【正文】 10% 和投產(chǎn)期推遲一年等單因素變化，以及銷售收入減少 10%的同時(shí)，經(jīng)營(yíng)成本增加 10%的雙因素變化對(duì)財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率、投資回收期、財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值的影響計(jì)算 。為了避免財(cái)務(wù)管理風(fēng)險(xiǎn)，擬采取以 下措施： (1)、實(shí)行嚴(yán)格的資金計(jì) 劃預(yù)算管理，合理調(diào)配資金，保證流動(dòng)資金滿足經(jīng)營(yíng)需要，確保資金正常運(yùn)轉(zhuǎn)，保證資金的流動(dòng)性。休閑漁業(yè)漁船停泊區(qū)疏港項(xiàng)目建成運(yùn)作后，休閑漁業(yè)發(fā)展將走向科學(xué)化、規(guī)范化、產(chǎn)業(yè)化，將吸引越來越多的游客參與休閑漁業(yè)旅游項(xiàng)目。本項(xiàng)目取 10 元 /輛 .天計(jì)。 據(jù)廣東省物價(jià)局《廣東省物價(jià)局轉(zhuǎn)發(fā)國(guó)家發(fā)改委關(guān)于提高成品油價(jià)格的通知》 （詳見粵價(jià)發(fā)電〔 2020〕 6 號(hào)文件） ，柴油零售價(jià)為 8555 元／噸，成本價(jià)為 8255 元 /噸。 港口停泊費(fèi) 按天收取 50元 /船次的船只停泊費(fèi)，根據(jù)國(guó)家交通部《關(guān)于漁港船舶?？渴召M(fèi)規(guī)則》（詳見交通 部令 〔 2020〕 8 號(hào)文件）的標(biāo)準(zhǔn)收取。 （ 3） 正常營(yíng)業(yè)年收入估算 服務(wù)費(fèi)及價(jià)格均采取廣東省近幾年平均數(shù)值計(jì)算。 稅后利潤(rùn)提取 10%的盈余公積金。由于本項(xiàng)目屬于 2020年后注冊(cè)立項(xiàng)的項(xiàng)目，不屬于以上所得稅過渡優(yōu)惠政策所規(guī)定的減免范圍 。 第八章 財(cái)務(wù)評(píng)價(jià) 一、 財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)依據(jù) 本項(xiàng)目財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)是依據(jù)國(guó)家現(xiàn)行的《企業(yè)會(huì)計(jì)準(zhǔn)則》、《企業(yè)財(cái)務(wù)通則》和國(guó)家發(fā)改委、建設(shè)部頒發(fā)的《建設(shè)項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)方法與參數(shù)》的有關(guān)規(guī)定和方法進(jìn)行的。 排水：本項(xiàng)目碼頭區(qū)域采用污水、雨水分流制排水系統(tǒng)。包括港內(nèi)指航道、回旋水域及停泊水域。 三、水域布置 水域布置包括進(jìn)港航道及港內(nèi)水域 本工程進(jìn)港航道自口門沿防波堤走向外延伸。 二、防波堤布置 防波堤布置在碼頭口門處，采用弧形布置，西側(cè)防波堤主要功能為防止泥沙淤積航道，布置長(zhǎng)度較短，其堤頂標(biāo)高高出設(shè)計(jì)高水位，取 米，沙灘段取 + 米。 一、游艇泊位布置 本方案泊位共布置 200 個(gè)泊位，按 80ft 船位設(shè)計(jì)。 護(hù)岸：采用預(yù)預(yù)制砼方塊 +擋墻結(jié)構(gòu)、沉井 +擋墻結(jié)構(gòu) 和斜坡式結(jié)構(gòu)。由于大亞灣的海岸線十分曲折，灣內(nèi)有一系列島嶼阻擋，加之自灣口向?yàn)稠斨? 漸變淺，外海的 SE 或 E向波浪傳入大亞灣后，將迅速減弱。浪向以 ESE占 絕對(duì)優(yōu)勢(shì)。灣內(nèi)的最多波向和大風(fēng)波浪向?yàn)?ESE,主要受小風(fēng) 區(qū) 的 影 響 ， 即 風(fēng) 成 波 。 五、潮汐、潮流及波浪 潮汐性質(zhì)為不規(guī)則半日潮型；根據(jù)霞涌站一年的實(shí)驗(yàn)潮位資料分析，平均潮差為 米，最大潮差為 米。全縣有近 100 公里的沙質(zhì)海岸，海水污染較少，是天然的海水泳場(chǎng)。南部是捻平半島，屬沿海丘陵區(qū)，是惠東的魚、鹽生產(chǎn)基地，占全縣總面積 21%。北部、東北部是山區(qū)。由于惠州位于羅浮山脈 與蓮花山脈之間的東江河谷地帶，受地形“狹管效應(yīng)”影響，本地區(qū)累計(jì)年平均大于或等于 8 級(jí)大風(fēng)的天數(shù)有 天，比同一緯度的廣州多 3 倍，比汕頭多 5。冬無嚴(yán)寒，夏無酷暑，氣候宜人。項(xiàng)目現(xiàn)狀用地為淺水碼頭。巽寮管委會(huì)一直致力于抓好旅游環(huán)境和投資環(huán)境的建設(shè)，制定了鼓勵(lì)外資加快旅 游業(yè)發(fā)展的優(yōu)惠政策，從用地、供電、供水等方面提供優(yōu)惠，繪制了旅游總體規(guī)劃，興建了一批度假村、高級(jí)酒店、賓館等旅游配套設(shè)施，每年吸引大量前來旅游觀光的游客。從深圳、廣州、東莞、珠海、中山、惠州、香港、澳門等大珠三角核心城市，均有便捷交通直達(dá)巽寮。 惠東縣城，沿廣汕公路往汕頭方向行駛 24 公里后向右轉(zhuǎn)，即可駛上濱海大道，行走 16 公里后，就到達(dá)了巽寮濱海旅游度假區(qū)。全縣東西最寬 90 公里，南北最長(zhǎng) 98 公里，陸地總面積 平方公里。 在政府工作報(bào)告中指出， 以五大基地建設(shè)為載體，以結(jié)構(gòu)調(diào)整為主線，擴(kuò)大內(nèi)外需求提升經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)動(dòng)力，深化改革開放提升發(fā)展活力，轉(zhuǎn)變發(fā)展方式提升綜合實(shí)力，統(tǒng)籌城鄉(xiāng)發(fā)展提升均衡協(xié)調(diào)水平，改善民生提升人民群眾滿意度，努力實(shí)現(xiàn) “ 十 二 五 ” 規(guī)劃發(fā)展目標(biāo)，為建設(shè)更高標(biāo)準(zhǔn)的惠民之州奠定更加堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。城鄉(xiāng)居民人均工資 25900元，增長(zhǎng) %；農(nóng)民人均純收入 8279 元，增長(zhǎng) %，城鄉(xiāng)居民收入增長(zhǎng)基本同步，居民收入增長(zhǎng)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展基本同步。其中， 11 月份 CPI 上漲5%，漲幅創(chuàng)自 2020年 7 月份以來 27 個(gè)月新高， 12 月份環(huán)比回落至 %。12 月末，全市城鄉(xiāng)居民儲(chǔ)蓄存款余額 億元，比年初增長(zhǎng) %；其中，城鎮(zhèn)居民存款余額 億元，比年初增長(zhǎng) %；農(nóng)村居民存款余額 億元，增長(zhǎng) %。其中，出口 億美元，增長(zhǎng) 18%；進(jìn)口 億美元，增長(zhǎng) %。其中，批發(fā)和零售業(yè) 530 億元，增長(zhǎng) %，合計(jì)零售額占限額以上零售業(yè) 比重約 50%的機(jī)動(dòng)車燃料和汽車類零售額分別增長(zhǎng) %和 38%；住宿和餐飲業(yè) 億元，增長(zhǎng) %，其中星級(jí)酒店?duì)I業(yè)額 ，增長(zhǎng) %。房地產(chǎn)開發(fā)投資占總投資的比重從 2020 年的 %提高至 30%。 第三產(chǎn)業(yè)投資繼續(xù)主導(dǎo)總投資增長(zhǎng)。其中，工業(yè)投資、房地產(chǎn)開發(fā)投資、其他服務(wù)業(yè)投資三大類別投資總量大、結(jié)構(gòu)均衡，推動(dòng)了工業(yè)化、城市化、服務(wù)業(yè)發(fā)展齊頭并進(jìn)，為惠州經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)優(yōu)化和轉(zhuǎn)型升級(jí)提供強(qiáng)大動(dòng)力。 12 月末，全市金融機(jī)構(gòu)本外幣存款余額 億元，其中人民幣存款 億元，雙雙突破 2020 億元。全市規(guī)模以上工業(yè)銷售產(chǎn)值 億元，增長(zhǎng) %。 （三）經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)繼續(xù)優(yōu)化，工業(yè)品內(nèi)銷比重持續(xù)提升 全年規(guī)模以上工業(yè)增加值 億元，增長(zhǎng) %。全年四 個(gè)季度國(guó)稅收入累計(jì)增幅分別為： %、 %、 %、 %，受2020 年下半年國(guó)稅收入基數(shù)增加的影響，雖高位回落，但仍保持較高增長(zhǎng)，總量突破 300 億元。 （二 ）經(jīng)濟(jì)運(yùn)行質(zhì)量明顯提升，財(cái)稅收入實(shí)現(xiàn)高位增長(zhǎng) 2020 年以來，全市經(jīng)濟(jì)持續(xù)快速增長(zhǎng)為財(cái)政一般預(yù)算收入保持高位增長(zhǎng)奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。 第二章 惠州市經(jīng)濟(jì)運(yùn)行基本情況簡(jiǎn)析 （一）經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度創(chuàng)新高，工業(yè)貢獻(xiàn)作用顯著 2020 年，全 市實(shí)現(xiàn) GDP 1730 億元，增長(zhǎng) 18%，增幅創(chuàng)1996 年以來新高。休閑漁業(yè)是沿海漁民轉(zhuǎn)產(chǎn)轉(zhuǎn)業(yè)、服務(wù)好旅游業(yè)的重要渠道，完善休閑漁業(yè)配套設(shè)施的項(xiàng)目較多，但目前急需解決的是漁業(yè)港整治建設(shè)問題。2020 年，巽寮濱海旅游度假區(qū)年接待游客量達(dá) 155 萬人次，客源主要來自于珠江三角地區(qū)，隨著巽寮濱海旅游度假區(qū)旅游業(yè)的迅猛發(fā)展以及知名度的大幅提高，加上明顯的區(qū)位優(yōu)勢(shì)，全國(guó)各地有意前來觀光旅游的潛在客源不 斷增加，迫切需要豐富巽寮的旅游元素，讓廣大游客參與體驗(yàn)式旅游。 五、項(xiàng)目運(yùn)作 體驗(yàn)式旅游，打造巽寮旅游品牌 休閑漁業(yè)作為巽寮濱海特色旅游項(xiàng)目，是利用優(yōu)美的濱海風(fēng)光，以游船觀光為主，集賞景、娛樂、垂釣、 避暑和風(fēng)味餐飲于一體的游玩方式就一直廣受游客青睞。 2020 年以來，該縣的旅游產(chǎn)業(yè)得到了蓬勃發(fā)展，形成并發(fā)展了以巽寮濱海旅游為龍頭，港口國(guó)家級(jí)海龜自然保護(hù)區(qū)、平海古城、 “ 東江紅都 ” 高潭中洞革命舊址等 “ 藍(lán)色、綠色、古色、紅色 ” 四色旅游景點(diǎn)相輔相成的精品旅游線路，成為珠三角地區(qū)休閑度假勝地。而且自駕游在出游時(shí)間、線路、項(xiàng)目的選擇上更靈活、快捷，更顯個(gè)性化。 “ 惠東縣以自駕游為主的散客自助旅游逐漸增多，旅游消費(fèi)更加理性。據(jù)統(tǒng)計(jì)，春節(jié)期間，惠東濱海旅游企業(yè)共接待游客總?cè)藬?shù) 萬人次，旅游營(yíng)業(yè)收入 4520 萬元，分別同比增長(zhǎng) 28%和 35%。據(jù)統(tǒng)計(jì)，今年春節(jié)黃金周期間，全縣共接待游客總?cè)藬?shù) 萬人次，同比增長(zhǎng) 28%，酒店過夜人數(shù) 萬人次，開房率 96%。 在過去的 20 多年，隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)持續(xù)升溫，中國(guó)的旅游業(yè)有了長(zhǎng)足的增長(zhǎng)，現(xiàn)已躋身于世界旅游大 國(guó)之列，躍居亞洲旅游大國(guó)之首。 相對(duì)于廣州市及珠江三角洲地區(qū)來說，處于貧困線以下。從增加當(dāng)?shù)刎?cái)政 收入 、發(fā)展地方經(jīng)濟(jì)的角度考慮，盡快改造完善巽寮濱海旅游區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)是非常必要的。 位于廣東省南部的巽寮濱海旅游區(qū)，旅游資源好，濱海環(huán)境優(yōu)越，具有非 常優(yōu)良的海岸線，客源市場(chǎng)前景廣闊，未來巽寮濱海旅游有望成為廣東省佳的濱海旅游區(qū)。 廣東 2020年旅游收入 超 3804億元 ， 占了全國(guó)的四分之一，是名符其 實(shí)的旅游強(qiáng)省。在 2020 年，我國(guó)城鄉(xiāng)居民平均出游率就高達(dá)每人每年 次。 2020 年首家五星級(jí)酒店金海灣喜來登酒店正式投入使用，全面提升了巽寮旅游格局，旅游功能得了完善。2020 年初，惠州市人民政府批準(zhǔn)成立巽寮濱海旅游度假區(qū)管理委員會(huì)，對(duì)巽寮旅游資源，實(shí)行統(tǒng)一保護(hù)、統(tǒng)一規(guī)劃和統(tǒng)一管理。同時(shí)，全社會(huì)也都在關(guān)注巽寮旅游的發(fā)展。 2020年，國(guó)務(wù)院下 發(fā)了【 202