【正文】 流嶺南園林文化，對外宣傳我市公共服務設施實力，展示我市公益項目成果的平臺。建筑安裝工程需要采用招標方式，其招標組織形式為委托招標，招標方式為公開招標，招標范圍為全部招標。投資估算中的有關稅費根據(jù)國家現(xiàn)行有關規(guī)定進行取值。十三、投資估算與資金籌措 工程投資估算編制依據(jù)本投資估算編制主要根據(jù)國家關于建設項目投資估算編制辦法等文件的要求和深度進行。十一、項目實施計劃本項目建設周期為8個月，即從2013年12月至2014年7月。十、管理機構(gòu)及人員配置 管理機構(gòu)本項目建設完成后移交***大學城管理委員會統(tǒng)一管理，不再另設管理機構(gòu)。⑶工人宿舍，采取統(tǒng)一管理制度，嚴格加強宿舍區(qū)衛(wèi)生。同時還要最大限度地發(fā)揮防災綠道所承載的其他功能如商業(yè)、休閑、交通、娛樂等，這樣才能提高城市空間資源的利用效率，真正做到平災結(jié)合。對于植物的選擇和配置也要注意考慮植物的防火功能，設置植物防火隔離帶等。對發(fā)生地震等重大災害需要進入綠道避災避險的居民應當服從綠道管理機構(gòu)的管理。⑺線路架設操作人員及輔助人員必須佩帶安全帽、絕緣手套、絕緣電工鞋、安全帶、攀蹬器，電桿埋設現(xiàn)場應設立警示標志，禁止閑雜人員在電桿傾倒影響半徑內(nèi)穿行。⑸所使用配電板、閘刀開關、按鈕開關、插座、插頭及導線等，必須保持完好，不得破損或帶電部分裸露。⑶施工現(xiàn)場內(nèi)一般采用三相五線制，兩極保護。 施工用電安全管理此項目用電主要為施工過程中用電，提出以下幾點要求：⑴施工現(xiàn)場內(nèi)線路的架設必須由具有操作證的電工設計安裝。如若游徑兩邊有十幾米或是更長綠化，可以直接利用綠化作為天然防護措施，以下四種情況必須設置防護欄桿：1 離水較近的游徑2 木棧道和建于水上的亭子周邊3 橋的兩側(cè)4 坡度高差較大的游徑兩側(cè)或休息平臺周邊 高空作業(yè)⑴項目在進行安全技術交底時，必須強調(diào)高空作業(yè)的安全防護，進行必要的高空作業(yè)安全知識培訓；⑵施工前應進行高空作業(yè)安全教育，強調(diào)高空作業(yè)必須遵守安全操作規(guī)程；⑶高空作業(yè)人員必須佩帶安全繩、防滑鞋、安全帽，必須設置安全防護網(wǎng)、警示牌；⑷禁止重疊作業(yè)。6 安全標志的尺寸應符合標志相關標準的要求。⑶設置安全標志時，應避免出現(xiàn)內(nèi)容相互矛盾、重復的現(xiàn)象。 安全標志⑴安全標志應設在與安全有關的醒目的位置。 勞動安全措施 設計依據(jù)⑴《中華人民共和國安全施工法》(國家主席令[2002]第70 號)⑵《中華人民共和國勞動法》(國家主席令[1994]第28 號)⑶《安全施工許可證條例》(國務院令[2004]第397 號)⑷《施工過程安全衛(wèi)生要求總則》(GBl280191)⑸《勞動防護用品選用規(guī)則》GB1165189⑹《建筑施工安全檢查標準》（JGJ5999）⑺《建筑工程安全施工管理條例》 設計原則⑴在道路或其它非施工人員經(jīng)常路過的地方施工時，應當依照相關交通法規(guī)設置恰當?shù)陌踩緲俗R。進一步加強預案的針對性、科學性和時效性，提高應急處置能力，真正做到防火工作規(guī)范化、管理法制化、值班制度化、措施立體化。九、消防、勞動安全與衛(wèi)生 消防措施大學城內(nèi)的市政設施完善，城市供水管的可以達到消防用水的條件綠道管理辦公室應未雨綢繆，把綠道防火提到當前各項工作的重中之重，早動手，早部署，嚴陣以待，確保防火工作萬無一失。施工開挖或拆遷遺留的部分普通固體廢物可考慮用于市政與規(guī)劃部門指定的建設工程基礎填方、洼地填筑進行消納，剩余垃圾可運送至相應的垃圾填埋場進行處理，避免對周圍環(huán)境產(chǎn)生影響。施工揚塵等廢氣污染物排放應符合《大氣污染物排放限值》（DB44272001）第二時段要求。因此，適宜在原有道路系統(tǒng)的基礎上，改善其不足之處進行規(guī)劃設計，令綠道統(tǒng)一風格，保證其連續(xù)性、安全性及景觀性，彰顯嶺南特色，打造嶺南園林的名片。⑹用水再使用及再循環(huán)，道路沖洗、綠化推廣利用再生水。⑶安裝節(jié)水設施，在公用洗手間內(nèi)安裝延時自關水龍頭、水流調(diào)節(jié)器及減壓閥等節(jié)水設施。2) 盡可能減少導線長度，在設計中線路應盡量走直線少走彎路，另外在低壓配電中盡可能不走或少走回頭路。根據(jù)照明使用特點可采取分區(qū)控制燈光或適當增加照明開關點。 電力系統(tǒng)節(jié)能措施⑴照明的節(jié)能設計照明節(jié)能設計就是在保證不降低作業(yè)面視覺要求、不降低照明質(zhì)量的前提下，力求減少照明系統(tǒng)中光能的損失，從而最大限度的利用光能，通常的節(jié)能措施有以下幾種：1)充分利用自然光，這是照明節(jié)能的重要途徑之一，在設計中電氣設計人員應多與建筑專業(yè)配合，做到充分合理地利用自然光使之與室內(nèi)人工照明有機地結(jié)合，從而大大節(jié)約了人工照明電能。 通訊、通信設計此綠道位于***市市內(nèi)，屬于都市型綠道，本身已具有完善的通訊網(wǎng)絡，消除了手機信號盲點，保障通訊的暢通性。六、公用工程方案 給排水設計大學城是具有國際影響力的國家高等教育基地、華南地區(qū)知識創(chuàng)新的主陣地、嶺南文化傳承地和生態(tài)環(huán)境示范區(qū)。改造后（2）改造綠道一卡通休息站：現(xiàn)狀分析：大學城綠道一卡通休息站共20個，分布在中環(huán)路沿線，設有自行車停放點，每個休息站面積約500㎡。沿主要游徑線路在交通交匯點以及騎自行車游人較多的節(jié)點，每隔6～10km 設置。⑷教育標志用于體現(xiàn)區(qū)域綠道兩側(cè)獨特品質(zhì)或自然與文化特征的差異，并作為向普通公眾，特別是青少年普及生態(tài)環(huán)保知識的重要舉措。⑵指示標志用于標明游覽方向和線路的信息。現(xiàn)狀照片 標識系統(tǒng)設計區(qū)域綠道標識系統(tǒng)包括：信息標志、指路標志、警示標志、教育標志、綠道標志五大類。自行車道設計平面圖（渠化交叉口）中環(huán)路現(xiàn)狀道路斷面平面圖中環(huán)路綠道提升道路斷面平面圖目前已有三條放射線道路包含自行車道，能連接外環(huán)路、中環(huán)路及內(nèi)環(huán)路，無法滿足使用者的需要，大學城內(nèi)自行車道系統(tǒng)不完善，因此本項目自行車道劃線還包括9條放射線，包括上下行雙向雙線。 自行車道劃線中環(huán)路現(xiàn)狀機動車流量較小，自行車流及人流較大，尤其在學生上下課高峰時段，對自行車道使用的需求已大大超出了中環(huán)路原有自行車道的負荷，也不能為游客提供游覽、交往的戶外空間，因此將最外側(cè)機動車道劃為自行車道， 米，并設置高約30cm的欄桿，分隔機動車道與自行車道，保障自行車道使用者的安全。***大學城綠道總平面圖主要經(jīng)濟技術指標序號工程項目或內(nèi)容數(shù)量單位一綠道部分　　1自行車道劃線公里2自行車道標志150個3護欄22000米4斑馬線綠道標識線1000平方米5修復原有自行車道16000平方米二標識系統(tǒng)部分　　1綠道驛站標識4個2廣域與區(qū)域引導圖5個3解說標識5個4管理說明標識5個5導向性標識25個6自立信息條20個7信息塊20個三配套服務設施部分　　1改造綠道休息站18個2改造綠道一卡通休息站20個3新增休息站1個 ***大學城綠道提升項目主要建設內(nèi)容綠道的選線結(jié)合了現(xiàn)有的道路系統(tǒng)和水網(wǎng)，考慮其穿越區(qū)域的社會經(jīng)濟、自然氣候、地形水文、植被、景觀風貌等條件，并分析綠道穿越區(qū)域的基礎設施、土地利用情況、用地權屬等；綠道的選線考慮了資源的生態(tài)性，布局的整體性，交通的連通性，使用的安全便捷性，實施的可操作性和經(jīng)濟性；并盡量聯(lián)系貫穿各功能區(qū)、院校、公園、場館、商務商業(yè)中心等。加大交通協(xié)管力量投入，學生上下課高峰時段對中環(huán)路實施交通管制，充分保障學生過街安全。 ***大學城綠道提升總體規(guī)劃大學城綠道位于大學城中環(huán)路及與其相連的9 條放射線，中環(huán)路將各組團大學的宿舍區(qū)和教學區(qū)分開，全長約11 公里，雙向6 車道，包含機動車道、人行道、自行車道、中間分車綠帶、行道樹綠帶及路側(cè)綠帶。⑶生態(tài)性原則：充分結(jié)合現(xiàn)有地形、水系、風向以及生態(tài)承載力特征。 綠道規(guī)劃原則在《珠三角洲綠道網(wǎng)總體規(guī)劃綱要》的指導下，以戰(zhàn)略規(guī)劃和總規(guī)所確定的基本生態(tài)線及生態(tài)結(jié)構(gòu)為基礎，結(jié)合《***市城市綠地系統(tǒng)規(guī)劃（20012020）修編》、《***市歷史文化名城規(guī)劃》、《***市城市自然生態(tài)及歷史文化特色區(qū)步行系統(tǒng)規(guī)劃》的布局，根據(jù)以下原則形成大學城中環(huán)路綠道提升方案。目前機動車車流量較小，自行車及人流量較大。 項目選址項目位于***大學城中環(huán)路及與其相連的9條放射線，對外與南沙港快線、官洲隧道等重要城市干道相接，對內(nèi)連接各功能區(qū)，是大學城內(nèi)交通的重要樞紐。（2）排水：基地內(nèi)的污水經(jīng)污水支管收集后，由市政管道派往污水處理廠，經(jīng)處理后排放。 交通、市政條件貫徹資源共享、生態(tài)優(yōu)先、校際交流的原則，***大學城總體布局呈軸線發(fā)展加組團放射結(jié)構(gòu)，軸線上布置綜合發(fā)展區(qū)、信息與體育共享區(qū)、文化會展共享區(qū)，周邊布置中山大學、華南理工大學等10個校區(qū)。 人文條件***大學城所處的小谷圍島，自古以來就是風水勝地，在風水布局上文昌之位尤為突出。6 優(yōu)質(zhì)的水源大學城周邊河流屬珠江水系***河道，為三角洲網(wǎng)河，流經(jīng)東江的北干流、獅子洋、海心沙入伶仃洋出海。⑷良好的空氣質(zhì)量植物能吸附大氣環(huán)境中的有害物質(zhì)和有害氣體，還能通過光合作用向外界放出我們所需要的氧氣。受海洋調(diào)節(jié)作用，氣候宜人。適度引入一些外來優(yōu)良樹種，增加城市園林植物多樣性、豐富城市景觀。在施工招標中，可根據(jù)具體建設項目，要求具有一定資質(zhì)（建議是乙級以上）的施工單位，以確保工程質(zhì)量和建設工程的順利進行。 項目建設的可行性⑴根據(jù)《珠江三角洲綠道網(wǎng)總體規(guī)劃綱要》，大學城是珠三角區(qū)域（省級）綠道1 號線的主要發(fā)展節(jié)點，連接海珠區(qū)、黃埔區(qū)及某區(qū)綠道。其中，珠三角區(qū)域（省級）綠道1 號線主要沿珠江西岸布局，經(jīng)佛山、***、中山，至珠海觀澳平臺，途徑50 多個發(fā)展節(jié)點，大學城便是其中之一，本項目就位于大學城中環(huán)路，聯(lián)系大學城內(nèi)主要功能區(qū)，位置重要。5 建設“宜居城鄉(xiāng)”發(fā)展的要求大學城是***市構(gòu)建國家中心城市和廣東宜居城鄉(xiāng)的“首善之區(qū)”的重要有機組成部分。目前，***及珠江三角洲地區(qū)已基本實現(xiàn)現(xiàn)代化，***市人均GDP 已超過10000 美元，對休閑度假旅游提出了品質(zhì)、舒適的要求。2 大學城基礎設施自我完善需要在規(guī)劃期內(nèi)，大學城將發(fā)展成為空間開放化、資源共享化、建設彈性化、環(huán)境生態(tài)化、結(jié)構(gòu)秩序化的國家一流大學園區(qū)，面向21世紀適應市場經(jīng)濟體制和***國際化區(qū)域中心城市地位、生態(tài)化和信息