【正文】 案 沾有水泥漿的設備和附件。 預制梁施工完畢經(jīng)檢查全部合格后，報監(jiān)理填寫箱梁編號。 20 鋼尺量、 3 處 /每構件 頂板 177。 20 鋼尺量 高度（ mm） +0,5 鋼尺量 斷面尺寸（ mm） 頂板厚 +5, 0 鋼尺量：檢查 2 個斷面 底板厚 腹板或梁肋 平整度（ mm） 5 2 米直尺、 2～ 3 點 /每構件 橫系梁及預埋件位置（ mm） 5 用尺量 十 二 、 箱梁編號 、移梁、存放 對照施工圖紙給每片箱梁進行相應的編號，標明每片梁的具體安裝位置 和生產(chǎn)日期 。 標注梁片編號沿路線里程增長方向按左、右幅分別從右側向左側第一片梁編號。 存放在存梁臺座上， 存梁支點在梁的理論支撐線上，以枕木支墊， 箱 梁在存放時采取支撐或其他有效措施，保持 箱 梁的穩(wěn)定性。 十三、質量保證措施 、質量目標 質量目標： 分項工程合格率 100％，并滿足創(chuàng)“精品工程”的施工目標。 質量管理方針：科學管理，規(guī)范操作，嚴格控制。 (1)、質量管理組織機構 建立以項目經(jīng)理為工程質量第一責任人的工程質量管理機構和以項目總工程師負責的工程技術、質檢、試驗、測量四位一體的質量監(jiān)控體系， 嚴格施工過程中的質量控制，確保工程質量。 質量管理組織機構采用定期和不定期相結合的工作方式開展工程質量檢查工作。 (2)、質量保證體系 東九高速安徽段預制梁施工方案 工程質量保證措施 (1)、技術措施 ① 實行技術交底制度，對施工中的各個技術要點、施工程序操作要點和質量標準在施工前進行詳細的技術交底。 ② 實行對施工各道工序的質量嚴格檢查，施工過程中作業(yè)隊對工序進行自檢，現(xiàn)場技術員進行工藝自檢，發(fā)現(xiàn)問題，及時糾正。優(yōu)質優(yōu)價完善計量支付手續(xù)制 定 獎 罰 措施簽訂包保責任狀檢查落實改進工作質量 總結表彰先進 提高工作性能 進行質量評定 經(jīng)濟兌現(xiàn)改進工作質量總結表彰先進獎優(yōu)罰劣實現(xiàn)質量目標反饋 東九高速安徽段預制梁施工方案 范要求。 ② 實施科學管理，科學合理的組織施工，杜絕不合格產(chǎn)品，確保分項工程質量達到質量目標。 ④ 建立嚴格的獎罰制度與質量責任制度， 推行工程質量責任制。 ⑤ 制定技術資料管理辦法，做到專人負責，嚴格按照要求進行技術資料的收集、整理、存檔、做到及時、準確完整。 ⑦ 模板內應無污物、積水及其他雜物。 ⑧ 砼應有良好的工作性， 要保證砼的拌和質量，同時 在運輸和灌注過程中應無明顯 離析、泌水現(xiàn)象。并填寫砼施工記錄。在現(xiàn)場證備用發(fā)電機一臺，并事先檢查發(fā)電機工作性能是否良好 ， 電工全過程值班。 ⑩ 每天按時收集天氣預報資料，砼澆筑要避開大風大雨天氣，預備防雨布，做好施工材料的防雨措施。對施工中的技術要點、 施工程序、操作要點和質量標準，在施工前對工班進行詳細的技術交底。對每道工序提出質量標準及控制方法和檢查驗收的內容，使每個施工人員和質檢人員都明確工序質量目標。 (4)、試驗控制 ①項目經(jīng)理部設試驗室，并配備與其相適應的儀器、設備保證滿足于工程試驗需要。嚴格執(zhí)行試驗規(guī)程，開工前有標準數(shù)據(jù)，以充分反映結構物質量狀況。 ②進場原材料嚴格把關 按規(guī)范或標書要求進行抽檢試驗，而且要求廠家必須提供相應的質量保證書并及時向監(jiān)理報驗。 A、鋼筋試驗： 進場后的鋼筋每批 (同品種、同等級、同一截面尺寸、同爐號、同廠家生產(chǎn)的每 60t 為一批 )截取一組試樣，每組 3個試件，一個試件用于拉伸試驗 (屈服強度、抗拉強度及延伸率 )；一個試件用于冷彎試驗，焊接鋼筋同一規(guī)格同一焊工每 300 個為一批進行取樣試驗。進場后的砂、碎石 每批（同一規(guī)格同一產(chǎn)地每 400m3為一批）取樣試驗，檢測項目主要有：粗集料（表觀密度、松裝密度、針片狀含量、含泥量、泥塊含量、含水率、壓碎值、集料級配等），細集料（表觀密度、松裝密度、含泥量、含水率、集料級配等）。 D、外委試驗： 對于工地試驗室無法完成的試驗項目（鋼絞線、錨具夾片材料、外加劑等）及新選的粗細集料的型 式檢驗（堅固性、有害物質含量、堿活性等 ） ，在監(jiān)理工程師的監(jiān)督下取樣、送樣至有資質的檢測機構進行試驗。 ④預應力材料及設備的質量控制 預應力材料、錨具進場均按規(guī)定進行嚴格的檢驗，張拉設備都經(jīng)過定期定量的檢校，確保預應力施工的數(shù)據(jù)準確。 ⑥質檢體系 施工過程中每完成一道工序，現(xiàn)場技術人員填寫相關記錄表格，并和項目質監(jiān)人員一起進行自檢，自檢合格之后請監(jiān)理工程師進行檢查，檢查合格后對相關記錄進行簽證。 每完成一個工程部位，現(xiàn)場技術員和質檢人員進行自檢并填寫好相關記錄表格，自檢合格后請監(jiān)理工程師一起檢查成品，檢查成品合格之后及時檢查該項工程的各項資料是否齊全，內容是否正確，數(shù)據(jù)是否準確，簽證手續(xù)是否完備等。 質量檢查組織機構采用定期和不定期相結合的工作方式開展質量檢查工作。 工程所用材料在使用前均要經(jīng)過二級檢驗：首先，材料進場后由物資部門進 東九高速安徽段預制梁施工方案 行外觀包裝、檢驗，并進行數(shù)量檢驗索取產(chǎn)品合格證，產(chǎn)品質量檢驗證明，產(chǎn)品出庫單，填報產(chǎn)品驗證記錄，材料檢驗通知單通報試驗室進行檢驗，并對不合格產(chǎn)品堅決不于認購。 產(chǎn)品進場后要進行產(chǎn)品標識，物資部負責對原材料的標識。標識的式樣統(tǒng)一制作，標識的方法采用分區(qū)域堆放，掛標識牌。錨具按不同廠家、規(guī)格型號、檢驗狀態(tài)堆放，標明廠家、規(guī)格、檢驗結果。項目部所有原材料沒有標識不得使用。 （ 5）外觀質量控制 結構物的外觀質量日益顯得問題突出，嚴重影響橋梁工程美觀。 模板質量的優(yōu)劣是外觀質量控制的關鍵，預制箱梁外側模采用大塊定型鋼模，模板拼裝緊密平順，確保按縫不漏漿，模板剛度要求在使用中變形小于 2mm/m，接縫無錯臺，無明顯痕跡。注意對模板、預埋件、預留孔的處理，防止養(yǎng)生水對鋼結構產(chǎn)生的銹蝕影響砼的外觀。必須保證每盤砼的拌和時間。加強對操作工人的培訓學習，使用有經(jīng)驗、有上崗證的技工進行砼施工，嚴格遵守操作程序。 制定有關結構外觀的施工作業(yè)指導書用相應的獎罰責任制，使管理橫向到邊，縱向到底，責權利到崗到人。在施工中要不斷總結和不斷提高。 A、預應力張拉 要認真學習貫徹預應力的作業(yè)指導書，嚴格執(zhí)行內部監(jiān)理制度，做到無內部監(jiān)理在場不張拉，無外部監(jiān)理在場不張拉，設備標定不清不張拉，無技術人員記錄不張拉。 B、壓漿 預應力孔道壓漿經(jīng)常不被工程管理人員重視，而且出了問題 在短期內得不到發(fā)現(xiàn)與驗證，質量的反映可能要通過若干年、十幾年才能暴露出來。 ①、壓漿材料：嚴格控制壓漿材料及其配合比，現(xiàn)場壓漿施工和張拉一樣做到幾個“不”，配合比材料必須用嚴格標定過的衡器進行計量。 ②、壓漿工藝 在張拉工序完成 2 天內進行壓漿施工（規(guī)范規(guī)定 14 天內），使鋼絞線在管道內盡快得到防銹保護。壓漿要求穩(wěn)壓 2分鐘以上。 (2)、依據(jù)進度計劃編 制月進度計劃、周進度計劃以及每日計劃，同時編制 東九高速安徽段預制梁施工方案 各種資源需要量計劃，如人力計劃，現(xiàn)金流量計劃，材料、設備采購計劃等。 (4)、建立定期工程例會制度，檢查工程進展情況，獎勵先進、懲罰后進；協(xié)調解決影響工程進度的因素，并派人落實。通過教育、培 訓提高施工人員的技術及操作水平，確保定額水平的完成。 (3)、工程開工前實行技術交底制，嚴格按規(guī)范及設計要求進行施工，控制各工序施工質量，確保一次驗收合格，杜絕返工。 (2)、組織好一條龍的施工作業(yè)線，保證一環(huán)扣一環(huán)的施工程序。 (4)、專業(yè)技術人員要深入一線跟班作業(yè)了解情況，及時搞好技術交底，并做到發(fā)現(xiàn)問題及時解決。 (3)、嚴把材料質量關，嚴格杜絕劣質材料進場。加強機械設備 東九高速安徽段預制梁施工方案 的選型配套，做到一機多用 ，充分挖掘設備的工作潛力。 十五、 季節(jié)性施工措施 根據(jù)本地區(qū)的氣象條件，施工中由施工技術交底確定的各種相應措施，納入施工過程并進行控制。 針對雨季施工安排如下： 設專人進行天氣監(jiān)測，并與當?shù)貧庀笳揪o密聯(lián)系，以便充分掌握天氣情況，指導施工，以根據(jù)具體情況及時、準確的制定具體措施。 砼施工時定時測定砂、石等料的含水率，及時調整配合比。 雨季施工時預制場地內必須做好排水工作，保證作業(yè)面無積水，同時防止施工材料遭受損失。 雨天進行人員休整及對設備的維修和保養(yǎng)，以便雨天過后能及時投入生產(chǎn)，保證施工的順利完成。 雨季前應組織有關人員對現(xiàn)場臨時設施、機電設備、臨時線路等進行檢查，針對檢查出的具體問題，應采取相應措施，及時整改。 ?、不能避開夏季砼施工時，必須預先對砂、石等原材料灑水降溫。混凝土澆好后應及時派專人進行澆水養(yǎng)護，避免出現(xiàn)溫度裂縫。進入冬季后，應與氣象臺、站保持聯(lián)系，及時收聽天氣預報，防止寒流突然襲擊。 當溫度較低時，砼澆注最好選擇在溫度較高的白天進行。冬期施工砼加熱水的方法攪拌，先投入骨料和加熱水，待攪拌一定時間溫度降低后，再投入水泥繼續(xù)攪拌到規(guī)定的時間，要絕對避免水泥假凝現(xiàn)象，攪拌時間比常溫時延長 50%。在運輸過程中，要注意防止砼熱量損失、表面凍結、砼離析、水泥砂漿流失、坍落度變化等現(xiàn)象。為防止砼坍落度的變化 ，運輸工具除保溫防風外，必須保證嚴密、不漏漿、不吸水。之前，應保持草包薄膜內混凝土表面溫度不低于 5℃，在低溫施工時，對于混凝土構件應延長保溫養(yǎng)護期，適當延長拆模時間，以保證混凝土的施工質量。暖棚的結構形式如下頁圖所示： 東九高速安徽段預制梁施工方案 2503 0 0302201 2 5 1 2 51 2 51 2 5正立面?zhèn)攘⒚骓斊矫? 2 5 1 2 5 1 2 5 1 2 5150 ? 、對從原材料到砼養(yǎng)生一系列砼施工過程采取有效的保溫措施。 ? 、 雨天、雪天不得在現(xiàn)場進行焊接，必須進行現(xiàn)場焊接時，應采取有效的遮蓋措施，焊后未冷卻的接頭應避免碰到雨雪。 ? 、 冬期進行預應力鋼絞線張拉時，其設備、儀表和工作油液的物理性能與常溫時不同，故應按照環(huán)境氣溫情況選擇適宜的設備、儀表和工作油液，并進行配套校驗。 工程責任重傷事故 0案次 /年，工程責任事故死亡率 0案次 /年。 安全管理規(guī)范，各種記錄、資料齊全。 安全生產(chǎn)管理組織機構 項目部成立以項目經(jīng)理為第一安全責任人，設置主管安全的副經(jīng)理的保障體系，建立安全環(huán)保部，配備專、兼職安全員，充分發(fā)揮各級領導、各職能部門的安全監(jiān)督和監(jiān)管職能， 落實 安全生產(chǎn)責任制和檢查監(jiān)督制度，健全經(jīng)理部上下配套的安全生產(chǎn)管理網(wǎng)絡。 由項目經(jīng)理、副經(jīng)理、項目總工、安全環(huán)保部、生產(chǎn)部和各職能部門負責人，組成項目部安全生產(chǎn)領導小組，在項目經(jīng)理的領導下，行使對安全生產(chǎn)的研究、計劃、布置、指導、協(xié)調、總結、評比、獎 罰，并組織大型的安全活動。 東九高速安徽段預制梁施工方案 現(xiàn)場技術員、作業(yè)隊長對作業(yè)隊的勞動保護、安全生產(chǎn)負責，并組織實施安全生產(chǎn)措施，進行技術交底，領導本組安全作業(yè)，檢查施工中的安全生產(chǎn)情況，督促工作人員遵守勞動紀律。 (1)、技術部根據(jù)安全技術規(guī)程、規(guī)范、標準編制實施性施工工藝和技術文件。 (3)、安全環(huán)保部負責制定安全管理制度及相應的安全技術措施。組織全體員工認真學習《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》， 并將內容切實貫徹到實際施工中去。 安全保證體系 工程施工過程中，為保證工程的順利實施，必須確保安全生產(chǎn)，加強作業(yè)人員的勞動保護意識，加強安全生產(chǎn)法規(guī)教育，制定切實可行的規(guī)章制度。 安全保證體系： 東九高速安徽段預制梁施工方案 安 全 保 證 體 系組 織 保 證 制 度 保 證 經(jīng) 濟 保 證 思 想 保 證安 全 委 員 會 定 期 檢 查 安 全 經(jīng) 濟 責 任 安 全 教 育 培 訓 班安 全 領 導 小 組項 目 部 安 全 領 導項 目 部 安 全 員經(jīng) 常 性 檢 查重 點 工 序 檢 查人 身 機 械 保 險設 立 安 全 獎獎 罰 細 則安 全 第 一 預 防 為 主舉 辦 安 全 知 識 競 賽文 明 施 工 、 安 全 生 產(chǎn)確 保 各 道 工 序 施 工 安 全信息反饋 安 全 保 證 體 系 框 圖 、安全生產(chǎn)管理措施 堅持安全檢查制度，經(jīng)理部組織上定期和