【正文】 4 竣工交驗(yàn) 30天 第 6節(jié) 施工進(jìn)度、施工工期保證措施 .doc 工期保證方案 52 科學(xué)合理地安排施工工序和施工進(jìn)度，并在實(shí)施過(guò)程中及時(shí)調(diào)整進(jìn)度計(jì)劃；加強(qiáng)組織管理及協(xié)調(diào)；保證技術(shù)、人、財(cái)、物、機(jī)供給；積極推廣“四新”技術(shù)和建立競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制。使施工計(jì)劃做到日保旬，旬保月，月保年的高效完成。 抓好資金管理，確保資金投入 管理利用好工程資金，保證各項(xiàng)施工活動(dòng)得以正常進(jìn)行；確保資金投入，提 供強(qiáng)有力的資金保障；確保建設(shè)資金?？顚Ｓ?。 結(jié)合本工程，我們將從以下方面開展技術(shù)工作，為快速施工創(chuàng)造條件： (1)、本合同段工程受周圍環(huán)境的制約，只能分段分區(qū)施工。 (4)、選用高新技術(shù)，推廣應(yīng)用“四新”，充分發(fā)揮新技術(shù)的效能，如采用計(jì)算機(jī)模擬監(jiān)控技術(shù)、鐓粗直螺紋鋼筋連接技術(shù)等等，做到：“應(yīng)用高新技術(shù)，創(chuàng)造高新速度”。 施工 進(jìn)度監(jiān)控 一、進(jìn)度監(jiān)控的原則 在確保安全、質(zhì)量的前提下，并確保本合同段工程的目標(biāo)工期。從戰(zhàn)術(shù)上講：充分利 57 用一切有利因素。因此，在施工中切實(shí)理順與業(yè)主、監(jiān)理、設(shè)計(jì)及各相關(guān)部門的工作關(guān)系，對(duì)保證工期起著重要的作用。 55 目標(biāo)管理是工期管理的重要手段，根據(jù)本工程的特點(diǎn)，按兩個(gè)工區(qū)分階段制定工期目標(biāo)，把工期目標(biāo)進(jìn)行分解后，抓具體的各項(xiàng)分項(xiàng)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。 保證工期的組織措施 53 圖 43 工期保證方案 抽調(diào)優(yōu)勢(shì)兵力，發(fā)揮集團(tuán)優(yōu)勢(shì)，開展專業(yè)化施工 項(xiàng) 目 經(jīng) 理 部 人 財(cái) 物 機(jī) 組 織 管 理 進(jìn) 度 監(jiān) 控 組建強(qiáng)有力的領(lǐng)導(dǎo)班子 選擇專業(yè)化施工隊(duì)伍 編制資金流動(dòng)控制計(jì)劃 不占用、挪用本工程資金 編制物資供應(yīng)計(jì)劃 編制物資采購(gòu)計(jì)劃 合理安排地材收購(gòu)與開采 優(yōu)化機(jī)械配置 加強(qiáng)機(jī)械維修與保養(yǎng) 確保零配件供應(yīng) 加強(qiáng)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃管理 編制好實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 合理安排工序、加強(qiáng) QC 小組活動(dòng) 搞好外部關(guān)系、加 強(qiáng)協(xié)作 投資指標(biāo)監(jiān)控 單項(xiàng)進(jìn)度監(jiān)控 形象進(jìn)度監(jiān)控 關(guān)鍵線路監(jiān)控 信 息 跟 蹤 與 反 饋 54 本工程技術(shù)含量高，組織復(fù)雜，為了保證工期，在隊(duì)伍組織上，發(fā)揮我集團(tuán)公司的優(yōu)勢(shì)，一方面抽調(diào)善打硬仗的專業(yè)化施工隊(duì)伍，補(bǔ)充施工力量，完成本合同段的施工任務(wù)；另一方面，從集團(tuán)公司范圍內(nèi)抽調(diào)滿足工期與技術(shù)需要的先進(jìn)施工機(jī)械設(shè)備，進(jìn)一步優(yōu)化施工機(jī)械配備，組織大型機(jī)械化作業(yè)。根據(jù)各自施工條件，各分區(qū)的結(jié)構(gòu)施工進(jìn)度留有相應(yīng)的富裕時(shí)間，各分區(qū)內(nèi)各段考慮交叉施工。施工準(zhǔn)備工作主要包括：編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)；坐標(biāo)控制點(diǎn)的調(diào)查、設(shè)置與復(fù)測(cè)、定位測(cè)量與放樣；進(jìn)行技術(shù)交底；施工供風(fēng)、供水 、供電、消防、排水配套設(shè)施的安裝；生產(chǎn)、生活用臨時(shí)房屋場(chǎng)地布置與建設(shè)；周圍環(huán)境、建筑、管線的調(diào)查，制定并采取切實(shí)可行的保護(hù)或遷移方案；與相關(guān)部門協(xié)調(diào)，制定交通疏解方案；施工設(shè)備、人員的進(jìn)場(chǎng)等。 (3)、充分考慮工程地質(zhì)、地下水、地下管線、周圍建筑物以及主干道交通壓力、城市施工的特殊要求等因素對(duì)工程進(jìn)度的影響，強(qiáng)調(diào)文明施工、重視圍護(hù)結(jié)構(gòu)，確保萬(wàn)無(wú)一失。 (5)、施工期間，進(jìn)出工地的車輛和人員嚴(yán)格遵守市內(nèi)交通法規(guī)，服從交通管理部門的命令和管理。 3 ~ 折返線工程 大沽南路：解放南路以東，中間車道封閉，兩側(cè)二車道雙向通行。具體疏解方案見表 36及圖 313~15。 設(shè)備進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃 由于我公司離工程現(xiàn)場(chǎng)很近，施工設(shè)備調(diào)運(yùn)方便，在施工階段分期分批運(yùn)抵現(xiàn)場(chǎng)，確保施工需要，主要施 工設(shè)備進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃安排見表 34。見逐月勞動(dòng)力計(jì)劃直方圖 37。見表 31。 負(fù)責(zé)本合同段工程的監(jiān)控量測(cè)工作，編制監(jiān)控量測(cè)數(shù)據(jù)表，及時(shí)報(bào)告項(xiàng)目總工程師，以指導(dǎo)施工生產(chǎn)的安全、有效進(jìn)行 。 交通協(xié)調(diào)部 負(fù)責(zé)本合同段工程的交通疏解及對(duì)外關(guān)系協(xié)調(diào)等工作。負(fù)責(zé)驗(yàn)工計(jì)價(jià)工作。負(fù)責(zé)安全檢查督促，負(fù)責(zé)對(duì)危險(xiǎn)源點(diǎn)提出預(yù)防措施，定期對(duì)施工隊(duì)進(jìn)行安全教育，對(duì)關(guān)鍵工序提出安全施工防范的技術(shù)交底。對(duì)施工中可能存在的質(zhì)量通病及其糾正、預(yù)防措施進(jìn)行審核。 (1)、負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場(chǎng)全面的文明施工管理，組建施工現(xiàn)場(chǎng)的文明施工領(lǐng)導(dǎo)小組，并結(jié)合本工程特點(diǎn)，制定文明施工管理細(xì)則。 項(xiàng) 目 經(jīng) 理 部 項(xiàng)目經(jīng)理：劉海蘭 項(xiàng)目副經(jīng)理：孔國(guó)良、 申傳勝 項(xiàng)目總工程師：趙 勇 項(xiàng)目副總工程師：陳自德 工程技術(shù)部 5人 安全質(zhì)量監(jiān)察部 4人 環(huán)境保護(hù)部 3人 計(jì) 劃財(cái) 務(wù) 部 4人 交通協(xié)調(diào) 部 3人 設(shè) 備 物 資 部 3人 綜合辦公室 3人 圍 護(hù) 施 工 隊(duì) 96 人 土 方 施 工 隊(duì) 70 人 結(jié) 構(gòu) 施 工 隊(duì) 124 人 綜 合 保 障 隊(duì) 41 人 監(jiān)控量測(cè)室 12 人 中心試驗(yàn)室 4 人 26 上場(chǎng)人數(shù)總計(jì) 389人。 安全目標(biāo) 杜絕因工亡人事故，避免重傷，因工年受傷率控制在 ‰以下。工地上不設(shè)大型材料廠，設(shè)部分小型料庫(kù)、料場(chǎng)。所有離開施工場(chǎng)地的車輛沖洗干凈后方可開出工地大門，以確保出入施工場(chǎng)地的車輛不污染城市交通道路。施工供水管路均采用 Dg50（ 2” ）鋼管，沿施工道路背基坑側(cè)敷設(shè)。 生產(chǎn)及生活房屋 由于現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)地狹窄，項(xiàng)目經(jīng)理部及施工隊(duì)辦公及生活用房設(shè)在 1號(hào)出入口和 3 號(hào)出入口處征地線以 20 內(nèi)，根據(jù)施工階段不同位置有所改變【見圖 2 22(一 )、 (二 )】。 各分區(qū)工程按照“圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工→降水→開挖、支撐→主體結(jié)構(gòu)施工、防水施工→回填→路面恢復(fù) (→地面結(jié)構(gòu) )” 的施工順序進(jìn)行，統(tǒng)一協(xié)調(diào)，確保各項(xiàng)工程目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。根據(jù)我們?cè)谑┕そM 織設(shè)計(jì)中明確的質(zhì)量目標(biāo)，貫徹執(zhí)行 ISO9001質(zhì)量體系標(biāo)準(zhǔn)，積極推廣、使用“四新”技術(shù)，確保創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃和質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。 2 地下管線多，周邊環(huán)境保護(hù)要求高。本工程所處位置地下水位高、施工防水標(biāo)準(zhǔn)高，加上結(jié)構(gòu)復(fù)雜等因素，使得 14 本工程防水施工顯得尤為重要。 車站跨度大，埋深淺 車站、人防段、折返線主體結(jié)構(gòu)總長(zhǎng) ，寬 ～ ， 車站覆土深度單層部分為 ，局部二層部分為 ，折返線覆土深度約為 。具體拆改或保護(hù)措施及數(shù)量見第八章。每年 6 至 9月為雨季， 11月 至次年 2 月為冬季。 車站主體結(jié)構(gòu)為地下單層（局部雙層）二柱三跨全現(xiàn)澆鋼筋混凝土箱涵結(jié)構(gòu)，車站、人防段、折返線主體結(jié)構(gòu)總長(zhǎng) ，寬 ～ ；車站箱體單層部分高 ，雙層部分高 ，折返線箱體高 6m，車站覆土深度單層部分為 ，局部二層部分為 ，折返線覆土深度約為 。出入口在路口四角各有一個(gè)，長(zhǎng)約 ，寬約 ， 9 4 號(hào)出入口高 ， 2 號(hào)出入口高 ；每個(gè)面積約 120m2。 (3)、響應(yīng)招標(biāo)文件的要求，確保實(shí)現(xiàn)業(yè)主制定的工期、質(zhì)量、安全、環(huán)保、文明施工等各方面的目標(biāo)。 (3)、招標(biāo)文件提供的編制標(biāo)書的有關(guān)資料。 (6)、我集團(tuán)公司對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)勘察、調(diào)查資料。 編制范圍 天津市地鐵 1 號(hào)線工程（新建段） —— 土城車站，自設(shè)計(jì)起點(diǎn)里程 CK19+ 至設(shè)計(jì)終點(diǎn)里程CK19+，全長(zhǎng) 范圍內(nèi)的車站主體、車站出入口、車站風(fēng)道、車站風(fēng)亭、出入口地面廳、變電所、人防、折返線等土建部分，以及招標(biāo)文件《工程量清單匯總表》第 100 章總則所列的項(xiàng)目。車站修筑起 點(diǎn)里程為 CK19+，站中心里程為 CK19+，修筑終點(diǎn)里程為 CK19+，有效站臺(tái)寬 11m，長(zhǎng) 120m，車站寬，全長(zhǎng) ，地下站廳層總面積為 6383m2，包括地下集散廳，地下通道，風(fēng)機(jī)房，制冷機(jī)房，降壓變電所，通信機(jī)房，信號(hào)機(jī)房，綜合控制室以及其它設(shè)備管理用房，站臺(tái)層總面積為 4901m2。 整體工程平面示意圖見圖 11。 11 地層主要為第四系全新統(tǒng)人工填土、上部陸相層、第一海相層、中上部陸相層及更新統(tǒng)海陸交互相堆積層。施工時(shí)需要布控監(jiān)測(cè)點(diǎn)，由專人隨時(shí)觀測(cè)沉降量，進(jìn)行數(shù)據(jù)分析。 第 6節(jié) 工程主要技術(shù)難 施工技術(shù)難點(diǎn)及對(duì)策見表 11。 與交管部門取得聯(lián)系，根據(jù)交通現(xiàn)狀，優(yōu)化疏解方案。 制定科學(xué)的施工方案和嚴(yán)密的安全、質(zhì)量保證體系和措施，嚴(yán)格各項(xiàng)工藝標(biāo)準(zhǔn)，做到萬(wàn)無(wú)一失。 根據(jù)業(yè)主對(duì)本合同段工程的工期要求，編制科學(xué)的、合理的、周密的施工方案，合理安排施工進(jìn)度，實(shí)行網(wǎng)絡(luò)控制，搞好工序銜接，實(shí)施進(jìn)度監(jiān)控，確保實(shí)現(xiàn)工 期目標(biāo)，滿足業(yè)主要求。 19 第二章 施工現(xiàn)場(chǎng)平 第 1節(jié) 總體布置原則 本工程地處天津市區(qū)，路面交通繁忙，車流、人流相對(duì)較多，因此，本著 “因地制宜、方便施工、減少干擾”的原則，精心規(guī)劃，細(xì)致安排。房屋布置要求緊湊、美觀、大方、整齊，生活房屋按 3m2/人標(biāo)準(zhǔn)布置。 供風(fēng) 本合同段設(shè)空壓機(jī)房一座，布置在施工場(chǎng)地內(nèi)遠(yuǎn)離生活辦公區(qū)一側(cè)，采用封閉式房屋，屋內(nèi)墻壁設(shè)隔音板，空壓機(jī)設(shè)消音器，以減少噪聲對(duì)周圍環(huán)境的影響，根據(jù)施工需要布置 1臺(tái) 20m3/min的空壓 21 機(jī)，同時(shí)配備 2臺(tái) 6m3/min移動(dòng)式空壓機(jī)。 通信聯(lián)絡(luò)及微機(jī)管理 項(xiàng)目經(jīng)理 部及各部室、隊(duì)安裝 市 話 ，溝通內(nèi)外聯(lián)絡(luò)； 現(xiàn)場(chǎng)指揮人員配 備 對(duì)講機(jī)，進(jìn)行內(nèi)部聯(lián)絡(luò)。 第三章 第三章施工組織管 第 1節(jié) 施工總體目標(biāo) 工期目標(biāo) 23 開工日期： 2021年 9月 1日。按項(xiàng)目法組建以劉海蘭為經(jīng)理，趙勇為總工程師的項(xiàng)目經(jīng)理部，全面負(fù)責(zé)本合同段工程的施工組織管理工作。 項(xiàng)目經(jīng)理 項(xiàng)目經(jīng)理是本項(xiàng)目工程安全保證的第一責(zé)任人，負(fù)責(zé)建立健全安全生產(chǎn)保證體系，建立和實(shí)施安全生產(chǎn)責(zé)任制，確保各項(xiàng)安全活動(dòng)的正常開展。 項(xiàng)目副經(jīng)理 配合項(xiàng)目經(jīng)理管理施工生產(chǎn)。 對(duì)本合同段工程的勞動(dòng)保護(hù)和安全生產(chǎn)的技術(shù)工作負(fù)責(zé)，結(jié)合工程特點(diǎn)及施工進(jìn)度及時(shí)下達(dá)勞動(dòng)保護(hù)和安全生產(chǎn)技術(shù)方案和措施，并認(rèn)真貫徹落實(shí)。負(fù)責(zé)產(chǎn)品的標(biāo)識(shí)和可追溯性、最終檢驗(yàn)和試驗(yàn)、不合格品的控制、質(zhì)量記錄的控制，按照質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)本合同段全部工程質(zhì)量進(jìn)行檢查指導(dǎo)；負(fù)責(zé)全面質(zhì)量管理，組織工程項(xiàng)目的 QC小組活動(dòng)。參加工程項(xiàng)目驗(yàn)工計(jì)價(jià)，指導(dǎo)各施工單位開展責(zé)任成本核算工作。負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)各種原材料試件和砼試件的樣品采集 和測(cè)試、檢驗(yàn)及質(zhì)量記錄。 圖 33 安全管理網(wǎng)絡(luò)圖 質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組 組長(zhǎng)：項(xiàng)目經(jīng)理 副組長(zhǎng)：項(xiàng)目總工程師 安 質(zhì) 監(jiān) 察 部 圍護(hù)施工隊(duì) 專職質(zhì)量員 土方施工隊(duì) 專 職質(zhì)量員 結(jié)構(gòu)施工隊(duì) 專職質(zhì)量員 綜合機(jī)械隊(duì) 專職質(zhì)量員 各班組質(zhì)量員 各班組質(zhì)量員 各班組質(zhì)量員 各班組質(zhì)量員 安全管理領(lǐng)導(dǎo)小組 組長(zhǎng)：項(xiàng)目經(jīng)理 副組長(zhǎng)：項(xiàng)目副經(jīng)理 項(xiàng)目總工程師 安 質(zhì) 監(jiān) 察 部 圍護(hù)施工隊(duì) 專職安全員 土方施工隊(duì) 專職安全員 結(jié)構(gòu)施工隊(duì) 專職安全員 綜合機(jī)械隊(duì) 專職安全員 各班組安全員 各班組安全員 各班組安全員 各班組安全員 32 文明施工網(wǎng)絡(luò) 文明施工網(wǎng)絡(luò)見圖 34。 3 結(jié)構(gòu)施工隊(duì) 124 負(fù)責(zé)全合同段的地上、地下結(jié)構(gòu)主體施工。 38 商品混凝土逐月需求量見圖 39。 第 6節(jié) 交通疏解及道路維護(hù) .doc 交通疏解 42 道路現(xiàn)狀及疏解標(biāo)準(zhǔn) 土城站位于天津市河西區(qū)解放南路與大沽南路交口處，地處較繁華地段，周圍建筑物密集，交通擁擠。運(yùn)輸時(shí)間安排上，大型運(yùn)輸車輛按天津市有關(guān)規(guī)定出入時(shí)間安排在晚上 19:00— 次日凌晨 7:00之間，并應(yīng)得到交管部門的同意，以減少對(duì)道路交通的影響。 (2)、編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)時(shí)，把交通疏導(dǎo)方案列為施工組織設(shè)計(jì)的重點(diǎn)內(nèi)容之一。施工完成后盡快按要求恢復(fù)路面上的交通及設(shè)施。 總體施工進(jìn)度計(jì)劃 經(jīng)過(guò)對(duì)本合同段工程情況的認(rèn)真分析研究，計(jì)劃施工總工期為 23 個(gè)月，滿足招標(biāo)文件 24個(gè)月工期的要求。具體安排見表 42。 竣工交驗(yàn) 安排 30天時(shí)間，自 2021年 7月 1日開始至 2021年 7月 31日結(jié)束。發(fā)揮我集團(tuán)公司實(shí)力雄厚、施工機(jī)械化程度高的優(yōu)勢(shì)，選配合理配套的施工機(jī)械，建立合理的機(jī)械保養(yǎng)、維修體系，保證施工機(jī)械的完好率；同時(shí)，建立強(qiáng)有力的后勤保障體系，保證各種物資、設(shè)備按時(shí)足額到位；搞好工作和生活環(huán)境建設(shè)，全方位保障施工生產(chǎn)。加強(qiáng)調(diào)度統(tǒng)計(jì)工作，減少各道工序間的銜接時(shí)間，充分利用各個(gè)工作面，避免出現(xiàn)窩工現(xiàn)場(chǎng)。并按照施工計(jì)劃要求，及時(shí)做好各種物資的保障供應(yīng)工作。 (3)、建立施工風(fēng)險(xiǎn)分析與規(guī)避機(jī)制。 58 圖 44 進(jìn)度監(jiān)控基本程序圖 三、進(jìn)度監(jiān)控的方法