【摘要】200km/h時(shí)速客貨共線鐵路40m雙線簡(jiǎn)支箱梁移動(dòng)模架法施工技術(shù)試驗(yàn)研究研究大綱石家莊鐵源工程檢測(cè)有限公司石家莊鐵道大學(xué)二○一○年十月目錄1、研究背景.
2025-02-25 08:10
【摘要】無砟軌道施工技術(shù)總結(jié)一工程概況我工區(qū)位于,主要是負(fù)責(zé)CRTSⅡ型板式無砟軌道施工。防水層和底座板施工里程為,全長(zhǎng)雙延米;軌道板鋪設(shè)里程為段全部采用,全長(zhǎng)13078雙延米,共鋪設(shè)CRTSⅡ型軌道板塊。根據(jù)底座板劃分方案將底座板施工劃分為四個(gè)施工單元;軌道板在板場(chǎng)集中預(yù)制,汽車運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場(chǎng)安裝;軌道板通過水泥瀝青砂漿調(diào)整層鋪設(shè)于鋼筋混凝土底座板上。橋上C
2025-07-25 12:00
【摘要】京滬高速鐵路調(diào)研報(bào)告板式軌道施工板式無碴軌道施工技術(shù)前言現(xiàn)代高速鐵路是以重型鋼軌和混凝土枕為基礎(chǔ)的有碴軌道結(jié)構(gòu),在列車速度達(dá)到250~300km/h的線路上能夠確保行車的安全。但這種有碴軌道在列車載荷反復(fù)作用下的不足之處是軌道殘余變形積累很快,而且沿軌道縱向方向,其變形積
2024-08-24 00:06
【摘要】1/72附件二.中鐵五局(集團(tuán))有限公司管理標(biāo)準(zhǔn)(試行)中鐵五局鐵路軌道板廠建廠、施工技術(shù)、管理指南中鐵五局2022年6月2/72目錄1目的..............................................................................
2025-06-04 06:24
【摘要】蒙華鐵路MHTJ-31標(biāo)三工區(qū)技術(shù)交底書單位工程軌道工程交底編號(hào)MHGDJ-001交底名稱有砟軌道施工技術(shù)交底施工工藝及方法施工工藝及方法1、設(shè)計(jì)參數(shù)1、,在有砟橋及鋪設(shè)護(hù)輪軌的路肩擋土墻地段鋪設(shè)IIIqa型混凝土橋枕,每公里鋪設(shè)1667根
2024-08-23 23:51
【摘要】新建客貨共線鐵路工程施工補(bǔ)充規(guī)定1總則為統(tǒng)一新建客貨共線鐵路工程施工技術(shù)要求,保證工程質(zhì)量,制定本補(bǔ)充規(guī)定。本規(guī)定適用于旅客列車設(shè)計(jì)時(shí)速等于或小于2OOkm的新建客貨共線標(biāo)準(zhǔn)軌距鐵路工程施工,改建鐵路可參照?qǐng)?zhí)行。施工單位必須嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)標(biāo)準(zhǔn),施工質(zhì)量應(yīng)達(dá)到鐵路工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定,確保鐵路開通速度達(dá)到設(shè)計(jì)速度或符合有關(guān)規(guī)定。施工單位
2024-08-09 01:27
【摘要】技術(shù)交底記錄施工單位:中鐵十局德大鐵路綜合Ⅰ標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理部五分部編號(hào):工程名稱DK51+912—DK66+572橋涵工程交底類別橋面附屬人行道板技術(shù)交底內(nèi)容:1、步行板技術(shù)要求2、施工生產(chǎn)要求3、混凝土養(yǎng)護(hù)4、文明施工、安全質(zhì)量相關(guān)要求5、安全用電措施6
2025-07-16 18:27
【摘要】新建客貨共線鐵路路基主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)與施工關(guān)鍵技術(shù)岳祖潤(rùn)13931120937石家莊鐵道學(xué)院目錄l一、新建鐵路路基的技術(shù)要求l二、路基基床結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)原理l三、路基施工工藝l四、工后沉降控制l五、路基加固l六、橋涵過渡段1)基床的強(qiáng)度高、剛度大;2)地基沉降很小或沒有沉降;3)路基剛度縱向平順變化;4)良好的耐久性。
2025-03-10 22:14
【摘要】200km/h時(shí)速客貨共線鐵路40m雙線簡(jiǎn)支箱梁移動(dòng)模架法施工技術(shù)試驗(yàn)研究研究大綱石家莊鐵源工程檢測(cè)有限公司石家莊鐵道大學(xué)二○一○年十月目錄1、研究背景.......................................................................................
2024-09-30 22:19
【摘要】同步碎石封層施工技術(shù)指南一、前言“同步碎石封層”是用專用的同步碎石封層機(jī)將碎石和粘結(jié)劑(熱瀝青、改性瀝青、乳化瀝青等)同步灑鋪在路面上,通過輪胎壓路機(jī)及自然行車的碾壓形成瀝青碎石磨耗層。它主要作為瀝青路面表面處理層使用,也可用于低等級(jí)公路的面層施工。二、同步碎石封層的主要結(jié)構(gòu)類型同步碎石封層普遍采用單一粒徑抗滑磨耗層進(jìn)行路面養(yǎng)護(hù),其強(qiáng)度大小主要由石料本身的強(qiáng)度及材料間的相
2024-09-19 15:41
【摘要】目錄1、設(shè)計(jì)原則 22、設(shè)計(jì)、施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 33、安全防護(hù)標(biāo)準(zhǔn) 54、便橋設(shè)計(jì)、施工標(biāo)準(zhǔn) 65、其他 67臨時(shí)便道施工技術(shù)指南按照現(xiàn)場(chǎng)管理標(biāo)準(zhǔn)化的要求,對(duì)XXXX項(xiàng)目的臨時(shí)便道工程施工技術(shù)要求進(jìn)行規(guī)范,特編制此施工技術(shù)指南。1、設(shè)計(jì)原則本標(biāo)段所經(jīng)過地區(qū)道路交通較
2024-09-05 13:20
【摘要】CRTSⅡ型軌道板無碴軌道施工技術(shù)***鐵路客運(yùn)專線項(xiàng)目部前言無砟軌道是以混凝土或?yàn)r青混合料等取代散粒體道砟道床而組成的軌道結(jié)構(gòu)型式,以其軌道平順性好,整體性強(qiáng)、縱向、橫向穩(wěn)定性好,結(jié)構(gòu)高度低,幾何狀態(tài)持久,以及維修量低,社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益顯著等優(yōu)點(diǎn),在國(guó)外越來越受到重視,越來越多的國(guó)家都在致力于采用和發(fā)展無碴軌道工程技術(shù),并取得了長(zhǎng)足發(fā)展。毫無疑問,無碴軌道工
2024-12-16 11:21
【摘要】板式無砟軌道鋪設(shè)CPIII測(cè)設(shè)計(jì)評(píng)估施工準(zhǔn)備路基上墊層混凝土施工鋪設(shè)條件評(píng)估及接口條件驗(yàn)收角點(diǎn)及墊塊位置放樣鋼筋綁扎及支撐墊塊安裝隔離墻施工道岔板吊裝就位道岔板運(yùn)輸、存放自密實(shí)混凝土配合比設(shè)計(jì)道岔板精調(diào)、固定底座模板安裝自密實(shí)混凝土澆筑道岔部件安裝道岔精調(diào)工電聯(lián)調(diào)道岔焊接鎖定質(zhì)量檢查工藝性試驗(yàn)混凝土拌制、運(yùn)輸
2025-07-17 22:07
【摘要】第十章運(yùn)輸專用通信工程運(yùn)輸專用通信工程施工質(zhì)量驗(yàn)收劃分為單位工程、分部工程、分項(xiàng)工程和檢驗(yàn)批。單位工程應(yīng)按一個(gè)完整工程、系統(tǒng),或一個(gè)相當(dāng)規(guī)模的施工范圍劃分,并按下列原則確定:?jiǎn)挝还こ虅澐衷瓌t序號(hào)單位工程名稱單位工程規(guī)模大小1光電纜線路一個(gè)調(diào)度區(qū)段2光纖用戶接入網(wǎng)及中間站電源一個(gè)接入網(wǎng)區(qū)段3
2024-08-10 20:10
【摘要】10有砟道床施工一般規(guī)定線路鋪砟整道施工時(shí),鋪枕、鋪軌作業(yè)區(qū)與鋪砟整道作業(yè)區(qū)的距離不宜過長(zhǎng),鋪軌后應(yīng)及時(shí)組織上砟整道作業(yè)。施工應(yīng)采用一次鋪設(shè)跨區(qū)間無縫線路的流水作業(yè)法。有砟軌道施工基本工藝?yán)锍虉D見。有砟軌道施工主要設(shè)備把包括:道砟運(yùn)輸車、道砟攤鋪機(jī)(裝載機(jī)、平地機(jī)、壓路機(jī))、機(jī)車、風(fēng)動(dòng)卸砟車、機(jī)械化整道作業(yè)車組(MDZ車組、由起、撥、搗固
2024-12-26 13:37