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正文內(nèi)容

大學(xué)城道路基礎(chǔ)設(shè)施提升改造項(xiàng)目工程可行性研究報(bào)告(完整版)

  

【正文】 外環(huán)路、中環(huán)路及內(nèi)環(huán)路沿線,根據(jù)沿線高校分布、交通換乘點(diǎn)、重要景點(diǎn)進(jìn)行設(shè)置,布局合理,可以滿足使用者的要求。七、節(jié)能分析 編制參考依據(jù)⑴《公共建筑節(jié)能設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》(GB501892005)⑵《國(guó)家發(fā)展改革委關(guān)于加強(qiáng)固定資產(chǎn)投資項(xiàng)目節(jié)能評(píng)估和審查工作的通知》(發(fā)改投資【2006】2787 號(hào))⑶《中國(guó)人民共和國(guó)節(jié)約能源法》⑷《國(guó)務(wù)院關(guān)于做好建設(shè)節(jié)約型社會(huì)近期重點(diǎn)工作的通知》(國(guó)發(fā)【2005】21 號(hào)) 項(xiàng)目能源消耗分析及節(jié)能措施本項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)期間主要消耗能源為電力及用水。在具體工程中,線路上電流一般是不變的,那么要減少線損,只能盡量減少線路電阻。⑷使用節(jié)水噴頭,這樣可以節(jié)約用水、減少浪費(fèi)。揚(yáng)塵則來(lái)源于多項(xiàng)粉塵無(wú)組織源:建筑場(chǎng)地的平整清理,土方挖掘填埋,物料堆存,建筑材料的裝卸、搬運(yùn)、使用以及運(yùn)料車輛的出入等,都易產(chǎn)生揚(yáng)塵污染。施工廢水的主要污染物為無(wú)機(jī)懸浮物(ss)和極小量的油類、排放的廢水由于重力沉降、吸附等作用很快會(huì)進(jìn)入沉積相中,經(jīng)沉淀后回用,不能回用的,在排放前必須達(dá)到《水污染物排放限值》(DB44/262001)三級(jí)標(biāo)準(zhǔn)后排入城市污水管網(wǎng)。3 提前做好處置突發(fā)火情的的應(yīng)急準(zhǔn)備平時(shí)加強(qiáng)綠道的消防專業(yè)隊(duì)伍建設(shè),做好撲火安全培訓(xùn),經(jīng)常組織撲火演練,檢修維護(hù)撲火機(jī)具、器械、車輛處于完好狀態(tài),確保能夠隨時(shí)拉的出、用的上、管好用。道路上施工設(shè)置警示標(biāo)識(shí)時(shí)必須考慮道路拐彎和晚間的光線等因素。欄桿的材料應(yīng)按規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)的要求選擇,選材時(shí)除需滿足力學(xué)條件處,其規(guī)格尺寸和聯(lián)結(jié)方式還應(yīng)符合構(gòu)造上的要求,應(yīng)緊固而不動(dòng)搖,能夠承受突然沖擊,阻擋游人在可能狀態(tài)下的沖撞和防止物料的墜落,還要有一定的耐久性和美觀性。正常架設(shè)線路上,跨公路架設(shè)高度(線纜最低點(diǎn))不低于6m。在易發(fā)生火災(zāi)事故位置設(shè)置防火砂、防火工具和干粉滅火器材。1 加強(qiáng)綠道內(nèi)避難救援設(shè)施的建設(shè)作為應(yīng)急避難場(chǎng)所的具有防災(zāi)功能的綠道是城市居民避難、救災(zāi)活動(dòng)的中心,避難設(shè)施的建設(shè)是非常重要的,如應(yīng)急水裝置、能源與照明設(shè)施、消防治安設(shè)施、情報(bào)通訊設(shè)施等避難基礎(chǔ)設(shè)施及應(yīng)急指揮中心、應(yīng)急物資儲(chǔ)備用房、應(yīng)急直升機(jī)停機(jī)坪、應(yīng)急衛(wèi)生防疫用房等其他救援設(shè)施等。 衛(wèi)生管理措施主要指工程施工過(guò)程中的產(chǎn)生的衛(wèi)生問(wèn)題,主要措施有以下幾點(diǎn):⑴施工區(qū)和生活區(qū)有明確劃分,宿舍、浴室、公用洗手間等統(tǒng)一規(guī)劃、合理布局。此項(xiàng)目規(guī)劃和建設(shè)的目的就是供更多人享用,以滿足城市居民對(duì)親綠、休閑、怡心養(yǎng)性的物質(zhì)需求和精神需求,其將作為互相交流嶺南園林文化,對(duì)外宣傳我市公共服務(wù)設(shè)施實(shí)力,展示我市公益項(xiàng)目成果的平臺(tái)。投資估算中的有關(guān)稅費(fèi)根據(jù)國(guó)家現(xiàn)行有關(guān)規(guī)定進(jìn)行取值。十一、項(xiàng)目實(shí)施計(jì)劃本項(xiàng)目建設(shè)周期為8個(gè)月,即從2013年12月至2014年7月。⑶工人宿舍,采取統(tǒng)一管理制度,嚴(yán)格加強(qiáng)宿舍區(qū)衛(wèi)生。對(duì)于植物的選擇和配置也要注意考慮植物的防火功能,設(shè)置植物防火隔離帶等。⑺線路架設(shè)操作人員及輔助人員必須佩帶安全帽、絕緣手套、絕緣電工鞋、安全帶、攀蹬器,電桿埋設(shè)現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)設(shè)立警示標(biāo)志,禁止閑雜人員在電桿傾倒影響半徑內(nèi)穿行。⑶施工現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)一般采用三相五線制,兩極保護(hù)。如若游徑兩邊有十幾米或是更長(zhǎng)綠化,可以直接利用綠化作為天然防護(hù)措施,以下四種情況必須設(shè)置防護(hù)欄桿:1 離水較近的游徑2 木棧道和建于水上的亭子周邊3 橋的兩側(cè)4 坡度高差較大的游徑兩側(cè)或休息平臺(tái)周邊 高空作業(yè)⑴項(xiàng)目在進(jìn)行安全技術(shù)交底時(shí),必須強(qiáng)調(diào)高空作業(yè)的安全防護(hù),進(jìn)行必要的高空作業(yè)安全知識(shí)培訓(xùn);⑵施工前應(yīng)進(jìn)行高空作業(yè)安全教育,強(qiáng)調(diào)高空作業(yè)必須遵守安全操作規(guī)程;⑶高空作業(yè)人員必須佩帶安全繩、防滑鞋、安全帽,必須設(shè)置安全防護(hù)網(wǎng)、警示牌;⑷禁止重疊作業(yè)。⑶設(shè)置安全標(biāo)志時(shí),應(yīng)避免出現(xiàn)內(nèi)容相互矛盾、重復(fù)的現(xiàn)象。 勞動(dòng)安全措施 設(shè)計(jì)依據(jù)⑴《中華人民共和國(guó)安全施工法》(國(guó)家主席令[2002]第70 號(hào))⑵《中華人民共和國(guó)勞動(dòng)法》(國(guó)家主席令[1994]第28 號(hào))⑶《安全施工許可證條例》(國(guó)務(wù)院令[2004]第397 號(hào))⑷《施工過(guò)程安全衛(wèi)生要求總則》(GBl280191)⑸《勞動(dòng)防護(hù)用品選用規(guī)則》GB1165189⑹《建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)》(JGJ5999)⑺《建筑工程安全施工管理?xiàng)l例》 設(shè)計(jì)原則⑴在道路或其它非施工人員經(jīng)常路過(guò)的地方施工時(shí),應(yīng)當(dāng)依照相關(guān)交通法規(guī)設(shè)置恰當(dāng)?shù)陌踩緲?biāo)識(shí)。九、消防、勞動(dòng)安全與衛(wèi)生 消防措施大學(xué)城內(nèi)的市政設(shè)施完善,城市供水管的可以達(dá)到消防用水的條件綠道管理辦公室應(yīng)未雨綢繆,把綠道防火提到當(dāng)前各項(xiàng)工作的重中之重,早動(dòng)手,早部署,嚴(yán)陣以待,確保防火工作萬(wàn)無(wú)一失。施工揚(yáng)塵等廢氣污染物排放應(yīng)符合《大氣污染物排放限值》(DB44272001)第二時(shí)段要求。⑹用水再使用及再循環(huán),道路沖洗、綠化推廣利用再生水。2) 盡可能減少導(dǎo)線長(zhǎng)度,在設(shè)計(jì)中線路應(yīng)盡量走直線少走彎路,另外在低壓配電中盡可能不走或少走回頭路。 電力系統(tǒng)節(jié)能措施⑴照明的節(jié)能設(shè)計(jì)照明節(jié)能設(shè)計(jì)就是在保證不降低作業(yè)面視覺(jué)要求、不降低照明質(zhì)量的前提下,力求減少照明系統(tǒng)中光能的損失,從而最大限度的利用光能,通常的節(jié)能措施有以下幾種:1)充分利用自然光,這是照明節(jié)能的重要途徑之一,在設(shè)計(jì)中電氣設(shè)計(jì)人員應(yīng)多與建筑專業(yè)配合,做到充分合理地利用自然光使之與室內(nèi)人工照明有機(jī)地結(jié)合,從而大大節(jié)約了人工照明電能。六、公用工程方案 給排水設(shè)計(jì)大學(xué)城是具有國(guó)際影響力的國(guó)家高等教育基地、華南地區(qū)知識(shí)創(chuàng)新的主陣地、嶺南文化傳承地和生態(tài)環(huán)境示范區(qū)。沿主要游徑線路在交通交匯點(diǎn)以及騎自行車游人較多的節(jié)點(diǎn),每隔6~10km 設(shè)置。⑵指示標(biāo)志用于標(biāo)明游覽方向和線路的信息。自行車道設(shè)計(jì)平面圖(渠化交叉口)目前已有三條放射線道路包含自行車道,能連接外環(huán)路、中環(huán)路及內(nèi)環(huán)路,無(wú)法滿足使用者的需要,大學(xué)城內(nèi)自行車道系統(tǒng)不完善,因此本項(xiàng)目自行車道劃線還包括9條放射線,包括上下行雙向雙線。***大學(xué)城綠道總平面圖主要經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)序號(hào)工程項(xiàng)目或內(nèi)容數(shù)量單位一綠道部分  1自行車道劃線公里2自行車道標(biāo)志150個(gè)3護(hù)欄22000米4斑馬線綠道標(biāo)識(shí)線1000平方米5修復(fù)原有自行車道16000平方米二標(biāo)識(shí)系統(tǒng)部分  1綠道驛站標(biāo)識(shí)4個(gè)2廣域與區(qū)域引導(dǎo)圖5個(gè)3解說(shuō)標(biāo)識(shí)5個(gè)4管理說(shuō)明標(biāo)識(shí)5個(gè)5導(dǎo)向性標(biāo)識(shí)25個(gè)6自立信息條20個(gè)7信息塊20個(gè)三配套服務(wù)設(shè)施部分  1改造綠道休息站18個(gè)2改造綠道一卡通休息站20個(gè)3新增休息站1個(gè) ***大學(xué)城綠道提升項(xiàng)目主要建設(shè)內(nèi)容綠道的選線結(jié)合了現(xiàn)有的道路系統(tǒng)和水網(wǎng),考慮其穿越區(qū)域的社會(huì)經(jīng)濟(jì)、自然氣候、地形水文、植被、景觀風(fēng)貌等條件,并分析綠道穿越區(qū)域的基礎(chǔ)設(shè)施、土地利用情況、用地權(quán)屬等;綠道的選線考慮了資源的生態(tài)性,布局的整體性,交通的連通性,使用的安全便捷性,實(shí)施的可操作性和經(jīng)濟(jì)性;并盡量聯(lián)系貫穿各功能區(qū)、院校、公園、場(chǎng)館、商務(wù)商業(yè)中心等。 ***大學(xué)城綠道提升總體規(guī)劃大學(xué)城綠道位于大學(xué)城中環(huán)路及與其相連的9 條放射線,中環(huán)路將各組團(tuán)大學(xué)的宿舍區(qū)和教學(xué)區(qū)分開(kāi),全長(zhǎng)約11 公里,雙向6 車道,包含機(jī)動(dòng)車道、人行道、自行車道、中間分車綠帶、行道樹(shù)綠帶及路側(cè)綠帶。 綠道規(guī)劃原則在《珠三角洲綠道網(wǎng)總體規(guī)劃綱要》的指導(dǎo)下,以戰(zhàn)略規(guī)劃和總規(guī)所確定的基本生態(tài)線及生態(tài)結(jié)構(gòu)為基礎(chǔ),結(jié)合《***市城市綠地系統(tǒng)規(guī)劃(20012020)修編》、《***市歷史文化名城規(guī)劃》、《***市城市自然生態(tài)及歷史文化特色區(qū)步行系統(tǒng)規(guī)劃》的布局,根據(jù)以下原則形成大學(xué)城中環(huán)路綠道提升方案。 項(xiàng)目選址項(xiàng)目位于***大學(xué)城中環(huán)路及與其相連的9條放射線,對(duì)外與南沙港快線、官洲隧道等重要城市干道相接,對(duì)內(nèi)連接各功能區(qū),是大學(xué)城內(nèi)交通的重要樞紐。 交通、市政條件貫徹資源共享、生態(tài)優(yōu)先、校際交流的原則,***大學(xué)城總體布局呈軸線發(fā)展加組團(tuán)放射結(jié)構(gòu),軸線上布置綜合發(fā)展區(qū)、信息與體育共享區(qū)、文化會(huì)展共享區(qū),周邊布置中山大學(xué)、華南理工大學(xué)等10個(gè)校區(qū)。6 優(yōu)質(zhì)的水源大學(xué)城周邊河流屬珠江水系***河道,為三角洲網(wǎng)河,流經(jīng)東江的北干流、獅子洋、海心沙入伶仃洋出海。受海洋調(diào)節(jié)作用,氣候宜人。在施工招標(biāo)中,可根據(jù)具體建設(shè)項(xiàng)目,要求具有一定資質(zhì)(建議是乙級(jí)以上)的施工單位,以確保工程質(zhì)量和建設(shè)工程的順利進(jìn)行。其中,珠三角區(qū)域(省級(jí))綠道1 號(hào)線主要沿珠江西岸布局,經(jīng)佛山、***、中山,至珠海觀澳平臺(tái),途徑50 多個(gè)發(fā)展節(jié)點(diǎn),大學(xué)城便是其中之一,本項(xiàng)目就位于大學(xué)城中環(huán)路,聯(lián)系大學(xué)城內(nèi)主要功能區(qū),位置重要。目前,***及珠江三角洲地區(qū)已基本實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化,***市人均GDP 已超過(guò)10000 美元,對(duì)休閑度假旅游提出了品質(zhì)、舒適的要求。隨著時(shí)間的推移,大學(xué)城內(nèi)學(xué)生及游客數(shù)量逐年上升,為了完善綠道建設(shè),保證綠道的連續(xù)性及安全性,營(yíng)造優(yōu)美舒適的步行空間,根據(jù)市政府有關(guān)指示精神和大學(xué)城的建設(shè)規(guī)劃,對(duì)大學(xué)城慢行系統(tǒng)進(jìn)行完善,提升中環(huán)路綠道,加大交通協(xié)管力量投入,以充分保障學(xué)生過(guò)街安全。某區(qū)正以建設(shè)***市現(xiàn)代化新城區(qū)為目標(biāo),加快轉(zhuǎn)型升級(jí),建設(shè)幸福某,全力發(fā)展***大學(xué)城(國(guó)家一流的大學(xué)園區(qū),產(chǎn)學(xué)研一體化發(fā)展的城市化新區(qū))、***亞運(yùn)城(以亞運(yùn)城為啟動(dòng)區(qū),與蓮花山地區(qū)融合發(fā)展的都市新區(qū))、某新城(總部經(jīng)濟(jì)CBD 區(qū)、休閑度假區(qū)、現(xiàn)代居住區(qū))、***南站商務(wù)區(qū)(商務(wù)、商業(yè)和居住綜合發(fā)展區(qū),穗港澳現(xiàn)代服務(wù)業(yè)合作先行先試區(qū))、某轎車生產(chǎn)研發(fā)基地(先進(jìn)制造業(yè)集群區(qū))、某重大裝備制造基地(大型裝備制造集聚區(qū))和***國(guó)際商品展貿(mào)城(國(guó)內(nèi)最大的商品展貿(mào)中心)七大重點(diǎn)區(qū)域,著力打造生態(tài)型嶺南水鄉(xiāng)典范,爭(zhēng)當(dāng)全面實(shí)現(xiàn)小康社會(huì)的示范區(qū)和率先實(shí)現(xiàn)社會(huì)主義現(xiàn)代化的先行地。 區(qū)域分析某區(qū)地處廣東省中南部,位于穗港澳的地理中心位置,陽(yáng)光充足,雨量充沛,氣候溫和,北與***市海珠區(qū)相接,東臨獅子洋與東莞市相望,西與佛山市南海區(qū)、順德、中山市相鄰,南濱珠江口,與南沙區(qū)接壤,地理位置優(yōu)越。 可行性研究工作范圍***大學(xué)城綠道提升項(xiàng)目可研報(bào)告編制內(nèi)容主要包括項(xiàng)目概況、編制依據(jù)、項(xiàng)目建設(shè)的必要性及意義、建設(shè)條件與選址、設(shè)計(jì)方案、公用工程、節(jié)能分析、環(huán)境影響分析、消防和勞動(dòng)安全與衛(wèi)生、項(xiàng)目建設(shè)管理方式與機(jī)構(gòu)設(shè)置、項(xiàng)目實(shí)施
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