【正文】 取下鋼帽 ，應(yīng)臥放使用 ，不準(zhǔn)互換使用或改灌其他氣體 答案： D ，鋼瓶如因嚴(yán)寒結(jié)凍，可用 ( )加溫。 、裂縫 答案： D ，鋼瓶內(nèi)氣體絕不能全部用光，剩余壓力應(yīng)保持不小于( )kPa。 更多資料參考： 答案： B ，不正確的是 ( )。 答案： A ，輪機(jī)部應(yīng)做好 ( )工作。 答案： B ，對柴油機(jī)曲柄箱濃度探測裝置應(yīng)進(jìn)行的經(jīng)常性檢查，主要有 ( )。 答案： A ( )。 答案： A 516. %～ 20% %～ 25% %～ 35% %～ 4596 答案： C (貨船 )( )。 答案： A 519.《船員日常防火守則》應(yīng)是 ( )。 、檢驗(yàn)安全設(shè)備和工作狀態(tài) 答案： B ( )。 答案： B ( )。 B. 答案： D 525. A.Ⅰ +Ⅱ B.Ⅰ +Ⅲ C.Ⅱ +Ⅲ 更多資料參考： D.Ⅰ +Ⅱ +Ⅲ 答案： C ，不正確的是 ( )。 答案： D ( )。 答案： C 530. ，撤離人員 答案： D ，下列做法不正確的是 ( )。 A. 答案： B ( )。 答案： D ( )。 答案： D ( )檢查一次。 答案： A ( )年進(jìn)行檢查，并作氣密試驗(yàn)一次。 答案： C 第九節(jié) 封閉場所作業(yè)的安全注意事項(xiàng) ( )船舶艙室或設(shè)備內(nèi)部工作時，須使用可攜式低壓照明燈。 、室救人 ，應(yīng)充分通風(fēng) 答案： C 更多資料參考： ，應(yīng) ( )。 “有人工作”的警告牌 220 Ⅴ帶防護(hù)罩的照明燈 ‘ . 答案： C ( )的有關(guān)規(guī)定，艙、室作業(yè)前，船方應(yīng)對艙、室進(jìn)行監(jiān)測，為安全作業(yè)提供保證。Ⅰ .艙室作業(yè)環(huán)境的監(jiān)測是安全作業(yè)的依據(jù) Ⅱ .艙室作業(yè)環(huán)境的監(jiān)測是法律的規(guī)定Ⅲ .艙室監(jiān)測時，人艙室監(jiān)測人員必須配戴隔絕式呼吸器Ⅳ，船方無力監(jiān)測時，必須申請港方進(jìn)行監(jiān)測 A.Ⅰ +Ⅱ +Ⅲ B.Ⅰ +Ⅱ +Ⅳ C.Ⅱ +Ⅲ +Ⅳ D.Ⅰ +Ⅱ +Ⅲ +Ⅳ 答案： D ( )。Ⅰ .封閉艙室作業(yè)前，應(yīng)進(jìn)行充分的機(jī)械通風(fēng)或開艙自然通風(fēng) Ⅱ，在艙室作業(yè)環(huán)境中應(yīng)使用過濾式防毒面具Ⅲ，嚴(yán)禁不配戴隔絕式呼吸器盲目進(jìn)入艙室救人 A.Ⅰ +Ⅱ B.Ⅰ +Ⅲ C.Ⅱ +Ⅲ D.Ⅰ +Ⅱ +Ⅲ 答案： B ，正確的是 ( )。 答案： A ，除應(yīng)盡力搶救遇險人員外，應(yīng)及時向 ( )報告，并接受調(diào)查。Ⅰ .碼頭上起火 Ⅱ .船上失火 Ⅲ，出現(xiàn)大霧 Ⅳ .下雨雷電交加 Ⅴ .發(fā)現(xiàn)船邊海面有油 Ⅵ .油面上升突然很慢 A.Ⅰ +Ⅱ +v+Ⅵ B.Ⅰ +Ⅱ +Ⅲ +Ⅴ +Ⅵ C.Ⅰ +Ⅱ +Ⅲ +Ⅳ +Ⅵ D.Ⅰ +Ⅱ +Ⅳ +Ⅴ +Ⅵ 答案： D ，船舶應(yīng) ( )。Ⅰ .船上起火 Ⅱ .碼頭上起火 Ⅲ .雷電交加的暴風(fēng)雨天氣 A.Ⅰ +Ⅱ B.Ⅰ +Ⅲ C.Ⅱ +Ⅲ D.Ⅰ +Ⅱ +Ⅲ 答案： D ，船舶沉淀油柜中的燃油至少應(yīng)沉淀 ( )h 以上。 2倍 答案： A ，出現(xiàn)一時，船舶應(yīng)立即停止加裝燃油。Ⅰ .加油地點(diǎn) Ⅱ .加油日期、時間 Ⅲ，加裝油種 Ⅳ .加裝數(shù)量 Ⅴ .加裝油艙編號 Ⅵ .負(fù)責(zé)加油的船員名單 A.Ⅰ +Ⅱ +Ⅲ +Ⅵ B.Ⅰ +Ⅲ +Ⅳ +Ⅴ +Ⅵ C.Ⅰ +Ⅱ +Ⅲ +Ⅳ +Ⅴ D.Ⅰ +ⅠⅠ +Ⅲ +Ⅳ +Ⅴ +Ⅵ 答案： C ，應(yīng)填寫在油類記錄簿上的內(nèi)容是 ( )。Ⅰ .燃油濾器堵塞 更多資料參考： Ⅱ，大量渣滓沉淀 Ⅲ .加速管路低溫腐蝕 A.Ⅰ +Ⅱ B.Ⅰ +Ⅲ C.Ⅱ +Ⅲ D.Ⅰ +Ⅱ十Ⅲ 答案： A ，會導(dǎo)致柴油機(jī) ( )。 ，使燃油分解 ，使燃油分層 ，形成沉淀 ，凝聚形成大量泥狀沉淀物 答案： D ( )℃。 答案： C ，確定加油油艙和數(shù)量時，輪機(jī)長應(yīng)與 ( )商量，確保船舶平衡。 、隔離、救護(hù)三隊(duì)：消防隊(duì)由三副或水手長任隊(duì)長，隔離隊(duì)由木匠任隊(duì)長，救護(hù)隊(duì)由醫(yī)生或事務(wù)長任隊(duì)長 、排水、隔離和救護(hù)四隊(duì)：堵漏隊(duì)由三管輪任隊(duì)長，排水更多資料參考： 隊(duì)由大管輪任隊(duì)長，隔離隊(duì)由木匠任隊(duì)長，救護(hù)隊(duì)由醫(yī)生或事務(wù)長任隊(duì)長 ，有權(quán)采取一切措施進(jìn)行搶救處置 ，負(fù)責(zé)動力 答案： A 571.( )不是應(yīng)變部署表的內(nèi)容。 答案： A ：一陣亂鐘后 ( )。 答案： B ，錯誤的是 ( )。 變 答案： C ，如警鈴和汽笛 1長聲，連放 6s，應(yīng)是 ( )性質(zhì)的應(yīng)變。 答案： B ( )。 答案： A ( )項(xiàng)不符合編制船舶應(yīng)變部署表的要求。Ⅰ .駕駛臺 Ⅱ .機(jī)艙 Ⅲ .餐廳 Ⅳ，生活區(qū)內(nèi)走廊 A.Ⅰ +Ⅱ +Ⅲ B.Ⅰ +Ⅱ +Ⅳ C.Ⅱ +Ⅲ +Ⅳ D.Ⅰ +Ⅱ +Ⅲ +Ⅳ 答案： D 第二節(jié) 船員應(yīng)變須知和操作須知的有關(guān)內(nèi)容 ( )審核， ( )批準(zhǔn)簽署后公布實(shí)施。Ⅰ .應(yīng)變部署表是 SMS審核中的必查項(xiàng)目，審核合格后，可代替 PSC 檢查 Ⅱ .應(yīng)變部署表中指定配備于救生艇筏的船員的職責(zé)必須符合有關(guān)規(guī)定 Ⅲ，客船的應(yīng)變部署表的格式由船長審批Ⅳ，駕駛員任各救生艇艇長 A.Ⅰ +Ⅲ B.Ⅰ +Ⅱ十Ⅲ C.Ⅱ +Ⅳ D.Ⅰ +Ⅱ +Ⅲ +Ⅳ 答案： C ( )。 答案： C 第三節(jié) 船舶消防演習(xí)與應(yīng)急反應(yīng)的有關(guān)規(guī)定 ( )。Ⅰ .客船、貨船應(yīng)每月舉行一次棄船演習(xí)和消防演習(xí) Ⅱ .消防演習(xí)警報發(fā)出后人員應(yīng)在 2 min 內(nèi)到達(dá)指定地點(diǎn) Ⅲ .消防演習(xí)機(jī)艙應(yīng)在 10 min內(nèi)開泵供水 Ⅳ .每艘救生艇一般應(yīng)每月降落下水一次 Ⅴ .船長發(fā)出放艇命令后 2名艇員應(yīng)在 5 min內(nèi)完成登乘和降至水面 Ⅵ .應(yīng)急操舵演習(xí)每 3個月一次 A.Ⅰ +Ⅲ +Ⅴ B.Ⅱ +Ⅲ +Ⅵ C.Ⅱ +Ⅳ +Ⅴ +Ⅵ D.Ⅰ +Ⅲ +Ⅳ +Ⅴ 答案： D ( )舉行 1次棄船演習(xí)和消防演習(xí)。Ⅰ .火災(zāi)自動警報系統(tǒng) Ⅱ .主機(jī)故障報警Ⅲ .煙火探測自動警報系統(tǒng)Ⅳ，機(jī)艙施放 COz 前的自動警報系統(tǒng)Ⅴ .手動火警按鈕Ⅵ .供電故障自動報警 A.Ⅰ +Ⅲ +Ⅴ B.Ⅱ +Ⅳ +Ⅴ C.Ⅰ +Ⅲ +Ⅳ +Ⅵ D.Ⅰ +Ⅱ +Ⅲ +Ⅳ +Ⅴ +Ⅵ 答案： A ，不正確的是 ( )。Ⅰ .檢查演習(xí)區(qū)內(nèi)的水密門、防火門、通風(fēng)系統(tǒng)的擋火風(fēng)閘 Ⅱ .5 min 內(nèi)啟動消防泵供水，至少有一支水槍射程不得小于 12 mⅢ .檢查供棄船用的必要設(shè)備Ⅳ，檢查消防員裝備及個人救助設(shè)備 A.Ⅰ +Ⅱ +Ⅳ B.Ⅰ +Ⅳ C.Ⅱ +Ⅲ +Ⅳ D.Ⅰ +Ⅲ +Ⅳ 答案： D 594.《 SOLAS 公約》規(guī)定，船舶防火安全的目標(biāo)有 ( )。 ／左、右舷 ／左舷 ／右舷 ／左、右舷 答案： D ，煙霧很大時，應(yīng) ( )。 答案： D ( )。Ⅰ .具體艙位 Ⅱ .甲板層次 Ⅲ .何物著火 A.Ⅰ +Ⅱ B.Ⅰ +Ⅲ C.Ⅱ +Ⅲ D.Ⅰ +Ⅱ +Ⅲ 答案： A ，控制火勢，消滅火災(zāi)的有利時機(jī)是 ( )。Ⅰ .啟動應(yīng)急消防泵 Ⅱ，關(guān)閉空調(diào)、通風(fēng) Ⅲ，關(guān)閉水密門 A.Ⅰ +Ⅱ B.Ⅰ +Ⅲ C.Ⅱ +Ⅲ 更多資料參考： D.Ⅰ +Ⅱ +Ⅲ 答案： D ( )。 答案： A 1 min，繼 3長聲，船員應(yīng)該 ( )。 ／半年 ／半年 ／ 1年 ／ 1年 答案： A ，一般分成 ( )。 答案： B 1 000總噸及以上但小于 6 000總噸的貨船，在兩臺消防泵同時工作時，在所有消火栓處應(yīng)維持的最低壓力為 ( )N／ m㎡。 10 m 12 m 10 m 12 m 答案： B 第四節(jié) 船舶救生與應(yīng)急反應(yīng)的有關(guān)規(guī)定 ，每人配備淡水為 ( )L。 答案： D ，任何救生艇均不得使用燃料的閃點(diǎn)為( )℃或以下 (閉杯試驗(yàn) )的發(fā)動機(jī)。 答案： A ( )℃，啟動操作程序開始后 ( )min 內(nèi)啟動發(fā)動機(jī)。 ／ 1個 ／ 2個 ／ 1個 ／ 2個 答案： B 《 SOLAS 公約》規(guī)定，船舶每次進(jìn)行的棄船演習(xí)必須包括 ( )。 答案： B ( )要至少更換一次。 答案： B ，艇內(nèi)應(yīng)留下 ( )人。 更多資料參考： 答案： B ，最多不能超過 ( )人。 答案： A ，每人配備淡水為 ( )L。 答案： B 第八章 機(jī)艙應(yīng)急設(shè)備的使用和管理 第一節(jié) 應(yīng)急消防設(shè)備的使用和管理 ( )船舶油柜出口不必設(shè)速閉閥。 答案： B ( )試運(yùn)轉(zhuǎn)一次。 答案： D ，下列 ( )項(xiàng)不符合要求。 ，機(jī)艙外遙控關(guān)閉 答案： C 632. ／ 25 答案： A ，對燃油溢油艙柜應(yīng)檢驗(yàn) ( )是否有效。 、遙控速閉閥 答案： C ，機(jī)艙消防水必須在 ( )min 內(nèi)供水。 答案： B ( )裝置可不設(shè)風(fēng)機(jī)、油泵速停裝置。Ⅰ .應(yīng)急消防泵 Ⅱ .消防泵 Ⅲ，通用泵 A.Ⅰ +Ⅱ B.Ⅰ +Ⅲ C.Ⅱ +Ⅲ D.Ⅰ +Ⅱ +Ⅲ 答案： A 第二節(jié) 應(yīng)急救生設(shè)備的使用和管理 ，每 3個月進(jìn)行開關(guān)活絡(luò)檢查，每年打開 ( )。Ⅰ .脫險通道 Ⅱ .救生艇發(fā)動機(jī) Ⅲ，逃生孔 A.Ⅰ +Ⅱ B.Ⅰ +Ⅲ C.Ⅱ +Ⅲ D.Ⅰ +Ⅱ +Ⅲ 答案： D 36 人的國際航行客船，在機(jī)器處所內(nèi)，在每一機(jī)艙、軸隧和鍋爐艙應(yīng)設(shè) ( )個脫險通道。Ⅰ .水密門 Ⅱ，速閉閥 Ⅲ .風(fēng)機(jī)油泵應(yīng)急開關(guān) Ⅳ .應(yīng)急蓄電池組 A.Ⅰ +Ⅱ +Ⅲ B.Ⅰ +Ⅱ +Ⅳ C.Ⅱ +Ⅲ +Ⅳ D.Ⅰ +Ⅱ +Ⅲ +Ⅳ 答案： D (逃生孔 )維護(hù)保養(yǎng)的說法中，不正確的是 ( )。Ⅰ .應(yīng)急電源 Ⅱ .應(yīng)急操舵裝置 Ⅲ .油路緊急切斷裝置 Ⅳ，軸隧水密門 Ⅴ .通風(fēng)筒擋火板 Ⅵ .機(jī)艙天窗應(yīng)急關(guān)閉裝置 A.Ⅰ +ⅠⅠ +v+Ⅵ B.Ⅰ +ⅠⅠ +Ⅲ +Ⅴ +Ⅵ C.Ⅰ +ⅠⅠ +Ⅲ +ⅠⅤ +Ⅵ D.Ⅰ +ⅠⅠ +Ⅲ +Ⅳ +Ⅴ +Ⅵ 答案： D ( ) mm。 1個應(yīng)急艙底水吸口 ，以防污物堵塞管道 1臺海水泵連通 答案： C ，應(yīng)急艙底水吸口管系應(yīng)與 ( )直接連通。 更多資料參考： 176。 176。 答案： A ( )。 ，閥的開關(guān)手輪在花鐵板以上 使用時，海水吸入閥應(yīng)全開 答案： D ，機(jī)艙應(yīng)急艙底水吸口與 ( )相連。Ⅰ .兩面操縱 Ⅱ .遠(yuǎn)距離操縱 Ⅲ，單面操縱 A.Ⅰ +Ⅱ B.Ⅰ +Ⅲ C.Ⅱ +Ⅲ D.Ⅰ +Ⅱ +Ⅲ 答案： A 第九章 使用船內(nèi)通信系統(tǒng) 第一節(jié) 船內(nèi)通信工具和信號裝置的組成和作用 ，一般指的是 ( )。Ⅰ .對講電話系統(tǒng) Ⅱ，指揮電話系統(tǒng) Ⅲ .自動電話系統(tǒng) Ⅳ，直通電話系統(tǒng) A.Ⅰ +Ⅲ +Ⅳ B.Ⅰ +Ⅱ +Ⅲ C.Ⅰ +Ⅱ +Ⅳ 更多資料參考： D.Ⅰ +Ⅱ +Ⅲ +Ⅳ 答案： D