【正文】 次大批量的裝運可以享受盡可能低的運輸費率。合適的零部件儲存對維持長時間生產(chǎn)具有重要意義，而生產(chǎn)支持倉庫則可以向裝配工廠提供穩(wěn)定的零部件和材料供給。市場形象因素基于這樣的見解和觀點，即地方倉庫比起距離更遠的倉庫來，對顧客的需求反應更敏感，提供的遞送服務也更快。在建設它 時，必須充分考慮各個方面的因素。主要包括物流中心建設投資、建成的時間、土地的價格、建立后的維護費用等。主要包括國家政策、生活環(huán)境、就業(yè)情況、治安情況、國土資源利用情況、環(huán)境保護情況等。（ 2）競爭性原則。（ 4）統(tǒng)籌性原則。（ 6）戰(zhàn)略性原則。 以市場為定位的 倉庫，通常用來從不同供應商那里獲取商品并集中裝配商品。一個零售商店通常不會有足夠的需求來向批發(fā)商或制造商直接訂購大量的貨物。當兩個或更多工廠的產(chǎn)品被賣給很多客戶時，最小總成本的物流解決辦法可能是一個中間的集運及分類倉庫。 商品入庫作業(yè)組織 商品入庫作業(yè)組織是商品儲存的準備工作階段。 商品接運是指倉庫對于通過鐵路、水運、公路、航空等方式運達的商品，進行接收和提取的工作。 接運的方式 主要有：鐵路專用線接車、車站碼頭提貨和自提貨。 （ 1）數(shù)量點收。 18 （ 2）質量檢驗。 入庫手續(xù)主要是指交貨單位與庫管員之間所辦理的交接工作，包括商品的檢查核對，事故的分析、判定，雙方認定，在交庫單上簽字。 商品保管 商品保管是 對物品進行儲存，并對其進行物理性管理的活動。商品的保管方法主要有合適的分區(qū)分類管理法和商品堆碼。在分區(qū)的基礎上，按號儲存商品，實行分類存放、對號入座、分區(qū)管理。 它對維護商品質量，充分利用庫房容積和提高裝卸作業(yè)效率，以及對采用機械作業(yè)和保證商品安全等具有重大影響。 （ 1）保管帳。 （ 2）貨簽。 （ 3）倉庫檔案。檔案要由專 人管理，資料要齊全完整。 （ 1） 商品質量變化的內在因素。所有這些因素都是在商品制造過程中決定了的。商品質量變化的外在因素包括大氣溫、濕度的影響，臭氧和氧的作用，日光照射、有害氣體的影響，微生物及蟲鼠害的侵害、結構損傷、衛(wèi)生條件的影響等。因此，防止商品質量變化的措施，目前主要是對倉庫的溫濕度進行調節(jié)和控制。當倉庫溫度過高時，通常采取自然通風和機械通風的方法降溫；當冬季儲存防凍商品時，在北方常采用暖氣設備來提高溫度，在南方一般采用自然通風的辦法來提高溫度?？諝鉂穸仁侵缚諝庵兴魵夂慷嗌俚某潭?。 商品出庫作業(yè)組織 出庫的程序一般包括： （ 1）核對領發(fā)憑證。 （ 2）集中備貨。 （ 3）復核。 （ 4）辦理交貨手續(xù)。 （ 5）善后處理。 保管技術 對物品的維護保管工作就是根據(jù)物品的物理、化學性質及其所處的自然條件，采取措施延緩物品變化的一項 技術。 （ 1）通風。 （ 2）密封。具體的防護措施有： (1)控制和改善儲存條件。在金屬制品表面涂一層防銹油脂薄膜。在金屬材料表面均勻地涂上一層油漆，是應用極其廣泛的一種防銹方法。 自動化立體倉庫的概念 自動化立體倉庫 由高層貨架、巷道堆垛起重機 (有軌堆垛機 )、入出庫輸送機系統(tǒng)、自動化控制系統(tǒng)、計算機 倉庫管理系統(tǒng) 及其周邊設備組成，可對集裝單元貨物實現(xiàn)自動化存取和控制的倉庫。這種自動化立體倉庫的貨架與建筑物結為一體，貨架既是儲存貨物的構件，又是倉庫屋頂和墻體支撐的結構體系。分離式自動化立體倉庫是一種貨架設置在庫房建筑之內，貨架結構與庫房建筑分離的自動化立體倉庫。 （ 2）自動化立體倉庫出入庫作業(yè)迅速、準確、縮短了作業(yè)時間。 庫存管理概述 20 庫存管理是指在保障供應的前提下，以庫存物品的數(shù)量最少和周轉最快為目標所進行的計劃、組織、協(xié)調與控制。 (1)按庫存在生產(chǎn)過程中所處的領域進行分類可將庫存分為制造庫存和流通庫存。 （ 3）按照庫存的地點進行分類可將庫存可分為庫存存貨和在途庫存。 庫存是閑置的資源，不能立即為企業(yè)產(chǎn)生效益，但庫存又是必須的，因為庫存有以下重要作用： （ 1）滿足預期顧客的需求。 （ 3）平衡流通資金的占用。維持一定量的庫存，可以防止缺貨的產(chǎn)生。 庫存具有重要的作用，但也有其不利的一面，如庫存要占用資金，物資庫存要修建投入較大的倉庫，要維持庫存物品不損耗、不老化，都需要大量維護費用等。 庫存成本一般包括訂貨成本、保管成本、進貨費與購買費。訂貨成本是指訂貨過程中發(fā)生的全部費用，包括訂貨手續(xù)費、差旅費、通訊費、招待費以及訂貨人員有關費用。 （ 2）保管成本。保管成本與保管數(shù)量的多少和保管時間的長短有關。所謂進貨費，就是進貨途中的全部費用，包括運費、包裝費、裝卸費、租賃費、延時費、貨損、貨差等。 經(jīng)濟訂貨批量 企業(yè)每次訂貨量的多少直接關系到庫存水平和庫存總成本，為了使庫存的總成本最少，企業(yè)希望找到一個合適的訂貨數(shù)量，通過經(jīng)濟訂貨批量的計算可以做到。它可以用來確定企業(yè)一次訂貨（外購或自制）的數(shù)量。 基本的經(jīng)濟訂貨批量模型如下： EOQ=KCD2或PFCD2 ABC 庫存管理法 1． ABC庫存管理法的基本原理 ABC庫存管理法又稱為 ABC分析法、重點管理法，它是“關鍵的少數(shù)和次要的多數(shù)”的 21 帕累托原理在倉儲管理中的應用。 2． ABC庫存管理法的一般步驟 （ 1）搜集數(shù)據(jù)。 （ 2） 處理數(shù)據(jù)。 （ 3）編制 ABC 分析表。根據(jù)已計算的年耗用金額的累計百分比，按照 ABC分類的基本原理，對庫存品進行分類。 【復習思考題】 ？ ？ ？ 第 5 章 裝卸搬運、包裝與流通加工 學習目標 、包裝和流通加工的概念； ； 裝卸搬運作業(yè)合理化措施； ； 教學方法 ：結合案例教學 學時 ： 6 裝卸搬運的概念 一般來說，可將裝卸搬運分解為裝卸、搬運以及與這些作業(yè)有關的附屬作業(yè)。 裝卸搬運的分類 1．按裝卸搬運施行的物流設施、設備對象分類 按裝卸搬運施行的物流設施、設備對象 分類 ，裝卸搬運可分為倉庫裝卸搬運、鐵路裝卸搬運、港口裝卸搬運、汽車裝卸搬運、飛機裝卸搬運等。倉庫裝卸搬運是指在倉庫內部進行的或與進出庫有關的作業(yè)， 倉庫裝卸 搬運常 配合出庫、入庫、維護保養(yǎng)等活動進行 ，一般 以堆垛、取貨、短距離出入庫作業(yè)等操作為主。鐵路裝卸搬運是對火車車皮的裝進及卸出。 （ 3）港口裝卸搬運。 （ 1）“吊上吊下”方式?！? 22 (3)“滾上滾下”方式。 （ 1）連續(xù)裝卸搬運。 （ 2）間歇裝卸搬運。 裝卸搬運作業(yè)特點 裝卸搬運不僅是生產(chǎn)過程中不可缺少的環(huán)節(jié)，而且是流通過程物流活動的重要內容。因此，在選用裝卸搬運設備、裝卸搬運作業(yè)方式時都必須注意適應商品品種多變的特點。因此，必須加強貨運、中轉、儲存、裝卸搬運之間的協(xié)調配合，提高裝卸搬運機械的使用效率。因此，合理組織物流，盡量使裝卸機械集中化，才能充分利用裝卸機械，發(fā)揮裝卸搬運活動的整體效益。 。 裝卸搬運作業(yè)組織是對裝卸搬運作業(yè)的計劃、協(xié)調和控制。 2．縮短搬運作業(yè)的距離 選擇最短的路線完成作業(yè)活動 ， 就可避免路線以上的無效勞動。 3．提高庫存物品的裝卸搬運活性指數(shù) 所謂物品裝卸搬運活性指數(shù)是指庫存物品便于裝卸搬運作業(yè)的程度。例如利用滑板卸車，滑板卸車是靠重力的水平分力完成的，可以節(jié)省人力。裝卸搬運作業(yè)的勞動組織大致上可分為兩種基本形式，即工序制的組織形式和包干制的組織形式。 包裝是生產(chǎn)的最后一道工序，同時也是物流的起點。因此，進行合理的包裝設計是實現(xiàn)物流合理化的一個途徑。 商品包裝的含義與功能 商品包裝可以分為生產(chǎn)領域的包裝和流通領域的包裝。 具體來講，在物流過程中，商品運輸包裝起主要作用。 （ 1）保護商品。 （ 3）降低流通費用。 （ 2）對內裝貨物提供保護。為了提高裝卸效率，運輸包裝件的集裝化是一個必然趨勢。 3．商品運輸包裝在保管活動中的效益 保管中倉庫的高堆垛和高密度儲存可節(jié)省建筑費用和占地面積，但高堆垛超過一定限度就會因包裝壓壞而造成損失。 包裝容器是包裝材料和造型相結合的產(chǎn)物。 運輸包裝技法 商品運輸包裝技法是指在包裝作業(yè)過程中所采用的技術和方法。 這是多數(shù)產(chǎn)品都需要考慮采用的技術和方法，故稱之為一般包裝技法。在運輸包裝體中裝進形態(tài)各異的產(chǎn)品，需要具備一定的技巧，只有對產(chǎn)品進行合理置放、固定和加固，才能達到縮小體積、節(jié)省材料、減少損失的目的。對于一些松泡產(chǎn)品，包裝時所占用容器的容積太大，相應地也就多占用了運輸空間和儲存空間，增加了運輸儲存費用。商品運輸包裝件，都需要裝入集裝箱或車廂運輸，這就存在包裝件與箱體之間的尺寸配合問題。防振緩沖包裝是將緩沖材料 適當?shù)胤胖迷趦妊b物和包裝容器之間，用以減輕沖擊和振動，保護內裝物免受損壞。防潮包裝是為了防止潮氣侵入包裝件，影響內裝物質量而采取的一定措施的包裝。防霉包裝是防止包裝和內裝物霉變而采取一定防護措施的包裝。防銹包裝是為防止金屬制品銹蝕而采用一定防護措施的包裝。保鮮包裝是采用固體保鮮劑和液體保鮮劑進行果實、蔬菜的保鮮的一種包裝措施 集合包裝 集合包裝是指將運輸包裝貨件成組化，簡稱為集裝。 （ l）簡化包裝，節(jié)省包裝材料，降低包裝和運輸成本。 （ 3）推動流通領域裝卸、搬運作業(yè)的綜合化、機械化、自動化。 流通加工管理 流通加工概念 １．流通加工的定義 物品在從生產(chǎn)地到使用地的過程中，根據(jù)需要施加包裝、分割、計量、分揀、刷標志、拴標簽、組裝等簡單作業(yè)的總稱 。 （ 2）為滿足需求多樣化進行的服務性加工。 （ 4）為提高物流效率，方便物流的加工。流通加工在整個物流過程中的地位是不可輕視的，起著補充、完善、提高、增強的作用，它能起到運輸、儲存等其它功能要素無法起到的作用。 （ ２）流通加工是物流中的重要利潤源。 25 2．流通加工的作用 （ 1）進行初級加工，方便用戶。由于建立集中加工點，可以采用效率高、技術先進、加工量大的專門機具和設備。 教學方法 ：結合案例教學 學時 ： 4 配送的概述 配送的概念及特點 1. 配送的概念 在日本政府發(fā)布的權威性的工業(yè)標準中將配送定義為 “ 把貨物從物流結點交到收貨人處 ” 的交貨行為。 ” 2. 配送的特點 配送作為一種綜合性的物流活動和物流環(huán)節(jié)，具有如下特點： （ 1）配送是整個物流系統(tǒng)的末端環(huán)節(jié)。 （ 3）配送是能夠最大限度的滿足客戶需求的環(huán)節(jié)。 配送與相關概念的辨析 所謂送貨，一般是指生產(chǎn)企業(yè)或銷售企業(yè)直接從事的銷售性送貨。由于配送是從物流結點到用戶的一種特殊的送貨方式，從事配送活動的是專職的流通企業(yè)；送貨一般由生產(chǎn)企業(yè)或銷售企業(yè)自行完成。配送是 “ 中轉 ” 型運送活動；而一般送貨，尤其是從工廠到用戶的送貨往往是 “ 直達 ” 型的。在配送中，主要是由下游的用戶推動的，因此是 “ 需要什么送什么 ” ；而送貨是由上游生產(chǎn)者進行拉動的，因此是 “ 生產(chǎn)什么送什么，有什么送什 26 么 ” 。從工廠到物流結點的批量貨物的干線運送活動稱之為物流運輸。二者的區(qū)別有： ⑴ 運輸?shù)男再|不同。 ⑵ 二者在供應鏈的位置不同。 ⑶ 運輸距離不同 。 ⑷ 物流對象的特點不同。 ⑸ 服務功能不同。 配送的作用 ，實現(xiàn)資源的有效配置 利于降低成本，實現(xiàn)末端物流的經(jīng)濟效益 配送的類型 ⑴ 配送中心配送。 ⑵ 倉庫配送。 ⑶ 生產(chǎn)企業(yè)配送。從生產(chǎn)企業(yè)直接送到客戶手中而無需中轉的配送形式。這種配送的組織者是商品零售網(wǎng)點或物資經(jīng)營網(wǎng)點，其主要業(yè)務是零售，一般規(guī)模小，經(jīng)營半徑也小，是配送的補充形式，又可分為兼營和專營兩種形式。生產(chǎn)企業(yè)需要原料物資的數(shù)量較大，而需求品種單一或較少，可采用這種形式的配送。 ⑵ 多品種、少批量、多批次配送。它是伴隨著消費需求的多樣化而產(chǎn)生的高頻率的配送方式，要求配送組織者具有較高的專業(yè)管理水平和技術水平。 這種配送是按照裝配型企業(yè)的需要，將生產(chǎn)每臺產(chǎn)品所需的全部零部件配齊，按生產(chǎn)計劃定時送達企業(yè)，甚至直接送達到生產(chǎn)線上。 配送中心基礎 配送中心的概念 配送中心是以組織配送性銷售或供應，執(zhí)行實物配送為主要職能的流通型結點。 配送中心與相關概念的區(qū)別 一般來說，物流中心同配送中心相比一般是出于上游的位置，如生產(chǎn)階段的物流中心、批發(fā)階段的物流中心分別屬于上游和中游物流結點，而直接面對零售店鋪的配送中心屬于下游物流結點。 這類配送中心是指既具有商品保管、在庫管理等職能，又有進行商品周轉、分揀業(yè)務的配送中心。 ⑵ 儲存型配送中心 （Ｓ tock center）。存儲型配送中心是為了保障生產(chǎn)和流通得以正常進行而出現(xiàn)的。這類配送中心一般位于生產(chǎn)地附近，屬于制造商的物資存放的中心。 ⑵ 銷售型配送中心。銷售配送中心大體有兩種類型：一種是在生產(chǎn)地和消費地之 間的，由生產(chǎn)商向批發(fā)商或批發(fā)商向零售商組織的配送活動；另一種是直接面向消費者的，從事商品配送功能的配送中心。 訂單處理是指配送中心接受用戶訂貨信息、核對庫存、制作相關票據(jù)，按照用戶需求做好相應的配送準備