礦山機(jī)電專業(yè)-帶式輸送機(jī)設(shè)計(jì)-閱讀頁
2025-06-05 19:53本頁面
【正文】 料堆積密度 t/m179。其中 KXJ5－ 1140 型為礦用隔爆兼本質(zhì)安全型帶式輸送機(jī)控制裝置，它主要由 TH524S 型礦用本質(zhì)安全型帶式輸送機(jī)操作臺(tái)、防爆電控箱以及各種保護(hù)傳感器等組成。該系統(tǒng)既能實(shí)現(xiàn)集控、自動(dòng)、手動(dòng)、調(diào)試等控制。整個(gè)系統(tǒng)工作性能可靠、操作維護(hù)方便、用戶掌握容易。 KXJ5－ 1140 型帶式輸送機(jī)控制裝置適用環(huán)境條件： 海拔高度不超過 2020m，不低于－ 1000m； 環(huán)境溫度－ 10?C～ 40?C； 使用環(huán)境空氣相對(duì)濕度不大于 95％（ 177。 指令說明 電控公用指令 所謂公用指令是指這些指令不管是在自動(dòng)控制下還是手動(dòng)控制下，對(duì)它們的操作都是有效的。 控制方式選擇開關(guān)用來選定系統(tǒng)控制采用的方法或 模式，它分為自動(dòng)、手動(dòng)和檢修三種方式。它分為工作、調(diào)試和停止三種形式。 內(nèi)蒙古科技大學(xué)繼續(xù)教育學(xué)院（專科）畢業(yè)設(shè)計(jì)論文 第 17 頁 共 21 頁 表 有效組合形式 運(yùn)行方式 調(diào)試 停止 工作 控制 方式 手動(dòng) ╳ ╳ 檢修 自動(dòng) ╳ 停止位置：手動(dòng)與自動(dòng)控制指令均失敗，但部分公用操作指令有效（如信號(hào)按鈕）。 調(diào)試工況下，只能采用手動(dòng)控制方式，除主電機(jī)與控制泵間存在聯(lián)鎖關(guān)系外，其余各設(shè)備間無連鎖關(guān)系。 故障復(fù)位：當(dāng)出現(xiàn)故障停車時(shí)，待故障處理完畢必須按動(dòng)此按鈕才能解除故障記憶，重新開車。建議盡可能減少此種停車方式。起動(dòng)用于計(jì)時(shí)器進(jìn)行累積計(jì)時(shí)的開始；停止用于計(jì)時(shí)器的停止；清零用于將計(jì)時(shí)器復(fù)位歸零。 潤滑泵是 否開啟。 起動(dòng)、停止指令：用于對(duì)輸送機(jī)實(shí)施開車與停車的控制。 油壓調(diào)節(jié)：手動(dòng)控制方式下，用于液粘調(diào)速器控制油壓的增加或減小的調(diào)節(jié)，以實(shí)現(xiàn)加速或減速控制。司機(jī)可直接按動(dòng)自動(dòng)控制指令下的起動(dòng)按鈕使輸送機(jī)自動(dòng)起動(dòng)投入正常運(yùn)行。運(yùn)行中的輸送機(jī)系統(tǒng)出現(xiàn)下列情況之一時(shí)， ①人為按動(dòng)停車按鈕 ②打滑故障時(shí) 控制系統(tǒng)將實(shí)施正常停 車程序。 ①人為按動(dòng)急停按鈕 ②主電機(jī)或控制油泵電機(jī)或潤滑油泵電機(jī)失電 ③堆取料機(jī)停止運(yùn)行 ④制動(dòng)器突然抱閘 急停指令制動(dòng)油泵 比例閥電流為零延時(shí)主電機(jī)斷電停車結(jié)束 圖 自動(dòng)工作方式下緊急停車控制程序框圖 手動(dòng)工作方式 （ 1）起動(dòng) 內(nèi)蒙古科技大學(xué)繼續(xù)教育學(xué)院（?？疲┊厴I(yè)設(shè)計(jì)論文 第 17 頁 共 21 頁 開車前 ,司機(jī)將運(yùn)行方式開關(guān)置于“工作”位置， 控制方式開關(guān)置于“手動(dòng)”位置，遠(yuǎn)近控制選擇置于“近控”。 圖 手動(dòng)工作方式下起動(dòng)過程圖 （ 2）正常停車 手動(dòng)方式下，當(dāng)收到手動(dòng)停車信號(hào)時(shí)，司機(jī)需要正常停車，此時(shí)需按下列程序操作： 圖 手動(dòng)工作方式下正常停車過程圖 內(nèi)蒙古科技大學(xué)繼續(xù)教育學(xué)院（?？疲┊厴I(yè)設(shè)計(jì)論文 第 17 頁 共 21 頁 （ 3）緊急停車 當(dāng)控制系統(tǒng)出現(xiàn)下 列情況之一時(shí)，將自動(dòng)起動(dòng)緊急停車程序 ①人為按下控制臺(tái)上的急停按鈕 ②常規(guī)保護(hù)動(dòng)作 ③制動(dòng)器抱閘或失電 停車后，將電位器轉(zhuǎn)到“ 0”為即可。 圖 手動(dòng)工作方式下緊急停車過車過程框圖 ④手動(dòng)調(diào)試方式 為了滿足對(duì)系統(tǒng)中各設(shè)備的單獨(dú)調(diào)試要求，控制系統(tǒng)設(shè)有手動(dòng)調(diào)試，見表。除主電機(jī)與控制泵不能同時(shí)運(yùn)行外（由內(nèi)部應(yīng)邏輯保證），其他設(shè)備之間設(shè)有聯(lián)鎖關(guān)系。 （ 1）自動(dòng)控制工作方式下的開車前； （ 2）任何情況下，司機(jī)按下信號(hào)按鈕； （ 3）電動(dòng)機(jī)、減速器出現(xiàn)超溫時(shí)； （ 4）在任何情況下，司機(jī)按下信號(hào)按鈕 信號(hào)與報(bào)警功能對(duì)煤礦安全問題具有重大的意義。 內(nèi)蒙古科技大學(xué)繼續(xù)教育學(xué)院（?？疲┊厴I(yè)設(shè)計(jì)論文 第 17 頁 共 21 頁 致 謝 近兩年多的學(xué)習(xí)時(shí)期眨眼就要結(jié)束了 ，該設(shè)計(jì)所有工作都是在我的導(dǎo)師 董 萬 迎 老師的親自指導(dǎo)下完成的，從課題的選題、系統(tǒng)研究、調(diào)試到論文的撰寫的每一個(gè)環(huán)節(jié)，都得到了 董 老師的悉心指導(dǎo)。特別是 董 老師嚴(yán)謹(jǐn)?shù)闹螌W(xué)態(tài)度、求實(shí)的作風(fēng)、淵博的知識(shí)、兢兢業(yè)業(yè)的工作作風(fēng)使我受益匪淺。 感謝設(shè)計(jì)組的同學(xué)這么長時(shí)間里對(duì)我的關(guān)心、支持和幫助！感謝所有關(guān)心和幫助過我的人們！ 內(nèi)蒙古科技大學(xué)繼續(xù)教育學(xué)院（?？疲┊厴I(yè)設(shè)計(jì)論文 第 17 頁 共 21 頁 參考文獻(xiàn) [1]周滿山，于巖，張媛等 .帶凹凸變坡的帶式輸送機(jī)設(shè)計(jì) .礦山機(jī)械，徐州 :中國礦業(yè)大學(xué)出版社 . [2]于巖，李維堅(jiān) .運(yùn)輸機(jī)械設(shè)計(jì) .北京：中國礦業(yè)大學(xué)出版社， 2020. [3]孫可文 .帶式輸送機(jī)的傳動(dòng)理論與設(shè)計(jì)計(jì)算 .煤炭工業(yè)出版社 . [4]程居山 .礦山機(jī)械 .徐州：中國礦業(yè)大學(xué)出版社， 1997. [5]宋偉剛 .通用帶式輸送機(jī)設(shè)計(jì) .機(jī)械工業(yè)出版社 . [6]張尊敬等編 .DTII(A)型帶式輸送機(jī)設(shè)計(jì)手冊(cè) .冶金工業(yè)出版社， 2020. [7]《中國煤炭工業(yè)百科全書》編輯部 .中國煤炭工業(yè)百科全書（機(jī)電卷） [M].北京： 煤炭工業(yè)出版社， 1997. [8]陶馳東 .采掘機(jī)械 [M].北京：煤炭工業(yè)出版社， 1993. [9]馬新民 .礦山機(jī)械徐州 [M].中國礦業(yè)大學(xué)出版社， 1999. [10]王國法，等 .液壓支架技術(shù) [M].北京：煤炭工業(yè)出版社， 1999. [11]王運(yùn)敏中國采礦設(shè)備手冊(cè)（下冊(cè)） [R].北京：冶金工業(yè)出版社， 1983. [12]成大先主編 .機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè) .北京： 化學(xué)工業(yè)出版社， 1993.
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