【正文】 。城鄉(xiāng)居民人均工資 25900元，增長 %；農(nóng)民人均純收入 8279 元，增長 %，城鄉(xiāng)居民收入增長基本同步，居民收入增長和經(jīng)濟(jì)發(fā)展基本同步。 第三章 惠州經(jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)顩r預(yù)測 惠州 公布的 2020 年統(tǒng)計(jì)公報(bào)顯示，全市 GDP 實(shí)現(xiàn) 1730億元，同比增長 18%，超過同期的全省平均增速 個(gè)百分點(diǎn)； 城市居民人均可支配收入 23565 元，增長 %，增幅比上年同期上升 個(gè)百分點(diǎn) 。 在政府工作報(bào)告中指出， 以五大基地建設(shè)為載體，以結(jié)構(gòu)調(diào)整為主線，擴(kuò)大內(nèi)外需求提升經(jīng)濟(jì)增長動(dòng)力，深化改革開放提升發(fā)展活力，轉(zhuǎn)變發(fā)展方式提升綜合實(shí)力，統(tǒng)籌城鄉(xiāng)發(fā)展提升均衡協(xié)調(diào)水平，改善民生提升人民群眾滿意度，努力實(shí)現(xiàn) “ 十 二 五 ” 規(guī)劃發(fā)展目標(biāo)，為建設(shè)更高標(biāo)準(zhǔn)的惠民之州奠定更加堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。 2020 年惠東縣經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展的主要預(yù)期目標(biāo)為：地區(qū)生產(chǎn)總值增長 13%；人均地區(qū)生產(chǎn)總值增長 11%；服務(wù)業(yè)增加值占 GDP 比重為 %；固定資產(chǎn)投資增長 %；社會(huì)消費(fèi)品零售總額增長 13%；外貿(mào)出口總值增長 8%；實(shí)際吸收外商直接投資增長 5%；地方財(cái)政一般預(yù)算收入增長 13%；在崗職工人均工 資增長 10%；農(nóng)民人均收入增長 %；單位 GDP能耗完成市下達(dá)的目標(biāo)任務(wù)；城鎮(zhèn)登記失業(yè)率控制在 %以內(nèi)；戶籍人口自然增長率控制在 ?以內(nèi)。全縣東西最寬 90 公里，南北最長 98 公里，陸地總面積 平方公里?？h城距省會(huì)廣州市 153 公里，距深圳市 90 公里，距惠州機(jī)場 17公里，距京九鐵路惠州站 38 公里，距汕頭特區(qū) 240 公里，海路距香港 46 海里。 惠東縣城，沿廣汕公路往汕頭方向行駛 24 公里后向右轉(zhuǎn)，即可駛上濱海大道，行走 16 公里后，就到達(dá)了巽寮濱海旅游度假區(qū)。深圳，則由深汕高速公路出發(fā)， 1 小時(shí)后于稔山白云出口下 到廣汕公路，再轉(zhuǎn)入濱海大道即達(dá)巽寮。從深圳、廣州、東莞、珠海、中山、惠州、香港、澳門等大珠三角核心城市，均有便捷交通直達(dá)巽寮。 巽寮是著名的濱海旅游風(fēng)景區(qū)，素有“東方夏威夷”之美譽(yù)。巽寮管委會(huì)一直致力于抓好旅游環(huán)境和投資環(huán)境的建設(shè)，制定了鼓勵(lì)外資加快旅 游業(yè)發(fā)展的優(yōu)惠政策，從用地、供電、供水等方面提供優(yōu)惠，繪制了旅游總體規(guī)劃，興建了一批度假村、高級酒店、賓館等旅游配套設(shè)施，每年吸引大量前來旅游觀光的游客。巽寮灣東與鐵涌接壤，南與平海相連，西與大亞灣經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)澳頭鎮(zhèn)隔海相望，北與 稔 山鎮(zhèn)交界。項(xiàng)目現(xiàn)狀用地為淺水碼頭。全市最熱的 7 月份平均氣溫 度，最冷的 1月份 13 度，年氣溫相差僅 16 度，極端最高氣溫為 38,9 度（ 1953 年），極端最低氣溫為 度（ 1955 年）。冬無嚴(yán)寒，夏無酷暑，氣候宜人。年平均日照時(shí)數(shù) 2023 小時(shí)，日照率 46%。由于惠州位于羅浮山脈 與蓮花山脈之間的東江河谷地帶，受地形“狹管效應(yīng)”影響，本地區(qū)累計(jì)年平均大于或等于 8 級大風(fēng)的天數(shù)有 天，比同一緯度的廣州多 3 倍，比汕頭多 5。 三、地質(zhì)地貌 惠東縣屬沿海山區(qū)縣，蓮花山脈分布在縣境北部和東部，地勢較高，南部沿海多為丘陵，地勢較低，整個(gè)地勢是由東北向西南傾斜。北部、東北部是山區(qū)。這里是惠東的主要林區(qū)，占全縣總面積43%。南部是捻平半島，屬沿海丘陵區(qū)，是惠東的魚、鹽生產(chǎn)基地，占全縣總面積 21%。水深 100 米以內(nèi)的漁場 7 處，天然漁港 6 處，有灘涂近 4 萬畝，淺海（指等深線 5 米以內(nèi)，下同） 13 萬畝。全縣有近 100 公里的沙質(zhì)海岸，海水污染較少，是天然的海水泳場。西枝江集雨面積2670 平方公里，在境內(nèi)主流長 公里，河床寬 50～ 200米，常年平均流量 立方米、秒。 五、潮汐、潮流及波浪 潮汐性質(zhì)為不規(guī)則半日潮型；根據(jù)霞涌站一年的實(shí)驗(yàn)潮位資料分析，平均潮差為 米，最大潮差為 米。 大亞灣的波浪是灣口的波浪經(jīng)折射和灣內(nèi)小風(fēng)區(qū)成長的波 浪疊加而成，以灣口傳入的涌浪為主。灣內(nèi)的最多波向和大風(fēng)波浪向?yàn)?ESE,主要受小風(fēng) 區(qū) 的 影 響 ， 即 風(fēng) 成 波 。 50 年 一 遇 設(shè) 計(jì) 頻 率 下 S 向H1%=,H13%=。浪向以 ESE占 絕對優(yōu)勢。根據(jù)有關(guān)部門估算，大亞灣口百年一遇的臺風(fēng)（ H1/10）為 12m～ 13m。由于大亞灣的海岸線十分曲折，灣內(nèi)有一系列島嶼阻擋，加之自灣口向?yàn)稠斨? 漸變淺，外海的 SE 或 E向波浪傳入大亞灣后，將迅速減弱。 二、水工建筑物 本項(xiàng)目水工建筑物安全等級為Ⅱ級。 護(hù)岸：采用預(yù)預(yù)制砼方塊 +擋墻結(jié)構(gòu)、沉井 +擋墻結(jié)構(gòu) 和斜坡式結(jié)構(gòu)。 三、建設(shè)項(xiàng)目主要經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)見下表。 一、游艇泊位布置 本方案泊位共布置 200 個(gè)泊位，按 80ft 船位設(shè)計(jì)。護(hù)堤沿自西面向南面布置，自成橢圓形，西面設(shè)出?？?。 二、防波堤布置 防波堤布置在碼頭口門處，采用弧形布置，西側(cè)防波堤主要功能為防止泥沙淤積航道，布置長度較短，其堤頂標(biāo)高高出設(shè)計(jì)高水位，取 米，沙灘段取 + 米。本工程長波浪方向正對口門。 三、水域布置 水域布置包括進(jìn)港航道及港內(nèi)水域 本工程進(jìn)港航道自口門沿防波堤走向外延伸。航道設(shè)計(jì)底標(biāo)高為 米。包括港內(nèi)指航道、回旋水域及停泊水域。 第七章 建設(shè)工程配套設(shè)施 一、給排水系統(tǒng) 給水 ：本工程位于巽寮中區(qū)，港區(qū)用水水源由市政自來水供水管網(wǎng)提供。 排水：本項(xiàng)目碼頭區(qū)域采用污水、雨水分流制排水系統(tǒng)。本項(xiàng)目產(chǎn)生的船舶排水、漁船維修污水經(jīng)由污水處理設(shè)備處理后和生活污水一起進(jìn)入規(guī)劃的污水處理站進(jìn)行處理達(dá)標(biāo)后排入巽寮河。 第八章 財(cái)務(wù)評價(jià) 一、 財(cái)務(wù)評價(jià)依據(jù) 本項(xiàng)目財(cái)務(wù)評價(jià)是依據(jù)國家現(xiàn)行的《企業(yè)會(huì)計(jì)準(zhǔn)則》、《企業(yè)財(cái)務(wù)通則》和國家發(fā)改委、建設(shè)部頒發(fā)的《建設(shè)項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)評價(jià)方法與參數(shù)》的有關(guān)規(guī)定和方法進(jìn)行的。企業(yè)所得稅的稅率為２５％。由于本項(xiàng)目屬于 2020年后注冊立項(xiàng)的項(xiàng)目，不屬于以上所得稅過渡優(yōu)惠政策所規(guī)定的減免范圍 。 本項(xiàng)目計(jì)算期定為 6年，其中建設(shè)期 2年。 稅后利潤提取 10%的盈余公積金。 二、項(xiàng)目投融資和效益 （ 1）項(xiàng)目總成本： 基建 費(fèi)用 疏港工程 800 萬元 港灣河堤建設(shè) 700 萬元 小計(jì)： 1500 萬元 注：項(xiàng)目建設(shè)期需投入 1500萬元。 （ 3） 正常營業(yè)年收入估算 服務(wù)費(fèi)及價(jià)格均采取廣東省近幾年平均數(shù)值計(jì)算。 天 3600 船次 /年 180 2 燃油銷售凈收入 批零差價(jià) 300元 /噸 年加油 6千 噸 180 3 停車場 10 元 /輛 港口停泊費(fèi) 按天收取 50元 /船次的船只停泊費(fèi)，根據(jù)國家交通部《關(guān)于漁港船舶?？渴召M(fèi)規(guī)則》（詳見交通 部令 〔 2020〕 8 號文件）的標(biāo)準(zhǔn)收取。 燃油銷售收入 本項(xiàng)目加油量的估算：按到港船只 200 艘游艇，每月加油 6 次，每次 1噸，每年 10 個(gè)月，則年需要柴油 6000噸。 據(jù)廣東省物價(jià)局《廣東省物價(jià)局轉(zhuǎn)發(fā)國家發(fā)改委關(guān)于提高成品油價(jià)格的通知》 （詳見粵價(jià)發(fā)電〔 2020〕 6 號文件） ，柴油零售價(jià)為 8555 元／噸，成本價(jià)為 8255 元 /噸。合計(jì)收入為 180 萬元。本項(xiàng)目取 10 元 /輛 .天計(jì)。 漁業(yè)營業(yè)收入 2020 年參與休閑漁業(yè)的游客量為 40 萬人次，預(yù)計(jì) 2020年將達(dá) 53 萬人次，按 15 元 /人次計(jì)算，此項(xiàng)目投入使用后，合計(jì)收入為 795萬元。休閑漁業(yè)漁船停泊區(qū)疏港項(xiàng)目建成運(yùn)作后，休閑漁業(yè)發(fā)展將走向科學(xué)化、規(guī)范化、產(chǎn)業(yè)化，將吸引越來越多的游客參與休閑漁業(yè)旅游項(xiàng)目。 游客人數(shù)及消費(fèi)量具體如下表： 潛在客源地區(qū) 人次（萬） 消費(fèi)量（萬元，以人均消費(fèi) 300 元計(jì)） 珠江三角地區(qū) 37 11100 國內(nèi)其他地區(qū) 14 4200 國外地區(qū) 2 600 總計(jì)： 53 15900 第 九 章 項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)分析 一、 風(fēng)險(xiǎn)類別 本項(xiàng)目在實(shí)施過程中可能存在市場風(fēng)險(xiǎn)、環(huán)保風(fēng)險(xiǎn)和財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)等。為了避免財(cái)務(wù)管理風(fēng)險(xiǎn)，擬采取以 下措施： (1)、實(shí)行嚴(yán)格的資金計(jì) 劃預(yù)算管理，合理調(diào)配資金，保證流動(dòng)資金滿足經(jīng)營需要，確保資金正常運(yùn)轉(zhuǎn)，保證資金的流動(dòng)性。 (3)、建立財(cái)務(wù)監(jiān)督機(jī)制。10% 和投產(chǎn)期推遲一年等單因素變化，以及銷售收入減少 10%的同時(shí)，經(jīng)營成本增加 10%的雙因素變化對財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率、投資回收期、財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值的影響計(jì)算 。