【正文】 時(shí)還能對(duì)運(yùn)行狀態(tài)下主要部件的溫度進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)與數(shù)字顯示等。承載托輥間距可以根據(jù)參考表查的，下托輥間距一般為上托輥間距的 2 倍。 緩沖托輥大多安裝在輸送機(jī)的 裝載點(diǎn)上，以減輕物料對(duì)輸送帶的沖擊。 承載托輥安裝在有載分支上，以支承輸送帶與物料。 15176。 帶寬的確定 （ 1）滿足設(shè)計(jì)運(yùn)輸能力的帶寬 1B 1B = cvKQ?? 式（ ） 式中 Q—— 設(shè)計(jì)運(yùn)輸能力， t/h。 輸送帶運(yùn)行速度的選擇 帶速是輸送機(jī)的重要參數(shù)，通常根據(jù)以下原則進(jìn)行選擇： （ 1）長(zhǎng)距離、大運(yùn)量的輸送機(jī)可選擇高帶速； （ 2）傾角大、運(yùn)距短的輸送機(jī)帶速宜??； （ 3）下運(yùn)相對(duì)上運(yùn)帶式輸送機(jī)帶速低； （ 4）粒度大、磨琢性大、易粉碎和易起塵的物料宜選用較低帶速； （ 5）卸料車卸料時(shí)帶速不宜超過(guò) ，犁 式卸料器卸料時(shí)，不宜超過(guò) 2m/s； 內(nèi)蒙古科技大學(xué)繼續(xù)教育學(xué)院（專科）畢業(yè)設(shè)計(jì)論文 第 17 頁(yè) 共 21 頁(yè) （ 6）輸送成件物品時(shí)，帶速不得超過(guò) 。但缺點(diǎn)是輸送帶成槽性差，影響輸送截面積，鋼絲繩裸露在外，不易防腐蝕，維護(hù)費(fèi)用高。 0～ 60mm礦石 20186。 0～ 25mm焦炭 18186。大傾角帶式輸送機(jī)可以減小輸送距離、降低巷道開拓量，減少設(shè)備投資。前者是靠輪子、履帶或滑撬移動(dòng)的 內(nèi)蒙古科技大學(xué)繼續(xù)教育學(xué)院（?？疲┊厴I(yè)設(shè)計(jì)論文 第 17 頁(yè) 共 21 頁(yè) 帶式輸送機(jī)；后者是可用人力或機(jī)械從一個(gè)位置抬到另一個(gè)位置的帶式輸送機(jī)。 吊掛式帶式輸送機(jī) 吊掛式帶式輸送機(jī)是一種將其機(jī)架用鋼絲繩或鐵鏈吊掛在頂板上的帶式輸送機(jī)。例如，煤礦地面生產(chǎn)系統(tǒng)、洗煤廠、井下主要運(yùn)輸大巷、港口、發(fā)電廠等生 長(zhǎng)地點(diǎn)。 提高各部件的可靠性，也包括輸送帶的可靠性，往往一個(gè)部件的失靈會(huì)影響整機(jī)乃至整個(gè)系統(tǒng)的停頓。從而縮短斗輪臂架長(zhǎng)度。大傾角型。德國(guó)魯爾區(qū) HanielProsperⅡ煤礦使用了當(dāng)今規(guī)格最大的斜井帶式輸送機(jī)，其帶寬為 ，帶速為 ,帶強(qiáng)為st7500N/mm，整機(jī)傳動(dòng)功率為 2 3100kW 同步電機(jī)。 1880 年德國(guó) LMG 公司設(shè)計(jì)了一臺(tái)鏈斗挖掘機(jī)，其尾部帶 一條蒸氣機(jī)驅(qū)動(dòng)的帶式輸送機(jī)。本論文主要涉及了帶式輸送機(jī)的機(jī)械設(shè)計(jì)和電氣原理設(shè)計(jì)部分。其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、運(yùn)行平穩(wěn)、運(yùn)轉(zhuǎn)可靠、能耗低、對(duì)環(huán)境污染小、管理維護(hù)方便，在連續(xù)裝載條件下可實(shí)現(xiàn)連續(xù)運(yùn)輸。它是運(yùn)輸成件貨物與散裝物料的理想工具，因此被廣泛用于國(guó)民經(jīng)濟(jì)各部門，尤其在礦山用量最多、規(guī)格最大。 70 年代開始，西方各國(guó)推廣斜井帶式輸送機(jī)。例如，彎曲型、線摩擦型。傾角可達(dá) 35186。研究帶式輸送機(jī)的途徑和目的及意義如下： 提高帶速，它是提高輸送能力和節(jié)省投資的有效途徑。因此，它廣泛用于要求設(shè)備服務(wù)年限長(zhǎng)，地基平整穩(wěn)定的場(chǎng)合。該種帶式輸送機(jī)已經(jīng)定型成 DX 系列。按移動(dòng)的方式不同又可分為移動(dòng)式與攜帶式帶式輸送機(jī)。各種物料所允許的最大上運(yùn)傾角見(jiàn)表 。 篩分后石灰石 12186。 水泥 20186。它的優(yōu)點(diǎn)在于牽引體與承載體是分開的，可以跨越長(zhǎng)距離和大高差。輸送帶選擇的合理與否直接影響帶式輸送機(jī)的投資、運(yùn)行成本，更重要的是影響輸送機(jī)可靠、安全的運(yùn)行。此處由于是下運(yùn)輸送，輸送原料是原煤，考慮到帶寬的原因，初選帶速 v=。 10176。托輥的結(jié) 構(gòu)與具體布置形式主要決定于輸送機(jī)的類型與所運(yùn)物料的性質(zhì)。通常采用平行托輥大型輸送機(jī)有時(shí)采用 V形回程托輥。 內(nèi)蒙古科技大學(xué)繼續(xù)教育學(xué)院（?？疲┊厴I(yè)設(shè)計(jì)論文 第 17 頁(yè) 共 21 頁(yè) 托輥間距的選擇 托輥間距應(yīng)該滿足兩個(gè)條件：輥?zhàn)虞S承的承載能力和輸送帶的下垂度。其中 KXJ5－ 1140 型為礦用隔爆兼本質(zhì)安全型帶式輸送機(jī)控制裝置，它主要由 TH524S 型礦用本質(zhì)安全型帶式輸送機(jī)操作臺(tái)、防爆電控箱以及各種保護(hù)傳感器等組成。 指令說(shuō)明 電控公用指令 所謂公用指令是指這些指令不管是在自動(dòng)控制下還是手動(dòng)控制下，對(duì)它們的操作都是有效的。 調(diào)試工況下，只能采用手動(dòng)控制方式，除主電機(jī)與控制泵間存在聯(lián)鎖關(guān)系外，其余各設(shè)備間無(wú)連鎖關(guān)系。 潤(rùn)滑泵是 否開啟。運(yùn)行中的輸送機(jī)系統(tǒng)出現(xiàn)下列情況之一時(shí)， ①人為按動(dòng)停車按鈕 ②打滑故障時(shí) 控制系統(tǒng)將實(shí)施正常停 車程序。除主電機(jī)與控制泵不能同時(shí)運(yùn)行外（由內(nèi)部應(yīng)邏輯保證），其他設(shè)備之間設(shè)有聯(lián)鎖關(guān)系。 感謝設(shè)計(jì)組的同學(xué)這么長(zhǎng)時(shí)間里對(duì)我的關(guān)心、支持和幫助！感謝所有關(guān)心和幫助過(guò)我的人們！ 內(nèi)蒙古科技大學(xué)繼續(xù)教育學(xué)院（?？疲┊厴I(yè)設(shè)計(jì)論文 第 17 頁(yè) 共 21 頁(yè) 參考文獻(xiàn) [1]周滿山，于巖，張媛等 .帶凹凸變坡的帶式輸送機(jī)設(shè)計(jì) .礦山機(jī)械，徐州 :中國(guó)礦業(yè)大學(xué)出版社 . [2]于巖，李維堅(jiān) .運(yùn)輸機(jī)械設(shè)計(jì) .北京：中國(guó)礦業(yè)大學(xué)出版社， 2020. [3]孫可文 .帶式輸送機(jī)的傳動(dòng)理論與設(shè)計(jì)計(jì)算 .煤炭工業(yè)出版社 . [4]程居山 .礦山機(jī)械 .徐州：中國(guó)礦業(yè)大學(xué)出版社， 1997. [5]宋偉剛 .通用帶式輸送機(jī)設(shè)計(jì) .機(jī)械工業(yè)出版社 . [6]張尊敬等編 .DTII(A)型帶式輸送機(jī)設(shè)計(jì)手冊(cè) .冶金工業(yè)出版社， 2020. [7]《中國(guó)煤炭工業(yè)百科全書》編輯部 .中國(guó)煤炭工業(yè)百科全書（機(jī)電卷） [M].北京： 煤炭工業(yè)出版社， 1997. [8]陶馳東 .采掘機(jī)械 [M].北京：煤炭工業(yè)出版社， 1993. [9]馬新民 .礦山機(jī)械徐州 [M].中國(guó)礦業(yè)大學(xué)出版社， 1999. [10]王國(guó)法，等 .液壓支架技術(shù) [M].北京：煤炭工業(yè)出版社， 1999. [11]王運(yùn)敏中國(guó)采礦設(shè)備手冊(cè)（下冊(cè)） [R].北京：冶金工業(yè)出版社， 1983. [12]成大先主編 .機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè) .北京： 化學(xué)工業(yè)出版社， 1993.