【導(dǎo)讀】，當值班輪機員發(fā)現(xiàn)主機負荷變化異常，在采取措施之前應(yīng)當()。，若主機供油量不變，船舶阻力R，轉(zhuǎn)速n，，輪機部首先應(yīng)作的準備工作是()。Ⅰ.主機降速運行Ⅱ，使用機動操車Ⅲ.()應(yīng)使用高位主海底閥。Ⅰ.淺水航區(qū)航行Ⅱ，港內(nèi)航行Ⅲ.船舶。、擦底時，在采取應(yīng)急措施后，應(yīng)進行()。Ⅰ.主機盤車檢查Ⅱ，測量。，必須記入輪機日志的內(nèi)容是()。Ⅰ.立即停車Ⅱ.立即倒。，機艙進水壓力較小且面積不大，可采用()。，下列應(yīng)急措施中，錯誤的做法是()。，若碰撞發(fā)生在機艙以外部位，下列說法中，不正確的是()。，機艙當值人員應(yīng)()。Ⅰ.作好備車工作，使主機處于隨時可操。()情況不是惡劣海況。，輪機長的職責是()。，應(yīng)該特別注意()。動工具、物料、備件等物品。，為了防止油水管路不暢通應(yīng)()。，為防止主機可能發(fā)生故障，應(yīng)()。，采用()方法可以適當降低車速。

　　

【正文】 D.Ⅰ +Ⅱ +Ⅲ +Ⅳ 答案： C ( )。Ⅰ .本人在船員序列中的編號 Ⅱ .救生艇號 Ⅲ，各種應(yīng)變信號 Ⅳ .本人在各種應(yīng)變部署中的任務(wù) A.Ⅰ +Ⅱ +Ⅲ B.Ⅰ +Ⅲ +Ⅳ C.Ⅱ +Ⅲ +Ⅳ D.Ⅰ +Ⅱ +Ⅲ +Ⅳ 答案： D 1次棄船演習和 1次消防演習，若有 25%以上船員未參加本船上月演習，應(yīng)在離港后 ( )h 內(nèi)舉行該兩項演習。 答案： C 第三節(jié) 船舶消防演習與應(yīng)急反應(yīng)的有關(guān)規(guī)定 ( )。Ⅰ .警鐘 Ⅱ，汽笛 Ⅲ，警鈴 A.Ⅰ +Ⅱ B.Ⅰ +Ⅲ C.Ⅱ +Ⅳ D.Ⅰ +Ⅱ +Ⅲ 答案： D ，錯誤的是 ( )。Ⅰ .客船、貨船應(yīng)每月舉行一次棄船演習和消防演習 Ⅱ .消防演習警報發(fā)出后人員應(yīng)在 2 min 內(nèi)到達指定地點 Ⅲ .消防演習機艙應(yīng)在 10 min內(nèi)開泵供水 Ⅳ .每艘救生艇一般應(yīng)每月降落下水一次 Ⅴ .船長發(fā)出放艇命令后 2名艇員應(yīng)在 5 min內(nèi)完成登乘和降至水面 Ⅵ .應(yīng)急操舵演習每 3個月一次 A.Ⅰ +Ⅲ +Ⅴ B.Ⅱ +Ⅲ +Ⅵ C.Ⅱ +Ⅳ +Ⅴ +Ⅵ D.Ⅰ +Ⅲ +Ⅳ +Ⅴ 答案： D ( )舉行 1次棄船演習和消防演習。 更多資料參考： 3個月 答案： A ( )。Ⅰ .火災(zāi)自動警報系統(tǒng) Ⅱ .主機故障報警Ⅲ .煙火探測自動警報系統(tǒng)Ⅳ，機艙施放 COz 前的自動警報系統(tǒng)Ⅴ .手動火警按鈕Ⅵ .供電故障自動報警 A.Ⅰ +Ⅲ +Ⅴ B.Ⅱ +Ⅳ +Ⅴ C.Ⅰ +Ⅲ +Ⅳ +Ⅵ D.Ⅰ +Ⅱ +Ⅲ +Ⅳ +Ⅴ +Ⅵ 答案： A ，不正確的是 ( )。 ，應(yīng)標有指明通 道走向的箭頭標志并指明去向 ，應(yīng)設(shè)置明顯的告示或標志 、隔離、救護三隊 ，隔離隊由機匠長任隊長，救護隊由醫(yī)生或事務(wù)長任隊長 答案： D 592. A.Ⅰ +Ⅱ B.Ⅰ +Ⅲ C.Ⅱ +Ⅲ D.Ⅰ +Ⅱ +Ⅲ 答案： C 《 SOLAS 公約》規(guī)定，船舶每次進行的消防演習必須包括 ( )。Ⅰ .檢查演習區(qū)內(nèi)的水密門、防火門、通風系統(tǒng)的擋火風閘 Ⅱ .5 min 內(nèi)啟動消防泵供水，至少有一支水槍射程不得小于 12 mⅢ .檢查供棄船用的必要設(shè)備Ⅳ，檢查消防員裝備及個人救助設(shè)備 A.Ⅰ +Ⅱ +Ⅳ B.Ⅰ +Ⅳ C.Ⅱ +Ⅲ +Ⅳ D.Ⅰ +Ⅲ +Ⅳ 答案： D 594.《 SOLAS 公約》規(guī)定，船舶防火安全的目標有 ( )。Ⅰ .防止火災(zāi)和爆炸的發(fā)生 Ⅱ，減少火災(zāi)對船舶、船上貨物和環(huán)境的破壞危險 Ⅲ .限制可燃材料的使用 Ⅳ，為乘客和船員提供充分和隨時可用的脫險通道 A.Ⅰ +Ⅱ +Ⅲ B.Ⅱ +Ⅲ +Ⅳ C.Ⅰ +Ⅱ +Ⅲ +Ⅳ D.Ⅰ +Ⅱ +Ⅳ 更多資料參考： 答案： D ，每船至少 ( )個，適用于 ( )。 ／左、右舷 ／左舷 ／右舷 ／左、右舷 答案： D ，煙霧很大時，應(yīng) ( )。 答案： C ，按照滅火程序，發(fā)現(xiàn)者的行動首先是 ( )。 答案： D ( )。 ，摸索前進 答案： C ，報警的船員必須確切指出失火位置，包括 ( )。Ⅰ .具體艙位 Ⅱ .甲板層次 Ⅲ .何物著火 A.Ⅰ +Ⅱ B.Ⅰ +Ⅲ C.Ⅱ +Ⅲ D.Ⅰ +Ⅱ +Ⅲ 答案： A ，控制火勢，消滅火災(zāi)的有利時機是 ( )。Ⅰ .火災(zāi)初期階段 Ⅱ .火勢增強，煙火溫度高 Ⅲ .經(jīng)過一段時間撲救，火勢明顯減弱 A.Ⅰ +Ⅱ B.Ⅰ +Ⅲ C.Ⅱ +Ⅲ D.Ⅰ +Ⅱ +Ⅲ 答案： B ，大管輪在去集合地點前，應(yīng)確保 ( )。Ⅰ .啟動應(yīng)急消防泵 Ⅱ，關(guān)閉空調(diào)、通風 Ⅲ，關(guān)閉水密門 A.Ⅰ +Ⅱ B.Ⅰ +Ⅲ C.Ⅱ +Ⅲ 更多資料參考： D.Ⅰ +Ⅱ +Ⅲ 答案： D ( )。Ⅰ .喊叫 Ⅱ .利用就近的手掀式火災(zāi)報警器 Ⅲ .電話通知駕駛臺 A.Ⅰ +Ⅱ B.Ⅰ +Ⅲ C.Ⅱ +Ⅲ D.Ⅰ +Ⅱ +Ⅲ 答案： D ( )進行一次。 答案： A 1 min，繼 3長聲，船員應(yīng)該 ( )。 min 內(nèi)趕到機艙滅火 答案： D ( )進行一次；探測器的效用檢查應(yīng) ( )進行一次。 ／半年 ／半年 ／ 1年 ／ 1年 答案： A ，一般分成 ( )。 、滅火機隊、救護隊 、隔離隊、救護隊 、水龍隊、滅火機隊 、救護隊、預(yù)備隊 答案： B 6 000總噸及以上的貨船，在兩臺消防泵同時工作時，在所有消火栓處應(yīng)維持的最低壓力為 ( )N／ m㎡。 答案： B 1 000總噸及以上但小于 6 000總噸的貨船，在兩臺消防泵同時工作時，在所有消火栓處應(yīng)維持的最低壓力為 ( )N／ m㎡。 更多資料參考： 答案： A 1 000總純以下的貨船，在兩臺消防泵同時工作時，在所有消火栓處應(yīng)維持的最低壓力通常為 ( )的射程水柱。 10 m 12 m 10 m 12 m 答案： B 第四節(jié) 船舶救生與應(yīng)急反應(yīng)的有關(guān)規(guī)定 ，每人配備淡水為 ( )L。 答案： C ，如警鈴和汽笛 3長聲，連放 1 min，應(yīng)是 ( )性質(zhì)的應(yīng)變。 答案： D ，任何救生艇均不得使用燃料的閃點為( )℃或以下 (閉杯試驗 )的發(fā)動機。 答案： B ，所有救生艇和救助艇的發(fā)動機應(yīng)進行正車和倒車運轉(zhuǎn)，總時間不少于 ( )min。 答案： A ( )℃，啟動操作程序開始后 ( )min 內(nèi)啟動發(fā)動機。 更多資料參考： 答案： A ( )系統(tǒng)，或設(shè)有 ( )獨立的可再次充電的電源啟動系統(tǒng)。 ／ 1個 ／ 2個 ／ 1個 ／ 2個 答案： B 《 SOLAS 公約》規(guī)定，船舶每次進行的棄船演習必須包括 ( )。Ⅰ .在完成任何必要的降落準備工作后，至少降下 1艘救生艇 Ⅱ，試驗供集合和棄船所用的應(yīng)急照明系統(tǒng) Ⅲ .查看乘客和船員的穿著是否合適、是否正確地穿好救生衣 Ⅳ，啟動并操作救生艇發(fā)動機Ⅴ .演習結(jié)束，船長發(fā)出解除警報信號 Ⅵ .收回救生艇，清理好索具由艇長進行講評 A.Ⅰ +Ⅱ +Ⅲ B.Ⅰ +Ⅱ +Ⅲ +Ⅴ +Ⅵ C.Ⅰ +Ⅱ +Ⅲ +Ⅳ +Ⅵ D.Ⅰ +Ⅱ +Ⅲ +Ⅳ +Ⅴ +Ⅵ 答案： D ，每舷配備的救生艇應(yīng)能容納船上總?cè)藬?shù)的 ( )%。 答案： B ( )要至少更換一次。 答案： A ，全船配備的救生艇應(yīng)能容納船上總?cè)藬?shù)的 ( )%。 答案： B ，艇內(nèi)應(yīng)留下 ( )人。 答案： B ，從 ( )m米高處投入水中，其筏體及屬具不得損壞。 更多資料參考： 答案： B ，最多不能超過 ( )人。 . 答案： C ，在氣溫 20℃時，應(yīng)不超過 ( )min。 答案： A ，每人配備淡水為 ( )L。 答案： D ，每隔 ( )s 鳴放聲響信號一次。 答案： B 第八章 機艙應(yīng)急設(shè)備的使用和管理 第一節(jié) 應(yīng)急消防設(shè)備的使用和管理 ( )船舶油柜出口不必設(shè)速閉閥。 答案： D ，不屬于船舶應(yīng)急消防設(shè)備一類的是 ( )。 答案： B ( )試運轉(zhuǎn)一次。 更多資料參考： 答案： D ( )負責管理。 答案： D ，下列 ( )項不符合要求。 000總噸及以上的船舶應(yīng)設(shè)立固定式動力泵 ，也可以設(shè)在機艙外的特設(shè)艙內(nèi) 答案： B 631.《鋼質(zhì)海船入級與建造規(guī)范》要求，燃油速閉閥必須滿足 ( )。 ，機艙外遙控關(guān)閉 答案： C 632. ／ 25 答案： A ，對燃油溢油艙柜應(yīng)檢驗 ( )是否有效。 答案： D 、安全要求，在船舶燃油系統(tǒng)中，燃油柜至供油總管上應(yīng)裝有 ( )。 、遙控速閉閥 答案： C ，機艙消防水必須在 ( )min 內(nèi)供水。 更多資料參考： 答案： A 4 000總噸以上的客船至少應(yīng)設(shè)消防泵 ( )臺。 答案： B ( )裝置可不設(shè)風機、油泵速停裝置。 答案： D ( )。Ⅰ .應(yīng)急消防泵 Ⅱ .消防泵 Ⅲ，通用泵 A.Ⅰ +Ⅱ B.Ⅰ +Ⅲ C.Ⅱ +Ⅲ D.Ⅰ +Ⅱ +Ⅲ 答案： A 第二節(jié) 應(yīng)急救生設(shè)備的使用和管理 ，每 3個月進行開關(guān)活絡(luò)檢查，每年打開 ( )。Ⅰ .徹底檢查 Ⅱ，清潔保養(yǎng) Ⅲ，涂油保養(yǎng) A.Ⅰ +Ⅱ B.Ⅰ +Ⅲ C.Ⅱ +Ⅲ D.Ⅰ +Ⅱ +Ⅲ 答案： D ，下列屬于船舶應(yīng)急救生設(shè)備的是 ( )。Ⅰ .脫險通道 Ⅱ .救生艇發(fā)動機 Ⅲ，逃生孔 A.Ⅰ +Ⅱ B.Ⅰ +Ⅲ C.Ⅱ +Ⅲ D.Ⅰ +Ⅱ +Ⅲ 答案： D 36 人的國際航行客船，在機器處所內(nèi)，在每一機艙、軸隧和鍋爐艙應(yīng)設(shè) ( )個脫險通道。 更多資料參考： 答案： B 642.( )應(yīng)定期保養(yǎng)和檢驗，并進行就地操縱試驗和遙控試驗。Ⅰ .水密門 Ⅱ，速閉閥 Ⅲ .風機油泵應(yīng)急開關(guān) Ⅳ .應(yīng)急蓄電池組 A.Ⅰ +Ⅱ +Ⅲ B.Ⅰ +Ⅱ +Ⅳ C.Ⅱ +Ⅲ +Ⅳ D.Ⅰ +Ⅱ +Ⅲ +Ⅳ 答案： D (逃生孔 )維護保養(yǎng)的說法中，不正確的是 ( )。Ⅰ .應(yīng)保持通道清潔無障礙 Ⅱ .照明良好 Ⅲ .逃生孔的上、下門應(yīng)經(jīng)常加油活絡(luò)Ⅳ .上下扶梯安全可靠，平時應(yīng)封閉 A.Ⅰ +Ⅱ +Ⅲ B.Ⅰ +Ⅱ +Ⅳ C.Ⅱ +Ⅲ +Ⅳ D.Ⅰ +Ⅱ +Ⅲ +Ⅳ 答案： A 第三節(jié) 其他應(yīng)急設(shè)備的使用和管理 ( )。Ⅰ .應(yīng)急電源 Ⅱ .應(yīng)急操舵裝置 Ⅲ .油路緊急切斷裝置 Ⅳ，軸隧水密門 Ⅴ .通風筒擋火板 Ⅵ .機艙天窗應(yīng)急關(guān)閉裝置 A.Ⅰ +ⅠⅠ +v+Ⅵ B.Ⅰ +ⅠⅠ +Ⅲ +Ⅴ +Ⅵ C.Ⅰ +ⅠⅠ +Ⅲ +ⅠⅤ +Ⅵ D.Ⅰ +ⅠⅠ +Ⅲ +Ⅳ +Ⅴ +Ⅵ 答案： D ( ) mm。 答案： D ，下列 ( )是錯誤的。 1個應(yīng)急艙底水吸口 ，以防污物堵塞管道 1臺海水泵連通 答案： C ，應(yīng)急艙底水吸口管系應(yīng)與 ( )直接連通。 1臺海水泵 1臺海水泵 1臺艙底 水泵 l 臺消防泵 答案： A ( )時，能將水密門關(guān)閉。 更多資料參考： 176。 176。 176。 176。 答案： A ( )。 答案： C ( )項是錯誤的。 ，閥的開關(guān)手輪在花鐵板以上 使用時，海水吸入閥應(yīng)全開 答案： D ，機艙應(yīng)急艙底水吸口與 ( )相連。 或 B 或 C 答案： A ( )。Ⅰ .兩面操縱 Ⅱ .遠距離操縱 Ⅲ，單面操縱 A.Ⅰ +Ⅱ B.Ⅰ +Ⅲ C.Ⅱ +Ⅲ D.Ⅰ +Ⅱ +Ⅲ 答案： A 第九章 使用船內(nèi)通信系統(tǒng) 第一節(jié) 船內(nèi)通信工具和信號裝置的組成和作用 ，一般指的是 ( )。Ⅰ .電話 Ⅱ .傳令鐘 Ⅲ，廣播 Ⅳ，警報系統(tǒng) A.Ⅰ +Ⅱ +Ⅲ B.Ⅰ +Ⅱ +Ⅳ C.Ⅱ +Ⅲ +Ⅳ D.Ⅰ +Ⅱ +Ⅲ +Ⅳ 答案： D ( )。Ⅰ .對講電話系統(tǒng) Ⅱ，指揮電話系統(tǒng) Ⅲ .自動電話系統(tǒng) Ⅳ，直通電話系統(tǒng) A.Ⅰ +Ⅲ +Ⅳ B.Ⅰ +Ⅱ +Ⅲ C.Ⅰ +Ⅱ +Ⅳ 更多資料參考： D.Ⅰ +Ⅱ +Ⅲ +Ⅳ 答案： D ( )。Ⅰ .對講式 Ⅱ .聲力式 Ⅲ .共電式 Ⅳ .單個交換總機