【正文】 試塊試壓合格鑿除樁頭灌注水下混凝土制作混凝土試塊安裝灌注導(dǎo)管導(dǎo)管制作、試驗利用導(dǎo)管二次清孔到達設(shè)計標(biāo)高（4）鉆孔灌注樁的施工工藝 鉆孔灌注樁施工流程圖（4）1) 泥漿的循環(huán)和凈化處理旱地泥漿循環(huán)、凈化方法：制漿池和沉淀池大小視制漿能力、方法及鉆孔所需流量而定，及時清理池中沉淀，運至棄土場。②開孔及整個鉆進過程中，～，掏渣后及時補水。在石質(zhì)地層中沖擊時，如果從孔上浮出石子鉆碴粒徑在5～8mm之間，表明泥漿濃度合適，如果浮出的鉆碴粒徑小又少，表明泥漿濃度不夠，可從制漿池抽取合格泥漿進入循環(huán)。放多了，鉆頭在落到孔底后會向孔壁傾斜，撞擊孔壁造成擴孔。⑥深水或地質(zhì)條件較差的相鄰樁孔，不得同時鉆進。b、鉆孔灌注樁在成孔過程、終孔后要對鉆孔進行階段性的成孔質(zhì)量檢查，用專用檢孔器進行檢驗，條件限制時可使用鋼筋籠檢孔器檢驗，檢孔器外徑比鋼筋籠外徑大10cm，長度不小于孔徑4～6倍。d、各鉆孔終孔前應(yīng)由現(xiàn)場地質(zhì)工程師和監(jiān)理工程師確認，施工過程中如果地質(zhì)情況和鉆孔資料不一致時，應(yīng)及時通知業(yè)主、監(jiān)理和設(shè)計單位。對于嵌巖樁，還檢查嵌巖深度和孔底巖石是否發(fā)生變化，承包人將施工記錄和收集的地質(zhì)樣品提交監(jiān)理工程師檢驗。特別注意地質(zhì)條件與設(shè)計是否有變化，若有變化，及時反饋。在清孔過程完成后，應(yīng)采取措施對護筒內(nèi)壁附著的泥漿等進行清理，清理完成后迅速澆筑樁身混凝土，一次完成不得間斷。b、鋼筋籠每隔1～2m設(shè)置十字加勁撐，以防變形；加強箍肋（φ22或28鋼筋）必須設(shè)在主筋的內(nèi)側(cè)，環(huán)形筋在主筋的外側(cè)，并同主筋進行點焊而不是綁扎。d、第一節(jié)鋼筋籠放入孔內(nèi)，在護筒頂用工字鋼穿過加勁箍下掛住鋼筋籠，并保證工字鋼水平和鋼筋籠垂直。e、鋼筋籠保護層必須滿足設(shè)計圖紙和規(guī)范的要求。f、機械連接時必須使豎向主筋對號，再同步擰緊套管，使套管兩端正處于上下主筋已標(biāo)明的劃線上，否則調(diào)整重來，確保鋼筋連接質(zhì)量。（5）鉆孔灌注樁在施工中注意對環(huán)境的保護禁止隨地排放泥漿，所有泥漿循環(huán)池及沉淀池均設(shè)置防護欄桿，在顯著位置設(shè)置安全警示牌，防止人員落入池內(nèi)。循環(huán)池位置選擇在征地線以內(nèi)，且不影響施工便道；灌注混凝土?xí)r，防止泥漿流出，以防止污染環(huán)境或堵塞交通。4承臺施工（1）施工準(zhǔn)備1) 設(shè)計圖紙及文件經(jīng)過審核，提出的問題已得到有關(guān)部門的回復(fù)，并對班組進行了詳細的技術(shù)交底。3) 樁基檢測已經(jīng)完成。 （2）工序 陸上承臺：施工放樣→開挖基坑→鑿除樁頭→清理基坑→安設(shè)底模→綁扎鋼筋→立邊?！艥沧ⅰB(yǎng)生、與墩柱接觸面鑿毛；（3）施工技術(shù)與工藝 圖（1）承臺模板固定示意圖1) 承包人按批復(fù)的施工方案進行施工。樁頭鑿除采用人工鑿除，嚴禁采用炸藥或膨脹劑等材料進行。4) 澆筑干砼避開雨天或晴熱天氣，并提前做好防雨措施，采取大體積砼設(shè)冷卻系統(tǒng)等降低砼水化熱和氣溫對混凝土澆筑的影響，避免混凝土產(chǎn)生裂縫，保證外觀質(zhì)量。（4）施工質(zhì)量1) 邊樁外側(cè)與承臺邊緣的凈距不得小于設(shè)計規(guī)定的最小值。3) 承臺的質(zhì)量檢驗參照交通部公路工程質(zhì)量檢驗標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。2) 所需機械、設(shè)備等已準(zhǔn)備就緒。4) 橋梁的基礎(chǔ)已檢測完成，橋墩的測量放樣已經(jīng)完成。6) 分項工程開工報告已得到批復(fù)，施工現(xiàn)場的勞動力滿足施工進度的要求，施工進度計劃及分項工程的施工方案已得到批準(zhǔn)。墩柱模板制作完成后進行試拼，檢查模板的剛度、平整度、接縫密合性及結(jié)構(gòu)尺寸等，以避免給現(xiàn)場使用過程中帶來難以克服的缺陷及困難。3)注意支座鋼板的預(yù)埋，保證位置準(zhǔn)確，鋼板的預(yù)埋采用與墩身固定等方式保持鋼板頂面水平。板式橋墩的模板可采用拉桿固定，也可采用無拉桿模板，拉桿直徑不小于16mm，外側(cè)套PVC管。5)砼灌注完成后，立即進行表面覆蓋，終凝后灑水養(yǎng)生，拆模后對結(jié)構(gòu)物立即進行養(yǎng)生，達到既保濕又防止污染的目的。6) 模板及支架的拆除遵循先支后拆的順序進行，嚴禁隨地亂仍，及時對模板進行除污、除銹和防銹等維修保養(yǎng)。 7) 墩柱搭設(shè)的腳手架采用扣碗腳手架或φ40鋼管腳手架，腳手架下部地基密實，設(shè)有方木墊板，腳手架搭設(shè)考慮人員上下的扶梯，扶梯設(shè)有護欄，扶梯的爬升角度不超過45度。下鋪不小于5cm厚的木板。（3）施工質(zhì)量1)模板安裝允許偏差必須遵照下列條件執(zhí)行：模板標(biāo)高：177。20mm；軸線偏位：8mm。3) 砼表面不出現(xiàn)裂縫，無蜂窩、麻面，水氣泡很少，表面平整、密實、光潔，砼色澤均勻一致，無成片花紋，模板接縫或施工縫無錯臺，不漏漿，接縫數(shù)量做到最少。5) 砼外形輪廓清晰，線條直順，無漲模翹曲現(xiàn)象。7) 墩柱砼澆注的質(zhì)量檢驗項目按照評定標(biāo)準(zhǔn)（交通部JTG F80/12004公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)的簡稱，下同）執(zhí)行。9) 所有鋼筋要求定位準(zhǔn)確，確保鋼筋的凈保護層滿足設(shè)計要求，鋼筋接長及預(yù)埋鋼筋外露長度滿足搭接長度要求，同一斷面內(nèi)接頭數(shù)量滿足規(guī)范要求。11) 澆筑墩頂混凝土?xí)r確保預(yù)埋支座地腳螺栓，保證支座墊石位置和高程準(zhǔn)確，墊石表面必須保持平整，在支座墊石施工前實測墩頂標(biāo)高并根據(jù)實測標(biāo)高調(diào)整墊石高度，支座墊石在支座安裝前再安排澆筑完成。13) 墩身垂直度偏差不得大于H/1000，墩身各截面中心位置與設(shè)計位置偏差不得大10mm。2) 橋梁墩柱施工的腳手架的搭設(shè)方案需經(jīng)過監(jiān)理工程師的批準(zhǔn)，每隔5m設(shè)置45度斜向剪力撐，每個橋墩灌注砼前頂部設(shè)置不小于3㎡的作業(yè)平臺，四周搭設(shè)防護欄桿，掛設(shè)安全網(wǎng)。4) 施工現(xiàn)場人員必須戴安全帽，高空作業(yè)人員必須佩帶安全帶。6) 墩柱施工完成后，對承臺四周的建筑垃圾及時清理，運至棄土場。8) 橋梁墩柱在施工過程中設(shè)置臨時標(biāo)識牌，白底黑字，包括墩臺編號、墩高、結(jié)構(gòu)類型、砼標(biāo)號、施工班組等內(nèi)容。第2聯(lián)為3*30m，需要整聯(lián)施工。因此選擇第2聯(lián)作為第一批次施工，在前述施工安排時，已考慮將其所涉及的PPPP6四個橋墩的樁基承臺墩身施工安排在前面，以為現(xiàn)澆箱梁先行作準(zhǔn)備。為提高支架模板的利用率全橋擬用一套支架模板。（2）地基處理支架架立前，將承臺施工開挖的基坑分層回填砂土并夯實，然后人工配合推土機平整場地后對基底進行加固處理，平整壓實場地。（3）測量放線按設(shè)計圖紙認真審圖，核對坐標(biāo)、高程確保無誤后，在現(xiàn)場放出排架位置，模板位置并測設(shè)各控制點的標(biāo)高。（4）支架搭設(shè)及支架預(yù)壓 鋼立柱的布置要充分考慮承臺寬度、墩與墩之間的凈距以及鋼管柱頂上的縱橫梁的受力，盡量滿足縱橫梁等彎矩布置，減少跨中彎矩和支點處負彎矩。檢查尺寸后各種支架材料用吊機吊裝就位，貝雷支架要安放垂直，鋼立樁用槽鋼做水平撐和斜撐要與鋼管樁焊接牢固，鋼立柱底部采用鋼板支撐。安裝加固后架設(shè)貝雷支架。貝雷支架吊裝就位后，按翼板骨架位置鋪設(shè)槽鋼定型托架。先安放橫向工字鋼，工字鋼、鋼立柱頂面鋼板用電焊固定，在橫向工字鋼頂面用鋼尺劃線定位縱向貝雷支架，縱向貝雷支架接頭處必須頂死。鋼立柱吊裝過程中嚴禁在鋼立柱和吊車臂下站人。吊車派專人指揮操作。用編織袋裝砂和鋼筋對支架進行預(yù)壓，預(yù)壓荷載為梁體自重的120%，沙袋采取汽車吊裝卸。鋼筋綁扎前將預(yù)加的荷載撤去。在預(yù)壓前對底模的標(biāo)高觀測一次，在預(yù)壓的過程中平均每天觀測兩次，觀測至沉降穩(wěn)定為止，將預(yù)壓荷載卸載后再對底模標(biāo)高觀測一次，從以上的觀測資料中計算出支架的彈性變形及地基的下沉。同時要注意在支架外側(cè)2米處設(shè)置臨時防護設(shè)施，保證施工安全。2）在安裝前全面檢查支座，查看零件有無丟失、損壞，橡膠塊與底盆間有無壓縮空氣等。支座的其他部件也擦洗干凈。4）安裝時，支座順橋中心線與主梁中心線重合或平行。6）現(xiàn)澆梁先將支座上下座板臨時固定相對位置，整體吊裝支座，固定在設(shè)計位置上。鋼模在加工廠制作成型，運到現(xiàn)場用吊機吊裝就位。1）模板設(shè)計采用大塊鋼模板作為箱梁底模，底模的鋪設(shè)應(yīng)按設(shè)計和施工要求并結(jié)合預(yù)壓實驗結(jié)果設(shè)置預(yù)拱度。外模板的面板采用6mm厚的鋼板，用角鋼作為加勁肋和支撐結(jié)構(gòu)，每節(jié)長2～3m，并配以適當(dāng)?shù)亩坦?jié)，模板間通過螺栓連接。模板有活動的底模板、下拐角模板、上拐角模板和頂模板，可以即時拆裝，見下圖所示。側(cè)模安裝由人工配合汽車吊吊裝，內(nèi)模由人工在底板、腹板、橫隔板鋼筋綁扎完成后安裝，加固以可調(diào)的碗扣式支架支頂為主。 （8）箱梁鋼筋綁扎1）鋼筋的加工及安裝普通鋼筋加工時應(yīng)抓住四個環(huán)節(jié)：鋼材的實驗（物理實驗與化學(xué)試驗）、鋼筋嚴格下料尺寸、鋼筋焊接嚴把質(zhì)量關(guān)、鋼筋按圖加工成平面和立體骨架。 首先將普通鋼筋制成平面或立體骨架，鋼筋焊接牢固，主筋骨架之間、骨架與斜筋之間采用雙面焊，焊接長度不小于設(shè)計要求的鋼筋直徑的5倍，以免在吊裝過程中變形。鋼筋加工允許偏差見下表: 鋼筋加工的允許偏差表 表8項次項 目允許偏差(mm)1受力鋼筋順橋方向加工后的全長177。203箍筋尺寸177。運輸?shù)缆房筛鶕?jù)現(xiàn)場情況，或設(shè)在橋側(cè)面或橋上。③鋼筋安裝檢查、測量、清理模板→底部下層鋼筋→腹板箍筋→腹板外層水平筋→頂板上層筋→焊接預(yù)應(yīng)力定位筋→穿波紋管→穿預(yù)應(yīng)力鋼絞線→腹板內(nèi)側(cè)水平鋼筋→報監(jiān)理檢查→安裝內(nèi)模板→報監(jiān)理檢查→綁扎梁體上部鋼筋→安裝預(yù)埋件→報監(jiān)理檢查。b受拉鋼筋原則上不得進行點焊；在已經(jīng)鋪設(shè)好的預(yù)應(yīng)力波紋管上不得進行電焊。d綁扎鋼筋時要注意按設(shè)計要求埋設(shè)有關(guān)的預(yù)埋，防止遺漏。②波紋管的接口、切口應(yīng)成直口，且接口處對接要嚴，周邊不要產(chǎn)生毛刺，用長為25cm左右直徑大一級的波紋管為套管，并用塑料膠布將接口纏裹嚴密，防止接口松動拉脫或漏漿。應(yīng)嚴格按設(shè)計管道坐標(biāo)位置固定，并設(shè)固定管道的鋼筋支架，其間距為75cm，支架與梁體鋼筋綁扎牢固，嚴禁采用電焊就位。圖9　排氣孔示意圖其做法如下：a在波紋管波峰處打一直徑為3cm的氣孔。c取一段長為10cm的硬塑料管，(其直徑略大于波紋管的直徑)。d將穿好塑料軟管的半圓硬塑料管扣在塑料泡沫塊上，并使塑料軟管的孔及塑料泡沫的孔與波紋管的孔對準(zhǔn)。f梁端預(yù)留準(zhǔn)備與下跨梁連接的波紋管，可在接口處用大一級的波紋管預(yù)埋在端頭，待與下跨波紋管連接(與梁端齊平，不露出外)防止被踩壞。h施工中要注重保護波紋管:施工人員不得踩踏或用工具敲擊波紋管，不得用振動捧碰撞、別撬，若發(fā)現(xiàn)有局部砸扁，要及時進行更換處理，用砂輪鋸將該處割掉；換大一級波紋管進行套接，并用塑料膠布纏包嚴密、不漏漿。i錨墊板安裝前，要檢查其幾何尺寸是否正確，注意灌漿管不得伸入喇叭管內(nèi)，壓漿管制作不符合要求時，應(yīng)進行修理方可使用。k錨墊板上的灌漿孔要采取封堵措施，用同直徑管絲封堵。l在砼澆筑前一定要將所在排氣孔的管口用塑料膠布包裹緊，確保排氣孔暢通無阻。n在波紋管較密的斷面上，管間距小于粗骨料粒徑的4／3時，要與設(shè)計單位洽商處理。a鋼絞線下料前現(xiàn)檢查有無滑絲現(xiàn)象，下料時要防止產(chǎn)生有害變形，鋼絞線采用在現(xiàn)場穿束切割，切割時用冷切割，不容許氣割。編束要綁緊，鋼絞線要順，根與根之間不得相扭。c鋼絞線穿束采用穿孔器，穿束前應(yīng)檢查孔道是否暢通，端部孔道必須有擴孔部分(即喇叭管)，仔細檢查擴孔部分的形狀和尺寸，同時用穿孔器檢查孔道全程的最小直徑，上述要求有一項不合格的均不能穿束。②防撞護欄:邊防撞護欄的N2a鋼筋，中間防撞護欄的N2b鋼筋。2)接地設(shè)計要求預(yù)埋的鋼筋：根據(jù)設(shè)計橋梁接地要求如下：①在制動墩（PPPP10）上設(shè)置接地線②樁基內(nèi)用樁基主筋作為接地鋼筋，上部與承臺接地鋼筋焊接；③承臺接地鋼筋下部與兩根樁基接地鋼筋焊接，上部與橋墩接地鋼筋焊接；④橋墩內(nèi)接地引上線與箱梁內(nèi)接地鋼筋采用銅辮子軟鏈接；⑤箱梁內(nèi)的接地引上線鋼筋與防撞護欄內(nèi)的接地母線焊接，接地母線縱向通過，每一聯(lián)內(nèi)不間斷，與護欄的預(yù)埋件焊接串聯(lián)。3)過橋管線掛架的預(yù)埋件：根據(jù)設(shè)計，該橋的過橋管線掛架有兩種，一種是電力過橋管架，另一種是DN200給水過橋管架，分別設(shè)置在箱梁的兩側(cè)翼緣板下（詳見設(shè)計圖）箱梁澆注前先預(yù)埋∮30PVC管，砼初凝后，穿入高強度螺桿，上端采用鋼板及螺母進行固定，順橋向每隔2m設(shè)置一組。1）砼的運輸：混凝土強度等級為C50高強商品混凝土，由混凝土輸送車送至現(xiàn)場?！叭恕弊中邢淞合葷仓虚g跨，后澆兩個邊跨。箱梁混凝土澆筑采用一次澆筑方法，底板混凝土一部分由梁頂板人孔下料，一部分由梁腹板下料，澆筑時先澆筑底板混凝土，同時，腹板部位澆筑到底板承托頂面，待底板混凝土稍沉實后再澆筑腹板，兩側(cè)腹板同時澆筑，分4層澆筑至芯模頂，最后澆筑頂板混凝土，砼用泵車分層澆筑，每層澆筑的砼厚度不宜超過30cm，混凝土澆筑時，由低向高澆筑，先從底板高程較低的一端開始，分層澆筑。由于底板砼較薄，采用平板振動器振動底板砼,振搗時要嚴格控制振搗時間及插入混凝土深度，每點振搗時間為25秒，相鄰層振搗棒進入混凝土深度以沒入下層5cm為宜。4）砼的養(yǎng)護：砼搗實后終凝前不得受振動，砼初凝后可以灑水養(yǎng)護，砼養(yǎng)生的灑水，以保持砼表面濕潤為準(zhǔn)。(12)預(yù)應(yīng)力張拉1)原材料及錨具的檢驗原材料及錨具等符合規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)要求，施工現(xiàn)場進行了質(zhì)量驗收，波紋管表面清潔、無銹蝕現(xiàn)象。鋼絞線的表面沒有潤滑劑、銹蝕的現(xiàn)象，錨具鋏片的表面無砂眼，裂縫和小坑等現(xiàn)象。2)施工工藝①鋼絞線下料及波紋管連接鋼絞線按每段的孔道曲線長度并考慮張拉工作長度下料，鋼絞線的切割采用砂輪切割機，不得采用電弧切割。②排氣孔設(shè)置為了方便孔道壓漿，管道的波峰處及梁端最高點，要預(yù)留排氣孔。 圖6排氣孔接頭板示意圖③張拉工藝主梁混凝土強度達到設(shè)計強度85%時，方可可進行張拉，同時為減少混凝土收縮徐變的影響，要求在混凝土澆筑完七天后進行張拉。施加張拉力必須采用張拉力與引伸量雙控，實際引伸量值應(yīng)扣除鋼束的非彈性變形的影響。梁端鋼絞線束要進行編號，按照設(shè)計規(guī)定和從中間向兩邊，從下向上的順序，對稱張拉。錨具限位板和千斤