【正文】 集中等現(xiàn)象。 B、接茬緊密平順，燙縫不枯焦。 D、表面無明顯碾壓輪跡。 (2)對局部出現(xiàn)的離析人工篩料彌補。 (4)三米直尺逐段丈量平整度，尤其是接頭，攤鋪機(jī)停機(jī)、壓路機(jī)換向部位要作為檢測控制的重點。 (5)上面層不準(zhǔn)人工修補、處理，攤鋪時發(fā)現(xiàn)混合料有問題將混合料徹底清除。 B、施工瀝青砼時對窨井，先在井壁涂刷粘層瀝青，攤鋪時認(rèn)真做好接縫處理碾壓實工作，碾壓速度慢而均勻。 D、緣石或壓路機(jī)壓不到的地方，采用手扶式壓路機(jī)混合料充分壓實。位于填方段的人行道，填方中應(yīng)去除含有淤泥、腐植土及有機(jī)物質(zhì)等的土料 ，避免在碾壓夯實后有翻漿、 “彈簧 ”現(xiàn)象，人行道下地基土壓實度不少于 90%，待基層驗收合格后進(jìn)行預(yù)制方磚鋪砌施工。3mm，厚度允許誤差 177。3mm，缺邊掉角長度不大于 5mm），表面平整、線路清晰和棱角整齊，且表面不得有蜂窩、露石、脫皮裂縫等現(xiàn)象。 （ 3）方磚鋪裝時輕拿輕放，用橡 皮錘或木錘（釘橡皮）敲實，避免損壞磚邊角。 （ 5）鋪好方磚后檢查平整度，發(fā)現(xiàn)有位移翹角、與相鄰板不平等現(xiàn)象，立即修正，最后用干沙摻 1/10 水泥拼命均勻?qū)⒋u縫填滿并在磚面灑水使砂灰混合料沉實，直至灰砂灌滿為度，保持磚面清潔。 道牙工程施工 放線與刨槽：按設(shè)計的道路邊線，加釘邊樁，直線部 10∽ 15 米，路口園弧 1∽ 5米反復(fù)校核高程及 曲線，以求園順。 檢驗：本工程采用 30砼預(yù)制立道牙（ 3012）及 20砼預(yù)制平道牙(208）安砌前檢驗尺寸是否合格（外型尺寸允許偏差 177。 安砌：在刨好的槽面上或 10現(xiàn)澆混凝土面上鋪 2 厘米的 5水泥砂漿臥底，按放線位置安砌道牙，用橡膠錘敲打做到平穩(wěn)牢固，頂面平整，縫寬均勻（ 1cm），線 條園順、平直。 還土：道牙后背還土夯實，夯實寬度不少于 50cm，厚度不小于 15cm，密實度在85%以上，立道牙背后，用混凝土填實。 濕法養(yǎng)生 3 天以上，防止碰撞。 第三節(jié) 管線工程 本標(biāo)段管道工程有給排水管道工程及電力電訊管道工程，施工順序按由下到上的原則，施工順序為：雨水箱 涵 → 污水 → 雨水 → 給水 → 電力、電訊管道。 一、地基處理 按照設(shè)計圖的要求，箱涵底板必須落在中粗砂層或礫質(zhì)粘土層上，當(dāng)?shù)鼗鐾临|(zhì)差進(jìn)，要將其全部清除干凈，直至中粗砂層或礫質(zhì)粘土層，對超挖部分換填中粗砂（內(nèi)摻 30%碎石），分層灑水夯實，每層厚度控制在 30CM 左右，密實度要大于 95%。 箱體施工：箱涵箱體施工的程序是：測量放線 → 扎底板和側(cè)墻下部鋼筋 → 安裝底板模板 → 灌注底板砼 → 安裝側(cè)墻內(nèi)側(cè)及頂板模板 → 扎結(jié)頂板和側(cè)墻鋼筋 → 安裝側(cè)墻外側(cè)模板 → 灌注側(cè)墻和頂板砼。安裝外模至底板砼高度。 （ 2）安裝內(nèi)側(cè)墻及頂板模板，內(nèi)側(cè)墻模板和頂板模板均采用進(jìn)口烤漆板。要求結(jié)構(gòu)牢固，高度、寬度準(zhǔn)確。 （ 4）安裝外側(cè)模板：安裝外模前，對底板與側(cè)墻接頭處的砼進(jìn)行鑿毛沖洗清除浮碴，然后再進(jìn)行外模安裝，外模用拉桿與內(nèi)模聯(lián)結(jié)，保證砼不超厚 ，模板不走樣。 箱涵箱體的砼灌注，采用商品砼，用 泵車 進(jìn)行灌注，兩側(cè)對稱進(jìn)行，先灌注側(cè)墻然后灌注頂板，要求搗固密實，特別是兩次澆注的接頭要加強搗固以防有空油和蜂窩麻面，并隨時防止模板變形漏漿，確保砼表面光潔，線條流暢。 砼的養(yǎng)護(hù)要及時，保持濕潤有水，必要時加蓋草袋，防止太陽的暴曬及干燥。 箱涵 砼強度達(dá)到設(shè)計要求后折模，側(cè)墻模 板拆模時間至少 24 小時后。側(cè)墻上的拉桿拆除后的孔眼，外側(cè)用膨脹水泥填塞，內(nèi)側(cè)用水泥砂漿填塞后進(jìn)行飾面處理。拆模后及時將縫隙清理干凈，采用設(shè)計材料填塞伸縮縫，要求伸縮端面豎直、平整，上下不得有交錯現(xiàn)象。所有檢查井按有地下水考慮，內(nèi)外勾抹 20mm 厚 1:2 水泥砂漿至井面，防止地下水滲透。 三、墻背土方回填 側(cè)墻背后填土在洞身混凝土設(shè)計強度達(dá)到 70%時對稱分層夯填。 雨水管道工程 本 路 段有雨水管道共長 720m，管徑有 DN200、 DN300 兩種， 單篦雨水口 60 座。 施工前，準(zhǔn)確確定雨水管線的位置、 標(biāo)高，采用人工配合機(jī)械進(jìn)行管溝開挖。在垂直方向上采用先深后淺的施工原則。施工放線注意控制管道在線中位，每隔20 米釘設(shè)標(biāo)記樁并加以保護(hù)，機(jī)械開挖前根據(jù)管道中線用石灰粉施放好開挖邊線。采用機(jī)械開挖時，將用挖掘機(jī)沿開挖管線進(jìn)行反鏟開挖，開挖至設(shè)計管底標(biāo)高以上 時，即停止機(jī)械作業(yè)，改用人工開挖至設(shè)計標(biāo)高。經(jīng)檢查符合設(shè)計及規(guī)定要求后即抓緊進(jìn)行基礎(chǔ)施工，以免地基暴露過久。本工程設(shè)計上采用 Ⅱ 級重型鋼筋砼管。下管時從下游開始，承口位于上游方向，采用吊車吊裝并設(shè)專人指揮。 （ 5）管道接口：雨水管道接口采用水泥砂漿抹帶接口，安管前將接口部位清洗干凈，并在承口內(nèi)底及插口外底途滿瀝青油膏，然后再校正，頂壓及內(nèi)外填縫、抹口，要求填打飽滿密度。 （ 6）管溝回填。井身采用 水泥砂漿滿漿砌MU10 磚，要求灰縫均勻、砂漿飽滿無通透，磚塊砌筑前浸水潤濕 。回填時每壓實層進(jìn)行密度取樣，經(jīng)檢驗合格再進(jìn)行上層回填。 本 路段 段電訊管，長 *****m，主管采用 ******套管，過路管采用 *****。 （ 1）根據(jù)設(shè)計中線及給定的座標(biāo)、相對位置和高程準(zhǔn)確地測定線路的中線、標(biāo)高及開挖邊線，經(jīng)核對無誤后再進(jìn)行施工。對過路并需作砼包封的電信管道開挖寬度，比設(shè)計每 側(cè)加寬 ，以便于管道、模板安裝，及砼灌筑。 （ 4）動力電纜過路管采用內(nèi)外熱鍍管，過機(jī)動車道時采用內(nèi)填黃砂，水泥砂漿外包封，施工時先用壓路機(jī)碾壓使素土密實度達(dá)到 93%后再挖溝埋管。管線用塑料排架固定，排架間隔 2m 左右，管線在車行道下采用 C20 砼包封，管間隙為20mm；管線在人行道上或綠化帶上采用細(xì)沙填縫，管線間隙為 20mm。 （ 6）電纜 井 砌筑經(jīng)檢查合格后即進(jìn)行管溝回填，回填土采用蛙式打夯機(jī)分層夯實，管道回填原則上與管道安裝、 井 砌筑平行作業(yè)，分段作業(yè)。 第四章 施工順序 根據(jù)招標(biāo)文件的要求和工程情況，在總的施工安排上擬分成三個施工階段，將本工程分為二個施工項，組織二個專業(yè) 施工隊進(jìn)行作業(yè)。計劃開工日期為 2020年 8 月 20 日，計劃竣工日期為 2020 年 11 月 5 日。 協(xié)助業(yè)主進(jìn)一步做好征地拆遷工作。 完成全線施工控制導(dǎo)線點、水準(zhǔn)點的測設(shè)。 第二階段：施工階段 整個工程施工順序按照先深后淺，先地下后地面，先主體后附屬的原則組織。 雨 水工程共用 27 天時間完成。其中路面工程在 11 月 1 日完成。在路面和所有管線工程完成后，開始人行道板和道牙的鋪設(shè)、安裝。 第三階段：收尾竣工驗收 收尾的竣工驗收工作在 2020 年 11 月 25 日前完成。 本計劃的時間起點定為 2020 年 8 月 20 日，近總工期 76 天計算，終點時間為 2020年 11 月 5 日，具體的進(jìn)退場時間既考慮了工程本身實際需要。 實施過程中，如果監(jiān)理工程師對設(shè)備人員的進(jìn)退場安排存有異議，我們將隨時按照監(jiān)理工程師的意見進(jìn)行調(diào)整。 施工人員動員周期表 類 別 人 數(shù) 單位 管 理 人 員 — 領(lǐng) 導(dǎo) 干 部 計 劃 統(tǒng) 計 施 工 技 術(shù) 安 全 質(zhì) 量 材 料 機(jī) 電 財 務(wù) 人 事 保 衛(wèi) 后 勤 合 計 項目經(jīng)理部 1 1 2 1 1 1 1 1 9 道路隊 1 1 1 1 1 1 1 1 8 30 40 60 50 管道隊 1 2 1 1 1 1 1 1 9 50 70 70 60 合 計 4 1 5 4 3 2 1 3 2 3 26 80 110 130 110 第二節(jié) 設(shè)備、人員、材料運到施工現(xiàn)場 結(jié)合實際情況，我們對本工程施工所需的設(shè)備、人員、材料等，運送到施工現(xiàn)場的方法擬作如下考慮： 設(shè)備：根據(jù)機(jī)械設(shè)備進(jìn)退場時間安排，對于可以上路行走的機(jī)械，在規(guī)定進(jìn)場時間內(nèi) 指定專人駕駛到施工現(xiàn)場；其它機(jī)械設(shè)備，原則上考慮用汽車及平板車運輸，除滿足城市交通有關(guān)規(guī)定外，切實保證運輸安全；由于市區(qū)交通較為繁忙，在條件許可的情況下，盡可能安排在夜間運輸。 材料：鋼筋、木材、水泥、以及砂、石等材料均在 膠南 當(dāng)?shù)夭少?，其運輸方式，均保證其質(zhì)量不受損壞，集料用車廂構(gòu)造緊密的車輛運送，防止運送途中漏失和分離，并在施工現(xiàn)場設(shè)置料庫適量存放，隨時滿足施工生產(chǎn)需要