【正文】 料堆積密度 t/m179。其中 KXJ5－ 1140 型為礦用隔爆兼本質(zhì)安全型帶式輸送機控制裝置，它主要由 TH524S 型礦用本質(zhì)安全型帶式輸送機操作臺、防爆電控箱以及各種保護傳感器等組成。該系統(tǒng)既能實現(xiàn)集控、自動、手動、調(diào)試等控制。整個系統(tǒng)工作性能可靠、操作維護方便、用戶掌握容易。 KXJ5－ 1140 型帶式輸送機控制裝置適用環(huán)境條件： 海拔高度不超過 2020m，不低于－ 1000m； 環(huán)境溫度－ 10?C～ 40?C； 使用環(huán)境空氣相對濕度不大于 95％（ 177。 指令說明 電控公用指令 所謂公用指令是指這些指令不管是在自動控制下還是手動控制下，對它們的操作都是有效的。 控制方式選擇開關(guān)用來選定系統(tǒng)控制采用的方法或 模式，它分為自動、手動和檢修三種方式。它分為工作、調(diào)試和停止三種形式。 內(nèi)蒙古科技大學繼續(xù)教育學院（?？疲┊厴I(yè)設計論文 第 17 頁 共 21 頁 表 有效組合形式 運行方式 調(diào)試 停止 工作 控制 方式 手動 ╳ ╳ 檢修 自動 ╳ 停止位置：手動與自動控制指令均失敗，但部分公用操作指令有效（如信號按鈕）。 調(diào)試工況下，只能采用手動控制方式，除主電機與控制泵間存在聯(lián)鎖關(guān)系外，其余各設備間無連鎖關(guān)系。 故障復位：當出現(xiàn)故障停車時，待故障處理完畢必須按動此按鈕才能解除故障記憶，重新開車。建議盡可能減少此種停車方式。起動用于計時器進行累積計時的開始；停止用于計時器的停止；清零用于將計時器復位歸零。 潤滑泵是 否開啟。 起動、停止指令：用于對輸送機實施開車與停車的控制。 油壓調(diào)節(jié)：手動控制方式下，用于液粘調(diào)速器控制油壓的增加或減小的調(diào)節(jié)，以實現(xiàn)加速或減速控制。司機可直接按動自動控制指令下的起動按鈕使輸送機自動起動投入正常運行。運行中的輸送機系統(tǒng)出現(xiàn)下列情況之一時， ①人為按動停車按鈕 ②打滑故障時 控制系統(tǒng)將實施正常停 車程序。 ①人為按動急停按鈕 ②主電機或控制油泵電機或潤滑油泵電機失電 ③堆取料機停止運行 ④制動器突然抱閘 急停指令制動油泵 比例閥電流為零延時主電機斷電停車結(jié)束 圖 自動工作方式下緊急停車控制程序框圖 手動工作方式 （ 1）起動 內(nèi)蒙古科技大學繼續(xù)教育學院（?？疲┊厴I(yè)設計論文 第 17 頁 共 21 頁 開車前 ,司機將運行方式開關(guān)置于“工作”位置， 控制方式開關(guān)置于“手動”位置，遠近控制選擇置于“近控”。 圖 手動工作方式下起動過程圖 （ 2）正常停車 手動方式下，當收到手動停車信號時，司機需要正常停車，此時需按下列程序操作： 圖 手動工作方式下正常停車過程圖 內(nèi)蒙古科技大學繼續(xù)教育學院（?？疲┊厴I(yè)設計論文 第 17 頁 共 21 頁 （ 3）緊急停車 當控制系統(tǒng)出現(xiàn)下 列情況之一時，將自動起動緊急停車程序 ①人為按下控制臺上的急停按鈕 ②常規(guī)保護動作 ③制動器抱閘或失電 停車后，將電位器轉(zhuǎn)到“ 0”為即可。 圖 手動工作方式下緊急停車過車過程框圖 ④手動調(diào)試方式 為了滿足對系統(tǒng)中各設備的單獨調(diào)試要求，控制系統(tǒng)設有手動調(diào)試，見表。除主電機與控制泵不能同時運行外（由內(nèi)部應邏輯保證），其他設備之間設有聯(lián)鎖關(guān)系。 （ 1）自動控制工作方式下的開車前； （ 2）任何情況下，司機按下信號按鈕； （ 3）電動機、減速器出現(xiàn)超溫時； （ 4）在任何情況下，司機按下信號按鈕 信號與報警功能對煤礦安全問題具有重大的意義。 內(nèi)蒙古科技大學繼續(xù)教育學院（?？疲┊厴I(yè)設計論文 第 17 頁 共 21 頁 致 謝 近兩年多的學習時期眨眼就要結(jié)束了 ，該設計所有工作都是在我的導師 董 萬 迎 老師的親自指導下完成的，從課題的選題、系統(tǒng)研究、調(diào)試到論文的撰寫的每一個環(huán)節(jié)，都得到了 董 老師的悉心指導。特別是 董 老師嚴謹?shù)闹螌W態(tài)度、求實的作風、淵博的知識、兢兢業(yè)業(yè)的工作作風使我受益匪淺。 感謝設計組的同學這么長時間里對我的關(guān)心、支持和幫助！感謝所有關(guān)心和幫助過我的人們！ 內(nèi)蒙古科技大學繼續(xù)教育學院（專科）畢業(yè)設計論文 第 17 頁 共 21 頁 參考文獻 [1]周滿山，于巖，張媛等 .帶凹凸變坡的帶式輸送機設計 .礦山機械，徐州 :中國礦業(yè)大學出版社 . [2]于巖，李維堅 .運輸機械設計 .北京：中國礦業(yè)大學出版社， 2020. [3]孫可文 .帶式輸送機的傳動理論與設計計算 .煤炭工業(yè)出版社 . [4]程居山 .礦山機械 .徐州：中國礦業(yè)大學出版社， 1997. [5]宋偉剛 .通用帶式輸送機設計 .機械工業(yè)出版社 . [6]張尊敬等編 .DTII(A)型帶式輸送機設計手冊 .冶金工業(yè)出版社， 2020. [7]《中國煤炭工業(yè)百科全書》編輯部 .中國煤炭工業(yè)百科全書（機電卷） [M].北京： 煤炭工業(yè)出版社， 1997. [8]陶馳東 .采掘機械 [M].北京：煤炭工業(yè)出版社， 1993. [9]馬新民 .礦山機械徐州 [M].中國礦業(yè)大學出版社， 1999. [10]王國法，等 .液壓支架技術(shù) [M].北京：煤炭工業(yè)出版社， 1999. [11]王運敏中國采礦設備手冊（下冊） [R].北京：冶金工業(yè)出版社， 1983. [12]成大先主編 .機械設計手冊 .北京： 化學工業(yè)出版社， 1993.