【正文】 區(qū)系貧乏、種類(lèi)稀少、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、分布稀疏，施工展開(kāi)困難；涵洞數(shù)量較多，分布分散，大中橋梁，先簡(jiǎn)支后連續(xù)，組合箱梁。標(biāo)段內(nèi)路橋、連接段多，相互之間的銜接及路基本身的附屬工程之間的銜接工作量大且復(fù)雜，而且這些工作將會(huì)對(duì)路基施工及路基本體質(zhì)量造成一定的影響，因此必須加強(qiáng)組織和協(xié)調(diào)，保證接口合理、施工有序，確保質(zhì)量。這些橋梁跨度不大。本段落油面施工 K0+000K42+ 段，長(zhǎng)度 ，3個(gè)路面專(zhuān)業(yè)施工隊(duì)施工。2）橋梁工程橋梁工程根據(jù)油面工程的工期安排，同時(shí)考慮開(kāi)展多個(gè)工作面施工，大、中橋是本段落橋梁工程施工重點(diǎn)。 任務(wù)劃分13 / 67 路基劃分本段落 K0+000K15+000 路基劃分 2 個(gè)施工段落1）第一段落：K0+000～K9+800，線路路基長(zhǎng)度 公里。 橋涵劃分本段落 K0+000K15+000 橋涵劃分 2 個(gè)施工段落，其中橋梁工程為第一段落，其余涵洞工程為第二段落。 施工任務(wù)劃分全線計(jì)劃共設(shè)置 5 個(gè)施工隊(duì)伍，其中路基施工隊(duì) 1 個(gè)，路面施工隊(duì)2 個(gè)，橋涵施工隊(duì) 2 個(gè)。計(jì)劃開(kāi)工時(shí)間： 2022 年 7月 1 日；主體土建工程于2022 年 6 月 30 日前完成；計(jì)劃交工時(shí)間：2022 年 6 月 30 日。 計(jì)劃工期安排1）施工準(zhǔn)備：2022 年 6 月 16 日至 2022 年 6 月 30 日。（4）K0+000～K15+000段路基附屬工程施工：2022年9月1日～2022年 5月30日。 先期開(kāi)工點(diǎn)（1）橋梁樁基；（2）路基：K10+500～K11+000 段路基段落，并作為試驗(yàn)段；（3）臨建工程：擬在 K9+800 線路右側(cè)約 50 米位置建設(shè)混凝土拌合站一座，配置為 1 臺(tái) 1000 型機(jī)組，共占地 畝（項(xiàng)目駐地、小型預(yù)制件及鋼筋加工場(chǎng)地、水穩(wěn)拌合站），詳見(jiàn)臨建方案。2）工期安排以施工準(zhǔn)備、地基處理、結(jié)構(gòu)物施工為主線，確保重點(diǎn)，均衡有序。根據(jù)有效工期緊、施工條件差、質(zhì)量要求高的特點(diǎn)，項(xiàng)目經(jīng)理部將各專(zhuān)業(yè)分段全面展開(kāi)，按大平行、小流水的方式組織施工。路基施工過(guò)程中，嚴(yán)格控制施工工藝，確保路基壓實(shí)度及其他技術(shù)要求。路基施工嚴(yán)格按照《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》(JTJF102022)進(jìn)行，路基填筑施工之前，取代表土樣，按現(xiàn)行規(guī)范對(duì)路基填料進(jìn)行試驗(yàn)，求得各取土場(chǎng)土樣的最大干密度和最佳含水量，并選擇路段進(jìn)行壓實(shí)試驗(yàn)，以確定正確的壓實(shí)方法、各類(lèi)壓實(shí)設(shè)備的類(lèi)型及組合工序、最佳組合下的壓實(shí)遍數(shù)及壓實(shí)厚度，以便指導(dǎo)路基填筑壓實(shí)施工，路基土石方施工采用機(jī)械化施工。低填淺挖段、填挖交界陡坡、低洼積水段路基盡量避開(kāi)雨季施工。在進(jìn)行路基土石方調(diào)配時(shí)，本著“就近移挖作填，減少運(yùn)距，少占耕地、注意環(huán)保”的原則，采取合理的運(yùn)輸方法，進(jìn)行調(diào)配，做到平衡、經(jīng)濟(jì)、合理。(2)路塹開(kāi)挖：采取分級(jí)放坡開(kāi)挖，土方和軟石以機(jī)械開(kāi)挖為主，人工配合挖掘機(jī)整刷邊坡，不便機(jī)械施工的地段采用人力開(kāi)挖。(3)路基防護(hù)、排水等附屬工程：在保證不影響總工期的前提下根據(jù)具體情況協(xié)調(diào)安排進(jìn)行。對(duì)施工困難和受路基施工進(jìn)度要求不能同時(shí)施工的地段，采取在橋臺(tái)后預(yù)留一定長(zhǎng)度的路堤填筑段并做出臺(tái)階，待過(guò)渡段施工條件成熟后與過(guò)渡段一起施工。對(duì)于作業(yè)周期較易控制的一般結(jié)構(gòu)橋梁基礎(chǔ)和墩身工程，可根據(jù)各施工單元內(nèi)架梁的先后次序和工期要求，采用多作業(yè)面平行作業(yè)方式組織樁基、擴(kuò)大基礎(chǔ)和墩身的施工。由于運(yùn)架梁作業(yè)空間的制約，在保證架梁工效的情況下，緊跟架梁進(jìn)行流水作業(yè)。涵洞施工應(yīng)結(jié)合路基施組將涵洞工程按段落劃分，各段落平行組織，各涵洞按照架梁走向及順序安排施工，各工序流水作業(yè)。 一般橋涵施工方案本標(biāo)段段落橋梁基礎(chǔ)采用樁基礎(chǔ)，涵洞等明挖基礎(chǔ)距離既有鐵路或公路較近的基礎(chǔ)采用鋼板樁防護(hù)。擴(kuò)大基礎(chǔ)、墩臺(tái)身組織施工流水作業(yè)。一次澆筑混凝土。橋面系護(hù)欄分段施工長(zhǎng)度不小于 10 米，預(yù)制梁時(shí)應(yīng)注意預(yù)埋護(hù)欄連接筋，并做好防銹處理，砼鋪裝層施工采用拌和砼，罐車(chē)運(yùn)輸，機(jī)械攤鋪，振搗器振搗，振搗梁整平。19 / 67 路面工程施工方案本段落 K0+000K42+ 設(shè) 2 個(gè)路面專(zhuān)業(yè)隊(duì)伍負(fù)責(zé)各自標(biāo)段路面工程的施工。采用集中拌合、運(yùn)輸，攤鋪機(jī)攤鋪。駐地及拌和站建設(shè)、三通一平、原材料試驗(yàn)、配合比設(shè)計(jì)、測(cè)量布網(wǎng)等同時(shí)進(jìn)行，配齊配足勞力及機(jī)械設(shè)備。水泥、碎石、瀝青等原材料由專(zhuān)人負(fù)責(zé)備料，第一時(shí)間對(duì)料源進(jìn)行調(diào)查并制定詳細(xì)的供應(yīng)計(jì)劃，確保路面施工的連續(xù)性。路基交工后立即布設(shè)路面施工控制用的水準(zhǔn)基點(diǎn)系統(tǒng)，著手底基層的施工。瀝青砼面層在基層作業(yè)面完成一定里程后隨即安排施工，瀝青混合料采用熱拌熱鋪法施工，瀝青拌和站集中拌和，自卸車(chē)運(yùn)輸，瀝青攤鋪機(jī)攤鋪，機(jī)械碾壓。整個(gè)施工過(guò)程統(tǒng)籌安排，盡量減少路面攤鋪、碾壓機(jī)械設(shè)備的往返和跳段搬遷，節(jié)省時(shí)間和成本。 底基層、基層基層、底基層施工均采用集中廠拌，攤鋪機(jī)攤鋪?；旌狭掀?chē)運(yùn)輸，攤鋪機(jī)攤鋪，基層、底基層的每個(gè)工作面配備 3臺(tái)同型號(hào)的攤鋪機(jī)梯隊(duì)掛線攤鋪?zhàn)鳂I(yè)，壓實(shí)采用 3 臺(tái)自重大于 20T 的單鋼輪壓路機(jī)振壓。攤鋪機(jī)將混合料按要求的寬度和厚度均勻攤鋪，當(dāng)混合料的含水量等于或略大于最佳含水量時(shí)，采用振動(dòng)壓路機(jī)和輪胎壓路機(jī)進(jìn)行碾壓。超高段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)碾壓。全過(guò)程中，及時(shí)補(bǔ)灑水，保持穩(wěn)定碎石表面始終潮濕。在攤鋪機(jī)無(wú)法工作的路段或部位，報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，可采用人工攤鋪。先攤鋪的一層經(jīng)過(guò)整型和壓實(shí)，保濕覆蓋養(yǎng)生 7d，并經(jīng)監(jiān)理工程工程師檢測(cè)合格后，才能繼續(xù)攤鋪上層。底基層與基層交叉、流水施工，確保底基層、基層在同一時(shí)段同時(shí)各具備 1 個(gè)工作面，同時(shí)配備相關(guān)的施工機(jī)械以及施工人員。養(yǎng)生時(shí)注意環(huán)境保護(hù)?；鶎邮┕そY(jié)束后，對(duì)表面進(jìn)行洗刨，確保連接。雙鋼輪壓路機(jī)初壓、輪胎式壓路機(jī)復(fù)壓、雙鋼輪壓路機(jī)終壓，邊角及狹窄路段采用手扶式小型振動(dòng)壓路機(jī)以及人工用熱夯。選定配合比、攤鋪設(shè)備、碾壓設(shè)備的配備及工藝參數(shù)。在全面鋪筑混合料之前進(jìn)行檢查，經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可。如有軟彈、松散的地方均挖除，使其恢復(fù)原狀，并壓實(shí)到規(guī)定的壓實(shí)度。2)保證原材料規(guī)格的均勻穩(wěn)定。在施工過(guò)程中按照規(guī)定的頻率和方法進(jìn)行抽樣檢驗(yàn)，保證原材料性狀、規(guī)格與試驗(yàn)室取樣試驗(yàn)的材料符合。4)碾壓設(shè)備配套適用，趁熱、保熱壓實(shí)，壓實(shí)遍數(shù)符合要求。施工前鋪設(shè)試驗(yàn)段確定碾壓參數(shù)，在施工中根據(jù)檢測(cè)結(jié)果和實(shí)際效果進(jìn)行調(diào)整。6)攤鋪機(jī)使用前，仔細(xì)檢查和調(diào)整，使攤鋪機(jī)及找平裝置處于良好的工作狀態(tài)，并根據(jù)試鋪效果進(jìn)行隨時(shí)調(diào)整。攤鋪過(guò)程中，攤鋪機(jī)不中途停頓，不隨意調(diào)整攤鋪機(jī)的行駛速度。8)嚴(yán)格控制路面各個(gè)結(jié)構(gòu)層的平整度，執(zhí)行工序間的交驗(yàn)制度。 臨時(shí)工程布置方案 施工駐地項(xiàng)目部駐地建設(shè)原項(xiàng)目經(jīng)理部駐地（蘇宏圖車(chē)站辦公樓）繼續(xù)使用，考慮原項(xiàng)目駐地距施工現(xiàn)場(chǎng)較遠(yuǎn)不便管理現(xiàn)場(chǎng)，在 K9+800 混凝土拌合站處增加項(xiàng)目經(jīng)理臨時(shí)駐地以便加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)管控。 工地試驗(yàn)室和工地試驗(yàn)站項(xiàng)目試驗(yàn)室使用原試驗(yàn)室，新建混凝土拌合站增加養(yǎng)護(hù)室。項(xiàng)目試驗(yàn)室由主任、技術(shù)負(fù)責(zé)人、試驗(yàn)人員等組成，持公路檢測(cè)證的人員不少于 6 人，且具有工程師及以上技術(shù)職稱(chēng)的不少于 3 人。人員保持穩(wěn)定，不隨意更換調(diào)動(dòng)(如主任、技術(shù)負(fù)責(zé)人等)，試驗(yàn)人員變更調(diào)動(dòng)向建設(shè)單位、監(jiān)理單位和公司提出書(shū)面申請(qǐng)。使用面積大于 500㎡，占地面積大于 1500㎡。每個(gè)操作間的面積不小于 20㎡，標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)室不小于 60㎡ ，砼室、膠凝材料室、化學(xué)分析室、力學(xué)室、瀝青室等配備空調(diào)，標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)室配備自動(dòng)養(yǎng)護(hù)系統(tǒng)。儀器設(shè)備應(yīng)制定操作規(guī)程，統(tǒng)一格式并貼掛于墻上醒目位置。2）工地試驗(yàn)站：根據(jù)公司的策劃和實(shí)際情況要求在預(yù)制梁場(chǎng)和混凝土拌合站設(shè)專(zhuān)職23 / 67試驗(yàn)人員，建立工地試驗(yàn)站。主便道與口岸建設(shè)主便道連接。（2）單車(chē)道：路面寬 ，路基寬 ，路基填高 且高于自然地面 ，每 300m 左右設(shè) 30m 長(zhǎng)的會(huì)車(chē)道。重點(diǎn)考慮橋涵結(jié)構(gòu)物的施工用混凝土安排，同時(shí)兼顧路基附屬工程，混凝土拌合站擬設(shè) 1 處，供應(yīng)總量約 萬(wàn)方混凝土。 機(jī)械設(shè)備、：設(shè)備、人員本著高效、精干的原則進(jìn)行選配，及時(shí)增減，嚴(yán)格控制成本，爭(zhēng)取效益最大化。混凝土拌合站擬配置設(shè)備： 2 臺(tái) HZS50 型攪拌站， 1 臺(tái) ZL50 裝載機(jī)，2 輛混凝土運(yùn)輸車(chē)， 1 輛生活指揮車(chē)， 1 臺(tái) 250Kw 柴油發(fā)電機(jī)組，1 臺(tái) 120T 電子汽車(chē)衡。拌合站擬配站長(zhǎng) 1 名、調(diào)度 1 名、勞資員 1 名、技術(shù)員 1 名、質(zhì)量（安全）1 名、材料員 1 名、小車(chē)司機(jī) 1 名，管理人員共計(jì) 7 人；作業(yè)人員及輔助人員本著一專(zhuān)多能、精干高效的原則進(jìn)行配置，部分崗位采取兼職的方式配置。 拌合站場(chǎng)地布局拌合站生產(chǎn)區(qū)料場(chǎng)和拌合設(shè)備緊鄰布置，主控室滿(mǎn)足對(duì)整個(gè)拌合設(shè)備監(jiān)控的需要，料庫(kù)、配電室等配套設(shè)施分布在拌合站周?chē)?，但要滿(mǎn)足安全間距和消防要求。根據(jù)施工調(diào)查當(dāng)?shù)卦牧瞎?yīng)情況，確定存料場(chǎng)地規(guī)模。拌合站劃分為拌合作業(yè)區(qū)、材料計(jì)量區(qū)、材料儲(chǔ)存區(qū)及運(yùn)輸車(chē)輛停放區(qū)等，站內(nèi)設(shè)有工地試驗(yàn)室或駐地檢測(cè)站。拌合站站界用磚砌圍墻封閉，高度為 。拌合站所有場(chǎng)地全部進(jìn)行平整、碾壓，然后在碾壓過(guò)的原地面上鋪筑 15cm 厚度的鵝卵石墊層，在墊層上澆筑 20cm 厚度 C15 混凝土進(jìn)行場(chǎng)地硬化。拌合站設(shè)置場(chǎng)地平面布置圖、拌合站組織機(jī)構(gòu)及負(fù)責(zé)人公示牌、生產(chǎn)工藝流程牌、拌合站管理制度牌、安全生產(chǎn)牌和消防保衛(wèi)衛(wèi)生牌。辦公及生活用房應(yīng)有良好的采光、通風(fēng)、避暑、保溫及排水等條件。生產(chǎn)區(qū)供水需在場(chǎng)地硬化前預(yù)埋供水管道通向蓄水池，中間設(shè)置25 / 67檢查井兩處。材料儲(chǔ)存區(qū)要求地勢(shì)要高并設(shè)置排水溝，避免因積水導(dǎo)致原材料含水率的變化。排水溝寬度不小于 15cm，深度不小于 20cm，溝上加蓋覆蓋。 混凝土拌合站用水來(lái)源及供電系統(tǒng)的配置拌合站用水來(lái)源拌合站用水利用外購(gòu)水，經(jīng)檢驗(yàn)合格后用于日常生產(chǎn)、生活需要。 穩(wěn)定土、瀝青綜合拌和站根據(jù)本段落對(duì)路面工程施工的要求，設(shè)置穩(wěn)定土拌合與水泥混凝土拌合站一起設(shè)在 K9+800 處，瀝青拌和站用原 3000 型拌合站。加工場(chǎng)實(shí)行封閉管理，采取不低于 2m 的磚砌圍墻或通透式圍欄封閉。場(chǎng)地應(yīng)硬化，場(chǎng)內(nèi)材料按儲(chǔ)存區(qū)、加分部、（半成品）成品區(qū)等布設(shè)；各類(lèi)鋼材、半成品、成品分類(lèi)堆放整齊，滿(mǎn)足防雨防潮條件，并用標(biāo)識(shí)牌標(biāo)識(shí)清楚。 臨時(shí)用電本標(biāo)段內(nèi)無(wú)大電，全部采用自發(fā)電，拌合站采用大型發(fā)電機(jī)組集中發(fā)電，并滿(mǎn)足辦公及生活用電，其余根據(jù)施工工點(diǎn)采用小型發(fā)電機(jī)發(fā)電。②原烏力吉口岸連接線 K11 處，距施工現(xiàn)場(chǎng) 52km，水量充足，但運(yùn)距較遠(yuǎn)，此處為淡水，可供生活與生產(chǎn)使用。一般施工技術(shù)方案納入項(xiàng)目實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)、單位工程施工組織設(shè)計(jì)中，可不單獨(dú)編制。對(duì)達(dá)到《施工技術(shù)管理辦法》要求一定規(guī)模的技術(shù)、安全風(fēng)險(xiǎn)性極大的工程需要單獨(dú)編制重大施工技術(shù)方案。實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)的審核按公司相應(yīng)的管理辦法執(zhí)行。重大施工技術(shù)方案由項(xiàng)目部負(fù)責(zé)編制，項(xiàng)目總工審核，完成后報(bào)公司工程管理部，由公司工程管理部組織公司各相關(guān)部門(mén)進(jìn)行意見(jiàn)修訂和改正補(bǔ)充，公司工程管理部形成終稿后經(jīng)公司總工程師同意并簽字后報(bào)集團(tuán)公司工程管理部組織專(zhuān)家論證審查。27 / 67本項(xiàng)目需要編制的專(zhuān)項(xiàng)施工方案及重大施工方案有：1）專(zhuān)項(xiàng)施工方案（1）基坑支護(hù)工程專(zhuān)項(xiàng)施工技術(shù)方案（2）土石方開(kāi)挖工程專(zhuān)項(xiàng)施工技術(shù)方案（3）支架工程專(zhuān)項(xiàng)施工技術(shù)方案（4）起重吊裝工程專(zhuān)項(xiàng)施工技術(shù)方案（5）模板工程專(zhuān)項(xiàng)施工技術(shù)方案（6）低填淺挖路段路基專(zhuān)項(xiàng)施工技術(shù)方案（7）架梁工程專(zhuān)項(xiàng)施工技術(shù)方案（8）橋面系專(zhuān)項(xiàng)施工技術(shù)方案2）重大施工方案本標(biāo)段無(wú)重大施工方案。結(jié)合前期調(diào)查 K0+000K42+ 段項(xiàng)目概況及項(xiàng)目部現(xiàn)有可調(diào)劑機(jī)械設(shè)備資源，策劃方案如下： 機(jī)械配置方案生產(chǎn)指揮車(chē)輛：項(xiàng)目共配置生產(chǎn)指揮車(chē) 5 輛：其中經(jīng)理部配置 4 輛，拌合站 1 輛。如由經(jīng)租站組織施工，由分包隊(duì)伍自帶的改為租賃。路面施工設(shè)備：路面施工設(shè)備共配置 30 臺(tái)：瀝青拌合站 1 臺(tái)240T/h,穩(wěn)定土拌合站 600T/h,穩(wěn)定土按照 1 各作業(yè)面考慮，瀝青攤鋪按照 1 各作業(yè)面考慮。詳見(jiàn)附表：《主要機(jī)械設(shè)備配置計(jì)劃表》：、主要機(jī)械設(shè)備配置計(jì)劃表機(jī)械來(lái)源序號(hào) 機(jī)械名稱(chēng)型號(hào)規(guī)格數(shù)量自有 自有來(lái)源 新購(gòu) 租賃 協(xié)作隊(duì)伍進(jìn)場(chǎng)時(shí)間 備注　一 土石方設(shè)備　 　 20 　 　 　 20 　 　1 履帶挖掘機(jī)　 　 3 　 　 3 　 　2 　推土機(jī) 　 1 　 　 1　 　　 　3 　壓路機(jī) 　 3 　 　 　 3 　　 　4 　平地機(jī) 　 1 　 　 　 1 　　 　5 　自卸車(chē) 　20T 10 　 　 　 　 10 　 　6 　灑水車(chē) 　20m179。/h 2 1 西甘 　 　 1　 　5 混凝土運(yùn)輸 車(chē) 6m179。 4 　 　 　 4 　 　 　7 　發(fā)電機(jī)組 250KW　 1 1 西甘　 　 　 　 　 　8 裝載機(jī) 2m179。/h 1 1 沈陽(yáng)四環(huán) 　 　 　 　2 瀝青拌合站 320m179。/H 1 1 1　 　 　4 瀝青攤鋪機(jī) 6 　 　 　 6 　5 穩(wěn)定土攤鋪 機(jī) 2 　 　 　 　 2 　6 膠輪壓路機(jī) 30t 7 1　 沈陽(yáng)四環(huán) 　 　 6 　7 雙鋼輪壓路 機(jī) 　 6 　 　 　 　 6 　8 裝載機(jī) 　 10 　 　 　 10　 　9 壓路機(jī) 　 5 　 　 　 　 5 　10 小壓路機(jī) 1T 3 　 　 　 　 3 　11 瀝青灑布車(chē) 　 3 　 　 　 　 3 　12 灑水車(chē) 10T 5 5 2