【正文】 局部貫通的 用電 方案。 變壓器及發(fā)電機配置方式為：在主要結(jié)構(gòu)物附近設(shè)置變壓器 ,詳見表 。 表 變壓器設(shè)置一覽表 變壓器 供應(yīng)范圍內(nèi) 里程 變壓器配置 備用發(fā)電機 備注 編號 主要結(jié)構(gòu)物 功率(KVA) 臺數(shù) 功率 臺數(shù) 一、 橋梁工程 1 跨 S226大橋 DK19+983 90KW 1 利用當(dāng)?shù)刈儔浩? 2 跨 S32 S321特大橋 K31+605 250 1 120KW 1 新購變壓器 3 跨西外環(huán)大橋 K32+872 90KW 1 利用當(dāng)?shù)刈儔浩? 二、 攪拌站 4 混凝土攪拌站 K26+600 315 1 120KW 1 新購變壓器 以上 合計 2 4 施工用水規(guī)劃 沿線地下水位較淺，但水質(zhì)復(fù)雜，以咸水為主，礦化度較高，可考慮打深井解決施工及生活用水。 施工臨時通訊規(guī)劃 施工臨時通訊采用有線電話、移動電話及 Inter 網(wǎng)絡(luò)通信相結(jié)合的方式。 生產(chǎn)調(diào)度指揮和對外聯(lián)絡(luò) 利用當(dāng)?shù)赝ㄐ啪W(wǎng)絡(luò)接入通信電話、傳真等 通訊設(shè)備，配備手持式對講機，同時使用移動通訊設(shè)備進行工地信息溝通。 施工總平面布置圖 附：施工總體平面布置圖 各階段施工組織措施 施工準(zhǔn)備階段的工作內(nèi)容和組織措施 施工前期準(zhǔn)備 工程施工前項目經(jīng)理部選派得力人員盡快與發(fā)包人、地方政府、主管部門和相關(guān)的協(xié)作單位進行溝通，建立密切聯(lián)系，消除施工障礙，疏通施工渠道，為施工創(chuàng)造一個和諧、融洽的內(nèi)外部環(huán)境。同時協(xié)助發(fā)包人辦理開工前的各項審批手續(xù)及落實現(xiàn)場施工條件。 ③施工環(huán)境的協(xié)調(diào) 做好施工現(xiàn)場周圍環(huán)境的調(diào)查研究工作，掌握真實情況，增強工作的預(yù)見性、針對性和時效性，盡可能減少自然或人為不利因素的影響，為施工順利進行創(chuàng)造條件。復(fù)測結(jié)果報經(jīng)監(jiān)理和發(fā)包人批復(fù)后，組織定位放線，對路基工程、橋梁 工程等布設(shè)精密導(dǎo)線網(wǎng)、水準(zhǔn)網(wǎng)，埋設(shè)永久樁和護樁，確保本標(biāo)段測量樁橛位置準(zhǔn)確無誤，滿足《鐵路測量技術(shù)規(guī)程》精度要求，并測量標(biāo)定建設(shè)征地界。 ②籌建試驗室 試驗室配置滿足施工需要的試驗儀器與設(shè)備，安裝調(diào)試，通過評定。在施工過程中，對混凝土進行跟蹤質(zhì)量檢測，及時反饋信息，指導(dǎo)施工。對重點控制工程的施工方法和施工工藝編制專門的施工操作細則，以確保工程質(zhì)量，不斷提高施工工藝水平。對于地形地貌、水文地質(zhì)的核對主要采取現(xiàn)場測繪和走訪調(diào)查等形式；對于工程地質(zhì)的核對主要采取樁孔試鉆，并結(jié)合實際施工進行判別。 ⑤制定新技術(shù)應(yīng)用和科研項目 針對本標(biāo)段工程特點，針對高難新施工項目，確定推廣使用新技術(shù)、新材料、新工藝、新設(shè)備的工程項目。 ⑥制定不良地質(zhì)技術(shù)保證措施 施工中須從思想上高度重視，加強檢測和質(zhì)量控制，提前制定技術(shù)保證措施，做到有效預(yù)防，確保施工順利進行 ⑦技術(shù)交底 由項目總工程師組織技術(shù)骨干對投標(biāo)書施工方案進行優(yōu)化、完善、修正，編制實施性壽平鐵路壽光段路橋施工二標(biāo)段 實施性施工組織設(shè)計 16 中 鐵 十 四 局 集 團 有 限 公 司 施工組織設(shè)計、創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃和年度施工計劃、關(guān) 鍵工序作業(yè)指導(dǎo)書等下發(fā)各部門執(zhí)行。 ⑧崗前培訓(xùn) 針對本工程標(biāo)準(zhǔn)高、規(guī)模大的特點，組織技術(shù)人員和相關(guān)專家對管理人員、技術(shù)工人、安全員等進行培訓(xùn)，培訓(xùn)內(nèi)容包括：鐵路施工、驗收暫行規(guī)定，技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和施工技術(shù)指南、技能培訓(xùn)、工程質(zhì)量、職業(yè)道德，以及國家、行業(yè)、地方現(xiàn)行的有關(guān)工程質(zhì)量、施工安全、環(huán)境保護等法律、法規(guī)。為了確保重難點工程及先期開工工點按期開工，采取如下組織措施。 ④根據(jù) 先期開工工點和重點工程的工程特點，配足先進的施工設(shè)備、機具，選擇有過類似施工經(jīng)驗的施工隊伍上場，配齊材料、資金等要素，盡快掀起大干高潮。施工隊副隊長、各專業(yè)工程師、測量隊配合，從組織及人員方面保證工作的順利實施。對外大力宣傳，通過各種方式，積極宣傳建設(shè)壽平鐵路的深遠意義，使當(dāng)?shù)孛癖娂矣鲬魰?，從而贏得社會的理解、關(guān)注與支持。自覺遵守當(dāng)?shù)卣挠嘘P(guān)條例、規(guī)定，規(guī)范行為、遵章守紀(jì)。 ?制定具體工作計劃和階段目標(biāo)，細化工作程序。 ?突出重點、兼顧一般，征地拆遷以保證先期開工工程、重點工程按時開工為首要工作，依序安排進行。 對進場工人進行技能培訓(xùn)考核，施工工藝和操作規(guī)程交底，確保施工隊伍的有效投入，建立健全勞動紀(jì)律和規(guī)章制度，形成 “ 交底 施工 驗收 ” 的組織 監(jiān)控體系；加強各專業(yè)工種的穿插流水，使施工隊伍處于最佳工作狀態(tài)，提高工作效率。針對工程特點，按多作業(yè)面并行施工配備的機具設(shè)備及運輸車輛保證按時進場，足量到位，對機械及早調(diào)試、徹底檢修，保證上場機具性能完好。同時，抓好材料的組織與管理，確保機具設(shè)備的高效率運轉(zhuǎn)。其它所需的主 要材料除甲供材料外，我單位將招標(biāo)擇優(yōu)選定供貨廠家，簽定供貨合同。為減少氣候條件對施工進度的影響，適量提前儲備施工材料。開工報告的內(nèi)容包括對設(shè)計文件、施工圖紙的審查核對情況，對標(biāo)段導(dǎo)線、中線、高程進行復(fù)測情況，對原材料鑒定、混凝土和砂漿配合比選定情況，機具、人員進場情況， 現(xiàn)場四通一平、完成征地拆遷情況，以及技術(shù)交底情況。二個工區(qū)共安排 16 個專業(yè)施工隊擔(dān)負具體施工任務(wù)。 高效運行指揮管理系統(tǒng) 選派具有一級項目經(jīng)理資質(zhì)的人員擔(dān)任本工程項目經(jīng)理，由具有豐富施工經(jīng)驗的高級工程師擔(dān)任本項目的總工程師，組建強有力的項目經(jīng)理部，采用項目系統(tǒng)理論進行合同段總體規(guī)劃： 施工進度以網(wǎng)絡(luò)圖進行控制，施工技術(shù)以現(xiàn)場動態(tài)為基礎(chǔ)，質(zhì)量以 ISO9001 管理標(biāo)準(zhǔn)進行全面控制，安全以預(yù)防為主，堅持安全事故三不放過的原則進行控制。 合理調(diào)配人力和設(shè)備資源 在單位內(nèi)抽調(diào)業(yè)務(wù)骨干，建立精干、務(wù)實、高效的項目經(jīng)理部指揮施工生產(chǎn)，選取素質(zhì)高、能力強、技術(shù)過硬、敢打硬仗、社會聲譽好并且有過類似施工經(jīng)驗的工程施工隊伍參建，抽調(diào) 、租用性能良好的機械設(shè)備，確保全線施工機械化作業(yè)水平，投入專項資金進行必要的物資、材料倉儲準(zhǔn)備工作。細化過程控制，對細化的工序?qū)嵤﹦討B(tài)管理，使全線每一個單位工程、每一個分部工程、每一道工序相互之間都能得到有效協(xié)調(diào)和控制，確保各工序進度完全受控在項目網(wǎng)絡(luò)進度計劃范圍之內(nèi)，爭創(chuàng)先進。 分階段開展勞動競賽 施工過程中，項目經(jīng)理部將針對不同工程、不同時期分階段開展單位工程和工區(qū)施工勞動競賽活動，使整個標(biāo)段的參建人員時刻處于有條不紊的施工生產(chǎn)過程中，確保合同工期的實現(xiàn)和提前。各同類或相似工程依照樣板工程的管理 和作業(yè)模式，全線掀起比、學(xué)、趕、幫、超施工大比武活動，樣板引路全面達標(biāo)，確保達到部級優(yōu)質(zhì)工程，爭創(chuàng)國家級優(yōu)質(zhì)工程的質(zhì)量目標(biāo)。項目經(jīng)理部將成立考評領(lǐng)導(dǎo)小組，設(shè)立指標(biāo)考評基金。 協(xié)調(diào)好各方關(guān)系保障施工順利進行 協(xié)調(diào)好與地方政府和群眾的關(guān)系，把工作做到前面，以減少對施工的干擾，為全面展開施工創(chuàng)造條件。檢查竣工工程項目及分項、分部、單位工程是否達到“驗標(biāo)”要求；內(nèi)部驗收結(jié)束并完成質(zhì)量問題整改后報上級單位復(fù)檢，符合標(biāo)準(zhǔn)后，由項目 部組織編制竣工文件和填寫“工程竣工報告”，報請建設(shè)方組織驗收交接。 缺陷責(zé)任期終止后，派專人到使用單位進行回訪，調(diào)查了解各分項工程在使用過程中的質(zhì)量情況，協(xié)助、配合處理使用單位遇到的一些問題，并填寫質(zhì)量回訪記錄表，認真履行缺陷責(zé)任期內(nèi)的義務(wù)。 壽平鐵路壽光段路橋施工二標(biāo)段 實施性施工組織設(shè)計 20 中 鐵 十 四 局 集 團 有 限 公 司 對設(shè)計變更、洽商記錄收集、整理、組卷。 工程測量、試驗檢測規(guī)劃 測量工作規(guī)劃 測量機構(gòu)及人員設(shè)置 項目部負責(zé)測量的部門為工程管理部，下設(shè)測量隊，設(shè)測量隊長 1人，主管項目部的測量工作；各施工區(qū)設(shè)測量班，配備測量工程師 1 人，技術(shù)員 1 人，測量技工 3～ 6 人，并根據(jù)工程 量情況增加測量技工，負責(zé)施工測量工作。開工前，項目經(jīng)理部專職測量工程師組織測量人員，對各中線樁、導(dǎo)線控制樁和水準(zhǔn)基點樁使用 GPS 儀、全站儀、精密水準(zhǔn)儀進行復(fù)核測量，經(jīng)復(fù)測確認無誤后作為施工測量控制點，然后依據(jù)以上控制點，對全標(biāo)段布設(shè)精密閉合導(dǎo)線控制全標(biāo)段。 依據(jù)《新建鐵路工程測量規(guī)范》 TB10101— 99 和 本標(biāo)段的整體控測導(dǎo)線，對于重點特大橋測量控制采用全站儀布設(shè)獨立的精密多邊形閉合導(dǎo)線進行控制。 施工測量 施工放樣測量以控制測量的成果為依據(jù)進行，包括橋梁、路基工程的中線和高程的放樣、開挖斷面的標(biāo)示以及開挖后斷面尺寸的檢測等內(nèi)容。 試驗工作規(guī)劃 試驗機構(gòu)及人員設(shè)置 項目部設(shè)置中心試驗室，并在各工區(qū)設(shè)工地試驗室，分別負責(zé)標(biāo)段范圍內(nèi)的 路基、橋涵等工程的質(zhì)量檢測和試驗。中心試驗室設(shè)試驗負責(zé)人 1 人，檢測工程師 4 人，技術(shù)員 4 人，試驗員 6 人。檢測、試驗頻率依托現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)進行。資質(zhì)范圍外不能檢測的試驗項目將積極配合業(yè)主交由有資 質(zhì)的質(zhì)量監(jiān)測部門進行檢測、試驗檢驗。 測試項目嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定的操作規(guī)程進行，確保檢測數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性。各種混凝土配合比在使用前進行選配。 ?檢測記錄報告制度：所有檢測項目及檢測結(jié)果均按要求進行記錄、匯總，并及時向有關(guān)人員報告。測試儀器于中標(biāo)后兩個月內(nèi)進場并檢定完畢。 投入本工程的主要檢測儀器設(shè)備見“施工組織設(shè)計圖表部分《 142測量、實驗和檢測儀器設(shè)備表》” 本工程執(zhí)行的施工規(guī)范和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) ? 在合同履行過程中，執(zhí)行中華人民共和國強制性標(biāo)準(zhǔn)及現(xiàn)行的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范。 ?本工程執(zhí)行的施工規(guī)范和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)見表 。主要施工機械設(shè)備的配備要重點選擇能夠適應(yīng)施工要求的專項設(shè)備，確保工程項目的施工能力和質(zhì)量要求。 設(shè)備配備與施工方案相適應(yīng)的原則 以施工方案為前提成套配備機械設(shè)備，形成路基、橋涵、其他運營生產(chǎn)設(shè)備多條機械化作業(yè)線，滿足本標(biāo)段施工的需要。 主要施工機械、設(shè)備配備及調(diào)配計劃 第一批施工機械設(shè)備隨著開工條件陸續(xù)進場，滿足前期施工準(zhǔn)備及攪拌站施工的需要；其余施工機械設(shè)備根據(jù)施工進展情況陸續(xù)進場。 主要材料供應(yīng)計劃 招標(biāo)采購規(guī)劃 除甲供物資外，本工程所用的材料須遵循鐵道部《鐵路建設(shè)物資設(shè)備管理辦法》（鐵建設(shè) [2021]83 號）規(guī)定，選擇質(zhì)量信譽良好的大型企業(yè)的名牌產(chǎn)品。成立項目經(jīng)理任組長，以上部門人員任成員的招標(biāo)小組，以招標(biāo)形式選擇供貨商。 材料來源及供應(yīng) 鋼梁 : 由具備相應(yīng)資質(zhì)的企業(yè)供應(yīng)，目前正在考察當(dāng)中。 砂、石料場：由青州、昌樂砂石料場供應(yīng)，汽車運輸至工地。 供應(yīng)計劃及組織方案 在施工現(xiàn)場設(shè)立臨時料場和料庫，庫容量將滿足施工高峰期供應(yīng)需要量。進場（入庫）物資分類存放，上蓋下墊，堆碼整齊，標(biāo)識清 楚，干凈衛(wèi)生，達到發(fā)包人規(guī)定要求。根據(jù)施工安排及進度計劃，工程材料采取提前組織，分批次進場。 表 主要材料供應(yīng)計劃表 材料名稱 水泥 鋼筋 鋼絞線 片石 碎石 砂子 生石灰 土工格柵 油料 單位 t t t m3 m3 m3 t m2 t 材料總需要量 24060 2691 90908 35400 55874 37940 496138 5420 2021年 3季度 9016 1200 10000 17000 12774 180000 1820 4季度 7000 1076 10908 12021 8100 200 150000 1400 2021年 1季度 3000 200 15000 3000 15000 17684 160000 900 2季度 5000 215 55000 3400 20210 20256 6138 1300 3季度 物質(zhì)供應(yīng)保障 措施 ? 建立健全各項物資質(zhì)量管理的規(guī)章制度，推行崗位責(zé)任制，目標(biāo)明確，將各項工作指標(biāo)落實到具體人 員 ，確保物資供應(yīng)管理工作的順利實施。 ? 根據(jù)需用量計劃及時銜接物資供應(yīng)商，平衡供需關(guān)系，了解落實供應(yīng)商原材料、設(shè)備運轉(zhuǎn)、電力供應(yīng)、產(chǎn)量、成品庫存、市場需求及銷售狀況、裝運、出庫等生產(chǎn)信息，及早發(fā)現(xiàn)反饋供需矛盾，及早協(xié)調(diào)處理供需矛盾。 ? 在工程進行中，對供應(yīng)商在生產(chǎn)環(huán)節(jié)出現(xiàn)的問題（檢修生產(chǎn)設(shè)備，停產(chǎn)檢修）或運輸環(huán)節(jié)出現(xiàn)的問題（黃金周運力緊張），充分考慮以上特殊條件對物資供應(yīng)工作的影響，做到精心組織，科學(xué)安排，對物資的需求做到提前組織，統(tǒng)籌安排，集思廣益，確保物資壽平鐵路壽光段路橋施工二標(biāo)段 實施性施工組織設(shè)計 26 中 鐵 十 四 局 集 團 有 限 公 司 供應(yīng)工作的正常開展。 ? 為確保工程建設(shè)特殊條件下物資供應(yīng)工作的正常開 展，物資部應(yīng)對物資供應(yīng)方案進行優(yōu)化，根據(jù)物資的實際需求情況，同時考慮到可能出現(xiàn)的影響施工的客觀因素，制訂應(yīng)急供應(yīng)方案，以確保供應(yīng)有備無患。 材料供應(yīng)的應(yīng)急預(yù)案