【正文】 )kPa。 000 答案： C ( )。 更多資料參考： 答案： B ，不正確的是 ( )。 ，應(yīng)直立安放在妥善處 并用卡箍或繩子緊固 ，一旦開(kāi)閥就要快速開(kāi)大，以防泄漏 ，應(yīng)保持一定剩余壓力 、爆炸或相鄰管道發(fā)生事故危及容器安全時(shí)，應(yīng)迅速搬挪他處或泄壓 答案： B 第八節(jié) 船舶機(jī)艙消防安全注意事項(xiàng) ( )。 答案： A ，輪機(jī)部應(yīng)做好 ( )工作。Ⅰ .切斷電源 Ⅱ .切斷油源 Ⅲ .切斷淡水泵 Ⅳ，關(guān)閉天窗 Ⅴ .關(guān)閉道門(mén)Ⅵ，人員撤離 A.Ⅰ +Ⅱ +Ⅴ +Ⅵ B.Ⅰ +Ⅱ +Ⅲ十Ⅴ +Ⅵ C.Ⅰ +Ⅱ +Ⅲ +Ⅳ +Ⅵ D.Ⅰ +Ⅱ +Ⅳ +Ⅴ +Ⅵ 答案： D ( )。 答案： B ，對(duì)柴油機(jī)曲柄箱濃度探測(cè)裝置應(yīng)進(jìn)行的經(jīng)常性檢查，主要有 ( )。Ⅰ .管道有無(wú)漏泄 Ⅱ .零位是否漂移，校零Ⅲ .紅燈是否閃亮Ⅳ .抽吸和轉(zhuǎn)換功能是否正常 A.Ⅰ +Ⅱ B.Ⅱ +Ⅲ C.Ⅰ +Ⅱ +Ⅲ D.Ⅰ +Ⅱ +Ⅲ +Ⅳ 答案： D 512. 更多資料參考： A.Ⅰ +Ⅱ B.Ⅱ +Ⅲ C.Ⅰ +Ⅱ +Ⅲ D.Ⅴ +Ⅵ 答案： B ，探測(cè)在艙口附近所得的可燃?xì)怏w濃度應(yīng)低于爆炸下限 ( )%。 答案： A ( )。 答案： C ( )。 答案： A 516. %～ 20% %～ 25% %～ 35% %～ 4596 答案： C (貨船 )( )。 答案： B ( )。 答案： A 519.《船員日常防火守則》應(yīng)是 ( )。 更多資料參考： 答案： A ( )。 、檢驗(yàn)安全設(shè)備和工作狀態(tài) 答案： B ( )。 答案： A ( )。 答案： B ( )。 、艙底機(jī)器周圍漏油過(guò)多起火 答案： D ( )。 B. 答案： D 525. A.Ⅰ +Ⅱ B.Ⅰ +Ⅲ C.Ⅱ +Ⅲ 更多資料參考： D.Ⅰ +Ⅱ +Ⅲ 答案： C ，不正確的是 ( )。 ，服從統(tǒng)一指揮 ，啟動(dòng)應(yīng)急消防泵滅火 2人一組，穿好消防衣，佩帶呼吸器，做好支援通信聯(lián)絡(luò)工作 ，停止機(jī)艙通風(fēng)機(jī)、燃油泵，關(guān)閉油柜速閉閥、機(jī)艙天窗和風(fēng)道擋板 答案： C ( )。 答案： D ( )。 A. C. 答案： B ( )，火就熄滅。 答案： C 530. ，撤離人員 答案： D ，下列做法不正確的是 ( )。 、油柜、氣瓶 ，將油柜內(nèi)的燃油泄放出去，以防爆炸 答案： C 532. 、機(jī)艙、起居處所 更多資料參考： 、機(jī)艙、貨油泵艙、油漆間 、機(jī)艙 答案： C ( )。 A. 答案： B ( )。 答案： A ( )火災(zāi)場(chǎng)合。 答案： D ( )。 A. 答案： D 537. 答案： B ( )。 答案： D ( )檢查一次。 更多資料參考： 答案： C ( )m。 答案： A ( )年進(jìn)行檢查，并作氣密試驗(yàn)一次。 答案： C 542. 答案： C ，若用自然通風(fēng)至少需要 ( )h。 答案： C 第九節(jié) 封閉場(chǎng)所作業(yè)的安全注意事項(xiàng) ( )船舶艙室或設(shè)備內(nèi)部工作時(shí)，須使用可攜式低壓照明燈。Ⅰ .淡水柜 Ⅱ .機(jī)器 Ⅲ .鍋爐 Ⅳ，油柜 Ⅴ .空氣瓶 A.Ⅰ +Ⅱ +Ⅲ +Ⅳ B.Ⅱ +Ⅲ +Ⅳ +Ⅴ C.Ⅰ +Ⅱ +Ⅳ +Ⅴ D.Ⅰ +Ⅱ +Ⅲ +Ⅴ 答案： B 545.( )不符合交通部關(guān)于防止艙、室作業(yè)中缺氧窒息事故的規(guī)定。 、室救人 ，應(yīng)充分通風(fēng) 答案： C 更多資料參考： ，應(yīng) ( )。Ⅰ .停止主副機(jī)運(yùn)行 Ⅱ .停止該油艙附近明火作業(yè) Ⅲ .提前打開(kāi)道門(mén)進(jìn)行通風(fēng)Ⅳ，關(guān)閉與該艙有關(guān)的油、氣閥 Ⅴ .至少兩人配合工作 A.Ⅰ +Ⅲ +Ⅳ B.Ⅱ +Ⅲ +Ⅳ C.Ⅱ +Ⅲ +Ⅳ +Ⅴ D.Ⅰ +Ⅱ +Ⅲ +Ⅳ +Ⅴ 答案： C 、油水艙內(nèi)部工作，下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是 ( )。 “有人工作”的警告牌 220 Ⅴ帶防護(hù)罩的照明燈 ‘ . 答案： C ( )的有關(guān)規(guī)定，艙、室作業(yè)前，船方應(yīng)對(duì)艙、室進(jìn)行監(jiān)測(cè)，為安全作業(yè)提供保證。 答案： D 549. 答案： C ，正確的是 ( )。Ⅰ .艙室作業(yè)環(huán)境的監(jiān)測(cè)是安全作業(yè)的依據(jù) Ⅱ .艙室作業(yè)環(huán)境的監(jiān)測(cè)是法律的規(guī)定Ⅲ .艙室監(jiān)測(cè)時(shí)，人艙室監(jiān)測(cè)人員必須配戴隔絕式呼吸器Ⅳ，船方無(wú)力監(jiān)測(cè)時(shí)，必須申請(qǐng)港方進(jìn)行監(jiān)測(cè) A.Ⅰ +Ⅱ +Ⅲ B.Ⅰ +Ⅱ +Ⅳ C.Ⅱ +Ⅲ +Ⅳ D.Ⅰ +Ⅱ +Ⅲ +Ⅳ 答案： D ( )。Ⅰ .生物因素 Ⅱ，化學(xué)因素 Ⅲ，物理因素 Ⅳ .人為因素 A.Ⅰ +Ⅱ +Ⅲ B.Ⅰ +Ⅱ +Ⅳ C.Ⅱ +Ⅲ +Ⅳ D.Ⅰ +Ⅱ +Ⅲ +Ⅳ 更多資料參考： 答案： A ，正確的是 ( )。Ⅰ .封閉艙室作業(yè)前，應(yīng)進(jìn)行充分的機(jī)械通風(fēng)或開(kāi)艙自然通風(fēng) Ⅱ，在艙室作業(yè)環(huán)境中應(yīng)使用過(guò)濾式防毒面具Ⅲ，嚴(yán)禁不配戴隔絕式呼吸器盲目進(jìn)入艙室救人 A.Ⅰ +Ⅱ B.Ⅰ +Ⅲ C.Ⅱ +Ⅲ D.Ⅰ +Ⅱ +Ⅲ 答案： B ，正確的是 ( )。Ⅰ .艙室作業(yè)時(shí)，不應(yīng)在無(wú)人觀察的情況下，進(jìn)入艙室作業(yè) Ⅱ，艙 室外留人觀察，可以是專人觀察，也可由人兼行觀察 Ⅲ，艙室外留人觀察，是迅速救助的前提Ⅳ，迅速救助最理想的時(shí)間是在 30 min 以內(nèi) A.Ⅰ +Ⅱ +Ⅲ B.Ⅰ +Ⅲ +Ⅳ C.Ⅱ +Ⅲ +Ⅳ D.Ⅰ +Ⅱ +Ⅲ +Ⅳ 答案： A ，迅速救助的最理想時(shí)間是在 ( )min 以內(nèi)。 答案： A ，除應(yīng)盡力搶救遇險(xiǎn)人員外，應(yīng)及時(shí)向 ( )報(bào)告，并接受調(diào)查。 答案： B 第十節(jié) 燃油加裝作業(yè)的安全注意事項(xiàng) ，如果 ( )，則應(yīng)立即停止加油。Ⅰ .碼頭上起火 Ⅱ .船上失火 Ⅲ，出現(xiàn)大霧 Ⅳ .下雨雷電交加 Ⅴ .發(fā)現(xiàn)船邊海面有油 Ⅵ .油面上升突然很慢 A.Ⅰ +Ⅱ +v+Ⅵ B.Ⅰ +Ⅱ +Ⅲ +Ⅴ +Ⅵ C.Ⅰ +Ⅱ +Ⅲ +Ⅳ +Ⅵ D.Ⅰ +Ⅱ +Ⅳ +Ⅴ +Ⅵ 答案： D ，船舶應(yīng) ( )。 更多資料參考： 答案： A ( )，船舶應(yīng)立即停止加裝燃油。Ⅰ .船上起火 Ⅱ .碼頭上起火 Ⅲ .雷電交加的暴風(fēng)雨天氣 A.Ⅰ +Ⅱ B.Ⅰ +Ⅲ C.Ⅱ +Ⅲ D.Ⅰ +Ⅱ +Ⅲ 答案： D ，船舶沉淀油柜中的燃油至少應(yīng)沉淀 ( )h 以上。 答案： B ，其有效通流面積應(yīng) ( )。 2倍 答案： A ，出現(xiàn)一時(shí)，船舶應(yīng)立即停止加裝燃油。Ⅰ .碼頭上起火 Ⅱ .下雨雷電交加 Ⅲ .船后泊位油輪正在靠泊 A.Ⅰ +Ⅱ B.Ⅰ +Ⅲ C.Ⅱ +Ⅲ D.Ⅰ +Ⅱ十Ⅲ 答案： A ，應(yīng)填寫(xiě)在油類記錄簿上的內(nèi)容是 ( )。Ⅰ .加油地點(diǎn) Ⅱ .加油日期、時(shí)間 Ⅲ，加裝油種 Ⅳ .加裝數(shù)量 Ⅴ .加裝油艙編號(hào) Ⅵ .負(fù)責(zé)加油的船員名單 A.Ⅰ +Ⅱ +Ⅲ +Ⅵ B.Ⅰ +Ⅲ +Ⅳ +Ⅴ +Ⅵ C.Ⅰ +Ⅱ +Ⅲ +Ⅳ +Ⅴ D.Ⅰ +ⅠⅠ +Ⅲ +Ⅳ +Ⅴ +Ⅵ 答案： C ，應(yīng)填寫(xiě)在油類記錄簿上的內(nèi)容是 ( )。Ⅰ .加油地點(diǎn) Ⅱ .加油日期、時(shí)間 Ⅲ .加裝油種 Ⅳ .數(shù)量 Ⅴ .油艙編號(hào)Ⅵ .供油公司名稱 A.Ⅰ +Ⅱ +Ⅲ +Ⅵ B.Ⅰ +Ⅲ +Ⅳ +Ⅴ +Ⅵ C.Ⅰ +Ⅱ +Ⅲ +Ⅳ +Ⅴ D.Ⅰ +ⅠⅠ +Ⅲ +Ⅳ +Ⅴ +Ⅵ 答案： C ，會(huì)導(dǎo)致燃油系統(tǒng) ( )。Ⅰ .燃油濾器堵塞 更多資料參考： Ⅱ，大量渣滓沉淀 Ⅲ .加速管路低溫腐蝕 A.Ⅰ +Ⅱ B.Ⅰ +Ⅲ C.Ⅱ +Ⅲ D.Ⅰ +Ⅱ十Ⅲ 答案： A ，會(huì)導(dǎo)致柴油機(jī) ( )。Ⅰ .加速高溫腐蝕 Ⅱ .高壓油泵柱塞咬死 Ⅲ，噴油器針閥咬死 A.Ⅰ +Ⅱ B.Ⅰ +Ⅲ C.Ⅱ +Ⅲ D.Ⅰ +Ⅱ +Ⅲ 答案： C ，如果出現(xiàn)不相容性的問(wèn)題，其主要原因是 ( )。 ，使燃油分解 ，使燃油分層 ，形成沉淀 ，凝聚形成大量泥狀沉淀物 答案： D ( )℃。 答案： D ，輪機(jī)長(zhǎng)應(yīng)與 ( )共同擬出加裝燃油計(jì)劃。 答案： C ，確定加油油艙和數(shù)量時(shí)，輪機(jī)長(zhǎng)應(yīng)與 ( )商量，確保船舶平衡。 答案： D 第七章 船舶應(yīng)變部署 第一節(jié) 船舶應(yīng)變部署表的有關(guān)內(nèi)容 ，正確的是 ( )。 、隔離、救護(hù)三隊(duì)：消防隊(duì)由三副或水手長(zhǎng)任隊(duì)長(zhǎng)，隔離隊(duì)由木匠任隊(duì)長(zhǎng)，救護(hù)隊(duì)由醫(yī)生或事務(wù)長(zhǎng)任隊(duì)長(zhǎng) 、排水、隔離和救護(hù)四隊(duì)：堵漏隊(duì)由三管輪任隊(duì)長(zhǎng)，排水更多資料參考： 隊(duì)由大管輪任隊(duì)長(zhǎng)，隔離隊(duì)由木匠任隊(duì)長(zhǎng)，救護(hù)隊(duì)由醫(yī)生或事務(wù)長(zhǎng)任隊(duì)長(zhǎng) ，有權(quán)采取一切措施進(jìn)行搶救處置 ，負(fù)責(zé)動(dòng)力 答案： A 571.( )不是應(yīng)變部署表的內(nèi)容。 ，船長(zhǎng)署名及公布日期 、棄船救生、放救生艇筏的詳細(xì)分工內(nèi)容和執(zhí)行人編號(hào) 、季節(jié)、風(fēng)向等 答案： C ，如警鈴和汽笛短聲，連放 1 min，應(yīng)是 ( )性質(zhì)的應(yīng)變。 答案： A ：一陣亂鐘后 ( )。 2聲 3聲 4聲 5聲 答案： C ( )具體負(fù)責(zé)。 答案： B ，錯(cuò)誤的是 ( )。 ，有權(quán)采取一切措施進(jìn)行搶救處置 ，負(fù)責(zé)保障船舶動(dòng)力 ，是應(yīng)變總指揮的接替人 答案： B ，如警鈴和汽笛 7 短 1 長(zhǎng)聲，連放 1 min，應(yīng)是 ( )性質(zhì)的應(yīng)變。 變 答案： C ，如警鈴和汽笛 1長(zhǎng)聲，連放 6s，應(yīng)是 ( )性質(zhì)的應(yīng)變。 更多資料參考： 答案： B ，如警鈴和汽笛 2 長(zhǎng) 1 短聲，連放 1 min，應(yīng)是 ( )類性質(zhì)的應(yīng)變。 答案： B ( )。Ⅰ .救生 Ⅱ，消防 Ⅲ，堵漏 Ⅳ .綜合 A.Ⅰ +Ⅱ B.Ⅰ +Ⅱ +Ⅲ C.Ⅲ +Ⅳ D.Ⅰ +Ⅱ +Ⅲ +Ⅳ 答案： D ( )的運(yùn)輸船舶，必須配備我國(guó)海事局認(rèn)可的統(tǒng)一印制的應(yīng)變部署表。 答案： A ( )項(xiàng)不符合編制船舶應(yīng)變部署表的要求。 ，船長(zhǎng)審批后執(zhí)行 答案： D ( )。Ⅰ .駕駛臺(tái) Ⅱ .機(jī)艙 Ⅲ .餐廳 Ⅳ，生活區(qū)內(nèi)走廊 A.Ⅰ +Ⅱ +Ⅲ B.Ⅰ +Ⅱ +Ⅳ C.Ⅱ +Ⅲ +Ⅳ D.Ⅰ +Ⅱ +Ⅲ +Ⅳ 答案： D 第二節(jié) 船員應(yīng)變須知和操作須知的有關(guān)內(nèi)容 ( )審核， ( )批準(zhǔn)簽署后公布實(shí)施。 ／船長(zhǎng) ／船公司 ／海事局 ／船級(jí)社 答案： A 更多資料參考： ，正確的是 ( )。Ⅰ .應(yīng)變部署表是 SMS審核中的必查項(xiàng)目，審核合格后，可代替 PSC 檢查 Ⅱ .應(yīng)變部署表中指定配備于救生艇筏的船員的職責(zé)必須符合有關(guān)規(guī)定 Ⅲ，客船的應(yīng)變部署表的格式由船長(zhǎng)審批Ⅳ，駕駛員任各救生艇艇長(zhǎng) A.Ⅰ +Ⅲ B.Ⅰ +Ⅱ十Ⅲ C.Ⅱ +Ⅳ