20xx年汽車市場發(fā)展趨勢分析報(bào)告(doc)-汽車-閱讀頁
2024-09-05 16:43本頁面
【正文】 享 ) 第 4 頁 共 6 頁 年待購形勢不會像 2020 年時(shí)那樣嚴(yán)峻，所以，即便 2020 年增幅下降，也不會有太大落差。上海通用 “三線 ”戰(zhàn)略全面鋪開，上海大眾引進(jìn)斯柯達(dá)品牌后力求復(fù)興，上汽汽車力推榮威品牌，可以說上汽集團(tuán)仍然有很大的潛力可挖。此外，合資公司已從跨國公司的 “中國戰(zhàn)略 ”轉(zhuǎn)化為其 “全球戰(zhàn)略 ”的重要組成部分，跨國公司會竭盡全力地推動中國市場的進(jìn)一步發(fā)育?？巳R斯勒 300Ｃ、凱迪拉克ＳＬＳ賽威、上汽汽車榮威等都搶在北京車展前發(fā)布，這還僅僅是高端品牌，中、低端車型的投放密度及投放速率則更加突出。長安帶來了奔奔、陸風(fēng) “ＣＶ 7”、星晴以及長安福特馬自達(dá) “Ｓ－ＭＡＸ ”和長安鈴木 “天語 (天語新聞 ,天語說吧 )ＳＸ 4”等5 款新車；哈飛也帶來了賽豹Ｖ系、賽馬 07 款、路寶 Ｍ 40 中國最大的管理資源中心 (大量免費(fèi)資源共享 ) 第 5 頁 共 6 頁 哈飛九等 5 款新車 …… 與以前爭著買捷達(dá)、普桑不同，現(xiàn)在企業(yè)不怕你不動心，只怕你挑花眼。 第五，降價(jià)風(fēng)潮難以平息， 2020 年年初、年中及秋季會有至少三輪沖擊波拉動消費(fèi)。 第六，消費(fèi)觀念轉(zhuǎn)變加快，汽車作為非奢侈家用品的觀念正在逐步普及，一些家庭將小轎車作為嫁妝或作為青年人事業(yè)起步時(shí)的禮品相贈的事越來越多，而年輕一代貸款消費(fèi)的觀念正在強(qiáng)化。還有一個(gè)因素不能忽略，城市交通的惡化表面看抑制了汽車消費(fèi)，但惡化到一定程度時(shí)，實(shí)際上又會迫使更多的人買車，因?yàn)?“有車堵，沒車更苦 ”，北京就是一個(gè)典型，而低油耗、小排量車的投放規(guī)模加大，又與 “代步 ”消費(fèi)潮形成了良性互動。在很多內(nèi)陸小縣城，擁有駕照或正在學(xué)車的人數(shù)相當(dāng)可觀，加上房價(jià)壓力不大，汽車消費(fèi)一旦形成風(fēng)潮，在攀比效應(yīng)及示范效應(yīng)下，一些中、低端車型將大有市場。 綜上所述， 2020 年汽車市場沒有理由悲觀
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