【正文】 31 質(zhì)量管理網(wǎng)絡(luò)見圖 32。 圖 33 安全管理網(wǎng)絡(luò)圖 質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組 組長：項目經(jīng)理 副組長：項目總工程師 安 質(zhì) 監(jiān) 察 部 圍護施工隊 專職質(zhì)量員 土方施工隊 專 職質(zhì)量員 結(jié)構(gòu)施工隊 專職質(zhì)量員 綜合機械隊 專職質(zhì)量員 各班組質(zhì)量員 各班組質(zhì)量員 各班組質(zhì)量員 各班組質(zhì)量員 安全管理領(lǐng)導(dǎo)小組 組長：項目經(jīng)理 副組長：項目副經(jīng)理 項目總工程師 安 質(zhì) 監(jiān) 察 部 圍護施工隊 專職安全員 土方施工隊 專職安全員 結(jié)構(gòu)施工隊 專職安全員 綜合機械隊 專職安全員 各班組安全員 各班組安全員 各班組安全員 各班組安全員 32 文明施工網(wǎng)絡(luò) 文明施工網(wǎng)絡(luò)見圖 34。 圖 35 環(huán)境保護管理網(wǎng)絡(luò)圖 治安消防網(wǎng)絡(luò) 治安消防網(wǎng)絡(luò)見圖 36。各施工隊專業(yè)技工人數(shù)比例控制在 75%以上。 施工隊伍安排表 表 31 序號 隊伍名稱 高峰期人數(shù) 任務(wù)劃分 1 圍護施工隊 96 負(fù)責(zé)全合同段的混凝土灌注樁、水泥攪拌樁以及高壓旋噴樁施工。 3 結(jié)構(gòu)施工隊 124 負(fù)責(zé)全合同段的地上、地下結(jié)構(gòu)主體施工。 5 合 計 331 35 主要技術(shù)力量 在接到中標(biāo)通知書后，我們將選派一批理論和實踐經(jīng)驗豐富、業(yè)務(wù)素質(zhì)高、綜合能力強并且有良好敬業(yè)精神的施工技術(shù)和施工管理人員，分配在項目經(jīng)理部和各施工隊，充實和加強對本合同段工程的工程施工技術(shù)管理。 投入本合同段工程的施工技術(shù)力量表 表 32 人 員 高級工程師 工程師 助理工程師 技術(shù) 員 合計 數(shù)量 (人 ) 3 8 6 24 41 逐月勞動力計劃 根據(jù)本合同段工程特點和工程量情況，合理配置勞動力資源，在中標(biāo)后，將迅速組建施工隊伍上場，并根據(jù)工程需要適時調(diào)整。 圖 37 逐月勞動力計劃直方圖 第 5節(jié) 主要材料供應(yīng)計劃 .doc 本合同段主要的材料為鋼材、商品混凝土、水泥、砂子、石子等，主要材料逐月需求量見表 33。 38 商品混凝土逐月需求量見圖 39。 砂子逐月需求量見圖 311。 圖 38 鋼材逐月需求量直方圖 圖 39 商品混凝土逐月需求量直方圖 圖 310 水泥逐月需求量直方圖 25700300360800 800 800300700800 80016080080025 25 25 257251525232529853785458553856385718579858145568556855685262526252625262501002003004005006007008009002002年9月2002年10月2002年11月2002年12月2003年1月2003年2月2003年3月2003年4月2003年5月2003年6月2003年7月2003年8月2003年9月2003年10月2003年11月2003年12月2004年1月2004年2月2004年3月2004年4月2004年5月2004年6月0100020213000400050006000700080009000砂子逐月需求量（t ）砂子累積需求量（t ） 圖 311 砂子逐月需求量直方圖 39 圖 312 石子逐月需求量直方圖 施工機械設(shè)備配置及進場計劃 設(shè)備配置的原則 一、優(yōu)選精良設(shè)備，并合理匹配，形成綜合生產(chǎn)能力； 二、設(shè)備能力大于進度指標(biāo)要求的能力； 三、采用低噪聲、低污染、適合城市施工的設(shè)備。 主要設(shè)備進場計劃表 表 34 序號 主要設(shè)備名稱 型號規(guī)格 數(shù)量 計劃進場時間 1 回轉(zhuǎn)鉆機 GPS10 8 2021年 9月 25日 2 淺孔鉆機 XJ100 6 2021年 11月 25日 3 雙軸攪拌機 SJB40 8 2021年 9月 25日 4 挖掘機 W60C 1 2021年 11月 25日 40 5 挖掘機 小松 PC200 1 2021年 11月 25日 6 裝載機 ZL50 2 2021年 9月 5日 主要設(shè)備進 場計劃表 表 34(續(xù) ) 7 蚌式抓斗吊機 Y2R160M16 2 2021年 11月 25日 8 推土機 T180 1 2021年 9月 5日 9 小型壓路機 YZC2T 1 2021年 4月 1日 10 蛙式打夯機 6 2021年 4月 1日 11 手扶振動壓路機 YAS06A 2 2021年 4月 1日 12 汽車吊 QY25E 1 2021年 9月 25日 13 汽車吊 QY20 2 2021年 9月 25日 14 汽車吊 QY16 2 2021年 9月 25日 15 泥漿運輸車 東風(fēng)改制 5 2021年 9月 25日 16 液壓震動錘 1 2021年 9月 5日 17 自卸車 東風(fēng) 140 20 2021年 11月 25日 18 東風(fēng)半掛 FQ140 2 2021年 9月 5日 41 20 材料運輸車 解放 141 2 2021年 9月 5日 21 砼輸送泵車 HBT60C1816 2 2021年 12月 15日 22 砼輸送車 AM309 6 2021年 12月 15日 23 濕噴機 TK961 2 2021年 12月 15日 31 發(fā)電機 GF250 2 2021年 9月 5日 32 變壓器 S7500 1 2021年 9月 5日 33 變壓器 S7300 1 2021年 9月 5日 34 軌道桁車 15t 2 2021年 11月 20日 主要設(shè)備配置表 主要施工機械設(shè)備配置見本投標(biāo)書輔助資料表 (表 主要施工機械設(shè)備表 )。 第 6節(jié) 交通疏解及道路維護 .doc 交通疏解 42 道路現(xiàn)狀及疏解標(biāo)準(zhǔn) 土城站位于天津市河西區(qū)解放南路與大沽南路交口處，地處較繁華地段，周圍建筑物密集，交通擁擠。兩條道路施工期間均需保持暢通，其疏解標(biāo)準(zhǔn)見表 35。綜合考慮工期要求、場地布置和主要項目的施工工藝、施工方法，采用三個階段的交通疏解，保障這一路段的道路通暢。 施工車輛組織 43 本工程地處解放南路和大沽南路交口處，地面交通復(fù)雜，施工期間為減少施工車輛對城市交通的影響，施工現(xiàn)場 的進、出車輛選擇在交通負(fù)荷較低的道路和時間通行。運輸時間安排上，大型運輸車輛按天津市有關(guān)規(guī)定出入時間安排在晚上 19:00— 次日凌晨 7:00之間，并應(yīng)得到交管部門的同意，以減少對道路交通的影響。 解放南路：西側(cè)半幅車道封閉，東側(cè)二車道雙向通行。 解放南路：東側(cè)半幅車道封閉，西側(cè)二車道雙向通行。解放南路以西，恢復(fù)通車。 (2)、編制實施性施工組織設(shè)計時，把交通疏導(dǎo)方案列為施工組織設(shè)計的重點內(nèi)容之一。 (3)、施工場地采用全隔離封閉措施，工地出入口位置經(jīng)交通管理部門審批同意后確定，主要出入口設(shè)置交通指令標(biāo)志和警示燈，并派專人現(xiàn)場指揮和調(diào)度進出的車輛。 (4)、為減少對市區(qū)交通的影響，碴土外運和混凝土澆灌作業(yè)盡可能安排在夜間進行。 (6)、接受交通管理部門和建設(shè)單位的監(jiān)督檢查 ，發(fā)現(xiàn)影響交通的問題，立即進行整改。施工完成后盡快按要求恢復(fù)路面上的交通及設(shè)施。 第 2節(jié) 總體施工進度計劃 .doc 施工進度計劃編制的依據(jù)和原則 46 根據(jù)本合同段工程的工期要求及施工特性，結(jié)合我集團公司的便利條件和對工程的施工總體規(guī)劃，擬定施工進度計劃編制依據(jù)和原則 如下： (1)、嚴(yán)格按照招標(biāo)文件規(guī)定工期要求，科學(xué)合理地安排施工程序及進度，確保業(yè)主規(guī)定的工期目標(biāo)，并有所提前。同時盡可能創(chuàng)造條件，組織多工作面、多工序平行交叉作業(yè)，以縮短直線工期，加快施工進度。 (4)、發(fā)揮我集團公司的技術(shù)及裝備優(yōu)勢，進一步強化施工裝備和技術(shù)力量， 組織成龍配套的大型機械化施工作業(yè)，提高施工生產(chǎn)效率，加快工程施工進度。 總體施工進度計劃 經(jīng)過對本合同段工程情況的認(rèn)真分析研究，計劃施工總工期為 23 個月，滿足招標(biāo)文件 24個月工期的要求。 47 第 3節(jié) 主要分項工程施工進度計劃及進度 .doc 根據(jù)工程條件，結(jié)合地面交通疏解，以解放南路為界，將全部工程劃 分成一、二兩期進行。 工程任務(wù)劃分表 表 41 一期工程 1~16軸車站主體部分； 2號出入口，東北角風(fēng)道、風(fēng)亭工程 二期工程 16軸以后車站主體部分及折返線； 4號出入口，西南角風(fēng)道、風(fēng)亭，變電站工程 施工準(zhǔn)備 施工準(zhǔn)備安排 30天時間，自 2021 年 9月 1 日至 2021年 10月 1 日。施工準(zhǔn)備工作安排平行交叉作業(yè)，加強進度控制管理，保證滿足發(fā)包人對于具備開工條件時間的要求。具體安排見表 42。具體安排見表 49 43。單層部分每段施工安排 30天工期：底板 7天，側(cè)墻防水、側(cè)墻及中柱 7天，頂板 7天，頂板養(yǎng)護、頂板外側(cè)防水 9天；雙層部分每段施工安排 40天工期：一層底板 7天，側(cè)墻防水、側(cè)墻及中柱 7天，一層頂板 9 天，二層側(cè)墻防水、側(cè)墻及中柱 7天，頂板養(yǎng)護、頂板外側(cè)防水 10天。站臺 板施工利用回填及路面恢復(fù)期間進行。 竣工交驗 安排 30天時間，自 2021年 7月 1日開始至 2021年 7月 31日結(jié)束。 第 5節(jié) 主要階段工期目標(biāo) .doc 主要階段工期目標(biāo)見表 44。詳見圖 43。 充分利用各種有利條件，合理劃分工區(qū)，展開快速施工 我集團公司總部位于天津市，為本合同段的施工提 供了非常便利的條件。發(fā)揮我集團公司實力雄厚、施工機械化程度高的優(yōu)勢，選配合理配套的施工機械，建立合理的機械保養(yǎng)、維修體系，保證施工機械的完好率；同時，建立強有力的后勤保障體系，保證各種物資、設(shè)備按時足額到位；搞好工作和生活環(huán)境建設(shè)，全方位保障施工生產(chǎn)。對施工重點優(yōu)先安排，增加設(shè)備、人力、物力、財力的投入，確保分 項分部工程按期完成。同時，在保證質(zhì)量、安全的前提下，盡可能開展多工序同步施工、平行作業(yè)，控制作業(yè)循環(huán)時間，合理安排作業(yè)層次，減少不利因素對施工的影響，利用有利時機加快施工進度。 在施工工期管理上，將有針對性的對各階段目標(biāo)管理實現(xiàn)責(zé)任制，分工負(fù)責(zé)，一個目標(biāo)一個目標(biāo)的抓落實，從每時每日抓起，分目標(biāo)?？偰繕?biāo)，確保進度計劃落實。加強調(diào)度統(tǒng)計工作，減少各道工序間的銜接時間，充分利用各個工作面，避免出現(xiàn)窩工現(xiàn)場。理順上下關(guān)系，對施工現(xiàn)場的需求和需解決的問題及時掌握、及時解決，避免影響施工進度。 搞好對外關(guān)系，確保施工生產(chǎn)順利進行 施工對外涉及面廣，處理好各方面關(guān)系對工程建設(shè)的順利進行至關(guān)重要。 加強人員配置，發(fā)揮人才優(yōu)勢 56 人員配置上將抽調(diào)有經(jīng)驗的管理和施工人員補充管理和施工隊伍，構(gòu)成技術(shù)密集型施工隊伍，保證從施工管理到施工過程都順利的進行。并按照施工計劃要求，及時做好各種物資的保障供應(yīng)工作。 保證工期的技術(shù)措施 實施性施工組織設(shè)計的編制 優(yōu)化的施工組織設(shè)計和科學(xué)的施工方案是工程順利開展的關(guān)鍵，是確保工期的前提，為此，我們將加強 施工計劃的科學(xué)性，運用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、系統(tǒng)工程等新技術(shù)原理，根據(jù)本合同段工程的技術(shù)特點、現(xiàn)場實際情況等編制詳細(xì)的、切實可行的實施性施工組織設(shè)計。因此要根據(jù)現(xiàn)場的實際條件，積極配合各相關(guān)部門做好工作，做到：“合理分區(qū)，空間占滿，平行流水，立體交叉”。 (2)、對重難點部位制定嚴(yán)格的、科學(xué)的、可行的施工方案，做到“開工必優(yōu)，一次成優(yōu)，快速高效”，避免在特殊部位耽 誤時間。 (3)、建立施工風(fēng)險分析與規(guī)避機制。從戰(zhàn)術(shù)上講：不打無準(zhǔn)備之戰(zhàn)。從戰(zhàn)術(shù)上講：用高新技術(shù)打造企業(yè)，用高新技術(shù)打好攻堅戰(zhàn)，用高水平打造名牌工程。對施工全過程進行進度監(jiān)控管理，監(jiān)控的原則為：目標(biāo)明確，事先預(yù)控，動態(tài)管理，措施有效，履行合同。 58 圖 44 進度監(jiān)控基本程序圖 三、進度監(jiān)控的方法