【正文】 應(yīng)重點(diǎn)加強(qiáng)各組團(tuán)和保障性安居工程間的快XX 公司國有工礦棚戶區(qū)改造工程配套基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項目 (二期） (二期）可行性研究報告 6 速聯(lián)系，規(guī)劃形成聯(lián)系各居住地的高效快速交通要道。 1承辦 XX 經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)管理委員會和上級業(yè)務(wù)主管部門交辦的其他事項。負(fù)責(zé)城區(qū)供水、排水 (排澇 )、燃?xì)狻崃?、市政設(shè)施、污水處理、市容環(huán)衛(wèi)等行業(yè)管理；協(xié)助有關(guān)部門指導(dǎo) XX 經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)規(guī)劃區(qū)節(jié)水和地下水的開發(fā)和利用；指導(dǎo)市容環(huán)境衛(wèi)生綜合整治和城建監(jiān)察；主管 XX 經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)風(fēng)景名勝區(qū)和 XX經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)規(guī)劃區(qū)內(nèi)的園林綠化工作。 第二章 項目建設(shè)的必要性 9 第三章 主要建設(shè)條件分析 16 第四章 建設(shè)規(guī)模及建設(shè)內(nèi)容 29 第五章 道路規(guī)劃及交通預(yù)測 33 第六章 采用的規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn) 40 第七章 工程建設(shè)必要性論證 42 第八章 工程設(shè)計方案 44 第九章 節(jié)能方案 55 第十章 環(huán)境評價 57 第十一章 勞動安全衛(wèi)生和消防 71 第十二章 項目實施進(jìn)度與工程管理 72 第十三章 投資估算及資金籌措 74 第十四章 招投標(biāo)方案 77 第十五章 結(jié)論及建議 80 后附： 附件 附圖 XX 公司國有工礦棚戶區(qū)改造工程配套基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項目 (二期） (二期）可行性研究報告 2 第一章 概述 第一節(jié) 項目背景 一、項目名稱及性質(zhì) 項目名稱： XX 公司國有工礦棚戶區(qū)改造工程配套基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項目 (二期） （二期） 項目建設(shè)單位： XX市開發(fā)區(qū)住房和城鄉(xiāng)建設(shè)局 項目主管單位： XX技術(shù)經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)管理委員會 項目建設(shè)地點(diǎn)： XX市開發(fā)區(qū)， XX廠棚戶區(qū)改造項目 項目建設(shè)性質(zhì)：新建 項目建設(shè)規(guī)模：全長 米，道路紅線寬 30米。 負(fù)責(zé)貫徹實施《城鄉(xiāng)規(guī)劃法》，負(fù)責(zé)監(jiān)督指導(dǎo)《開發(fā)區(qū)總體規(guī)劃》的具體實施，組織 編制規(guī)劃區(qū)范圍內(nèi)各種單項專業(yè)規(guī)劃、各個小區(qū)的詳細(xì)規(guī)劃和控制性詳細(xì)規(guī)劃，負(fù)責(zé) XX 經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)規(guī)劃區(qū)范圍內(nèi)的規(guī)劃管理工作，依法查處違法、違章建設(shè)行為。 制訂建筑系統(tǒng)人才教育規(guī)劃；指導(dǎo)和管理建設(shè)職工隊伍的培訓(xùn)和繼續(xù)教育。 為促進(jìn) XX 經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)保障性住房建設(shè)及經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展和城市建設(shè)的需要，切實加快推進(jìn)保障性安居工程及配套基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，確保風(fēng)雷廠棚戶區(qū)建成后能達(dá)到入住條件。 連接棚戶區(qū)與道路建設(shè)是 XX 市城市交通規(guī)劃 的重要組成部份，對建設(shè)保障性安居工程及配套基礎(chǔ)設(shè)施起到主要作用。 XX 公司國有工礦棚戶區(qū)改造工程配套基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項目 (二期） (二期）可行性研究報告 7 二、建設(shè)規(guī)模 XX 公司國有工礦棚戶區(qū)改造工程配套基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項目 (二期）總長為 米，道路紅線寬 30 米 ，主車道雙向四車道，道路的標(biāo)準(zhǔn)橫斷面為： 5 米（人行道） + （車行道） +5米（道路中心線） +（車行道） + 5 米（人行道）； 按道路標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行設(shè)計，設(shè)計年限 15 年，起點(diǎn)位于二環(huán)路，終點(diǎn)位于西航路 。 經(jīng)濟(jì)效益 項目建設(shè)期 12 個月，道路建成后，風(fēng)雷廠棚戶區(qū)改造保障性住房建成后能達(dá)到入住條件，改善居民的居住壞境和帶來方便。同時，要加強(qiáng)對項目資金的管理，精打細(xì)算，做到?？顚Ｓ?。 XX 公司國有工礦棚戶區(qū)改造工程配套基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項目 (二期） (二期）可行性研究報告 10 第二章 項目建設(shè)的必要性 第一節(jié) 項目建設(shè)背景 一、 XX市概況 XX市自 1999年由原 XX市和 XX 縣組建新的 XX 市以來， XX市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和經(jīng)濟(jì)建設(shè)在第四次城市總體規(guī)劃的指導(dǎo)下，取得了較大的成績，城市面貌大大改觀。項目建設(shè)就是在已建成的二環(huán)路和西航路基礎(chǔ)上，將 保障性安居工程及配套基礎(chǔ)設(shè)施 連為一體。 開發(fā)區(qū)地處 XX 老城區(qū)西部，與老城區(qū)緊緊相連，是中心城區(qū)規(guī)模的延伸和拓展，是 XX 市正在建設(shè)的現(xiàn)代化新城區(qū)。區(qū)內(nèi)數(shù)字程控電話網(wǎng)絡(luò)、移動電 話、郵政特快、傳真等通信業(yè)務(wù)全面開通。夏無酷暑，冬無嚴(yán)寒，陽光充足，雨水充沛。 第二節(jié) 項目建設(shè)必要性 XX 公司國有工礦棚戶區(qū)改造工程配套基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項目 (二期） (二期）可行性研究報告 14 近年來，隨著改革開放的進(jìn)一步深入， XX 市各方面發(fā)展較快，城市面積不斷擴(kuò)大，機(jī)動車擁有量、客貨運(yùn)輸量增長迅速，各類交通需求明顯增加。為保證國防武器裝備科研生產(chǎn)及職工生活，公司決定為解決長期嚴(yán)重缺水問題，科XX 公司國有工礦棚戶區(qū)改造工程配套基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項目 (二期） (二期）可行性研究報告 15 研生產(chǎn)、生活區(qū)進(jìn)行避險搬遷，生產(chǎn)區(qū)搬遷結(jié)合國家武器裝備能力建設(shè)、研保條件建 設(shè)、綜合技改進(jìn)行，生活區(qū)搬遷結(jié)合貴州省≤關(guān)于展開我省“三線”企業(yè)困難職工住房調(diào)查的通知≥（黔建保通 [2021]190號）文件中“國有工礦棚戶區(qū)”和“公共租賃住房”改造建設(shè)進(jìn)行，用 3年時間整體搬遷至 XX市開發(fā)區(qū)航空產(chǎn)業(yè)園。 二、棚戶區(qū)對外交通的需要 XX 公司國有工礦棚戶區(qū)改造工程配套基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項目 (二期）解決了棚戶區(qū)交通系統(tǒng)設(shè)計單一，外部交通與道路系統(tǒng)沒有經(jīng)過細(xì)心的設(shè)計而投入使用，交通組織混亂，小區(qū)失去活力等問題，同時本項目能有效的緩解棚戶區(qū)及老城區(qū)交通壓力、提高道路運(yùn)輸效率；可以提高零擔(dān)貨物輸送能力，最大限度地滿足物流中心的貨物運(yùn)輸要求。東南鄰黔南布依族自治州，西靠六盤水市，南接黔西南布依族苗族自治州，東北接貴陽市及畢節(jié)地區(qū)，東西寬 133 公里，南北長 142 公里，總面積 9264平方公里。 目前看來，棚戶區(qū)路網(wǎng)的建設(shè)相對滯后，從而限制了地塊的發(fā)展，依托本項目道路的建設(shè)實施，對風(fēng)雷公司國有工礦棚戶區(qū)改造工程的道路交通進(jìn)行有秩序建設(shè)，將棚戶區(qū)XX 公司國有工礦棚戶區(qū)改造工程配套基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項目 (二期） (二期）可行性研究報告 18 改造的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)推上一個新的臺階，為 XX 市城市空間的拓展，提升城市品位形象有著極其重要的意義。 二迭系地層主要為：厚層灰?guī)r、粘土巖夾砂巖、煤層及燧石灰?guī)r、薄中厚層狀。相對濕度年平均達(dá) 79%， 10月 1 月為高濕度月份，年平均無霜期 280 天左右 。筆者認(rèn)為馬邊 — 彝良隱伏深大斷裂可能與埡都 — 紫云深大斷裂相連。貴州是以中強(qiáng)地震為主兼有強(qiáng)震活動的地區(qū)，現(xiàn)今貴州地震活動水平比湖南、廣西等省、區(qū)的地震活動水平強(qiáng)度要大，頻繁要多。形成人口集中，建筑物密度大，物資財富高度集中等特點(diǎn)。地震區(qū)劃既是地震烈度區(qū)劃的基礎(chǔ)資料，又是研究地震活動各項規(guī)律的基礎(chǔ)。 二、 社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展概況 主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)： 在市委的領(lǐng)導(dǎo)下， 2021 全年實現(xiàn)生產(chǎn)總值 億元，增長%，其中，第一產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)增加值 億元，增長 9%，第二產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)增加值 億元，增長 %，第三產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)增加值 XX 公司國有工礦棚戶區(qū)改造工程配套基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項目 (二期） (二期）可行性研究報告 24 億元，增長 %；完成全社會固定資產(chǎn)投資 ，增長 %；財政總收入完成 億元，增長 %，公共財政預(yù)算收入完成，增長 %；金融機(jī)構(gòu)人民幣存貸款余額分別達(dá)到 億元和 ，分別比年初增長 %和 %；實現(xiàn)社會消費(fèi)品零售總額 ，增長 %；城鎮(zhèn)居民人均可支配收入 18617元 ,增長 %；農(nóng)民人均純收入 5088元 ,增長 %；居民消費(fèi)價格總指數(shù)比上年上漲 %。其中：爭取國家和省發(fā)改委項目 418個，爭取補(bǔ)助資金 ，比2021年多爭取資金 ，增幅達(dá) 41%。全年完成肉蛋類總產(chǎn)量 ，增長 %；水產(chǎn)品產(chǎn)量 ，增長 25%。開工建設(shè)紫云生物科技園、順立達(dá)年產(chǎn) 8700萬米高檔化纖仿真絲面料、長壽欣年產(chǎn) 20萬噸中藥飲片、安銀智能電表、宏盛化工合成氨技改、金銘三期、通宇鋼管、艾立克安防電子等項目。 三、 道路交通現(xiàn)狀及評價 XX 市現(xiàn)狀交通情況 XX 市位于黔中腹地、鄰近省城，交通相對便利，航空、鐵路、公路、水運(yùn)、管道五種基本運(yùn)輸方式齊全。 XX 市江河湖泊庫區(qū)通航里程 113 公里。相鄰 9個縣、市中 7個有油路連接。 2021年底全市管養(yǎng)的 2967公里公路中，高速公路 公里，二級公路 275 公里，三級公路 548 公里，四級公路 公里，等外公路 。由于 XX火車站不是樞紐站，沒有開行始發(fā)列車，長途客運(yùn)票源受到限制，公眾假日接待大型團(tuán)隊具有一定困難。我市黃果樹機(jī)場處于起步階段，航線單一、航班少，目前，每周僅有 3個航班，即使不考慮旅客流量在時間上的不均勻分布，按 168座的 B737 滿員載客量計算，每年可以完成的旅客容量不到 3萬人。 項目涉及道路的 規(guī)劃 項目涉及道路為 XX 公司國有工礦棚戶區(qū)改造工程配套基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項目 (二期） 。 XX 公司國有工礦棚戶區(qū)改造工程配套基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項目 (二期） (二期）可行性研究報告 30 第四章 建設(shè)規(guī)模及建設(shè)內(nèi)容 第一節(jié) 建設(shè)規(guī)模 本項目的建設(shè)是在嚴(yán)格遵守 XX 市道路路網(wǎng)規(guī)劃的基礎(chǔ)上新建的保障性安居工程及配套基礎(chǔ)設(shè)施，道路總長為 米，道路紅XX 公司國有工礦棚戶區(qū)改造工程配套基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項目 (二期） (二期）可行性研究報告 31 線寬度為 30 米，路車行道雙向四車道，按城市道路標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行設(shè)計，設(shè)計年限 15年，設(shè)計起點(diǎn)位于二環(huán)路，設(shè)計終點(diǎn)位于西航路。 給排水工程 本項目排水設(shè)計為雨、污水分流制： 雨水管道采用 DN500DN1200排水管，污水管道采用 DN500DN600玻璃夾砂管，雨水管道檢查井設(shè)置按照不同管徑依據(jù)《室外排水規(guī)范》有關(guān)規(guī)定確定。 地下管線相互交叉時應(yīng)按照規(guī)范布置，以保證各管線的最小垂直凈距要求。 路網(wǎng)規(guī)劃 項目建設(shè)區(qū)域道路等級分為主干道、次干道和支路三個等級。對農(nóng)村居民而言，由于道路建設(shè)占用一定農(nóng)田，菜地等耕地，由此會使農(nóng)民的生存和生活最基本的生產(chǎn)資料受到影響；且對農(nóng)民的勞作帶來不便。 基本思路如下：交通預(yù)測可分為調(diào)查、分析、建模及預(yù)測四大板塊。包括道路的幾何參數(shù)調(diào)查和道路路面調(diào)查。 (3)機(jī)動車車道數(shù)以及服務(wù)水平評價 服務(wù)水平是指道路使用者從道路狀況、交通條件、道路環(huán)境等方面可能得到的服務(wù)程度或服務(wù)質(zhì)量，如可以提供的行車速度、舒適、方便、司機(jī)的視野以及安全等方面所能得到的實際效果與服務(wù)程度?？赡芡ㄐ心芰ο抵竿ǔＧ闆r下，單位時間通過道路某一斷面的最大可能車輛數(shù)。同時 道路的建設(shè)同步完善供水、供電、電訊、排水、排污、照明等基礎(chǔ)設(shè)施，項目對所在地的房屋、基礎(chǔ)設(shè)施、景觀、水環(huán)境、聲環(huán)境、空設(shè)施建設(shè)提供有利條件；促進(jìn)沿線的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，并對加強(qiáng)區(qū)域內(nèi)的聯(lián)系以起到十分重要的作用。 建立完善的生態(tài)環(huán)境防災(zāi)減災(zāi)體系，提高減災(zāi)抗災(zāi)綜合能力。 XX 開發(fā)區(qū) XX 公司國有工礦棚戶區(qū)改造工程配套基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項目 (二期） 的建設(shè)非常必要。 第二節(jié) 道路工程設(shè)計 一、道路平面設(shè)計 道路平面設(shè)計原則： ⑴ 道路平面位置應(yīng)按《 XX 公司國有工礦棚戶區(qū)改造工程配套基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項目 (二期） 規(guī)劃設(shè)計》道路網(wǎng)布置。從實際情況出發(fā)，以 XX市總體規(guī)劃 (20212030)，開發(fā)區(qū)控XX 公司國有工礦棚戶區(qū)改造工程配套基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項目 (二期） (二期）可行性研究報告 45 規(guī)及發(fā)展綱要為指導(dǎo)性文件，著重將本工程與 XX 市城市環(huán)境建設(shè)、服務(wù)好區(qū)域生產(chǎn)問題緊密結(jié)合起來。工程建成后環(huán)境影響主要為車輛行駛排放的廢氣及產(chǎn)生的噪聲影響。 二、項目對工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)和人民生活的改善程度 項目所在的