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大學(xué)城道路基礎(chǔ)設(shè)施提升改造項(xiàng)目工程可行性研究報(bào)告(留存版)

  

【正文】 況、用地權(quán)屬等;綠道的選線考慮了資源的生態(tài)性,布局的整體性,交通的連通性,使用的安全便捷性,實(shí)施的可操作性和經(jīng)濟(jì)性;并盡量聯(lián)系貫穿各功能區(qū)、院校、公園、場(chǎng)館、商務(wù)商業(yè)中心等。自行車道設(shè)計(jì)平面圖(渠化交叉口)沿主要游徑線路在交通交匯點(diǎn)以及騎自行車游人較多的節(jié)點(diǎn),每隔6~10km 設(shè)置。 電力系統(tǒng)節(jié)能措施⑴照明的節(jié)能設(shè)計(jì)照明節(jié)能設(shè)計(jì)就是在保證不降低作業(yè)面視覺要求、不降低照明質(zhì)量的前提下,力求減少照明系統(tǒng)中光能的損失,從而最大限度的利用光能,通常的節(jié)能措施有以下幾種:1)充分利用自然光,這是照明節(jié)能的重要途徑之一,在設(shè)計(jì)中電氣設(shè)計(jì)人員應(yīng)多與建筑專業(yè)配合,做到充分合理地利用自然光使之與室內(nèi)人工照明有機(jī)地結(jié)合,從而大大節(jié)約了人工照明電能。⑹用水再使用及再循環(huán),道路沖洗、綠化推廣利用再生水。九、消防、勞動(dòng)安全與衛(wèi)生 消防措施大學(xué)城內(nèi)的市政設(shè)施完善,城市供水管的可以達(dá)到消防用水的條件綠道管理辦公室應(yīng)未雨綢繆,把綠道防火提到當(dāng)前各項(xiàng)工作的重中之重,早動(dòng)手,早部署,嚴(yán)陣以待,確保防火工作萬無一失。⑶設(shè)置安全標(biāo)志時(shí),應(yīng)避免出現(xiàn)內(nèi)容相互矛盾、重復(fù)的現(xiàn)象。⑶施工現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)一般采用三相五線制,兩極保護(hù)。對(duì)于植物的選擇和配置也要注意考慮植物的防火功能,設(shè)置植物防火隔離帶等。十一、項(xiàng)目實(shí)施計(jì)劃本項(xiàng)目建設(shè)周期為8個(gè)月,即從2013年12月至2014年7月。此項(xiàng)目規(guī)劃和建設(shè)的目的就是供更多人享用,以滿足城市居民對(duì)親綠、休閑、怡心養(yǎng)性的物質(zhì)需求和精神需求,其將作為互相交流嶺南園林文化,對(duì)外宣傳我市公共服務(wù)設(shè)施實(shí)力,展示我市公益項(xiàng)目成果的平臺(tái)。1 加強(qiáng)綠道內(nèi)避難救援設(shè)施的建設(shè)作為應(yīng)急避難場(chǎng)所的具有防災(zāi)功能的綠道是城市居民避難、救災(zāi)活動(dòng)的中心,避難設(shè)施的建設(shè)是非常重要的,如應(yīng)急水裝置、能源與照明設(shè)施、消防治安設(shè)施、情報(bào)通訊設(shè)施等避難基礎(chǔ)設(shè)施及應(yīng)急指揮中心、應(yīng)急物資儲(chǔ)備用房、應(yīng)急直升機(jī)停機(jī)坪、應(yīng)急衛(wèi)生防疫用房等其他救援設(shè)施等。正常架設(shè)線路上,跨公路架設(shè)高度(線纜最低點(diǎn))不低于6m。道路上施工設(shè)置警示標(biāo)識(shí)時(shí)必須考慮道路拐彎和晚間的光線等因素。施工廢水的主要污染物為無機(jī)懸浮物(ss)和極小量的油類、排放的廢水由于重力沉降、吸附等作用很快會(huì)進(jìn)入沉積相中,經(jīng)沉淀后回用,不能回用的,在排放前必須達(dá)到《水污染物排放限值》(DB44/262001)三級(jí)標(biāo)準(zhǔn)后排入城市污水管網(wǎng)。⑷使用節(jié)水噴頭,這樣可以節(jié)約用水、減少浪費(fèi)。七、節(jié)能分析 編制參考依據(jù)⑴《公共建筑節(jié)能設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》(GB501892005)⑵《國(guó)家發(fā)展改革委關(guān)于加強(qiáng)固定資產(chǎn)投資項(xiàng)目節(jié)能評(píng)估和審查工作的通知》(發(fā)改投資【2006】2787 號(hào))⑶《中國(guó)人民共和國(guó)節(jié)約能源法》⑷《國(guó)務(wù)院關(guān)于做好建設(shè)節(jié)約型社會(huì)近期重點(diǎn)工作的通知》(國(guó)發(fā)【2005】21 號(hào)) 項(xiàng)目能源消耗分析及節(jié)能措施本項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)期間主要消耗能源為電力及用水。標(biāo)示牌設(shè)計(jì)示意圖 配套服務(wù)設(shè)施設(shè)計(jì)——綠道休息站綠道休息站包括:自行車停車場(chǎng)、停放點(diǎn)、信息咨詢處、休閑坐凳、雨棚花架等休閑設(shè)施。右轉(zhuǎn)方向通過劃線,將非機(jī)動(dòng)車引入放射線上的人行道入自行車道。整體規(guī)劃設(shè)計(jì)嚴(yán)格按照《***大學(xué)城發(fā)展規(guī)劃》等相關(guān)依據(jù),結(jié)合學(xué)生、居民及游客的需求,在節(jié)能、綠色、可持續(xù)發(fā)展的前提下注意沿線植被和自然環(huán)境的保護(hù),利用大學(xué)城的自然景觀資源和人文景觀資源為依托,以體現(xiàn)大學(xué)城獨(dú)特的人文、歷史、生態(tài)風(fēng)貌為基礎(chǔ),改善大學(xué)城生態(tài)環(huán)境質(zhì)量及完善其慢行系統(tǒng),將其打造為一個(gè)有特色的、有文化內(nèi)涵的生態(tài)都市型城市綠道。連接外環(huán)至內(nèi)環(huán)的放射線道路基本為雙向4車道,人行道寬47米。政府投入巨資建設(shè)大學(xué)城,意在將此人文淵源一脈相承。⑵優(yōu)良的氣候環(huán)境大學(xué)城地處某區(qū)小谷圍島,屬于亞熱帶季風(fēng)氣候。按照規(guī)劃綱要,從2010 年起,用3 年左右時(shí)間,在珠三角地區(qū)率先建成總長(zhǎng)約1678 公里的6 條區(qū)域綠道。***大學(xué)城規(guī)劃上可以分成四大功能區(qū):教學(xué)區(qū)、生活區(qū)、公共設(shè)施共享和其他的區(qū)域,比如保留的村落和文化商業(yè)設(shè)施。2010 年起,根據(jù)《珠江三角洲區(qū)域綠道規(guī)劃綱要》,廣東將用3年左右時(shí)間,在珠三角率先建成總長(zhǎng)1678 公里的6 條區(qū)域“綠道”,形成貫通珠三角城市和鄉(xiāng)村的多層級(jí)綠道網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。目前,***已形成了較為全面的綠道網(wǎng)絡(luò),為廣大群眾提供了低碳出行、戶外運(yùn)動(dòng)休閑的綠色開敞空間、為全國(guó)綠道的建設(shè)起到了帶頭的作用,取得了比較矚目的成績(jī)。⑸負(fù)責(zé)大學(xué)城內(nèi)森林林份、林相改造及病蟲害防治等工作。距***市中心約17公里,距規(guī)劃中的***新城約17公里。⑻負(fù)責(zé)查處大學(xué)城保護(hù)范圍內(nèi)的各種違法、違章行為。綠道網(wǎng)建成后,市民可騎著自行車、跑著步,穿梭于郁郁蔥蔥的綠道網(wǎng)絡(luò),領(lǐng)略怡然自得的休閑生活樂趣。轄6個(gè)鎮(zhèn)、10 個(gè)街道,有177 個(gè)行政村、84 個(gè)社區(qū)居委會(huì)。 項(xiàng)目建設(shè)必要性綠道網(wǎng)建設(shè)是廣東省落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀的重要舉措,是實(shí)施區(qū)域一體化戰(zhàn)略的具體行動(dòng),對(duì)推動(dòng)區(qū)域生態(tài)環(huán)境保護(hù)、實(shí)現(xiàn)生活休閑一體化、促進(jìn)宜居城鄉(xiāng)建設(shè)和增強(qiáng)可持續(xù)發(fā)展能力具有重要意義。⑹小結(jié)***大學(xué)城綠道提升建設(shè)按照省的總體規(guī)劃部署,以市規(guī)劃局的綠道建設(shè)規(guī)劃為基礎(chǔ),重點(diǎn)依托青山綠地、河涌整治等工程建成的路網(wǎng)、水網(wǎng)和綠化帶展開,把沿線的人文歷史、地理環(huán)境、生態(tài)景觀進(jìn)行有機(jī)地串聯(lián)。℃,平均濕度74%,主要集中在梅雨季節(jié)和臺(tái)風(fēng)季節(jié),全年日照百分率43%,⑶地理?xiàng)l件大學(xué)城以低丘陵沖擊平原為主。島內(nèi)交通以內(nèi)環(huán)、中環(huán)、外環(huán)3條環(huán)路以及12條放射線形成開放式路網(wǎng),對(duì)外交通干道主要有京珠高速公路、南沙港快速路、***地鐵4號(hào)線、地鐵7號(hào)線以及3條過江隧道。大學(xué)城中環(huán)路綠道提升的總體規(guī)劃設(shè)計(jì)要突出大學(xué)城的人文特色,充分保護(hù)原有的生態(tài)環(huán)境;不破壞地質(zhì)地貌、原有植被、水源山體、歷史、文化資源、基本農(nóng)田和水利設(shè)施;要盡量利用現(xiàn)有設(shè)施,減少硬底化和建筑。根據(jù)省級(jí)市級(jí)區(qū)級(jí)要求規(guī)劃線路,應(yīng)盡量選擇環(huán)形和長(zhǎng)藤結(jié)瓜的線型,要順從自然,避免大填大挖,盡量不破壞地表植被和自然景觀。公交車站設(shè)計(jì)通過劃線設(shè)置公交車上車區(qū),寬2米,使非機(jī)動(dòng)車與機(jī)動(dòng)車不產(chǎn)生交叉,保障非機(jī)動(dòng)車道的安全性。中環(huán)路沿線共設(shè)置39 個(gè)綠道休息站,其中38 個(gè)為原有改造,1個(gè)為新建,根據(jù)沿線高校分布、交通換乘點(diǎn)、重要景點(diǎn)進(jìn)行設(shè)置。2)照明設(shè)計(jì)規(guī)范規(guī)定了各種場(chǎng)所的照度標(biāo)準(zhǔn)、視覺要求、照明功率密度等等。八、環(huán)境影響分析 項(xiàng)目環(huán)境現(xiàn)狀用地位于***大學(xué)城中環(huán)路及與其相連的9條放射線道路,對(duì)外交通干道主要有京珠高速公路、南沙港快速路、***地鐵4號(hào)線、地鐵7號(hào)線以及3條過江隧道。1 搞好宣傳教育,提高防火自覺性首先要提高施工人員防火的自覺性,堅(jiān)持開展防火教育,使項(xiàng)目部各工區(qū)認(rèn)識(shí)到火災(zāi)的危害性與防火工作的重要性。盡量用最少的標(biāo)志把必需的信息表達(dá)清楚。零線不接開關(guān),熔斷絲。2 進(jìn)行綜合防災(zāi)規(guī)劃,平災(zāi)結(jié)合各類災(zāi)害的防治措施與支持條件,具有一定的共性,因此對(duì)各類災(zāi)害的專項(xiàng)防災(zāi)規(guī)劃要作為一個(gè)系統(tǒng)整體統(tǒng)一規(guī)劃與設(shè)計(jì)。即:2012 年9月至2013年12月為前期階段2014 年1月為設(shè)計(jì)階段2014 年2月為施工招標(biāo)階段2014年3月為施工階段2014年7月為竣工階段2014年7月至2015年5月為竣工后養(yǎng)護(hù)階段十二、招標(biāo)基本情況 萬元,其中, 萬元, 萬元, 萬元。 運(yùn)營(yíng)模式***大學(xué)城綠道提升項(xiàng)目為市政公益項(xiàng)目,是向大眾開放的休閑娛樂場(chǎng)所,是由政府負(fù)責(zé)規(guī)劃、建設(shè)與管理的,同時(shí)又是一種由政府提供的公共服務(wù)設(shè)施。災(zāi)害消除后,在綠道避災(zāi)的居民應(yīng)當(dāng)及時(shí)撤出,綠道管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)恢復(fù)綠道原貌。⑵線路架設(shè)避免跨越運(yùn)輸車輛(自卸)通道,若因場(chǎng)地所限必須跨越, 以上。標(biāo)志的正面或其鄰近不得有妨礙公共視線的障礙物。⑷水環(huán)境水環(huán)境污染來自施工廢水及生活廢水。定期檢查這些設(shè)施,以確保其正確安裝和正常使用。完善的通訊系統(tǒng)以及應(yīng)急呼叫系統(tǒng),完全可以滿足游客的溝通、呼叫需求。⑸綠道標(biāo)志用于標(biāo)明綠道的位置,一般設(shè)置在道路交叉口及其他容易迷失方向的位置。交叉口渠化設(shè)計(jì):直行方向采用非機(jī)動(dòng)車和機(jī)動(dòng)車一起過街的方式,設(shè)置信號(hào)燈控制非機(jī)動(dòng)車過街時(shí)間(由交警部門實(shí)施),右轉(zhuǎn)機(jī)動(dòng)車進(jìn)入右轉(zhuǎn)區(qū)域前經(jīng)過減速帶減速,保證非機(jī)動(dòng)車道使用者的安全。其主要建設(shè)內(nèi)容為自行車道劃線、標(biāo)識(shí)系統(tǒng)及配套服務(wù)設(shè)施等。人行道外側(cè)原有自行車道較窄,局部雜亂的綠化已延伸至車道,嚴(yán)重影響了騎行者的使用。這里先后有郭塱私塾、官山書院等桃李滿天下的古代學(xué)堂,人文歷史底蘊(yùn)深厚,周邊亦有多個(gè)近代史上較為重要的歷史遺存,是名副其實(shí)的歷史人文中心。目前大學(xué)城的綠地率達(dá)30%,綠化覆蓋率已達(dá)40%以上,人均公共綠地15㎡以上。按照省委、省政府有關(guān)《珠江三角洲地區(qū)改革發(fā)展規(guī)劃綱要(20082020 年)》及關(guān)于建設(shè)“宜居城鄉(xiāng)”的要求,省政府決定在珠三角區(qū)域綠地規(guī)劃的基礎(chǔ)上,進(jìn)行珠三角區(qū)域綠道網(wǎng)絡(luò)建設(shè)。園區(qū)內(nèi)綠樹成蔭,清靜幽雅,非常適合單車騎行。同時(shí),他還要求綠道建設(shè)要“一年基本建成,二年全部到位,三年成熟完善”。于2011 年,珠三角省立綠道網(wǎng)已全面貫通。⑷負(fù)責(zé)對(duì)大學(xué)城特別保護(hù)范圍內(nèi)的土地、自然資源、人文資源等進(jìn)行統(tǒng)一的保護(hù)和管理。小谷圍街道辦事處于2004年9月29日正式掛牌成立。⑼承辦市政府和上級(jí)有關(guān)部門交辦的其他事項(xiàng)。此次綠道的建設(shè)為完善大學(xué)城慢行系統(tǒng),進(jìn)一步優(yōu)化大學(xué)城區(qū)域生態(tài)格局,密切校區(qū)、景點(diǎn)之間的生態(tài)聯(lián)系。2010 年底, 萬人。1 大學(xué)城綠道建設(shè)是滿足大學(xué)城學(xué)生及游客的需要大學(xué)城自建成以來學(xué)生及游客數(shù)量持續(xù)的增長(zhǎng),對(duì)大學(xué)城的慢行系統(tǒng)有了更多的要求,特別是自行車道方面的要求。***大學(xué)城綠道提升建設(shè)對(duì)于保障學(xué)生過街安全、推動(dòng)區(qū)域生態(tài)環(huán)境保護(hù)、實(shí)現(xiàn)生活休閑一體化、促進(jìn)宜居城鄉(xiāng)建設(shè)和增強(qiáng)可持續(xù)發(fā)展能力都具有重要意義,充分體現(xiàn)了大學(xué)城中環(huán)路綠道提升建設(shè)的必要性?;貎?nèi)有眾多山丘,最到處4045M,一般2025M,較低處1520M。市政公用設(shè)施依托條件:建設(shè)項(xiàng)目基地所在區(qū)域的市政設(shè)施目前已經(jīng)施工完畢,可以支持項(xiàng)目的建設(shè)。⑴地域性原則:串聯(lián)高校、旅游點(diǎn)、古村落、文物古跡等自然與人文景觀資源,創(chuàng)造出具有時(shí)代特點(diǎn)和地域特征的空間環(huán)境。*** 公里,包括中環(huán)路11 公里,上下行雙向。自行車道平面設(shè)計(jì)圖(公交車站位置)(1)改造綠道休息站:現(xiàn)狀分析:大學(xué)城綠道休息站共18 個(gè),分布在外環(huán)路及內(nèi)環(huán)沿線,設(shè)有自行車停放點(diǎn)及坐凳,每個(gè)休息站面積約80㎡。照度標(biāo)準(zhǔn)是不可隨意降低的,也不宜隨便提高,要有效地控制
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