【正文】 長 。3）橋涵工程共設(shè)橋梁 220 延長米/4 座，其中大橋 106 延米/1 座，中橋 66 延米/1 座，小橋 48 延米 /2 座；涵洞 橫延米/16 座。前期供應(yīng)廠商主要有龍鑫建筑材料銷售有限責(zé)任公司、銀興礦產(chǎn)有限公司、天石建筑石材有限責(zé)任公司、鴻海商貿(mào)有限公司、前宇建材有限公司。施工管理目標(biāo) 質(zhì)量目標(biāo)標(biāo)段工程交工驗(yàn)收的質(zhì)量評定：合格；竣工驗(yàn)收的質(zhì)量評定：合格。 工經(jīng)管理目標(biāo)目標(biāo)1）成本管理目標(biāo)：確保完成公司下達(dá)的責(zé)任成本利潤指標(biāo)，并將利潤款足額上繳。經(jīng)理部每季度根據(jù)安全、質(zhì)量、成本控制、生產(chǎn)進(jìn)度等指標(biāo)（計(jì)劃）的實(shí)現(xiàn)情況，以及對員工出勤、工作績效進(jìn)行嚴(yán)肅、認(rèn)真的考核，經(jīng)公司考核審批后，發(fā)放績效工資。（7）項(xiàng)目部要及時(shí)了解掌握員工思想動態(tài)，有針對性的做好思想工作。①沙丘風(fēng)積沙丘以固定、半固定沙丘及平沙地為主，以渾圓型、新月形及丘鏈為其主要特征。2）第二段落：K9+800～K15+000，第二段落線路路基長度 公里。 路基施工方案 路基總體施工方案本段落填方路基土石方除部分利用挖方縱向調(diào)運(yùn)外，其余土方均由集中取土場遠(yuǎn)運(yùn)，對其挖掘、運(yùn)輸、攤平、壓實(shí)全部機(jī)械化施工。為了減少與橋面系按架梁區(qū)段分單元施工。在組織人員、設(shè)備進(jìn)場的同時(shí)，從路面施工全方位動工的目標(biāo)籌備。直線段由兩側(cè)向中間碾壓。瀝青路面主體工程開始前 14 天內(nèi)在監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的現(xiàn)場并在監(jiān)理工程師的監(jiān)督下，為每種瀝青混合料鋪筑一段長度不少于 300 米的試21 / 67驗(yàn)路面。7)現(xiàn)場設(shè)專人指揮運(yùn)輸車輛，每次在攤鋪之前，應(yīng)有不少于 5 部卸料車在機(jī)前等候，以確保攤鋪機(jī)的作業(yè)連續(xù)均勻。試驗(yàn)室儀器設(shè)備應(yīng)合理安置，相互有影響的儀器設(shè)備應(yīng)采取有效的隔離措施。當(dāng)職工無法滿足配置要求時(shí)采用外聘形式進(jìn)行補(bǔ)充，及時(shí)增減，保證生產(chǎn)；罐車或裝載機(jī)租賃由出租方配操作人員和司機(jī)；試驗(yàn)員由中心試驗(yàn)室統(tǒng)一調(diào)配。生活區(qū)供水采用高處設(shè)置水箱的方式，安裝自動供水裝置，外接供水管道至水房、浴室及食堂內(nèi)，為防止水管凍裂，在管道鋪設(shè)過程中應(yīng)采取相應(yīng)的保溫措施，并在水源處設(shè)置生活區(qū)供水開關(guān)，冬季夜間可關(guān)閉生活區(qū)供水，并將管道內(nèi)水全部放干，預(yù)防水管凍裂。 專項(xiàng)施工方案及重大施工方案根據(jù)集團(tuán)公司及公司《施工技術(shù)管理辦法》要求，施工技術(shù)方案分為一般、專項(xiàng)、重大三類。鋼筋集中加工設(shè)備：共配置 1 臺套：由分包隊(duì)伍自帶。 2 　 　 　 　 2 　　 　二 混凝土及橋梁施工設(shè)備　 　 13 6 　 　 5 2 　 　1 汽車起重機(jī) 　25T 1 　 　 　 1 　 　 　2 汽車起重機(jī) 16T 1 1 西甘　 　 　 　 　 　3 旋挖鉆機(jī) 　 1 　 　 　 　 1 　4 混凝土拌合 站 50m179。對達(dá)到《施工技術(shù)管理辦法》要求一定規(guī)模的，技術(shù)、安全風(fēng)險(xiǎn)較大的分部、分項(xiàng)工程需要單獨(dú)編制專項(xiàng)施工技術(shù)方案，并附安全驗(yàn)算結(jié)果。料倉場地設(shè)向外≥2%排水橫坡，集水匯聚至排水溝后排出到場外。車輛存放場地結(jié)合生產(chǎn)生活區(qū)場地設(shè)置。（3）試驗(yàn)檢測儀器設(shè)備配置詳見 “項(xiàng)目試驗(yàn)室儀器設(shè)備配置清單”和“項(xiàng)目試驗(yàn)室試驗(yàn)消耗品”。為防止瀝青砼發(fā)生離析，在攤鋪現(xiàn)場為每臺攤鋪機(jī)后配備一臺瀝青砼二次轉(zhuǎn)運(yùn)車。將試驗(yàn)資料報(bào)請監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，在正式施工地段進(jìn)行實(shí)施。每道碾壓與上道重疊 1/2 輪寬。由于本標(biāo)段路面工程量大，工期緊，施工用料大，提前備料確保施工供應(yīng)。涵洞施工應(yīng)優(yōu)先安排，以利于路基填筑施工，盡量少留路基缺口，確保過渡段路基質(zhì)量，并滿足架梁工期要求。路17 / 67基邊坡坡面采用工程防護(hù)和生物防護(hù)相結(jié)合的防護(hù)方案。 路面劃分路面施工劃分為 2 個(gè)施工段落， K0+000K15+000 水穩(wěn)基層及底基層為第一段落，K0+000K42+ 瀝青面層為第二段落，分別有 3 個(gè)路面專業(yè)隊(duì)伍施工。由于長期遭受強(qiáng)烈的風(fēng)化剝蝕作用，一般山勢平緩，山頭渾圓狀，局部發(fā)育陡崖或渾圓狀孤丘，溝谷多呈U形。因疏于管理或待遇落實(shí)不到位，造成管理、技術(shù)人員嚴(yán)重流失（流失率高于 8%），將對項(xiàng)目黨政主要領(lǐng)導(dǎo)及相關(guān)責(zé)任人通報(bào)批評，并與其年度考核兌現(xiàn)掛鉤。公司將把季度績效考核、績效工資發(fā)放的審批作為對項(xiàng)目考核及行政督察的重要內(nèi)容。變更理賠收益率不低于變更理賠價(jià)款的 3%（不含稅）。按照“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”和堅(jiān)持“管生產(chǎn)必須管安全”的原則進(jìn)行安全生產(chǎn)管理，建立健全安全生產(chǎn)管理組織機(jī)構(gòu)，完善安全生產(chǎn)管理體系；項(xiàng)目實(shí)施中無安全責(zé)任事故發(fā)生，創(chuàng)建安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化工地。噸龍鑫建材 噸 運(yùn)費(fèi) 元/km。鋼筋 ，混凝土 萬方，M10 漿砌片石 萬方4）路面工程水泥穩(wěn)定碎石基層：20cm 厚 萬平方米。 本項(xiàng)目段落概況京新高速公路臨河至白疙瘩段(阿拉善盟境內(nèi))LBAMSG2 標(biāo)段烏力吉口岸連接線 K0+000～K15+000 路基、橋涵、水穩(wěn)結(jié)構(gòu)層，K0+000～K42+ 段瀝青路面工程，瀝青油面以下長 15km 范圍內(nèi)征拆工程、路基工程、橋涵工程、附屬及大臨工程等本段落范圍內(nèi)的全部工程。項(xiàng)目迅速成立京新高速公路臨河至白疙瘩段(阿拉善盟境內(nèi))目策劃組，項(xiàng)目經(jīng)理親自帶隊(duì)，項(xiàng)目班子及各部門負(fù)責(zé)人參加，對施工現(xiàn)場進(jìn)行施工策劃。同時(shí)還應(yīng)采取各種防范措施，做好材料保存。中粒式瀝青混凝土面層 5cm 厚 萬平方米。噸2 石粉 龍鑫建材 噸 運(yùn)費(fèi) 元/km。計(jì)劃開工時(shí)間： 2022 年 7 月 1 日；主體土建工程于2022年 6 月 30日前完成；計(jì)劃交工時(shí)間：2022 年 6 月 30 日。項(xiàng)目部主要管理職責(zé)責(zé)任矩陣序號工作職能必要工作事項(xiàng)綜合辦公室 物機(jī)部 工程部 安質(zhì)部 試驗(yàn)室 工經(jīng)部 財(cái)務(wù)部施工調(diào)查 ☆ ☆ ★ ☆ ☆ ☆項(xiàng)目管理策劃書 ☆ ☆ ★ ☆ ☆ ☆ ☆產(chǎn)品清單 ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ★ ☆責(zé)任矩陣 ☆ ☆ ★ ☆ ☆ ☆ ☆1 前期策劃經(jīng)濟(jì)承包責(zé)任書 ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ★ ☆施工組織設(shè)計(jì)和施工方案、竣工文件 ☆ ★ ☆ ☆ ☆測量復(fù)核 ★2 技術(shù)管理試驗(yàn)控制 ☆ ★7 / 67科研和節(jié)能減排 ☆ ☆ ★ ☆ ☆ ☆ ☆3 安全質(zhì)量管理 ☆ ☆ ☆ ★ ☆ ☆ ☆4 進(jìn)度管理 進(jìn)度控制 ☆ ★ ☆ ☆ ☆ ☆限價(jià)、采購、租賃、核算（含合同） ★ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆供應(yīng)商管理 ☆ ★ ☆ ☆5物資機(jī)械設(shè)備管理周轉(zhuǎn)材料、機(jī)械設(shè)備配置及驗(yàn)收 ★ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆準(zhǔn)入、考核評價(jià) ☆ ☆ ☆ ☆ ★ ☆6 分包管理合同、結(jié)算、決算 ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ★ ☆預(yù)算、債權(quán)債務(wù)管理 ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ★資金、稅務(wù)管理 ☆ ☆ ☆ ★7 財(cái)務(wù)管理經(jīng)濟(jì)活動分析、財(cái)務(wù)決算 ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ★測算、分解、分析 ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ★ ☆8 責(zé)任成本管理變更索賠 ☆ ☆ ☆ ☆ ★ ☆9 后評價(jià) ☆ ★ ☆ ☆ ☆ ☆10 信息化管理 ☆ ☆ ★ ☆ ☆ ☆ ☆項(xiàng)目月度、季度、年度報(bào)告、 ☆ ☆ ★ ☆ ☆ ☆ ☆績效考核 ★ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆11 綜合管理公文、印章管理 ★12 文化建設(shè) 項(xiàng)目文化和團(tuán)隊(duì)理念 ★費(fèi)用控制 ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ★13 收尾管理清算 ☆ ☆ ☆ ☆ ★ ☆4 產(chǎn)品清單（產(chǎn)品清單形成后為本策劃書的組成部分）5 項(xiàng)目管理模式及分包模式 項(xiàng)目管理模式本項(xiàng)目為股份公司總承包，由股份公司投資修建，集團(tuán)公司成立項(xiàng)目部施工，六公司為項(xiàng)目部下屬工區(qū)，即股份公司 BT 項(xiàng)目。（2）項(xiàng)目必須嚴(yán)格執(zhí)行人事紀(jì)律，嚴(yán)禁掛名支薪、掛名交保險(xiǎn)。（2）根據(jù)現(xiàn)場需要，協(xié)助項(xiàng)目對職民工進(jìn)行培訓(xùn)，尤其是對執(zhí)業(yè)資格、持證上崗人員的培訓(xùn)。施工環(huán)境復(fù)雜（指地處沙丘、剝蝕低山丘陵、戈壁、風(fēng)沙頻繁、夏季炎熱，冬季寒冷等），施工展開困難，主要體現(xiàn)在降水稀少、蒸發(fā)量大、風(fēng)大沙多、士壤貧瘠、地上地下水源相對缺乏且分布不均等自然條件的制約，植被具有顯著的荒漠區(qū)域植被特點(diǎn)，表現(xiàn)為區(qū)系貧乏、種類稀少、結(jié)構(gòu)簡單、分布稀疏，施工展開困難；涵洞數(shù)量較多，分布分散，大中橋梁，先簡支后連續(xù)，組合箱梁。計(jì)劃開工時(shí)間： 2022 年 7月 1 日；主體土建工程于2022 年 6 月 30 日前完成；計(jì)劃交工時(shí)間：2022 年 6 月 30 日。低填淺挖段、填挖交界陡坡、低洼積水段路基盡量避開雨季施工。 一般橋涵施工方案本標(biāo)段段落橋梁基礎(chǔ)采用樁基礎(chǔ)，涵洞等明挖基礎(chǔ)距離既有鐵路或公路較近的基礎(chǔ)采用鋼板樁防護(hù)。路基交工后立即布設(shè)路面施工控制用的水準(zhǔn)基點(diǎn)系統(tǒng)，著手底基層的施工。在攤鋪機(jī)無法工作的路段或部位，報(bào)請監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，可采用人工攤鋪。如有軟彈、松散的地方均挖除，使其恢復(fù)原狀，并壓實(shí)到規(guī)定的壓實(shí)度。 臨時(shí)工程布置方案 施工駐地項(xiàng)目部駐地建設(shè)原項(xiàng)目經(jīng)理部駐地（蘇宏圖車站辦公樓）繼續(xù)使用，考慮原項(xiàng)目駐地距施工現(xiàn)場較遠(yuǎn)不便管理現(xiàn)場，在 K9+800 混凝土拌合站處增加項(xiàng)目經(jīng)理臨時(shí)駐地以便加強(qiáng)現(xiàn)場管控。主便道與口岸建設(shè)主便道連接。拌合站劃分為拌合作業(yè)區(qū)、材料計(jì)量區(qū)、材料儲存區(qū)及運(yùn)輸車輛停放區(qū)等，站內(nèi)設(shè)有工地試驗(yàn)室或駐地檢測站。 混凝土拌合站用水來源及供電系統(tǒng)的配置拌合站用水來源拌合站用水利用外購水，經(jīng)檢驗(yàn)合格后用于日常生產(chǎn)、生活需要。實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)的審核按公司相應(yīng)的管理辦法執(zhí)行。 4 　 　 　 4 　 　 　7 　發(fā)電機(jī)組 250KW　 1 1 西甘　 　 　 　 　 　8 裝載機(jī) 2m179。如由經(jīng)租站組織施工，由分包隊(duì)伍自帶的改為租賃。 臨時(shí)用電本標(biāo)段內(nèi)無大電，全部采用自發(fā)電，拌合站采用大型發(fā)電機(jī)組集中發(fā)電，并滿足辦公及生活用電，其余根據(jù)施工工點(diǎn)采用小型發(fā)電機(jī)發(fā)電。辦公及生活用房應(yīng)有良好的采光、通風(fēng)、避暑、保溫及排水等條件?；炷涟韬险緮M配置設(shè)備： 2 臺 HZS50 型攪拌站， 1 臺 ZL50 裝載機(jī)，2 輛混凝土運(yùn)輸車， 1 輛生活指揮車， 1 臺 250Kw 柴油發(fā)電機(jī)組，1 臺 120T 電子汽車衡。使用面積大于 500㎡，占地面積大于 1500㎡。施工前鋪設(shè)試驗(yàn)段確定碾壓參數(shù)，在施工中根據(jù)檢測結(jié)果和實(shí)際效果進(jìn)行調(diào)整?；鶎邮┕そY(jié)束后，對表面進(jìn)行洗刨，確保連接。混合料汽車運(yùn)輸，攤鋪機(jī)攤鋪，基層、底基層的每個(gè)工作面配備 3臺同型號的攤鋪機(jī)梯隊(duì)掛線攤鋪?zhàn)鳂I(yè)，壓實(shí)采用 3 臺自重大于 20T 的單鋼輪壓路機(jī)振壓。19 / 67 路面工程施工方案本段落 K0+000K42+ 設(shè) 2 個(gè)路面專業(yè)隊(duì)伍負(fù)責(zé)各自標(biāo)段路面工程的施工。對施工困難和受路基施工進(jìn)度要求不能同時(shí)施工的地段，采取在橋臺后預(yù)留一定長度的路堤填筑段并做出臺階，待過渡段施工條件成熟后與過渡段一起施工。2）工期安排以施工準(zhǔn)備、地基處理、結(jié)構(gòu)物施工為主線，確保重點(diǎn)，均衡有序。2）橋梁工程橋梁工程根據(jù)油面工程的工期安排，同時(shí)考慮開展多個(gè)工作面施工，大、中橋是本段落橋梁工程施工重點(diǎn)。 施工生產(chǎn)特點(diǎn)1）本段位于內(nèi)蒙古自治區(qū)阿拉善盟東北部，路線經(jīng)過地區(qū)主要地貌類型為沙丘區(qū)、剝蝕低山丘陵區(qū)及戈壁平原區(qū)。如不能滿足業(yè)主方要求，而被通報(bào)，將追究項(xiàng)目分管領(lǐng)導(dǎo)的責(zé)任。經(jīng)理部人員構(gòu)成序號 部門 定員 工作崗位備注1 項(xiàng)目班子 4 經(jīng)理 總工 副經(jīng)理 安全總監(jiān) 12 工管部 6 部長 路、橋、測量主管工程師各 內(nèi)業(yè)（調(diào)度）測量 13 工經(jīng)部 2 部長 計(jì)量員 14 物資機(jī)械部 2 部長 材料員 15 安全質(zhì)量部 1 安質(zhì)工程師 16 財(cái)務(wù)部 2 部長 出納 17 綜合辦公室 5 主任 小車司機(jī) 文員 18 試驗(yàn)室 4 主任 試驗(yàn)員（工）39 領(lǐng)工員 210 合計(jì)：28 人9 / 67注：定員中不含拌合站人員。創(chuàng)建文明工地。大量用水需從 100km 以外溫都爾毛道拉水。2）建筑材料分布阿拉善左旗境內(nèi)有碎石、砂資源，周邊砂、石資源較為豐富。（3）行車道寬度：2；（4）橋涵載荷標(biāo)準(zhǔn)：公路 Ⅰ級；（5）橋梁寬度：橋梁、涵洞均與路基同寬；（6）設(shè)計(jì)洪水頻率：大、中橋 1/100，小橋、涵洞 1/50；（7）平曲線最小半徑： 1000；（8）最大縱坡：%； 主要工程內(nèi)容及數(shù)量1）路基工程清理現(xiàn)場 萬平方米。根據(jù)現(xiàn)場施工調(diào)查及相關(guān)要求，形成《此烏力吉口岸連接線變更 K0+000K42+ 段項(xiàng)目管理策劃書》。在策劃總結(jié)會上，項(xiàng)目經(jīng)理在施工方案管理等方面都做了具體要求和部署。改性乳化瀝青透層 萬平方米，下封層 萬平方米。本工程施工時(shí)可通過臨策鐵路將大宗遠(yuǎn)距離材料及生活物質(zhì)運(yùn)至額濟(jì)納站，再轉(zhuǎn)運(yùn)至工地。噸鋼材、水泥、土工、瀝青等主要材料由總包物貿(mào)統(tǒng)一集中供應(yīng)。 職業(yè)健康安全目標(biāo)“建立健全職業(yè)健康管理體系和措施，從業(yè)人員上崗健康體檢合格率 100%，有毒有害作業(yè)診斷培訓(xùn)合格率 100%，特殊工種持證上崗率100%，無職業(yè)病發(fā)生。 經(jīng)理部職責(zé)經(jīng)理部是由六公司委派的工作機(jī)構(gòu)，對六公司負(fù)責(zé)，負(fù)責(zé)京新高速公路臨河至白疙瘩段( 阿拉善盟境內(nèi))LBAMSG2 標(biāo)烏力吉口岸連接線變更段 K0+000K42+ 段工程的施工組織、指揮、管理，抓好項(xiàng)目安全、質(zhì)量、進(jìn)度及成本管理；負(fù)責(zé)對外相關(guān)機(jī)構(gòu)、部門的聯(lián)絡(luò)與協(xié)調(diào)；與協(xié)作隊(duì)伍進(jìn)行合同談判，并經(jīng)公司授權(quán)簽訂合同；抓好成本控制及預(yù)算執(zhí)行，推行項(xiàng)目精細(xì)化、標(biāo)準(zhǔn)化管理；負(fù)責(zé)安全文明工地建設(shè)；負(fù)責(zé)勞務(wù)隊(duì)伍管理及職（民）工隊(duì)伍建設(shè)。要建立健全基礎(chǔ)工作，包括各類帳、卡、冊的建立。 分包模式路基、路基附屬、橋梁、路面采用清單式甲供料分包模式。 主要工程施工安排工程施工安排以滿足油