帶式輸送機(jī)設(shè)計(jì)職業(yè)學(xué)院畢業(yè)論-閱讀頁(yè)
2025-06-25 23:30本頁(yè)面
【正文】 ，裝卸位置及形式，清掃裝置的類型及位置的確定等。 因?yàn)檎n題中的帶式輸送機(jī)運(yùn)輸長(zhǎng)度 短，帶速不高，所以本題目選擇單滾筒向上運(yùn)輸式布置。傳動(dòng)滾筒與輸送帶間的摩擦系數(shù)可參考表 6 選取，對(duì)于塑面帶應(yīng)相應(yīng)減少。 表 傳動(dòng)滾筒與輸送帶間的摩擦系數(shù) 運(yùn)行條件 光滑裸露 的鋼滾筒 帶人字形溝槽 的橡膠覆蓋面 帶人字形溝槽的聚胺基酸脂覆蓋面 帶人字形溝槽 的陶瓷覆蓋面 干態(tài)運(yùn)行 清潔濕態(tài)（有水）運(yùn)行 污濁濕態(tài)（泥土）運(yùn)行 滾筒的選擇 滾筒是帶式輸送機(jī)的重要部件。 傳動(dòng)滾筒用來(lái)傳遞牽引力或制動(dòng)力。鋼制光面滾筒主要缺點(diǎn)是表面摩擦系數(shù)小，所以一般常用平頂山工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院設(shè)計(jì) 12 于短距離輸送機(jī)中。 包膠滾筒按其表面形狀又可分為：光面包膠滾筒、人字形溝槽包膠滾筒和菱形（網(wǎng)紋）包膠滾筒。 為了增大摩擦系數(shù)，在光面鋼制滾筒表面上，冷粘或硫化一層人字形溝槽的橡膠板，為使這層橡膠板粘得牢靠，必須先在滾筒表面掛上一層很薄的襯膠（一般小于 2mm），然后再把人字形溝槽橡膠冷粘或硫化在襯膠 上。由于這兩種原因，即使在潮濕的條件下，摩擦系數(shù)也降低不大。 菱形（網(wǎng)紋）包膠滾筒，除了具有人字溝槽膠面滾筒的優(yōu)點(diǎn)外，最突出的一個(gè)優(yōu)點(diǎn)是它沒(méi)有方向性，有效防止了輸送帶的跑偏，對(duì)可逆輸送機(jī)尤為適用。盡管如此，人們還是認(rèn)為菱形溝槽膠面比人字溝槽膠面優(yōu)越。 因?yàn)檩S向溝槽使摩擦系數(shù)升高，從而彌補(bǔ)了菱形溝槽膠面滾筒比人字溝槽膠面滾筒摩擦系數(shù)小的缺點(diǎn)。 普通傳動(dòng)滾筒都是采用焊接結(jié)構(gòu)，即輪轂、輻板和筒皮之間采用焊接結(jié)構(gòu)。 在大功率的帶式輸送機(jī)中，必須采用鑄焊結(jié)合的結(jié)構(gòu)形式，滾筒兩端的輪轂、輻板和筒皮為整體鑄造，然后再與中間筒皮焊在一起。包膠的目的是為了減少物料在其表面的黏結(jié)以防輸送帶的跑偏與磨損。 在帶式輸送機(jī)的設(shè)計(jì)中，正確合理地選擇滾筒直徑具有很大的意義。因此，滾筒直徑盡量不要大于確保輸送帶正常使用條件所需的數(shù)值。 許用扭矩 52kN 拉緊力、拉緊行程的計(jì)算及拉緊裝置的選擇 輸送帶在運(yùn)行一段時(shí)間后會(huì)發(fā)生蠕變而變長(zhǎng)，在啟動(dòng)、制動(dòng)過(guò)程中也會(huì)發(fā)生蠕變現(xiàn)象，只有拉緊裝置進(jìn)一步收緊才不會(huì)發(fā)生打滑現(xiàn)象。 拉緊力的計(jì)算 根據(jù)輸送機(jī)布置形式確定拉緊力大小。 平頂山工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院設(shè)計(jì) 15 表 輸送帶伸長(zhǎng)系數(shù) K 輸送機(jī)長(zhǎng)度 L， m 合成纖維輸送帶 鋼繩芯輸送帶 300 301500 5011000 1000 拉緊裝置的選擇與布置 拉緊裝置又稱張緊裝置，它是帶式輸送機(jī)必不可少的部件，具有以下幾個(gè)主要作用： 使輸送帶有足夠的張力，以保證輸送帶與滾筒間產(chǎn)生必要的摩擦力并防止打滑； 保證輸送帶各點(diǎn)的張力不低于一定值，以防止輸送帶在托輥之間過(guò)分松弛而引起撒料和增加運(yùn)動(dòng)阻力； 補(bǔ)償輸送帶的塑性伸長(zhǎng)和過(guò)渡工況下彈性伸長(zhǎng)的變化； 制動(dòng)力矩的計(jì)算 根據(jù)帶式輸送機(jī)技術(shù)要求，制動(dòng)裝置或逆止裝置產(chǎn)生的制動(dòng)力矩不得小于該輸送機(jī)所需制動(dòng)力矩的 倍。M 由于該輸送機(jī)運(yùn)距較短，且是上運(yùn)帶式輸送機(jī)，故選用型號(hào)為 YWZ400的推桿制動(dòng)器 平頂山工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院設(shè)計(jì) 17 第三章 整體設(shè)計(jì)方案 設(shè)計(jì)構(gòu)思 物料運(yùn)輸機(jī)，在外形上，底盤(pán)設(shè)計(jì)為長(zhǎng)方形，同時(shí)底盤(pán)下安裝四個(gè)小車輪，這樣便于移動(dòng)，整體的穩(wěn)定性會(huì)更高。 總體結(jié)構(gòu) 工作原理 以電動(dòng)機(jī)作為動(dòng)力裝置，經(jīng)通過(guò)帶輪把動(dòng)力傳遞到后輪，后輪上裝有齒輪。 平頂山工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院設(shè)計(jì) 18 第四章 結(jié) 論 經(jīng)過(guò)一周的緊張準(zhǔn)備辛勤的努力終于完成了任務(wù)，達(dá)到預(yù)期的目的。但是人存在動(dòng)力不足，效果不顯著以及材料的限制不能夠制動(dòng)等缺點(diǎn)。在畢業(yè)設(shè)計(jì)期間， 劉 老師和孫老師給予了多方面的指導(dǎo)和幫助，為我們花費(fèi)了大量的精力和時(shí)間，使我們不僅學(xué)到了專業(yè)知識(shí)完成了畢業(yè)設(shè)計(jì)，而且認(rèn)識(shí)到做學(xué)問(wèn)要一絲不茍。在此，謹(jǐn)對(duì) 劉 老師和孫老師的辛勤指導(dǎo)致以真誠(chéng)的謝意。
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