福特汽車公司案例分析-閱讀頁
2025-05-09 22:42本頁面
【正文】 達(dá)到質(zhì)量最佳 3 歐洲經(jīng)濟(jì)統(tǒng)一使全球市場潛力增大 4 威脅 進(jìn)口車占有了很大的市場份額 3 汽車行業(yè)銷售緩慢 3 美元的匯率 2 日本的廠商打入豪華車市場 1 日益增加的政府限制 3 總計(jì) 內(nèi)部評價(jià)IFE矩陣關(guān)鍵內(nèi)部因素(KIF) 權(quán)重 評分 加權(quán)分?jǐn)?shù)優(yōu)勢財(cái)務(wù)狀況——盈利性、股權(quán)收益率、市場份額 4 產(chǎn)品系列——Taurus和Escort車型 3 生產(chǎn)設(shè)施及設(shè)備——高精尖的生產(chǎn)技術(shù) 2 過去的戰(zhàn)略和目標(biāo)——參與管理項(xiàng)目 2 劣勢 財(cái)務(wù)狀況——運(yùn)營資本 3 市場營銷——不能通過廣告達(dá)致消費(fèi)者 4 美元的匯率 2 生產(chǎn)設(shè)施及設(shè)備——不能及時(shí)地采用新技術(shù) 2 總計(jì) 福特汽車的可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略創(chuàng)建可持續(xù)的創(chuàng)新和技術(shù)戰(zhàn)略來實(shí)現(xiàn)公司發(fā)展目標(biāo)。技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略思想：需要確保，不僅要在所有這些技術(shù)上不落后于人，而且還要努力在所有這些技術(shù)上成為領(lǐng)軍企業(yè)——同時(shí)還要在正在開發(fā)的技術(shù)上跟上潮流。福特汽車公司也沒有放棄氫燃料。如果今后采用電作為汽車燃料，那么，福特汽車公司就需要進(jìn)行一些有趣的討論。如果采用氫作為汽車燃料，將要面臨在加氫站儲存氫燃料的問題，而且車輛本身也必須解決這一難題。企業(yè)生命周期與戰(zhàn)略目標(biāo)企業(yè)生命周期理論是美國管理學(xué)家艾迪思博士于1989年提出來的。企業(yè)創(chuàng)業(yè)期，企業(yè)創(chuàng)新能力很小。在早期，福特公司的發(fā)展是通過集中生產(chǎn)單一產(chǎn)品的早期發(fā)展戰(zhàn)略。1927年，T型轎車開始將市場丟給了它的競爭對手。當(dāng)A型轎車開始失去市場、輸給它的競爭對手的時(shí)候，1932年，福特汽車公司又推出了V8型汽車。在這一階段的企業(yè)得以擺脫了創(chuàng)業(yè)者的影響而獲再生，并不斷走向成熟。企業(yè)一旦進(jìn)入衰退階段，企業(yè)和員工的自我保護(hù)意識不斷增強(qiáng)，與顧客的距離越來越疏遠(yuǎn)，體現(xiàn)企業(yè)活力的行為不見了。在公司發(fā)展的鼎盛時(shí)期，福特卻一再拒絕對汽車的任何革新，在長達(dá)30年時(shí)間里，任何對福特的T型車提改革建議的人都在福特的頑固面前碰了壁，連福特的兒子也不例外，正直的人們紛紛離去。有效的戰(zhàn)略評價(jià)與控制 一、有效的戰(zhàn)略評價(jià) 理查德 1．一致性 ：一個戰(zhàn)略方案中不應(yīng)出現(xiàn)不一致的目標(biāo)和政策?！ ?．可行性 企業(yè)所能調(diào)集的各種資源是戰(zhàn)略制訂和執(zhí)行的硬約束。否則，就只能是一廂情愿，或勉為其難。二、有效的戰(zhàn)略控制 要實(shí)現(xiàn)有效的戰(zhàn)略控制，應(yīng)該遵循以下幾項(xiàng)原則： ?。?）適度控制原則?！ 。?）重要性原則。 （3）例外原則。 ?。?）適應(yīng)性原則。 ?。?）激勵為主原則。 （6）信息反饋原則。 131
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