膜片離合器畢業(yè)設(shè)計說明書-畢業(yè)設(shè)計-閱讀頁
2025-02-08 02:44本頁面
【正文】 片彈簧具有非線性特性，因此可設(shè)計成當摩擦片磨損后，彈簧壓力幾乎可以保持不變，且可減輕分 離 離合器時的踏板力，使操 縱輕便；其次，膜片彈簧的安裝位置對離合器軸的中心線是對的，因此其壓力實際上不受離心力的影響，性能穩(wěn)定，平衡性也好；再者，膜片彈簧本身兼起壓緊彈簧和分離杠桿的作用，使離合器的結(jié)構(gòu)大為簡化，零件數(shù)目減少，質(zhì)量減小并顯著地縮短了其軸向尺寸；另外，由于膜片彈簧與壓盤是以整個圓周接觸，使壓力分布均勻，摩擦片的接觸良好，磨損均勻，也易于實現(xiàn)良好的散熱通風等。 從動盤選擇單片式從動盤是一位其結(jié)構(gòu)簡單，調(diào)整方便。 選擇拉式離合器是因為其較拉式離合器零件數(shù)目更少 ， 結(jié)構(gòu)更簡化 ， 軸向尺寸更小 ， 質(zhì)量更??；并且分離杠桿較大 ， 使其踏板操縱力較輕。 第 2 章 基本尺寸參數(shù)選擇 離合器基本 性能關(guān)系式 摩擦片或從動盤的外徑是離合器的重要參數(shù)，它對離合器的輪廓尺寸有決定性的影響，并根據(jù)離合器能全部 傳遞發(fā)動機的最大轉(zhuǎn)矩來選擇。 f — 摩擦系數(shù)，計算時一般取 ～ 。 m， 取摩擦系數(shù) f 為 可得離合器的靜摩擦力矩 c? 為 ?? N 后備系數(shù)的選擇 離合器的后備系數(shù)，選擇時應(yīng)考慮摩擦片磨損后仍能傳遞 maxc? 及避免起步時滑磨時間過長 ； 同時應(yīng)考慮防止傳動系過載及操縱輕便等。因為該車型為城市越野車，不需要太大的后備系數(shù)，取 ? =。顯然，傳遞大的轉(zhuǎn)矩，就需要大的尺寸。 表 離合器尺寸選擇參數(shù)表 摩擦片外徑 D/mm 發(fā)動機最大轉(zhuǎn)矩 Te max/N表 給出了離合器摩擦片的尺寸系列和參 數(shù)。 表 離合器摩擦片尺寸系列和參數(shù) 外徑 /Dmm 內(nèi)徑 /d mm 厚度 /hmm 內(nèi)外徑之比 /dD 單位面積2/F mm 160 110 10600 180 125 13200 200 140 16000 225 150 22100 250 155 30200 280 165 40200 300 175 46600 325 190 54600 350 195 4 67800 380 205 4 72900 根據(jù)發(fā)動機參數(shù)該車型發(fā)動機最大轉(zhuǎn)矩 Te max為 190N再查表 即可得到摩擦片的具體參數(shù)，如下： 摩擦片外徑 D=250mm 摩擦片內(nèi)徑 d=155mm 摩擦片厚度 h= 摩擦片內(nèi)外徑比 d/D= 單面面積 F=30200mm2 摩擦片的 Pro/E 繪圖過程 首先畫出一個環(huán)形的盤體，先建立一個平面的俯視圖樣如圖 所示 ，再將其拉伸成體如圖 所示 。 圖 Pro/E建立過程 1 圖 Pro/E建立過程 2 圖 Pro/E建立過程 3 圖 Pro/E建立過程 4
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