【正文】 ***大學(xué)城綠道提升項(xiàng)目招標(biāo)基本情況表項(xiàng)目名稱：***大學(xué)城綠道提升項(xiàng)目招標(biāo)范圍招標(biāo)組織形式招標(biāo)方式不采用招標(biāo)方式招標(biāo)估算金額（萬元）備注全部招標(biāo)部分招標(biāo)自行招標(biāo)委托招標(biāo)公開招標(biāo)邀請(qǐng)招標(biāo)勘察√設(shè)計(jì)√建筑安裝工程√√√監(jiān)理√設(shè)備重要材料其它設(shè)計(jì)文件審查√建設(shè)管理√招標(biāo)代理√情況說明： 建設(shè)單位蓋章 2013年04月 注：情況說明在表內(nèi)填寫不下，可附另頁。6 生活垃圾袋裝收集，與工業(yè)垃圾分開，集中堆放，及時(shí)清運(yùn)出場。主要應(yīng)包括生態(tài)環(huán)境安全規(guī)劃、防洪安全規(guī)劃、抗震規(guī)劃、消防規(guī)劃和備災(zāi)及救援能力規(guī)劃等。 避災(zāi)措施綠道的防災(zāi)功能是供避難者避難及對(duì)避難者進(jìn)行緊急救援，成為臨時(shí)或最終避難場所、急救場所、災(zāi)民臨時(shí)生活的場所、救災(zāi)物資的集散地、救災(zāi)人員的駐扎地、倒塌建筑物的臨時(shí)堆放場等。⑷合理選擇電線的熔斷絲，不允許超電流運(yùn)行，避免導(dǎo)線發(fā)熱，禁止用非熔斷用品或超電流負(fù)荷規(guī)格的熔斷用品在開關(guān)保護(hù)電路中做熔斷使用。必要時(shí)向其它單位提出求援或向當(dāng)?shù)厝嗣裾笾? 設(shè)置的安全標(biāo)志，應(yīng)使大多數(shù)觀察者的觀察角接近90176。⑷所有機(jī)械的標(biāo)志設(shè)置應(yīng)符合有關(guān)專門機(jī)械的規(guī)定。2 完善綠道防火預(yù)案，強(qiáng)化火源管理專門成立了防火指揮部，實(shí)行領(lǐng)導(dǎo)帶班制度，設(shè)立防火辦公室，實(shí)行24 小時(shí)值班，并開設(shè)防火報(bào)警電話，對(duì)重點(diǎn)園區(qū)、地段進(jìn)行不定期巡視，及時(shí)排除火災(zāi)隱患。⑶固體廢棄物工程施工期固體廢棄物主要包括土方施工開挖出的磚瓦、碎石、渣土、樹根；物料運(yùn)送過程的物料損耗包括散裝水泥、石灰、石料、建材等以及居民遺留或施工人員進(jìn)駐產(chǎn)生的生活垃圾包括炊廚廢物、丟棄食品、廢紙、生活用具、玻璃、陶瓷碎片、廢電池、廢舊日用品、廢塑料制品、煤灰渣等。用地現(xiàn)狀環(huán)境優(yōu)美，植物生長狀況良好，以層次豐富、生態(tài)自然的綠化為主，并且植被樹種與水資源豐富。 節(jié)水措施⑴著重抓好設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)執(zhí)行節(jié)水標(biāo)準(zhǔn)和節(jié)水措施⑵通過宣傳教育，向居民群眾宣傳節(jié)約用水，提高對(duì)節(jié)水的認(rèn)識(shí)，改變低效率的用水習(xí)慣。改進(jìn)燈具控制方式，采用各種節(jié)能型開關(guān)或裝置也是一種行之有效的節(jié)電方法。中環(huán)路綠道是在其原有道路系統(tǒng)上完善提升的，其原有給電氣設(shè)施已充分達(dá)到綠道電氣要求，因此不需要增加新的電氣設(shè)施。改造前改造措施：增加雨棚、坐凳、開設(shè)便利店等設(shè)施，方便自行車騎行者的使用。且至少要在危險(xiǎn)路段前80100m 處設(shè)置。分隔欄桿設(shè)計(jì)在機(jī)動(dòng)車道與自行車道之間設(shè)置高約60cm的鋼結(jié)構(gòu)欄桿或移動(dòng)式綠化帶，分隔機(jī)動(dòng)車道與自行車道，保障自行車道使用者的安全。因此需對(duì)原有部分自行車道進(jìn)行修復(fù)。9 公里，上下行雙向。大學(xué)城中環(huán)路綠道依托原有道路系統(tǒng)及自然景觀資源建設(shè)，按照“弱化中環(huán)和內(nèi)環(huán)機(jī)動(dòng)車功能”的原則，改造中環(huán)路慢行系統(tǒng)，控制機(jī)動(dòng)車道使用，增加自行車專用道。⑵社會(huì)性原則：形成以健康生活為前提的、以宜居城鄉(xiāng)為目標(biāo)的綠色載體，提倡公共參與，開放給公眾共同使用。中環(huán)路位于大學(xué)城中部區(qū)域，全長約11公里，道路設(shè)計(jì)為雙向6車道，人行道寬34米，中間分車綠帶57米不等。（1）給水：生活和消防用水均可取于市政給水管網(wǎng)。7 土地權(quán)屬類別及用地情況大學(xué)城綠道提升是在其原有道路的基礎(chǔ)上擴(kuò)展而建，不存在征租地情況發(fā)生。另有水塘、河涌多條，許多已連成帶片。四、建設(shè)條件與選址 自然條件⑴豐富的植物資源***大學(xué)城遵循以鄉(xiāng)土樹種為主的原則，因地制宜、適地適樹，在不同空間合理配置植物種類，在一定程度上能體現(xiàn)地方特色。 項(xiàng)目建設(shè)預(yù)期達(dá)到的目標(biāo)***大學(xué)城綠道提升項(xiàng)目的建設(shè)以節(jié)能、綠色、可持續(xù)發(fā)展為前提，以完善提升大學(xué)城慢行系統(tǒng)；改善城市生態(tài)環(huán)境質(zhì)量；體現(xiàn)大學(xué)城獨(dú)特的人文、歷史、生態(tài)風(fēng)貌；完善某區(qū)旅游綠色交通網(wǎng)絡(luò)為主，打造一個(gè)有特色的、有文化內(nèi)涵的都市型城市綠道。在規(guī)劃期內(nèi)，大學(xué)城將進(jìn)一步發(fā)揮其在城市生態(tài)環(huán)境調(diào)節(jié)、市民休閑生活中的重要作用，適應(yīng)城市經(jīng)濟(jì)社會(huì)的需要，提高國內(nèi)外知名度，促進(jìn)城市旅游產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。學(xué)生需要便捷、安全的慢行系統(tǒng)，游客需要更多貼近自然，可開展散步、騎車等戶外交往的空間。首期建設(shè)的小谷圍島約17．9 平方公里，進(jìn)駐十所高校，分別是：中山大學(xué)、華南理工大學(xué)、華南師范大學(xué)、廣東工業(yè)大學(xué)、廣東外語外貿(mào)大學(xué)、***中醫(yī)藥大學(xué)、廣東藥學(xué)院、***大學(xué)、***美術(shù)學(xué)院、星海音樂學(xué)院。某江環(huán)水繞，境內(nèi)河網(wǎng)縱橫，過去水路交通發(fā)達(dá)，陸路交通卻十分落后。汪洋同志閱后，認(rèn)為綠道的概念很好，指示拍攝宣傳DVD 供省市有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)參考。引導(dǎo)車輛使用外環(huán)路通行，降低車輛使用中環(huán)路和內(nèi)環(huán)路，充分保障學(xué)生過街安全。自2010年3月啟動(dòng)以來，全省各級(jí)各有關(guān)部門分工負(fù)責(zé)、開拓創(chuàng)新、真抓實(shí)干，社會(huì)各界人士積極建言獻(xiàn)策，新聞媒體全方位、多層次宣傳報(bào)道，形成了全民關(guān)注、全民參與共建共享綠道網(wǎng)的良好氛圍，推動(dòng)珠三角綠道網(wǎng)建設(shè)取得重大階段性成果。二、可研編制依據(jù)原則及研究范圍 可研編制的依據(jù)編制《***大學(xué)城中環(huán)路綠道提升項(xiàng)目可行性研究報(bào)告》（以下簡稱可研報(bào)告）主要依據(jù)為：⑴《投資項(xiàng)目可行性研究指南》（中國電力出版社，2002）⑵《中華人民共和國環(huán)境保護(hù)法》（CJJ8399）()⑶《城市綠化條例》（）⑷《公園設(shè)計(jì)規(guī)范》（CJJ4892）⑸《風(fēng)景名勝區(qū)規(guī)劃規(guī)范》（GB502981999）⑹《***城市總體規(guī)劃》（1996）⑺《***市環(huán)境保護(hù)總體規(guī)劃》⑻《***市城市綠地系統(tǒng)規(guī)劃（20012020）修編》⑼《珠三角洲綠道網(wǎng)總體規(guī)劃綱要》⑽《珠三角區(qū)域綠道規(guī)劃設(shè)計(jì)技術(shù)指引（試行）》⑾《涉河（堤防）綠道行政許可工作指引》⑿《***市綠道網(wǎng)建設(shè)實(shí)施方案》⒀《***大學(xué)城發(fā)展規(guī)劃》 可研編制的原則⑴項(xiàng)目建設(shè)要面向二十一世紀(jì)，具有多功能用途，且表現(xiàn)地方特色，滿足可持續(xù)性發(fā)展的要求；⑵項(xiàng)目建設(shè)要堅(jiān)持節(jié)約的原則，不鋪張，不浪費(fèi)；⑶項(xiàng)目建設(shè)要安全可靠、高效實(shí)用、結(jié)構(gòu)優(yōu)化、留有發(fā)展余地；⑷以人為本、生態(tài)優(yōu)先、人與自然和諧發(fā)展原則。⑵根據(jù)***市城市建設(shè)總體規(guī)劃和中央、省、市關(guān)于大學(xué)城管理、開發(fā)、利用的規(guī)定，參與編制大學(xué)城總體規(guī)劃和分期建設(shè)計(jì)劃，經(jīng)批準(zhǔn)后組織協(xié)調(diào)實(shí)施。島內(nèi)分布中山大學(xué)、華南理工大學(xué)等10所高校，因***大學(xué)城建設(shè)，原小谷圍島6個(gè)行政村大部分已遷往島外谷圍新邨安置區(qū)，現(xiàn)島內(nèi)有南亭、北亭、穗石、貝崗4個(gè)保留區(qū)，（），人口1802戶、5954名村民。經(jīng)過八年建設(shè)，大學(xué)城已經(jīng)發(fā)展成為華南地區(qū)高等教育、科研創(chuàng)新、文化建設(shè)、人才培養(yǎng)和社會(huì)服務(wù)的重要基地，成為***市一大品牌和亮麗名片，在***實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展中發(fā)揮了重要作用。⑶審查、監(jiān)督大學(xué)城特別保護(hù)范圍和控制保護(hù)范圍內(nèi)的有關(guān)工程建設(shè)項(xiàng)目。 項(xiàng)目提出的理由與過程***市人民政府在《***市人民政府關(guān)于印發(fā)***大學(xué)城提升計(jì)劃工作方案的通知》（穗府函〔2012〕132 號(hào)，以下簡稱《通知》）中提出“認(rèn)真貫徹第十次黨代會(huì)和市委十屆二、三次全會(huì)精神，進(jìn)一步提升***大學(xué)城（以下簡稱大學(xué)城）整體功能，打造“文化之城、創(chuàng)新之城、生態(tài)之城”，并對(duì)中環(huán)路提出了改善交通組織管理的要求。在短短不到一年的時(shí)間里，不僅基本建成了2372 公里的珠三角省立綠道網(wǎng)，而且實(shí)現(xiàn)了18 個(gè)城際交界面省立綠道的互聯(lián)互通。***大學(xué)城綠道提升項(xiàng)目位于***大學(xué)城中環(huán)路及放射線，中環(huán)路總長度約11 公里，綠道為上下行雙向，途徑南沙港快速路、地鐵4號(hào)線大學(xué)城南、北站、官洲隧道出口、大學(xué)城管理委員會(huì)等多個(gè)重要節(jié)點(diǎn)。2009 年11 月24 日，汪洋同志審閱了題為《綠道——建設(shè)廣東宜居城鄉(xiāng)的希望之路》DVD 樣片后，贊揚(yáng)該片“拍得很好，超出想象，意猶未盡”，指示“綠道是廣東省實(shí)踐科學(xué)發(fā)展觀的重要舉措，是珠三角城鄉(xiāng)一體化的具體舉措，是廣東省的標(biāo)志工程”，提出“實(shí)施兩道建設(shè)，踐行科學(xué)發(fā)展觀”，把綠道與城際軌道的建設(shè)上升到踐行科學(xué)發(fā)展觀的高度。改革開放20 多年來，投入大量資金建設(shè)公路、橋梁、港口。大學(xué)城內(nèi)分為內(nèi)環(huán)路，中環(huán)路和外環(huán)路。2 大學(xué)城基礎(chǔ)設(shè)施自我完善需要在規(guī)劃期內(nèi)，大學(xué)城將發(fā)展成為空間開放化、資源共享化、建設(shè)彈性化、環(huán)境生態(tài)化、結(jié)構(gòu)秩序化的國家一流大學(xué)園區(qū)，面向21世紀(jì)適應(yīng)市場經(jīng)濟(jì)體制和***國際化區(qū)域中心城市地位、生態(tài)化和信息化的大學(xué)園區(qū)。5 建設(shè)“宜居城鄉(xiāng)”發(fā)展的要求大學(xué)城是***市構(gòu)建國家中心城市和廣東宜居城鄉(xiāng)的“首善之區(qū)”的重要有機(jī)組成部分。 項(xiàng)目建設(shè)的可行性⑴根據(jù)《珠江三角洲綠道網(wǎng)總體規(guī)劃綱要》，大學(xué)城是珠三角區(qū)域（省級(jí)）綠道1 號(hào)線的主要發(fā)展節(jié)點(diǎn)，連接海珠區(qū)、黃埔區(qū)及某區(qū)綠道。適度引入一些外來優(yōu)良樹種，增加城市園林植物多樣性、豐富城市景觀。⑷良好的空氣質(zhì)量植物能吸附大氣環(huán)境中的有害物質(zhì)和有害氣體，還能通過光合作用向外界放出我們所需要的氧氣。 人文條件***大學(xué)城所處的小谷圍島，自古以來就是風(fēng)水勝地，在風(fēng)水布局上文昌之位尤為突出。（2）排水：基地內(nèi)的污水經(jīng)污水支管收集后，由市政管道派往污水處理廠，經(jīng)處理后排放。目前機(jī)動(dòng)車車流量較小，自行車及人流量較大。⑶生態(tài)性原則：充分結(jié)合現(xiàn)有地形、水系、風(fēng)向以及生態(tài)承載力特征。加大交通協(xié)管力量投入，學(xué)生上下課高峰時(shí)段對(duì)中環(huán)路實(shí)施交通管制，充分保障學(xué)生過街安全。 自行車道劃線中環(huán)路現(xiàn)狀機(jī)動(dòng)車流量較小，自行車流及人流較大，尤其在學(xué)生上下課高峰時(shí)段，對(duì)自行車道使用的需求已大大超出了中環(huán)路原有自行車道的負(fù)荷，也不能為游客提供游覽、交往的戶外空間，因此將最外側(cè)機(jī)動(dòng)車道劃為自行車道， 米，并設(shè)置高約3