【正文】 完成年度計劃的 %。 9. 加強租賃安全管理，做好租賃公開招投標工作。另一方面是深入市場調研，認真做好各租賃物到期前準備及公開招投標工作，并強化招投標流程管控； 110 月份商業(yè)地產、廣告 等業(yè)務合計創(chuàng)收金額達約， 與去年同期相比基本持平。為保證安全管理工作的有序開展，我司根據(jù)人事變動的實際情況，及時充實、調整安全生產委員會成員，加強對安全管理工作的組織領導。 。 通過此次預案演練，進一步檢驗和完善應急預案，強化 員工的安全生產意識和自救互救能力， 提高從業(yè)人員防火防災、避災和自救、互救能力。 110 月共召開 10 場安全生產例會、各項安全專題會議 3場，安委會 4場 ,傳達總公司及上級行業(yè)部門會議和文件精神，總結階段性的安全工作，及時發(fā)現(xiàn)安全管理漏洞，有針對性的布置各階段安全生產工作，切實提高了安全生產 管理水平。對新聘駕駛員的招收嚴格按照公司《營運駕駛員安全管理規(guī)定》 進行考核，對駕駛員提供的證件送 7 交警部門查詢，確保其提供證件的真實性和有效性。對在崗駕駛員定期排查其駕駛證、從業(yè)資格證年審期限，及時通知臨近限期駕駛員，并送連江縣交管大隊進行驗證，確保各在崗駕駛員資質符合。對每一個違章或事故的駕駛員及時進行約談，并嚴格按照總公司行車安全管理標準的相關規(guī)定進行扣款，第 1 至 10 月共違章約談 70 起，事故約談 56起。根據(jù) 2021 年各項制度的實施情況及總公司制度等文件精神，結合公司實際情況，重新修訂了連江公司《營運駕駛員星級考核評比辦法》、《安全生產年終效益獎金考核暫行辦法》兩項制度 。 1至 10 月共舉辦 123 場駕駛員安全學習會，對駕乘人員及 所有單車聯(lián)系人進行針對性安全教育 ， 提高了全體職工的安全意識、法律意識和抗風險能力。利用各種方式大力進行安全宣傳，110 月我司先后掛出橫幅 12 條、出?？?5期，簡報 10期，同時還利用車站廣播和候車室電視進行安全宣傳，營造濃厚的安全氛圍。在各責任部門做好日查、周查的基礎上，公司每月下旬由安全副總經理組織相關部門對所屬物業(yè)、車站、辦公區(qū)、職工宿舍、車間等場所進行一次安全綜合大檢查， 110月份共組織開展 15次綜合大檢查。 110 月期間 我司 分別 邀請 福州市社安防火中心的老師 、福州市消防宣教中心的講師 分別在連江、福州為全體職工進行消防安全知識培訓 及 租賃場所消防安全培訓 。 8 。 （ 三 ）強化安全監(jiān)管，確保行車安全 GPS 監(jiān)控 管 理 。對違章駕駛員予以約談教育和處罰，并在安全學習會上通報，1 至 10月 GPS分控室共開出處罰單 23 人次，處罰 4000元。加強運行時間監(jiān)控，禁止車輛夜間 22時至次日早上 6時在禁行路段運營 。 長途班線駕駛員能嚴格執(zhí)行長途客車凌晨 2時至 5時落地休息管理和省內禁行的規(guī)定。采取定點和流動巡查相結合的辦法，進行路檢、路查。 （四） 深入開展隱患排查和治理活動 一次隱患排查工作， 1 月至 10 月“安全生產隱患排查”自查自改表，共排查項目 1680項，共發(fā)現(xiàn) 2條隱患，已整改到位。（ 1） 組織安委會成員及安委會辦公室成員召開防臺風緊急會議，及時通過 GPS 平臺、安全交代等形式及時發(fā)布預警信息，并 適時啟動對 應級別的響應程序。 （ 3） 利用 GPS 監(jiān)控和路檢路查， 對受影響的線路車輛進行重點排查，適時跟蹤掌握車輛運行動態(tài)，及時調整班次和車輛運行路線，對道路狀況不明確的堅決不予發(fā)班。 。 （ 2） 根據(jù)總公 司相關文件精神制定開展易燃易爆危險品安全大檢查的實施方案，各部門按照方案的要求開展自查自糾工作， 目前我司 未發(fā)現(xiàn)任何隱患。 （ 五 ）推進安全生產標準化建設。 四、 倡導節(jié)能降 耗，管控成本逐見成效 （一） 嚴格車輛維修制度，強化車輛技術管理與使用。二是在更新或新增車輛時，嚴格按照國家規(guī)定選用“國Ⅳ”以上的低排放發(fā)動機或選擇新能源客車。 （二） 加強車輛成本管控，節(jié)能成效顯著 ， 70%左右的車輛達到節(jié)油，充分調動了駕駛員節(jié)油積極性； ，成立節(jié)油技術小組，專門對虧油車輛跟蹤，及時解決車輛發(fā)動機動力不足 等油耗高的問題； ，利用量油設備進行校驗，及時收回加油、加氣清單，月底將加油明細表張貼，讓駕駛員核對； ，提升修舊種類，主要整修了變速箱37 臺、減速器 25 個、打氣泵 2 個，方向機助力器 3 個、變速箱蓋 8個、發(fā)電機 52 個、起動機 47 個、電子節(jié)氣門 16 個、倒車鏡 10 總成 39 個、消聲器 34個、車門泵 17 個、傳動軸 6根等。 ，定期檢查水電設施設備；杜絕長明燈及水滴漏等現(xiàn)象。 OA網無紙化辦公，強化領用紙登記管理制度并充分使用雙面用紙與廢紙利用，有效控制紙張用量。 （四） 固體廢棄物的管控及處理。 《垃圾日產日清》協(xié)議，并委托保潔公司全日制滾動式保潔，確保垃圾及時、環(huán)保清運。 五、 加強人力資源管理，穩(wěn)定生產一線隊伍 （一） 強化人力資源管理。 、后勤管理人員的考核和履職競聘上崗及崗位調整工作，通過履職競聘上崗、綜合考核和崗位調整，使中層干部、后勤管理人員進一步明確了各自的崗位職責 和所承擔的責任，以此提高中層干部和后勤管理人員的自身素質、管理水平和工作積極性。 《一崗雙責考核制度》，對職工的崗位職責執(zhí)行情況進行嚴格管控，并按照《閩運連江公司職工效益獎金考核辦法》等相關規(guī)定，對表現(xiàn)良好、能按時完成工作任務的員工給予鼓勵。嚴格執(zhí)行女職工勞動保護規(guī)定，作業(yè)場所符合國家規(guī)定的勞動 安全衛(wèi)士規(guī)程和標準，定期發(fā)放防暑降溫用品及降溫費發(fā)放。 根據(jù)現(xiàn)有生產一線員工緊缺的現(xiàn)狀，我司了采取多種措施來穩(wěn)定駕駛人員和維修技術人員： （ 1）轉變思想觀念，關心駕駛員的工作和生活，通過人性化管理和服務，認真做好待遇留人、感情留人和服務留人的工作，穩(wěn)定駕駛員隊伍。 （ 3） 通過網路、廣告等媒體各種渠道招聘維修人員，截止 10 月底，招收 XX 專線駕駛員 37 人，核包車駕駛員 6人，公交駕駛員 35 人（這幾個數(shù)據(jù) 叫政治處填），維修技術人員 5人。今年 110月共減少班次 4282班，節(jié)約成本 。 3. 加強業(yè)務人員能力，提高管理水平和操作技能。 4. 重點抓周末、節(jié)假日旅客運輸。同時，增設發(fā)車位、采取“雙班”的發(fā)車模式，快捷輸送旅客，避免站內旅客滯留，有效提高車輛周轉率。 私家車、動車、非法營運車輛、 XX 巴士以及未進站配客農村班車的影響。 （ 2） XX 業(yè)主免費巴士對北站線路的客源造成比較大的影響。 ，在國道線路中途的眾多站點駕駛員兼顧了售票的工作，為了 提高駕駛員的積極性，爭取多招攬些途中的客源，我司采取激勵的方式，給予他們營收提成，這樣也可以防止出現(xiàn)國道班線車營收的大幅下降。提早進行比賽