【正文】 區(qū)的綠道網(wǎng)建設(shè)按照“以環(huán)帶面，以鏈串珠”的策略，將文化中心大學(xué)城、生活中心亞運城海鷗島、生態(tài)中心大夫山森林公園，以“一環(huán)三片”的方式串聯(lián)起來。綠道網(wǎng)建成后，市民可騎著自行車、跑著步，穿梭于郁郁蔥蔥的綠道網(wǎng)絡(luò)，領(lǐng)略怡然自得的休閑生活樂趣。此次綠道的建設(shè)為完善大學(xué)城慢行系統(tǒng)，進一步優(yōu)化大學(xué)城區(qū)域生態(tài)格局，密切校區(qū)、景點之間的生態(tài)聯(lián)系。引導(dǎo)車輛使用外環(huán)路通行，降低車輛使用中環(huán)路和內(nèi)環(huán)路，充分保障學(xué)生過街安全。***大學(xué)城綠道提升項目位于***大學(xué)城中環(huán)路及放射線，中環(huán)路總長度約11 公里，綠道為上下行雙向，途徑南沙港快速路、地鐵4號線大學(xué)城南、北站、官洲隧道出口、大學(xué)城管理委員會等多個重要節(jié)點。中環(huán)路通過數(shù)條放射線道路與外環(huán)路及內(nèi)環(huán)路相連， 公里，綠道為上下行雙向。2013年3月***園林建筑規(guī)劃設(shè)計院接受委托編制《***大學(xué)城中環(huán)路綠道提升項目可行性研究報告》。本次報告將結(jié)合各相關(guān)部門的批復(fù)文件、指導(dǎo)意見進行編制。 可行性研究工作范圍***大學(xué)城綠道提升項目可研報告編制內(nèi)容主要包括項目概況、編制依據(jù)、項目建設(shè)的必要性及意義、建設(shè)條件與選址、設(shè)計方案、公用工程、節(jié)能分析、環(huán)境影響分析、消防和勞動安全與衛(wèi)生、項目建設(shè)管理方式與機構(gòu)設(shè)置、項目實施進度計劃、招標(biāo)內(nèi)容、估算投資及資金籌措、經(jīng)濟社會效益等。三、項目建設(shè)的必要性及可行性 建設(shè)背景2008 年底，廣東省建設(shè)廳根據(jù)《珠三角地區(qū)改革發(fā)展規(guī)劃綱要（20082020）》的要求開展省區(qū)域綠地的研究。2009 年8 月，省委政策研究室、省建設(shè)廳聯(lián)合起草了《關(guān)于借鑒國外經(jīng)驗率先建設(shè)珠三角綠道網(wǎng)的建議》。汪洋同志閱后，認為綠道的概念很好，指示拍攝宣傳DVD 供省市有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)參考。2009 年11 月24 日，汪洋同志審閱了題為《綠道——建設(shè)廣東宜居城鄉(xiāng)的希望之路》DVD 樣片后，贊揚該片“拍得很好，超出想象，意猶未盡”，指示“綠道是廣東省實踐科學(xué)發(fā)展觀的重要舉措，是珠三角城鄉(xiāng)一體化的具體舉措，是廣東省的標(biāo)志工程”，提出“實施兩道建設(shè)，踐行科學(xué)發(fā)展觀”，把綠道與城際軌道的建設(shè)上升到踐行科學(xué)發(fā)展觀的高度。同時，他還要求綠道建設(shè)要“一年基本建成，二年全部到位，三年成熟完善”。2010 年起，根據(jù)《珠江三角洲區(qū)域綠道規(guī)劃綱要》，廣東將用3年左右時間，在珠三角率先建成總長1678 公里的6 條區(qū)域“綠道”，形成貫通珠三角城市和鄉(xiāng)村的多層級綠道網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。2011 年，***市林業(yè)和園林局提出，未來一年，***將繼續(xù)按照省委、省政府、市委、市政府的部署，繼續(xù)扎實推進綠道網(wǎng)建設(shè)，在1060 公里綠道的基礎(chǔ)上，再建500 公里綠道，讓省立、市立、社區(qū)三級綠道貫通成網(wǎng)。 區(qū)域分析某區(qū)地處廣東省中南部，位于穗港澳的地理中心位置，陽光充足，雨量充沛，氣候溫和，北與***市海珠區(qū)相接，東臨獅子洋與東莞市相望，西與佛山市南海區(qū)、順德、中山市相鄰，南濱珠江口，與南沙區(qū)接壤，地理位置優(yōu)越。，轄6個鎮(zhèn)、10 個街道，有177 個行政村、84 個社區(qū)居委會。2010 年底， 萬人。某江環(huán)水繞，境內(nèi)河網(wǎng)縱橫，過去水路交通發(fā)達，陸路交通卻十分落后。改革開放20 多年來，投入大量資金建設(shè)公路、橋梁、港口。2004 年新建、改建和擴建公路114 公里，橋梁27 座?，F(xiàn)在，某區(qū)水陸交通便利，客貨運輸發(fā)達。通過京珠高速、南沙港快速、105國道、華南快速、新光快速可便捷通往***其他區(qū)、市以及周邊地區(qū)；通過陸路、水路可快速到達港澳地區(qū)；***地鐵2 號、3 號、4 號線可方便到達***市其它地區(qū)。某區(qū)正以建設(shè)***市現(xiàn)代化新城區(qū)為目標(biāo)，加快轉(zhuǎn)型升級，建設(shè)幸福某，全力發(fā)展***大學(xué)城（國家一流的大學(xué)園區(qū)，產(chǎn)學(xué)研一體化發(fā)展的城市化新區(qū)）、***亞運城（以亞運城為啟動區(qū)，與蓮花山地區(qū)融合發(fā)展的都市新區(qū)）、某新城（總部經(jīng)濟CBD 區(qū)、休閑度假區(qū)、現(xiàn)代居住區(qū)）、***南站商務(wù)區(qū)（商務(wù)、商業(yè)和居住綜合發(fā)展區(qū)，穗港澳現(xiàn)代服務(wù)業(yè)合作先行先試區(qū)）、某轎車生產(chǎn)研發(fā)基地（先進制造業(yè)集群區(qū)）、某重大裝備制造基地（大型裝備制造集聚區(qū)）和***國際商品展貿(mào)城（國內(nèi)最大的商品展貿(mào)中心）七大重點區(qū)域，著力打造生態(tài)型嶺南水鄉(xiāng)典范，爭當(dāng)全面實現(xiàn)小康社會的示范區(qū)和率先實現(xiàn)社會主義現(xiàn)代化的先行地。***大學(xué)城位于某區(qū)新造鎮(zhèn)小谷圍島及其南岸地區(qū)，是國家一流的大學(xué)園區(qū)，華南地區(qū)高級人才培養(yǎng)、科學(xué)研究和交流的中心，學(xué)、研、產(chǎn)一體化發(fā)展的城市新區(qū)，面向21 世紀適應(yīng)市場經(jīng)濟體制和***國際化區(qū)域中心城市地位、生態(tài)化和信息化的大學(xué)園區(qū)。***大學(xué)城規(guī)劃范圍約43．3 平方公里，可容納學(xué)生18－20 萬人，總?cè)丝谶_35－40 萬人（包括村鎮(zhèn)人口），相當(dāng)于一個中等規(guī)模的城市。首期建設(shè)的小谷圍島約17．9 平方公里，進駐十所高校，分別是：中山大學(xué)、華南理工大學(xué)、華南師范大學(xué)、廣東工業(yè)大學(xué)、廣東外語外貿(mào)大學(xué)、***中醫(yī)藥大學(xué)、廣東藥學(xué)院、***大學(xué)、***美術(shù)學(xué)院、星海音樂學(xué)院。大學(xué)城內(nèi)分為內(nèi)環(huán)路，中環(huán)路和外環(huán)路。園區(qū)內(nèi)綠樹成蔭，清靜幽雅，非常適合單車騎行。***大學(xué)城規(guī)劃上可以分成四大功能區(qū)：教學(xué)區(qū)、生活區(qū)、公共設(shè)施共享和其他的區(qū)域，比如保留的村落和文化商業(yè)設(shè)施。教學(xué)區(qū)設(shè)置在外環(huán)與中環(huán)之間，生活區(qū)設(shè)置在中環(huán)與內(nèi)環(huán)之間，整個公共資源共享區(qū)就在內(nèi)環(huán)路里面，沿著主要的中軸線是地鐵、商業(yè)、金融、居住用地。隨著時間的推移，大學(xué)城內(nèi)學(xué)生及游客數(shù)量逐年上升，為了完善綠道建設(shè)，保證綠道的連續(xù)性及安全性，營造優(yōu)美舒適的步行空間，根據(jù)市政府有關(guān)指示精神和大學(xué)城的建設(shè)規(guī)劃，對大學(xué)城慢行系統(tǒng)進行完善，提升中環(huán)路綠道，加大交通協(xié)管力量投入，以充分保障學(xué)生過街安全。 項目建設(shè)必要性綠道網(wǎng)建設(shè)是廣東省落實科學(xué)發(fā)展觀的重要舉措，是實施區(qū)域一體化戰(zhàn)略的具體行動，對推動區(qū)域生態(tài)環(huán)境保護、實現(xiàn)生活休閑一體化、促進宜居城鄉(xiāng)建設(shè)和增強可持續(xù)發(fā)展能力具有重要意義。1 大學(xué)城綠道建設(shè)是滿足大學(xué)城學(xué)生及游客的需要大學(xué)城自建成以來學(xué)生及游客數(shù)量持續(xù)的增長，對大學(xué)城的慢行系統(tǒng)有了更多的要求，特別是自行車道方面的要求。學(xué)生需要便捷、安全的慢行系統(tǒng)，游客需要更多貼近自然，可開展散步、騎車等戶外交往的空間。2 大學(xué)城基礎(chǔ)設(shè)施自我完善需要在規(guī)劃期內(nèi)，大學(xué)城將發(fā)展成為空間開放化、資源共享化、建設(shè)彈性化、環(huán)境生態(tài)化、結(jié)構(gòu)秩序化的國家一流大學(xué)園區(qū)，面向21世紀適應(yīng)市場經(jīng)濟體制和***國際化區(qū)域中心城市地位、生態(tài)化和信息化的大學(xué)園區(qū)。3 是完善綠道網(wǎng)絡(luò)的需要大學(xué)城綠道建設(shè)，旨在完善大學(xué)城綠色交通網(wǎng)，提升綠道沿線生態(tài)防護功能和游覽景觀效果，對形成人與自然和諧環(huán)境，全面建成布局合理、功能完備、環(huán)境友好，嶺南自然水鄉(xiāng)景觀與人文景觀兼?zhèn)?、適宜教學(xué)創(chuàng)業(yè)和生活居住的現(xiàn)代化生態(tài)新城區(qū)，成為全國生態(tài)環(huán)境建設(shè)的典范之城具有重要意義。4 項目建設(shè)是優(yōu)化和拓展旅游經(jīng)濟空間，發(fā)展區(qū)域經(jīng)濟的需求根據(jù)旅游發(fā)達國家的經(jīng)驗，一個國家人均GDP 超過3000 美元，旅游消費就會進入一個爆發(fā)性增長時期。人們對旅游產(chǎn)品的需求也將產(chǎn)生本質(zhì)的改變，講究品質(zhì)感和舒適度的休閑度假游將成為旅游消費的主導(dǎo)。目前，***及珠江三角洲地區(qū)已基本實現(xiàn)現(xiàn)代化，***市人均GDP 已超過10000 美元，對休閑度假旅游提出了品質(zhì)、舒適的要求。近30年來，我國旅游業(yè)平均保持了兩位數(shù)增幅，“九五”以來，增幅保持在10%左右，高于全球增幅3~5 個百分點，旅游產(chǎn)業(yè)成為我國經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)的重要組成部分。項目建成后，在提高旅游產(chǎn)品的品質(zhì)、舒適度的同時，將有力促進所在地區(qū)區(qū)域經(jīng)濟的發(fā)展。在規(guī)劃期內(nèi)，大學(xué)城將進一步發(fā)揮其在城市生態(tài)環(huán)境調(diào)節(jié)、市民休閑生活中的重要作用，適應(yīng)城市經(jīng)濟社會的需要，提高國內(nèi)外知名度，促進城市旅游產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。5 建設(shè)“宜居城鄉(xiāng)”發(fā)展的要求大學(xué)城是***市構(gòu)建國家中心城市和廣東宜居城鄉(xiāng)的“首善之區(qū)”的重要有機組成部分。按照省委、省政府有關(guān)《珠江三角洲地區(qū)改革發(fā)展規(guī)劃綱要(20082020 年)》及關(guān)于建設(shè)“宜居城鄉(xiāng)”的要求，省政府決定在珠三角區(qū)域綠地規(guī)劃的基礎(chǔ)上，進行珠三角區(qū)域綠道網(wǎng)絡(luò)建設(shè)。按照規(guī)劃綱要，從2010 年起，用3 年左右時間，在珠三角地區(qū)率先建成總長約1678 公里的6 條區(qū)域綠道。各市將規(guī)劃建設(shè)城市綠道與社區(qū)綠道，與6 條區(qū)域綠道相連通，形成貫通珠三角城鄉(xiāng)的綠道網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。其中，珠三角區(qū)域（省級）綠道1 號線主要沿珠江西岸布局，經(jīng)佛山、***、中山，至珠海觀澳平臺，途徑50 多個發(fā)展節(jié)點，大學(xué)城便是其中之一，本項目就位于大學(xué)城中環(huán)路，聯(lián)系大學(xué)城內(nèi)主要功能區(qū)，位置重要。⑹小結(jié)***大學(xué)城綠道提升建設(shè)按照省的總體規(guī)劃部署，以市規(guī)劃局的綠道建設(shè)規(guī)劃為基礎(chǔ)，重點依托青山綠地、河涌整治等工程建成的路網(wǎng)、水網(wǎng)和綠化帶展開，把沿線的人文歷史、地理環(huán)境、生態(tài)景觀進行有機地串聯(lián)。***大學(xué)城綠道提升建設(shè)對于保障學(xué)生過街安全、推動區(qū)域生態(tài)環(huán)境保護、實現(xiàn)生活休閑一體化、促進宜居城鄉(xiāng)建設(shè)和增強可持續(xù)發(fā)展能力都具有重要意義，充分體現(xiàn)了大學(xué)城中環(huán)路綠道提升建設(shè)的必要性。 項目建設(shè)預(yù)期達到的目標(biāo)***大學(xué)城綠道提升項目的建設(shè)以節(jié)能、綠色、可持續(xù)發(fā)展為前提，以完善提升大學(xué)城慢行系統(tǒng)；改善城市生態(tài)環(huán)境質(zhì)量；體現(xiàn)大學(xué)城獨特的人文、歷史、生態(tài)風(fēng)貌；完善某區(qū)旅游綠色交通網(wǎng)絡(luò)為主，打造一個有特色的、有文化內(nèi)涵的都市型城市綠道。 項目建設(shè)的可行性⑴根據(jù)《珠江三角洲綠道網(wǎng)總體規(guī)劃綱要》，大學(xué)城是珠三角區(qū)域（省級）綠道1 號線的主要發(fā)展節(jié)點，連接海珠區(qū)、黃埔區(qū)及某區(qū)綠道。中環(huán)路位于大學(xué)城中部，是聯(lián)系大學(xué)城內(nèi)各功能區(qū)的重要樞紐，通過放射線道路與外環(huán)路及內(nèi)環(huán)路相連，體現(xiàn)大學(xué)城的人文資源和生態(tài)資源，屬都市型城市綠道。⑵資金來源由***市財政資金撥款， 萬元。⑶在工程的建設(shè)過程中，要注意合理安排各項項目的實施順序，規(guī)劃設(shè)計最好聘請具有經(jīng)驗的設(shè)計單位（乙級或乙級以上），并能在綠地的建設(shè)過程中給予配合跟進。在施工招標(biāo)中，可根據(jù)具體建設(shè)項目，要求具有一定資質(zhì)（建議是乙級以上）的施工單位，以確保工程質(zhì)量和建設(shè)工程的順利進行。在實施過程中，還應(yīng)落實監(jiān)理單位。通過這些措施，保證資金到位，監(jiān)理到位，技術(shù)到位，使各項工作得到推進和落實。四、建設(shè)條件與選址 自然條件⑴豐富的植物資源***大學(xué)城遵循以鄉(xiāng)土樹種為主的原則，因地制宜、適地適樹，在不同空間合理配置植物種類，在一定程度上能體現(xiàn)地方特色。適度引入一些外來優(yōu)良樹種，增加城市園林植物多樣性、豐富城市景觀。目前大學(xué)城的綠地率達30%，綠化覆蓋率已達40%以上，人均公共綠地15㎡以上。⑵優(yōu)良的氣候環(huán)境大學(xué)城地處某區(qū)小谷圍島，屬于亞熱帶季風(fēng)氣候。海洋性氣候特別顯著，具有溫暖多雨、光熱充足、溫差