現(xiàn)代物流管理培訓講義-閱讀頁
2025-01-18 00:39本頁面
【正文】 向中西部地區(qū)，建設區(qū)域性家電物流分撥配送中心 ? “兩園區(qū)”，指鄭州家電物流園區(qū)、新鄉(xiāng)家電物流園區(qū) ? “三輻射圈”，是以鄭州為中心，構(gòu)建三層高效家電物流圈：一是輻射周邊省份 500公里的 15小時分撥物流圈；二是輻射全省 300公里的 10小時分撥配送物流圈；三是輻射鄭州周邊 100公里的 3小時終端配送物流圈 ? 【郵政物流】 構(gòu)建省內(nèi)、省外兩大網(wǎng)絡 ? 構(gòu)建鄭州“一個中心”和省內(nèi)、省外“兩大網(wǎng)絡”的發(fā)展格局 ? “一個中心”，是以鄭州為龍頭，建區(qū)域郵政物流分撥中心 ? “兩大網(wǎng)絡”，是面向全國，建設各大中心城市和湖北、安徽等周邊地區(qū)各省轄市的郵政物流網(wǎng)絡；面向省內(nèi)，建設全省 18個省轄市的郵政物流分撥場站 ? 【糧食物流】 形成 4條跨省糧食通道 ? 建糧食通道，對糧食生產(chǎn)大省來說，顯得更加重要。為了讓更多的花卉“走出去”，花卉物流定位為：重點規(guī)劃建設“一個物流園、一個拍賣中心和八個分銷轉(zhuǎn)運中心”。自此，華宇物流正式成為 TNT的全資控股的子公司，并將服務品牌正式更名為“天地華宇”。 ? 按照當初加入 WTO的承諾，我國于 2023年 12月底已經(jīng)全面開放物流市場。 ? 我國的物流企業(yè)目前雖然有 73萬多家，但除少數(shù)幾家規(guī)模較大外，絕大多數(shù)還是單純的運輸公司。 根據(jù)加入 WTO時簽署的協(xié)議，我國物流市場完全開放有 5年的過渡期， 按照該協(xié)議，我國在運輸市場的開放承諾是分步驟的： ⅰ ）在公路貨運上，不遲于 2023年 12月 11日允許外資獨資 ⅱ ）在出入境公路運輸方面，不遲于 2023年 12月 11日允許外資獨資 ⅲ ）在國際多式聯(lián)運方面不遲于 2023年 12月 11日允許外資獨資 ⅳ ） 在貨運代理（郵政專營業(yè)務除外）方面，不遲于 2023年 12月 11日 允許外資獨資 對于外輪代理則僅限于合資、合作 上世紀 80年代， 多家外資物流企業(yè)進軍中國物流市場， 按當時的規(guī) 定必須選擇一家中國企業(yè)作為合資伙伴， DHL、 FedEx、 TNT、 UPS都 選擇了中外運作為合作伙伴。 2023年， TNT在與中外運合資的合約到期后率先提出 “ 分手 ” ，選擇 了超馬赫國際運輸代理有限公司合作，由于超馬赫規(guī)模小易控制， TNT此舉實為 “ 變相 ” 獨資。 四大快遞在華簡史 ? 【 DHL】 ? 1986年 12月與中外運集團成立國際快遞合資公司；雙方合作至今 ? 【 FedEx】 ? 1984年與中外運組建合資公司； 2023年 1月邁出獨資步伐 ? 【 TNT】 ? 1988年與中外運集團成立國際快遞合資公司； 2023年 6月協(xié)議到期分手 ? 【 UPS】 ? 1988年 5月與中外運集團成立第一家合資企業(yè)； 2023年 12月開始獨資 面對機遇和挑戰(zhàn)，你準備好了嗎？ 李 1992年，他被任命為零售連鎖店公司物流高級 副總裁，后為物流執(zhí)行副總裁。 1999年，他成為這家零售連鎖店 公司的首席運營官 (COO)和董事會執(zhí)行委員會副主席。 上海怡豐倉儲物流有限公司 ? 負責做好部門安全工作考核及安全操作經(jīng)驗的總結(jié)推廣 ? 負責業(yè)務開發(fā)計劃、落實本部門的創(chuàng)收工作，與商務部一起進行倉儲業(yè)務的拓展 ? 負責對本部門業(yè)務、人員、設備進行指揮、協(xié)調(diào)、調(diào)度、監(jiān)督和指導，確保完成本部門的 KPI指標 ? 負責嚴格控制倉儲運作成本，計劃、組織和監(jiān)控放箱公司等外聯(lián)資源 ? 負責定期提交相關數(shù)據(jù)和制作業(yè)務分析報表，按時提交公司管理層和客戶 ? 具有十年以上倉儲物流行業(yè)經(jīng)驗，有海運內(nèi)裝經(jīng)驗者優(yōu)先，具有五年以上倉儲管理經(jīng)驗，具有較強的領導能力，管理過60人以上的團隊 ? 精通倉儲管理軟件并善于運用系統(tǒng)來進行倉庫的科學管理 ? 善于倉庫的成本管理和安全管理 ? 本科以上學歷，英文良好 ? 年富力強、經(jīng)驗豐富，年齡在 32— 40之間 ? 責任心強，踏實能干 中外運空運發(fā)展股份有限公司 ? 該職位為我公司的快件子公司代理招聘，職位具體要求： ? 準并組織實施 ? ，合理調(diào)配，制定并落實績效考核辦法 ? 。熟悉海關、三檢和民航操作知識，較強的溝通能力及語言文字表達能力，做事嚴謹，責任心強，具有較強的協(xié)調(diào)能力和溝通能力 ? 專科以上，管理、物流、國際貿(mào)易等相關專業(yè) ? 三年以上的銷售部門工作經(jīng)驗 ? 熟悉貨運業(yè)務知識，包括專業(yè)快件業(yè)務知識、世界地理、報關業(yè)務、海關、商檢相關政策法規(guī) ? 熟悉海關、三檢和民航操作知識，較強的溝通能力及語言文字表達能力，做事嚴謹，責任心強，具有較強的協(xié)調(diào)能力和溝通能力 ? 英語良好，聽說讀寫熟練 ? 有快遞從業(yè)人員資格證優(yōu)先考慮 美國物流職員平均年薪自 1985年到 2023年的 17年來從 $36510增長到 $76000，平均年增長 $2294。我們公司以及周圍的很多朋友的公司都在招人，每個老板都在埋怨不好找人，到底是怎么了 …… ？！以下是 多多 整理的浙江物流人 上幾個物流人士關于招人的對話。我認為現(xiàn)在拿多少錢不重 要！主要看以后的前景！！公司領導層的決策我覺得也很重要！ 能否留人還得看公司許多人員的尊重和珍惜?。。? ? 做人的方法 15:27:16 造成今天的情況也不能完全責怪中國的教育制度，每個國家的 教育制度都有其缺陷性。 ? 杭州（等待機遇） 12:51:25 現(xiàn)在不但招人難，連找工作都難?，F(xiàn)在你們 去看看很多單位的招聘欄上都要求很高 要有幾年工作經(jīng)驗的， 英語幾級以上的，有些還要本地戶口或者擔保的等等。理論再好 有什么用，這只是用來衡量你的成績能否畢業(yè)，根本沒學到實質(zhì) 的知識，等你一踏出校園就已經(jīng)把它拋于腦后了。 ? 第 1章 現(xiàn)代物流導論 ? 第 2章 供應鏈物流管理 ? 第 3章 運輸與包裝 ? 第 4章 倉儲與庫存管理 ? 第 5章 配送與流通加工 ? 第 6章 物流信息系統(tǒng) 現(xiàn)代物流管理 ? 第 7章 企業(yè)物流（略） ? 第 8章 第三方物流 ? 第 9章 國際物流 ? 第 10章 物流戰(zhàn)略管理（略） ? 第 11章 物流成本管理 ? 第 12章 綠色物流
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