【正文】 計(jì)通過(guò)劃線設(shè)置公交車(chē)上車(chē)區(qū)，寬2米，使非機(jī)動(dòng)車(chē)與機(jī)動(dòng)車(chē)不產(chǎn)生交叉，保障非機(jī)動(dòng)車(chē)道的安全性。分隔欄桿設(shè)計(jì)在機(jī)動(dòng)車(chē)道與自行車(chē)道之間設(shè)置高約60cm的鋼結(jié)構(gòu)欄桿或移動(dòng)式綠化帶，分隔機(jī)動(dòng)車(chē)道與自行車(chē)道，保障自行車(chē)道使用者的安全。大學(xué)城中環(huán)路綠道所有標(biāo)志要與珠三角綠道規(guī)范標(biāo)志統(tǒng)一。⑴信息標(biāo)志用于標(biāo)明游客在區(qū)域綠道中的位置，并提供區(qū)域綠道設(shè)施、項(xiàng)目、活動(dòng)，以及到達(dá)那些設(shè)施線路的描述等方面的全面縱覽。大部分指路標(biāo)志用圖形并配以簡(jiǎn)單文字進(jìn)行說(shuō)明。且至少要在危險(xiǎn)路段前80100m 處設(shè)置。⑸綠道標(biāo)志用于標(biāo)明綠道的位置，一般設(shè)置在道路交叉口及其他容易迷失方向的位置。根據(jù)使用需要設(shè)置自行車(chē)租車(chē)店，附設(shè)加氣、維修及清洗服務(wù)。中環(huán)路沿線共設(shè)置39 個(gè)綠道休息站，其中38 個(gè)為原有改造，1個(gè)為新建，根據(jù)沿線高校分布、交通換乘點(diǎn)、重要景點(diǎn)進(jìn)行設(shè)置。改造前改造措施：增加雨棚、坐凳、開(kāi)設(shè)便利店等設(shè)施，方便自行車(chē)騎行者的使用。改造前改造措施：增加雨棚、坐凳、開(kāi)設(shè)便利店、自行車(chē)維修點(diǎn)、外來(lái)自行車(chē)保管點(diǎn)等設(shè)施，方便自行車(chē)騎行者的使用。根據(jù)現(xiàn)有綠道休息站的分布及風(fēng)格，設(shè)計(jì)在中心湖公園西側(cè)增加一個(gè)綠道休息站，為游覽中心湖公園的游人提供便利的服務(wù)，使休息站的分布更加完善。中環(huán)路綠道是在其原有道路系統(tǒng)上完善提升的，其原有給排水設(shè)施已充分達(dá)到綠道給排水要求，因此不需要增加新的給排水設(shè)施。中環(huán)路綠道是在其原有道路系統(tǒng)上完善提升的，其原有給電氣設(shè)施已充分達(dá)到綠道電氣要求，因此不需要增加新的電氣設(shè)施。完善的通訊系統(tǒng)以及應(yīng)急呼叫系統(tǒng)，完全可以滿足游客的溝通、呼叫需求。通過(guò)采用一系列的節(jié)能節(jié)水措施，既可提高項(xiàng)目能源利用效率，減少能源的浪費(fèi)，又可以減少污染物的排放，創(chuàng)造了經(jīng)濟(jì)、生態(tài)效益。2)照明設(shè)計(jì)規(guī)范規(guī)定了各種場(chǎng)所的照度標(biāo)準(zhǔn)、視覺(jué)要求、照明功率密度等等。改進(jìn)燈具控制方式，采用各種節(jié)能型開(kāi)關(guān)或裝置也是一種行之有效的節(jié)電方法。⑵減少線路損耗由于配電線路有電阻，有電流通過(guò)時(shí)就會(huì)產(chǎn)生功率損耗，如果設(shè)置不當(dāng)，其造成電能損耗是相當(dāng)可觀的,所以減少線路能耗必須引起設(shè)計(jì)人員的足夠重視。要減少電阻值應(yīng)從以下幾個(gè)方面考慮：1) 盡量選用電阻率ρ較小的導(dǎo)線，如銅芯導(dǎo)線較佳，鋁線次之。3) 增大導(dǎo)線截面積，對(duì)于較長(zhǎng)的線路，在滿足載流量，熱穩(wěn)定，保護(hù)配合及電壓降要求的前提下，在選定線截面時(shí)加大一級(jí)線截面。 節(jié)水措施⑴著重抓好設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)執(zhí)行節(jié)水標(biāo)準(zhǔn)和節(jié)水措施⑵通過(guò)宣傳教育，向居民群眾宣傳節(jié)約用水，提高對(duì)節(jié)水的認(rèn)識(shí)，改變低效率的用水習(xí)慣。定期檢查這些設(shè)施，以確保其正確安裝和正常使用。⑸植物群落構(gòu)建時(shí)應(yīng)因地制宜選擇植物種類(lèi)及配置方式，提高對(duì)土壤深層水分的利用率，根據(jù)植物生長(zhǎng)發(fā)育時(shí)期、氣候條件，探索節(jié)水型綠化養(yǎng)護(hù)技術(shù)。八、環(huán)境影響分析 項(xiàng)目環(huán)境現(xiàn)狀用地位于***大學(xué)城中環(huán)路及與其相連的9條放射線道路，對(duì)外交通干道主要有京珠高速公路、南沙港快速路、***地鐵4號(hào)線、地鐵7號(hào)線以及3條過(guò)江隧道。用地現(xiàn)狀環(huán)境優(yōu)美，植物生長(zhǎng)狀況良好，以層次豐富、生態(tài)自然的綠化為主，并且植被樹(shù)種與水資源豐富。 環(huán)境影響評(píng)價(jià) 編制依據(jù)⑴《中華人民共和國(guó)環(huán)境保護(hù)法》（1989 年12 月）⑵《廣東省環(huán)境保護(hù)條例》（2005 年1 月）⑶《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB30951996）⑷《大氣污染物排放限值》（DB44272001）⑸《城市區(qū)域環(huán)境噪聲標(biāo)準(zhǔn)》（GB309693）⑹《建筑施工場(chǎng)界噪聲限值》（GB1252390）8 《建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境保護(hù)管理?xiàng)l例》(中華人民共和國(guó)國(guó)務(wù)院令【1998】253 號(hào)) 施工期環(huán)境影響⑴環(huán)境空氣本項(xiàng)目在施工過(guò)程中主要的環(huán)境空氣污染源是揚(yáng)塵。由于工程附近居民點(diǎn)較多，施工過(guò)程中應(yīng)重視揚(yáng)塵污染，施工現(xiàn)場(chǎng)和運(yùn)輸?shù)缆窇?yīng)采取灑水等有效的防揚(yáng)塵措施，以減輕珠江綠道以及周邊居民住宅等環(huán)境敏感點(diǎn)大氣環(huán)境的影響。⑵聲環(huán)境施工噪聲主要來(lái)自挖掘機(jī)、推土機(jī)、混凝土攪拌機(jī)、裝卸車(chē)輛、空壓機(jī)等施工設(shè)備的機(jī)械運(yùn)行噪聲，噪聲源強(qiáng)度一般在70~110db 之間，噪聲源主要集中在施工區(qū)、施工道路沿線等區(qū)域。⑶固體廢棄物工程施工期固體廢棄物主要包括土方施工開(kāi)挖出的磚瓦、碎石、渣土、樹(shù)根；物料運(yùn)送過(guò)程的物料損耗包括散裝水泥、石灰、石料、建材等以及居民遺留或施工人員進(jìn)駐產(chǎn)生的生活垃圾包括炊廚廢物、丟棄食品、廢紙、生活用具、玻璃、陶瓷碎片、廢電池、廢舊日用品、廢塑料制品、煤灰渣等。⑷水環(huán)境水環(huán)境污染來(lái)自施工廢水及生活廢水。生活污水則應(yīng)盡量使用施工場(chǎng)地附近已有的市政污水管網(wǎng)。1 搞好宣傳教育，提高防火自覺(jué)性首先要提高施工人員防火的自覺(jué)性，堅(jiān)持開(kāi)展防火教育，使項(xiàng)目部各工區(qū)認(rèn)識(shí)到火災(zāi)的危害性與防火工作的重要性。2 完善綠道防火預(yù)案，強(qiáng)化火源管理專(zhuān)門(mén)成立了防火指揮部，實(shí)行領(lǐng)導(dǎo)帶班制度，設(shè)立防火辦公室，實(shí)行24 小時(shí)值班，并開(kāi)設(shè)防火報(bào)警電話，對(duì)重點(diǎn)園區(qū)、地段進(jìn)行不定期巡視，及時(shí)排除火災(zāi)隱患。提醒游客或是附近居民不可在野外隨意吸煙弄火，以免給綠道的管理帶來(lái)較大的困擾。4 強(qiáng)化綠道防火基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)強(qiáng)化綠道防火基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，提高火災(zāi)控制能力。⑵項(xiàng)目高處施工按《高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范》要求設(shè)置。⑷所有機(jī)械的標(biāo)志設(shè)置應(yīng)符合有關(guān)專(zhuān)門(mén)機(jī)械的規(guī)定。標(biāo)志的正面或其鄰近不得有妨礙公共視線的障礙物。⑵除必須外，標(biāo)志一般不應(yīng)設(shè)置在可移動(dòng)的物體上，也不應(yīng)設(shè)置在經(jīng)常被其它物體遮擋的地方。盡量用最少的標(biāo)志把必需的信息表達(dá)清楚。5 設(shè)置的安全標(biāo)志，應(yīng)使大多數(shù)觀察者的觀察角接近90176。 防護(hù)欄桿臨邊防護(hù)用的欄桿是由欄桿立柱和上下兩道橫桿組成，上橫桿稱(chēng)為扶手。在極易發(fā)生墜落事故的地段，都需要加以防護(hù)，必須嚴(yán)格遵守防護(hù)規(guī)定。當(dāng)高空作業(yè)時(shí)，下面不得同時(shí)作業(yè)；⑸高空作業(yè)時(shí)，必須與相關(guān)設(shè)備、設(shè)施、結(jié)構(gòu)物負(fù)責(zé)人聯(lián)絡(luò)，確定是否安全狀態(tài)；5 設(shè)專(zhuān)人對(duì)高空架設(shè)的構(gòu)件、設(shè)施及設(shè)備定期進(jìn)行緊固、檢修，防止物件墜落、構(gòu)件遺址跨塌。必要時(shí)向其它單位提出求援或向當(dāng)?shù)厝嗣裾笾?。⑵線路架設(shè)避免跨越運(yùn)輸車(chē)輛（自卸）通道，若因場(chǎng)地所限必須跨越， 以上。電桿顯著位置應(yīng)設(shè)置限高警示標(biāo)志，同時(shí)明線應(yīng)避開(kāi)避雷裝置導(dǎo)線2m 以上。零線不接開(kāi)關(guān)，熔斷絲。⑷合理選擇電線的熔斷絲，不允許超電流運(yùn)行，避免導(dǎo)線發(fā)熱，禁止用非熔斷用品或超電流負(fù)荷規(guī)格的熔斷用品在開(kāi)關(guān)保護(hù)電路中做熔斷使用。閘刀開(kāi)關(guān)、磁力開(kāi)關(guān)必須蓋帽齊全并有防水和防雨保護(hù)，嚴(yán)格執(zhí)行一機(jī)、一閘、一漏、一箱原則。⑹拆開(kāi)或斷裂的裸露帶電接頭，必須及時(shí)用絕緣膠布包好，并放置在人身和設(shè)備不易接觸的位置。⑻線路架設(shè)開(kāi)始至投入運(yùn)行前必須作好相應(yīng)配電箱、板、盒、變壓器的高壓或防觸電標(biāo)志的設(shè)置。 避災(zāi)措施綠道的防災(zāi)功能是供避難者避難及對(duì)避難者進(jìn)行緊急救援，成為臨時(shí)或最終避難場(chǎng)所、急救場(chǎng)所、災(zāi)民臨時(shí)生活的場(chǎng)所、救災(zāi)物資的集散地、救災(zāi)人員的駐扎地、倒塌建筑物的臨時(shí)堆放場(chǎng)等。災(zāi)害消除后，在綠道避災(zāi)的居民應(yīng)當(dāng)及時(shí)撤出，綠道管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)恢復(fù)綠道原貌。綠道的普通設(shè)施也要考慮防災(zāi)避難的需要，進(jìn)行人性化設(shè)計(jì)，增加綠道的可即達(dá)性。2 進(jìn)行綜合防災(zāi)規(guī)劃，平災(zāi)結(jié)合各類(lèi)災(zāi)害的防治措施與支持條件，具有一定的共性，因此對(duì)各類(lèi)災(zāi)害的專(zhuān)項(xiàng)防災(zāi)規(guī)劃要作為一個(gè)系統(tǒng)整體統(tǒng)一規(guī)劃與設(shè)計(jì)。主要應(yīng)包括生態(tài)環(huán)境安全規(guī)劃、防洪安全規(guī)劃、抗震規(guī)劃、消防規(guī)劃和備災(zāi)及救援能力規(guī)劃等。 防雷措施建議綠道加強(qiáng)公共場(chǎng)所的防雷工作，由于水面和水陸交界的雷擊致傷率占所有雷擊致傷事件的35%，屬于雷擊高發(fā)區(qū)域，在雷雨天氣時(shí)，綠道應(yīng)提醒園內(nèi)游客遠(yuǎn)離湖邊樹(shù)下，以減少雷擊概率。⑵統(tǒng)一規(guī)劃施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)辦公區(qū)域，配齊水電、衛(wèi)生設(shè)施，設(shè)專(zhuān)人負(fù)責(zé)清潔衛(wèi)生，做到現(xiàn)場(chǎng)辦公區(qū)域無(wú)污物和污水。⑷統(tǒng)一規(guī)劃施工現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)臨時(shí)公用洗手間，設(shè)專(zhuān)人負(fù)責(zé)清掃保潔，采取水沖措施，及事清掏，及時(shí)打藥，防止蚊蠅滋生。6 生活垃圾袋裝收集，與工業(yè)垃圾分開(kāi)，集中堆放，及時(shí)清運(yùn)出場(chǎng)。 運(yùn)營(yíng)模式***大學(xué)城綠道提升項(xiàng)目為市政公益項(xiàng)目，是向大眾開(kāi)放的休閑娛樂(lè)場(chǎng)所，是由政府負(fù)責(zé)規(guī)劃、建設(shè)與管理的，同時(shí)又是一種由政府提供的公共服務(wù)設(shè)施。綠道開(kāi)放后，主要面對(duì)養(yǎng)護(hù)與管理的新挑戰(zhàn)，要充分結(jié)合管理部門(mén)、養(yǎng)護(hù)管理單位和社會(huì)的多方力量，以長(zhǎng)效管理和創(chuàng)新的管理模式，因地制宜地建立富有活力的綠道管理體制，以高效的管理、優(yōu)良的服務(wù)、優(yōu)美的環(huán)境，讓更多的市民享受到這一實(shí)事工程的成果，也為綠道這一公益事業(yè)開(kāi)拓出更大的發(fā)展空間。即：2012 年9月至2013年12月為前期階段2014 年1月為設(shè)計(jì)階段2014 年2月為施工招標(biāo)階段2014年3月為施工階段2014年7月為竣工階段2014年7月至2015年5月為竣工后養(yǎng)護(hù)階段十二、招標(biāo)基本情況 萬(wàn)元，其中， 萬(wàn)元， 萬(wàn)元， 萬(wàn)元。***大學(xué)城綠道提升項(xiàng)目招標(biāo)基本情況表項(xiàng)目名稱(chēng)：***大學(xué)城綠道提升項(xiàng)目招標(biāo)范圍招標(biāo)組織形式招標(biāo)方式不采用招標(biāo)方式招標(biāo)估算金額（萬(wàn)元）備注全部招標(biāo)部分招標(biāo)自行招標(biāo)委托招標(biāo)公開(kāi)招標(biāo)邀請(qǐng)招標(biāo)勘察√設(shè)計(jì)√建筑安裝工程√√√監(jiān)理√設(shè)備重要材料其它設(shè)計(jì)文件審查√建設(shè)管理√招標(biāo)代理√情況說(shuō)明： 建設(shè)單位蓋章 2013年04月 注：情況說(shuō)明在表內(nèi)填寫(xiě)不下，可附另頁(yè)。同時(shí)參考***地區(qū)及2010 年廣東省各專(zhuān)業(yè)工程綜合定額、***地區(qū)建設(shè)工程技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)、***地區(qū)建設(shè)工程材料指導(dǎo)價(jià)格、***地區(qū)工程建設(shè)行情，以及同類(lèi)工程的造價(jià)分析進(jìn)行估算。大學(xué)城道路基礎(chǔ)設(shè)施提升改造項(xiàng)目工程可行性研究報(bào)告