【正文】 地面縱坡較陡路段，設(shè)置急流槽，接邊溝、排水溝、截水溝，將雨水引至橋涵或自然溝谷中。急流槽和吊溝應(yīng)結(jié)合地形變化情況設(shè)置，原則是將水引排至橋涵、自然溝谷或引離路基范圍以外，在急流槽盡頭需設(shè)消力池，以防沖刷而影響路基穩(wěn)定。急流槽底與消力池做成粗糙面以利消能，當(dāng)與其它排水設(shè)施連接時應(yīng)平滑順暢。斷面一般為矩形6060cm，當(dāng)匯水面積較大時斷面尺寸根據(jù)流量計算確定。路塹頂截水溝的設(shè)置需結(jié)合實際地形、地質(zhì)條件大致沿線等高線布置，將攔截的水流通過急流槽順暢排入橋涵進出口或自然溝谷中。路堤截水溝和排水溝相同。挖方平臺排水溝斷面采用U形或矩形斷面，與急流槽或吊溝消力池銜接，并注意與平臺綠化銜接。7）其他事項對于邊溝排水溝截水溝急流槽吊溝等排水設(shè)施應(yīng)根據(jù)實際情況增設(shè)防水復(fù)合土工膜防水層。根據(jù)已建成公路的使用效果，采用分散排方式排水效果好，對路面結(jié)構(gòu)影響小。路面結(jié)構(gòu)層排水填方邊坡為土路肩填土培路肩，路面內(nèi)部積水可通過土路肩滲出。（二）路面工程（底基層）施工（1）施工方法及工藝圖整型攤鋪拌合水泥穩(wěn)定碎石備料及運輸準(zhǔn)備工作施工放樣進入下道工序質(zhì)量檢查竣工驗收接縫碾壓 （2)施工準(zhǔn)備 向駐場監(jiān)理單位呈報“基層開工報告單”，經(jīng)同意后方可進行基層施工。材料進場時，應(yīng)檢查其數(shù)量，并按施工平面圖堆放，而且還應(yīng)按規(guī)定項目對其抽樣檢查，檢查結(jié)果報駐場監(jiān)理單位。（3）施工放樣水泥穩(wěn)定碎石基層（底基層）的表面應(yīng)平整、堅實，具有規(guī)定的路拱，設(shè)中線樁時，每15m～20m（曲線樁每10m～15m）設(shè)一樁，并在兩側(cè)路肩邊緣外設(shè)指示樁，指示樁上還可以標(biāo)出基層外邊緣的設(shè)計標(biāo)高。裝車時，應(yīng)控制每車料的數(shù)量相同。（5）攤鋪基層、底基層均采用攤鋪機攤鋪，為避免混合料在攤鋪過程中離析，應(yīng)采用適合的攤鋪設(shè)備和攤鋪寬度。攤鋪時，應(yīng)由遠及近全斷面進行攤鋪，盡量不留縱縫。（6）拌合整型拌合 ：水泥穩(wěn)定碎石基層（底基層）采用中心站集中拌合混合料。因混合料的含水量對干縮影響很大，故在拌合時，含水量要略微大于最佳值，使其攤鋪后碾壓時的含水量能接近最佳值。通常整型要1～2次。基層的壓實度不低于98%，底基層的壓實度不低于97%。（8）接縫處理 兩作業(yè)段的橫縫銜接處，應(yīng)搭接攤鋪。應(yīng)盡量避免縱縫，在必須分兩幅鋪筑時，縱縫應(yīng)搭接找平。（1）透層水泥穩(wěn)定碎石基層施工完后應(yīng)立即灑布透層瀝青，采用慢裂的滲透性好的符合技術(shù)指標(biāo)要求的陰離子乳化瀝青。且以滲透入基層的深度不宜小于5mm，表面不形成油膜為合格。因骨架密實型基層表面空隙較大，宜采用上限。（2）粘層在瀝青面層施工時，水泥混凝土過渡板上，應(yīng)澆灑粘層瀝青。為加強瀝青面層的粘結(jié)，上、中面層間，中、下面層間必須灑粘層瀝青，粘層瀝青宜采用快裂的灑布型乳化石油瀝青，～，應(yīng)試灑后確定，注意灑布的均勻性，不得過量，不得漏灑。粘層瀝青噴灑后應(yīng)進行交通管制，嚴禁任何車輛通行和人員踩踏?！鲣亞我涣?0mm～15mm的碎石，覆蓋率60%左右→用輪胎壓路機碾壓一遍，使碎石定位→待改性瀝青溫度下降，碎石定位后盡可能在當(dāng)天鋪設(shè)面層瀝青混合料，以免封層受到污染。施工最佳地表溫度為30℃及以上，當(dāng)?shù)乇頊囟仍?0℃及以下時，禁止熱融改性瀝青碎石封層施工。(3)當(dāng)采用同步碎石封層機施工時，應(yīng)以適宜的速度勻速行駛，在此前提下，石料和粘結(jié)料兩者的撒布率必須匹配。對下面層表面浮動混合料應(yīng)掃至路外，表面雜物亦清掃干凈。瀝青混凝土路面施工之前，均需先做試鋪路面。試鋪路面宜選在正線直線路段，長度不小于300m。試鋪路面的施工應(yīng)嚴格按照部頒標(biāo)準(zhǔn)《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTG F402004）規(guī)定進行操作。試鋪結(jié)束后，試鋪路面應(yīng)基本上無離析和石料壓碎現(xiàn)象，經(jīng)檢測各項技術(shù)指標(biāo)均符合規(guī)定后施工單位應(yīng)立即報送試鋪總結(jié)報告，由駐地監(jiān)理工程師審查，總監(jiān)代表和總監(jiān)助理確認，經(jīng)總監(jiān)批準(zhǔn)后即可正式開工鋪筑瀝青混合料路面。瀝青混合料配合比的規(guī)定每臺拌和機均應(yīng)進行生產(chǎn)配合比設(shè)計，由駐地監(jiān)理工程師審查，總監(jiān)代表和總監(jiān)助理確認，經(jīng)總監(jiān)批準(zhǔn)后，才能進行試拌與試鋪；對同一拌合廠兩臺拌和機，如果使用相同品種的礦料，可使用同一目標(biāo)配合比；如果某種礦料產(chǎn)地、品種發(fā)生變化，必須重新進行目標(biāo)配合比設(shè)計。其他施工準(zhǔn)備各層開工前14天在監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的現(xiàn)場備齊全部機械進行試驗段鋪筑，以確定松鋪系數(shù)、施工工藝、機械配備、人員組織、壓實遍數(shù)，并檢查壓實度、瀝青含量、礦料級配等各項技術(shù)指標(biāo)。普通瀝青混合料的礦料溫度165℃～185℃，瀝青溫度為150℃～160℃，混合料出廠溫度為150℃～160℃，初碾溫度為140℃～150℃，終碾溫度鋼輪壓路機不低于75℃、輪胎壓路機不低于85℃；改性瀝青混合料的礦料溫度180℃～200℃，瀝青溫度為165℃～175℃，混合料出廠溫度為175℃～185℃，初碾溫度不低于160℃，終碾溫度鋼輪壓路機不低于120℃；Superpave瀝青混合料各道工序的溫度控制比普通AC類混合料適當(dāng)高出5℃～10℃。 拌合時間由試拌確定，必須使所有集料顆粒全部裹覆瀝青混合料，并以瀝青混合料拌合均勻為度。如確認是質(zhì)量問題，應(yīng)作廢料處理并予以及時糾正。%至+%。2%≤ 177。5% 每天施工結(jié)束后，用拌合樓打印的各料數(shù)量，進行總量控制；以各倉量及各倉篩分結(jié)果，在線抽查礦料級配；計算平均施工級配和油石比，與設(shè)計結(jié)果進行校核；以每天產(chǎn)量計算平均厚度，與路面設(shè)計厚度進行校核。 運輸車車廂內(nèi)需保持干凈，涂抹粘薄膜劑，且應(yīng)有良好的篷布覆蓋設(shè)施。 連續(xù)攤鋪過程中，運料車在攤鋪機前10cm～30cm處停住，不得撞擊攤鋪機。 以離析、硬化在運輸車廂的混合料，低于規(guī)定鋪筑溫度或被雨淋的混合料應(yīng)予以廢棄。攤鋪機攤鋪速度根據(jù)拌和機的產(chǎn)量、施工機械配套情況及攤鋪厚度、攤鋪寬度，按24m/min予以調(diào)整選擇，做到緩慢、均勻、不間斷地攤鋪。午飯應(yīng)分批輪換交替進行，不準(zhǔn)停鋪用餐。如發(fā)生局部離析，現(xiàn)場主管人員負責(zé)指導(dǎo)，用人工找補或更換混合料，缺陷較嚴重時予以鏟除，并調(diào)整攤鋪機或改進攤鋪工藝。采用兩臺攤鋪機實施攤鋪施工，靠中央分隔帶側(cè)攤鋪機攤鋪層得縱向接縫，應(yīng)采用斜接風(fēng)，避免出現(xiàn)縫痕。 攤鋪機調(diào)整到最佳工作狀態(tài)，調(diào)好螺旋布料器兩端的自動料位儀，并使料門開度、鏈板送料器的速度和螺旋布料器的轉(zhuǎn)速匹配。 檢測松鋪厚度要符合規(guī)定，便于隨時進行調(diào)整。攤鋪機熨平板必須拼接緊密，不許存在有縫隙，防止卡入粒料將攤鋪拉出痕跡。 攤鋪遇雨應(yīng)立即停止施工，并清除未壓成型的混合料。(5)瀝青混合料的壓實瀝青混合料必須在有效壓實時間內(nèi)達到規(guī)定的壓實度，一個工作面配備的的基本壓實設(shè)備為：雙鋼輪振動壓路機（采用不少于2臺）碾壓普通瀝青混泥土，中下瀝青面層輕型膠輪壓路機進行收壓。選擇合理的壓路機組合方式及碾壓步驟，以確保瀝青混合料的壓實質(zhì)量。為保持面層平整度，初亞嚴禁采用輪胎壓路機。壓路機碾壓速度要緩慢而均勻，壓路機的適宜碾壓速度隨初壓、復(fù)壓、終壓及壓路機的類型而別，按下表選用。表9 壓路機碾壓速度（Km/h）表壓路機類型初壓復(fù)壓終壓適宜最大適宜最大適宜最大鋼輪式壓路機～23～5～5輪胎壓路機～84～68振動壓路機～2（靜壓）5（靜壓）4～5（振動）4～5（振動）2～3（靜壓）5（靜壓）碾壓時須將驅(qū)動輪朝向攤鋪機，以避免碾壓時混合料推擠產(chǎn)生擁包；碾壓路線不能突然改變；壓路機起動、停止必須減速緩行，不準(zhǔn)急剎車。在當(dāng)天碾壓的尚未冷卻的瀝青混泥土層面上，不得停放壓路機或其他車輛，并防止礦料、油料和雜物散落在瀝青層面上。對松鋪厚度、碾壓順序、壓路機組合、碾壓遍數(shù)、碾壓速度及碾壓溫度設(shè)專崗管理和檢查，保證面層做到既不漏壓也不超壓。壓實完成12小時后，方可允許施工車輛通行。在前部已攤鋪混合料部分留下1020cm寬暫不碾壓作為后高程基準(zhǔn)面，并有510cm左右的攤鋪層重疊，以熱接縫形式在最后做跨接縫碾壓以消縫跡。上下層縱縫應(yīng)錯開15cm。用三米直尺沿縱向位置。（1)施工溫度SMA路面宜在較高溫度條件下施工，當(dāng)氣溫或下臥層表面溫度低于10℃不得鋪筑SMA路面。瀝青混合料的加熱溫度或改性瀝青的加工溫度不得超過175℃。瀝青混合料的溫度采用具有金屬探測針的插入式數(shù)顯溫度計測量，不得采用玻璃溫度計測量。碾壓時溫度可借助于金屬改錐在路面上打洞后迅速插入溫度計測量得到（必要時應(yīng)移動位置）。SMA的改性瀝青必須購買成品瀝青。拌和機須配有專用的纖維穩(wěn)定劑投料裝置，直接將纖維自動加入到拌和機的拌合鍋或稱量斗中。松散的絮狀纖維采用風(fēng)送設(shè)備自動打散上料，并在礦料投入后干拌及噴入瀝青的同時一次性噴入拌合機內(nèi)。噴入瀝青后的濕拌時間，應(yīng)根據(jù)拌合時間適當(dāng)增加，通常不少于5s，保證纖維能充分均勻地分散在混合料中。各種原料都必須堆放在硬質(zhì)地面上，在多雨潮濕地區(qū)，細集料（含石屑）需堆放在有棚蓋的干燥條件下，當(dāng)細集料潮濕使冷料倉供料困難時，應(yīng)采取措施。拌和時，礦粉投入能力應(yīng)符合配合比設(shè)計數(shù)量的需要，原有礦粉倉不敷使用時，宜增加投入礦粉的設(shè)備，或?qū)⒌V粉投料口擴大，以減少礦粉投入時間。對逸出及廢棄的粉塵，應(yīng)添加礦粉補足。瀝青拌和場要設(shè)置專用的取樣臺，供在運料車上混合料取樣、測量溫度、蓋苫布使用。運料車在開始運輸前，需在車廂及底板上涂刷一層油水混合物，使混合料不至于與車廂粘結(jié)。運料車在運輸途中，不得隨意停歇。運料車到達現(xiàn)場后，要嚴格檢查SMA混合料的溫度，不得低于攤鋪溫度的要求。若路面表面不平整，要銑刨或熱拌瀝青混合料鋪筑平層，恢復(fù)橫斷面。SMA采用常規(guī)的瀝青混合料攤鋪方法進行攤鋪，一臺攤鋪機的攤鋪機寬度不能超過6m，最大不得超過8m，采用四臺相同型號的攤鋪機成梯隊形式攤鋪，相鄰兩臺攤鋪機要具備相同的壓實能力，攤鋪間距不超過20m，保證接縫為熱接縫。攤鋪機開始鋪筑前應(yīng)對熨平板預(yù)熱至100℃以上，鋪筑過程中應(yīng)開動熨平板的振動或錘擊等夯實裝置。攤鋪過程中不得隨意變換速度或中途停頓。當(dāng)供料不足時，要采用運料車集中等候，集中攤鋪的方式，盡量減少攤鋪機的停頓次數(shù)。若等料時間過長，混合料溫度降低，表面結(jié)硬成硬殼，影響繼續(xù)攤鋪時，必須將硬殼去除。當(dāng)氣溫低于15℃時,不得攤鋪改性瀝青SMA混合料。SMA混合料在運輸、等候及鋪筑鋪筑過程中，要注意觀察，若發(fā)現(xiàn)有瀝青析漏情況，應(yīng)停止卸料，分析原因，采取降低施工溫度、減少瀝青用量或增加纖維用量等措施。SMA表層鋪筑時要采用平衡自動找平方式，平衡梁的橡膠輪要適當(dāng)涂刷廢機油等防粘結(jié)材料，在每次鋪筑結(jié)束后必須清理干凈。（5)壓實SMA施工要配備足夠的壓路機，壓路機的最少數(shù)量根據(jù)與鋪筑速度匹配的原則，根據(jù)壓路機的碾壓跨度、碾壓速度、要求的碾壓遍數(shù)計算配置?；旌狭蠑備伜螅o跟著在盡可能高的溫度狀態(tài)下開始碾壓，不得等候。同時也不得在低溫度狀態(tài)下反復(fù)碾壓SMA，以防止磨掉石料棱角或壓碎石料，破壞集料擠壓。采用兩臺壓路機同時進行，初壓遍數(shù)為1遍，以保證盡快進入復(fù)壓。如發(fā)現(xiàn)初壓有明顯推擁，要檢查混合料的礦料級配及油石比是否合適。復(fù)壓要采用重型的振動壓路機進行，碾壓遍數(shù)不少于3～4遍；也可采用剛性碾靜壓，復(fù)壓變數(shù)不少于6遍。終壓一氣呵成。壓路機要緊跟著攤鋪機向前推進地碾壓，碾壓段長度大體相同，每次碾壓到攤鋪機跟前后折返碾壓。SMA路面要防止過度碾壓，在壓實度達到98%以上或者現(xiàn)場取樣的孔隙率不大于6%后，要終止碾壓。但要嚴格控制水量以不粘輪子為度，且噴水必須是霧狀的，不得采用自流灑水的壓路機。（6)接縫SMA混合料的鋪筑要避免縱向冷接縫，橫向施工縫要采用平接縫。要特別注意橫向接縫處的平整度，刨除端部或切縫的位置要通過3m直尺確定。當(dāng)發(fā)現(xiàn)某些SMA瀝青面層在開放交通后，有發(fā)軟的跡象，或大噸位運料車在轉(zhuǎn)彎時出現(xiàn)掉粒、輪印等情況時，要加強早期交通管制。瀝青混合料的要集中廠拌，其設(shè)備污染物排放應(yīng)滿足《瀝青工業(yè)污染物排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB491685）中的相關(guān)規(guī)定。 (三) 橋梁工程本橋為柳樹坪大橋，橋梁布置于K1265+050橋梁右角90度，橋孔布置1720m預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁，全橋共3聯(lián)：620+620+520。橋址位于苗村河侵蝕堆積河谷區(qū)，大橋斜跨苗村河，苗村河在此處為東西向，在太白鎮(zhèn)關(guān)上村一帶匯入葫蘆河，屬黃河水系。橋址區(qū)植被發(fā)育，主要為人工種植經(jīng)濟林和農(nóng)作物。鉆孔灌注樁施工工藝圖見附圖3。用三角網(wǎng)復(fù)測無誤后，然后沿平行橋位中心線的前后方向和橫向兩側(cè)設(shè)置牢固控制樁。（3）固孔固孔采用膨潤土懸浮泥漿作為鉆孔泥漿。地面或最低沖刷線以下部分，護筒應(yīng)在灌注砼時拔除（4）鉆孔鉆孔采用反循環(huán)回轉(zhuǎn)鉆機進行泥漿護壁成孔，因這種型號鉆機對各種地層適應(yīng)性較強，鉆進速度快。鉆孔應(yīng)連續(xù)，不得中斷，用泥漿護壁，樁的鉆孔和開挖應(yīng)保證各樁之間無影響，鉆孔過程應(yīng)經(jīng)常檢查樁徑、中心位置、垂直度和泥漿的比重。清孔時，—2m，以防止鉆孔的任何塌陷，換漿法清孔后的泥漿指標(biāo)應(yīng)符合下列規(guī)定：—，粘度17—20s，含砂率小于4%。（6）鋼筋籠的制作與安裝樁的鋼筋骨架，應(yīng)緊接在砼灌注前，整體放入孔內(nèi)，采用汽車吊吊裝。灌注砼時，鋼筋骨架應(yīng)進行固定，防止灌注過程中鋼筋骨架上升。鋼筋骨架上事先安設(shè)控制鋼筋骨架與孔壁凈距的砼間隔塊，并可靠地以等距離綁扎在鋼筋骨架周徑上，以確保鋼筋在孔中位置和保護層厚度。（7) 安裝檢測管采用機械成孔的樁基應(yīng)逐樁進行質(zhì)量檢測和承載力，樁基滿足無破損檢測要求。超聲波檢測完畢后，對鋼管壓漿，保證壓漿密實，使用的壓漿標(biāo)號不得低于C25.（8）灌注砼采用導(dǎo)管灌注水下砼，導(dǎo)管直徑300mm，厚4mm，每節(jié)長2m，導(dǎo)管采用法蘭連接，中間墊橡皮圈，保證不漏水。灌注時要有專人負責(zé)，技術(shù)人員必須在場，砼拌和物運至灌注地點時，應(yīng)檢查其均勻性和塌落度，符合要求后方可使用?；炷敛捎米詣佑嬃堪韬驼炯邪韬?。第一盤砼量應(yīng)滿足導(dǎo)管埋入深度，導(dǎo)管下口底離孔底25—40cm，漏水口下設(shè)一隔水樁