論文：精細(xì)化管理與創(chuàng)新成果匯編-在線瀏覽
2025-02-19 06:41本頁面
【正文】 只須收費(fèi)員報(bào)兼職電工就可以維修故障了，即“收費(fèi)員→兼職電工→維修故障”，只有兩個(gè) 環(huán)節(jié)，大大縮短了流程和環(huán)節(jié)，節(jié)約了時(shí)間，使維修工作更加及時(shí)有效。每名兼職電工上班后對前崗所有部位進(jìn)行安全巡查，發(fā)現(xiàn)不安全因素及時(shí)排除，不能立即排除的，及時(shí)匯報(bào)，從而做到了防患于未然。 配備兼職電工后，減輕了專職電工的工作量，降低了勞動(dòng)強(qiáng)度。各收費(fèi)站分別減少了一名人員，節(jié)省了辦公經(jīng)費(fèi)及工資、保險(xiǎn)、福利等人工成本。車流量大，大型車輛多，發(fā)生交通事故也較多。打開中央活動(dòng)護(hù)欄，采取借道行駛措施，是解決堵車、壓車的有效辦法。每塊防撞護(hù)欄板都比較笨重，而且數(shù)量多、連接螺栓也多。正常情況下，需 6 個(gè)人 40 分鐘才能全部、順利開啟，既耗時(shí)費(fèi)力，又 影響了車輛分流及借道行駛措施的實(shí)施。 三、具體措施 路政人員結(jié)合工作實(shí)際，經(jīng)過 10 多次試驗(yàn)，設(shè)計(jì)發(fā)明了“中央活動(dòng)護(hù)欄開啟裝置”，就是在轎車舉升器的基礎(chǔ)上，在一端加上固定護(hù)欄板的 U 形卡槽，舉升器的四角各安裝一個(gè)萬向輪。 四、工作成效 使用“中央活動(dòng)護(hù)欄開啟裝置”后，在應(yīng)對緊急突發(fā)事件、疏導(dǎo)交通方面發(fā)揮 了重要作用。 該項(xiàng)發(fā)明已獲得國家實(shí)用新型專利技術(shù)。 二、任務(wù)目標(biāo) 通過設(shè)立“經(jīng)理公開辦公日”，實(shí) 行領(lǐng)導(dǎo)干部公開辦公，逐步健全規(guī)范有序、科學(xué)高效、方便員工的公開辦公機(jī)制，通過搭建、創(chuàng)新與員工的信息交流平臺(tái)，暢通聯(lián)系溝通渠道，動(dòng)員員工諫言獻(xiàn)策，提高工作效率和管理水平，推動(dòng)分公司各項(xiàng)工作健康、快速、科學(xué)發(fā)展。上午自 9 時(shí)至 11 時(shí) 30 分，下午自 14 時(shí)至 16 時(shí) 30 分。如果必要，也可由相關(guān)收費(fèi)站提出預(yù)約申請，到預(yù)約地點(diǎn)辦公。 綜合科為組織部門，按時(shí)組織工作人員參加公開辦公活動(dòng)，協(xié)助有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)處理公開辦公的相關(guān)事宜。 分公司任何員工都可本著自愿的原則，參加“經(jīng)理公開辦公日”活動(dòng)，既可以出席旁聽，也可以參與互動(dòng)交流、提問問題、處理工作事宜。 （五）工作程序 每個(gè)“經(jīng)理公開辦公日”前，由綜合科向各科、收費(fèi)站員工通報(bào)本次公開辦公活動(dòng)安排，明確主持領(lǐng)導(dǎo)、參加人員及相關(guān)信息。 公開辦公期間，綜合科安排專人搞好服務(wù)，協(xié)助領(lǐng)導(dǎo)處理公開辦公事宜。 9 精細(xì)化管理與 創(chuàng)新成果之 五 ： 分公司為高端客戶提供移動(dòng)飛信服務(wù)業(yè)務(wù) 一、工作背景 近年來，德州分公司路況信息傳遞主要是以電話為主，辦公文件傳遞采用書面、會(huì)議、郵件、傳真等形式，信息傳遞的時(shí)效性和有效性明顯滯后。 三、具體措施 德州分公司利用信息調(diào)度中心的設(shè)備與技術(shù)優(yōu)勢，與德州移動(dòng)公司合作，由移動(dòng)公司提供綜合通信服務(wù)，搭建起“移動(dòng)飛信 ”短信發(fā)布平臺(tái)。 在分公司信息調(diào)度中心，通過飛信平臺(tái)客戶端，把編輯完成的信息按照客戶職能類別分組分群發(fā)送，實(shí)現(xiàn)一次發(fā)送多人接收的傳遞模式，接收人即可即時(shí)了解路況信息、辦公文件等相關(guān)內(nèi)容，同時(shí)接收人也可以短信形式回復(fù)， 利用移動(dòng)飛信快捷、免費(fèi)的特點(diǎn)，減少信息傳遞環(huán)節(jié)，實(shí)現(xiàn)信息傳遞的高效化、快捷化，提高傳遞效率，節(jié)約管理成本。 為科學(xué)調(diào)度指揮提供了高效快捷的信息支持。 為高端客戶選擇行車路線提供了方便。 機(jī)電故障報(bào)修實(shí)現(xiàn)了網(wǎng)絡(luò)信息化。維修單位修復(fù)設(shè)備后也可以同樣的形式通知相關(guān)部門和人員，進(jìn)一步明確了報(bào)修、催修、維修各環(huán)節(jié)的責(zé)任，縮短了故障修復(fù)時(shí)間，加快了故障處理速度，促進(jìn)了機(jī)電設(shè)備的維護(hù)與管理工作。利用飛信平臺(tái)發(fā)送辦公文件，提高了辦公效率，節(jié)約了辦公 經(jīng)費(fèi)，推動(dòng)了分公司辦公自動(dòng)化的發(fā)展。 11 精細(xì)化管理與 創(chuàng)新成果之 六 ： 收費(fèi)人員 實(shí)行按勞取酬的薪酬分配辦法 一、工作背景 為進(jìn)一步推動(dòng)收費(fèi)人員分配制度改革，根據(jù)集團(tuán)公司《收費(fèi)人員工資總額包干分配辦法》文件精神，分公司在統(tǒng)籌考慮人力資源配置和員工考核等配套辦法，深入調(diào)查研究和廣泛征求意見的基礎(chǔ)上，精心制定了收費(fèi)人員薪酬分配辦 法。 二、具體措施 （一） 崗位工資統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，崗位工資標(biāo)準(zhǔn)值為集團(tuán)公司核定的收費(fèi)人員崗位工資平均值。 （三） 全額工資與考核結(jié)果掛鉤，根據(jù)考核結(jié)果分配。 三、工作成效 （一） 形成了自我管理理念。 （二） 體現(xiàn)了按勞分配原則。 （三） 健全了激勵(lì)約束機(jī)制，通過以考定薪、 考核兌現(xiàn)，實(shí)現(xiàn)了獎(jiǎng)優(yōu)罰劣 ，規(guī)范了管理程序，促進(jìn)了收費(fèi)人員的合理流動(dòng)。使員工看到了工作前景，明確了努力方向，能夠更努力、更扎實(shí)地做好收費(fèi)工作。進(jìn)一步擴(kuò)大了收費(fèi)信息科及收費(fèi)站的管理自主權(quán)，增強(qiáng)了部門管理的積極性和主動(dòng)性，促進(jìn)了管理工作的規(guī)范、有序開展。 二、任務(wù)目標(biāo) 完成分公司所轄 7 個(gè)收費(fèi)站班長各 4 名，魯冀和平原南收費(fèi)站副班長各 4 名的競爭上崗工作。 三、 收費(fèi)班長競爭上崗 具體措施 （一）下發(fā)競崗?fù)ㄖ?4 月 12 日，分公司下發(fā)《關(guān)于收費(fèi)班長競爭上崗的通知》（魯高速 德政 [2021]7 號）文件。 （三）資格審查： 4 月 14 日， 人事政工科對報(bào)名人員進(jìn)行資格審查，并于 16：30 前在人事政工科公共郵箱 公布合格人員名單。 4 月 20日 15： 00 前公布筆試成績。 第二場，面試時(shí)間為 4 月 22 日上午 9： 00 至 12： 00，面試地點(diǎn)為平原南收費(fèi)站。 第三場，面試時(shí)間為 4 月 22 日下午 14： 00 至 17： 00，面試地點(diǎn)為禹城收費(fèi)站。 13
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