【正文】 ；《國家發(fā)展改革委員會關(guān)于加強固定資產(chǎn)投資項目節(jié)能評估和審查工作的通知》（發(fā)改投資[2006]2787號）；國家發(fā)改委《固定資產(chǎn)投資項目節(jié)能評估及審查指南（2006）》發(fā)改環(huán)資[2007]21號；《城市道路照明設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)》（CJJ452006）；《綜合能耗計算通則》（GB/T25892008）。指示標(biāo)志：藍(lán)底，白色符號（反光）。10鎧裝電纜。其中：行車道為15lx。（4）雨水口選用磚砌單篦雨水口，共80座。堅持依據(jù)規(guī)劃、滿足現(xiàn)狀、適當(dāng)超前，在道路相交的規(guī)劃路口預(yù)留管道接口，為以后發(fā)展留有余地。雨水設(shè)計流量公式：Q=qψF（L/S）直線管段上每隔一定距離設(shè)置檢查井。預(yù)留兩側(cè)道路紅線外各3米。材料要求細(xì)粒式瀝青混凝土采用AC10，施工要求及質(zhì)量控制按《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》JTGF402004執(zhí)行。路面類型比較項目瀝青混凝土路面水泥混凝土路面力學(xué)性能具有足夠的力學(xué)強度，能夠很好地承受車輛荷載施加的各種作用力；具有一定的彈性和塑性變形能力，能夠承受較大應(yīng)變而不破壞。根據(jù)現(xiàn)狀地形，在道路縱斷面設(shè)計中，在滿足道路平順及與相交道路平順的基礎(chǔ)上，充分考慮設(shè)計道路與相鄰現(xiàn)狀地面高程順接并力求總體挖填平衡。處理好近期與遠(yuǎn)期、局部與整體的關(guān)系。（四）建筑材料供應(yīng)條件工程所需水泥、鋼材等可在本地市場購入，側(cè)石、彩磚在本地可以購買。昕水河穿城而過，向西至井溝出界，城區(qū)東北高、西南低，海拔在940米至990米之間。63/104=2156pcu/h車道數(shù)為：n=2156/1380= 及雙向2個車道。 交通量預(yù)測結(jié)果表 單位：pcuPcu/日交　　通　　量年度201120152022縣城區(qū)6375867314863 旅游季節(jié)外來交通量預(yù)測近年來東岳廟旅游景區(qū)旅游旺季游客數(shù)量一直保持在 5萬人次以上，旅游旺季每天外來車輛在3250車次，在過去的5年間，旅客數(shù)量增長速度保持在10%以上。 某伊街道路與其他城市道路相交形式均采用平面交叉。道路沿線所在地質(zhì)狀況良好， 利于道路建設(shè)，在設(shè)計和施工方面均無特殊疑難問題；道路沿線筑路材料和運輸條件具備，因此，從技術(shù)上講舊荊嘉路改造工程（臨大線—荊嘉路）是可行的。項目的建設(shè)符合國家發(fā)展和改革委員會第40號令《產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)目錄(2011年本)》中第一類鼓勵類第19項“城市基礎(chǔ)設(shè)施及房地產(chǎn)”第3條“城市道路及智能交通體系建設(shè)”中城市道路建設(shè)的產(chǎn)業(yè)政策要求。因此，舊荊嘉路改造工程的修建已是迫在眉睫。本項目的實施對于完善某縣中心城區(qū)的交通基礎(chǔ)設(shè)施，對于某縣統(tǒng)籌城鄉(xiāng)發(fā)展、加快城鎮(zhèn)建設(shè)具有重要意義。橫向綜合管溝全線設(shè)橫向管溝8處，分別位于K0+，長度為14米；K0+740，長度為14；K0+，長度14米；K1+，長度14米；K1+340，長度14米；K1+480，長度14米；K1+，長度14米；K1+980，長度14米；總長度為112米。我公司受某縣住建局的委托，承擔(dān)對某縣舊荊嘉路改造項目項目進(jìn)行可行性研究，并提交可研報告。本項目建設(shè)符合國家產(chǎn)業(yè)政策；舊荊嘉路的改造有利于某縣縣城區(qū)構(gòu)建便捷的交通網(wǎng)絡(luò)體系；道路工程：，道路紅線寬為8米。本項目建設(shè)期為8個月，從2012年2月至2012年9月底?？h城區(qū)現(xiàn)有路網(wǎng)是在歷史上的街區(qū)小道上發(fā)展起來的，目前存在以下弊端：功能不分、客貨混流；道路狹窄，交通擁擠，車流量大，；道路布局不合理，主干道成了過境主干道，城市道路建設(shè)嚴(yán)重滯后了經(jīng)濟建設(shè)。要實現(xiàn)城市經(jīng)濟持續(xù)、快速發(fā)展，必須加速城鎮(zhèn)擴張，增強發(fā)展?jié)摿?。舊荊嘉路的改造有利于促進(jìn)某縣中心城區(qū)東南部的開發(fā)建設(shè)舊荊嘉路作為某縣中心城區(qū)東南部道路體系的重要組成部分，屬于該區(qū)建設(shè)的基礎(chǔ)工程。第三章 道路規(guī)劃及交通流量分析某縣舊荊嘉路為某縣縣城中心城區(qū)東南部道路體系的重要組成部分。城區(qū)旅游淡季交通量預(yù)測影響道路網(wǎng)交通量增長速度因素主要有土地開發(fā)情況、機動車增長速度、道路系統(tǒng)條件等。K社會經(jīng)濟發(fā)展?fàn)顩r近幾年，是某縣經(jīng)濟社會發(fā)展躍上新臺階的重要歷史時期，某縣主要經(jīng)濟指標(biāo)連續(xù)保持高速增長勢頭，國民經(jīng)濟呈現(xiàn)出“高位運行、高速發(fā)展”的良好態(tài)勢。（三）市政配套管網(wǎng)及其他條件由于項目位于城區(qū)，水、電、通訊、交通條件方便，項目所需的電力、給水能得到保障。本項目是貫徹某縣縣委、縣政府的重要舉措，是深得人心的利民工程，群眾擁護(hù)，有利于項目順利實施。舊荊嘉路地處某縣天嘉莊，北起臨大線，南至荊嘉路，道路的建設(shè)規(guī)模與技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)見下表。%,%.豎曲線最大半徑為2500,最小半徑為100m。路基壓實度按重型擊實標(biāo)準(zhǔn)為：填方路槽底080cm，壓實度應(yīng)大于96%，80150㎝以下壓實度大于94%，150㎝以上壓實度大于93%。 全線設(shè)橫向管溝8處，分別位于K0+，長度為14米；K0+740，長度為14；K0+，長度14米；K1+，長度14米；K1+340，長度14米；K1+480，長度14米；K1+，長度14米；K1+980，長度14米；總長度為112米。1）設(shè)計年限：排水系統(tǒng)規(guī)模均按遠(yuǎn)期規(guī)劃進(jìn)行設(shè)計。雨水排水系統(tǒng)應(yīng)按照分段集中、自成體系、就近排放的原則。排水管采用管徑為d500，采用鋼筋混凝土管。電源引自沿途城市電網(wǎng)的10KV高壓網(wǎng)絡(luò)。 路燈控制箱內(nèi)設(shè)手動及自動控制，道路的照明均在晚上，時間較長。使道路基礎(chǔ)建設(shè)和道路交通設(shè)施同步設(shè)計、同步實施、同步配套到位。車道分界線采用白色虛線。設(shè)計原則：在符合使用功能的基礎(chǔ)上，結(jié)合當(dāng)?shù)氐淖匀粭l件，在道路線路布置等方面盡量按照節(jié)能要求設(shè)計。本建設(shè)項目直接耗能主要是電力消耗，間接耗能主要是通過車輛的汽油消耗。燈具內(nèi)配置補償電容。照明電路線損可達(dá)3％以上。制定各種規(guī)章制度推行節(jié)約用水并監(jiān)督執(zhí)行。節(jié)能審查登記備案意見：科室意見： 分管領(lǐng)導(dǎo)簽字： 領(lǐng)導(dǎo)簽字： (簽 章） 年 月 日第八章 環(huán)境保護(hù)某縣舊荊嘉路改造工程（臨大線——荊嘉路）建設(shè)項目對改善區(qū)域交通和投資環(huán)境、提高人民生活水平和人居環(huán)境、完善縣城區(qū)路網(wǎng)結(jié)構(gòu)和提升城市形象有極其重要的作用，為確保工程的正常施工和運行安全，把工程建設(shè)對環(huán)境的負(fù)面影響減至最小，作為研究的目的。生態(tài)環(huán)境影響土石方的填挖及構(gòu)造物的施工將引起自然環(huán)境的改變，施工期間及運營期間污水也對沿線環(huán)境及居民生活造成一定影響。大氣環(huán)境執(zhí)行《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》GB305996中的二級標(biāo)準(zhǔn)。如此的綠化標(biāo)準(zhǔn)不但會大大的改善沿線的景觀，而且可以過濾車輛行駛時揚起的塵土，減少噪聲和震動。廢水施工期間產(chǎn)生的污水主要為生活污水和施工活動自身產(chǎn)生的污水。本工程關(guān)系社會公共利益和公共安全的項目，因此本項目必須進(jìn)行招標(biāo)。2012年4月—2011年5月，完成路基工程；2012年6月—2012年7月，完成配套工程；2012年8月—2012年9月，完成路面工程。根據(jù)工程進(jìn)度情況，審核承建商進(jìn)度度及付款申請，簽發(fā)工程付款憑證、支付工程款。在施工承包合同中寫進(jìn)有關(guān)工期、進(jìn)度、進(jìn)度違約金等條款，通過招標(biāo)的優(yōu)惠條件鼓勵施工單位加快進(jìn)度，控制對投資的投放速度，控制對物資的供應(yīng)，建立相應(yīng)的獎勵和懲罰措施等。協(xié)調(diào)工作是項目管理的重點，也是保證工程順利實施的關(guān)鍵，在整個工程實施過程中，建設(shè)項目組織與外部各關(guān)聯(lián)單位之間，建設(shè)項目組織內(nèi)部各單位、各部門之間，專業(yè)與專業(yè)間、環(huán)節(jié)與環(huán)節(jié)間，以及建設(shè)項目與周圍環(huán)境、其它市政建設(shè)工程間存在著相互聯(lián)系、相互制約的關(guān)系和矛盾，特別是工期緊迫，需進(jìn)行多頭、平行作業(yè)的情況下尤為突出。項目建設(shè)資金應(yīng)在指定銀行開設(shè)專用賬戶，?？顚Ｓ?。工程數(shù)量某縣舊荊嘉路改造工程投資中工程數(shù)量的確定是本次估算嚴(yán)格按照《市政工程可行性研究投資估算編制辦法》（建標(biāo)[2007]164號）及其他有關(guān)指標(biāo)的規(guī)定，對本工程所涉及到的土方、道路、照明、給排水、橋梁、防洪堤及道路標(biāo)志標(biāo)線等單位工程量進(jìn)行計算。（2）排洪涵洞工程本工程位于K0+696，涵洞長度為14m。（3）%計算，；設(shè)計費按（計價格[2002]10號）文件有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。預(yù)備費計算由于本工程所涉及內(nèi)容較多，范圍較大，根據(jù)有關(guān)規(guī)定及工程實際情況，基本預(yù)備費按8%計取。促進(jìn)地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展該工程建成后可提高土地利用價值，創(chuàng)造勞動就業(yè)機會，提高交通、商貿(mào)、房地產(chǎn)、旅游、休閑娛樂業(yè)等第三產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，對某縣國民經(jīng)濟的可持續(xù)發(fā)展將起積極推動作用。工程的實施將改善某縣舊荊嘉路周邊的道路交通條件，對整個中心城區(qū)的開發(fā)建設(shè)具有巨大的推動作用。53。經(jīng)估算。它的建設(shè)將改善某縣舊荊嘉路改造工程區(qū)域內(nèi)基礎(chǔ)設(shè)施條件，有力促進(jìn)周邊地塊的開發(fā)和建設(shè)。價差預(yù)備費率暫不考慮。（5）招投標(biāo)代理服務(wù)費按《招標(biāo)代理服務(wù)收費管理暫行辦法》（計價格[2002]1980號）文件有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。（3）橫向綜合管溝本工程橫向管溝8處，總長度為112米。建筑安裝工程投資估算某縣舊荊嘉路改造工程，道路紅線寬8米。第十一章 投資估算及資金籌措本項目為某縣舊荊嘉路改造工程，紅線寬度為8米，包括給排水、路燈等。本項目為城市配套設(shè)施建設(shè)項目，地下管線交錯復(fù)雜，施工安全管理的好壞將直接影響到該項目的經(jīng)濟和社會效益。根據(jù)目標(biāo)工期編制合理的項目進(jìn)度計劃，定期收集反映實際進(jìn)度的有關(guān)數(shù)據(jù)，同時進(jìn)行現(xiàn)場實地檢查。組織工程審計。業(yè)主應(yīng)做好項目的組織協(xié)調(diào)工作，確保項目按合同工期、投資、質(zhì)量完成。本項目施工、監(jiān)理、重要設(shè)備采購以及主要材料采購則分別進(jìn)行招標(biāo)，以確保施工質(zhì)量及安裝質(zhì)量，為今后項目的正常運行打下牢固的基礎(chǔ)。交通噪聲影響及對策為減少運營期間交通噪聲影響，本項目擬在以下幾個方面采取措施：在道路沿線噪聲敏感點，比如居民點、醫(yī)院等地，根據(jù)不同情況采取相應(yīng)的降噪措施，如設(shè)置聲屏障等；隔離帶種植低矮灌木與草皮；加強上路車輛的管理，禁止鳴號，禁止破舊車輛行駛，上路車輛噪聲必須達(dá)到規(guī)定值，嚴(yán)禁超速行駛。施工期噪聲防治措施施工期的主要噪聲污染源為混凝土攪