【正文】 受損；長(zhǎng)期使用質(zhì)量不好的火花塞，則很有可能導(dǎo)致電極融化造成引擎受損。 維護(hù)人們的生活以及身心健康 安全 。 如果使用質(zhì)量不好的汽車 零部件例如 安全關(guān)鍵件 —— 剎車片，在汽車行駛過(guò)程中可能會(huì)造成制動(dòng)失靈，無(wú)法控制車速，帶來(lái)預(yù)想不到的嚴(yán)重后果 ，給消費(fèi)者健康帶來(lái)很大安全隱患。許多國(guó)家為了保護(hù)自身的利益，設(shè)置了種種 貿(mào)易壁壘，包括關(guān)稅壁壘和非關(guān)稅壁壘。技術(shù)壁壘中，又主要是產(chǎn)品品質(zhì)認(rèn)證和 ISO9001質(zhì)量體系認(rèn)證的壁壘 。 ，國(guó)家的繁榮昌盛。 二、當(dāng)前汽車零部件制造流程中質(zhì)量管理存在的問(wèn)題 （一）設(shè)計(jì)初期質(zhì)量管理問(wèn)題分析 設(shè)計(jì)的功能是把用戶對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量要求轉(zhuǎn)化為設(shè)計(jì)圖樣和技術(shù)文件， 并通過(guò)產(chǎn)品試制、驗(yàn)證以確定設(shè)計(jì)，保證所設(shè)計(jì)的產(chǎn)品滿足用戶要求 。 主要設(shè)計(jì)質(zhì)量問(wèn)題如下： 研制階段 有 簡(jiǎn)化或超越程序的情況 。 定型前的設(shè)計(jì)評(píng)審 沒(méi)有 形成書(shū)面文件 ， 對(duì)評(píng)審中提出的問(wèn)題 無(wú)法 進(jìn)行跟蹤管理 ，也沒(méi)有制定和 執(zhí)行新產(chǎn)品定型管理制度 ， 定型中遺留的技術(shù)問(wèn)題 的不到 更本性的重視也就不會(huì) 進(jìn)行 質(zhì)量 跟蹤管理 。設(shè)計(jì)小組缺乏團(tuán)隊(duì)合作精神和凝聚力，最終導(dǎo)致設(shè)計(jì)出的產(chǎn)品不符合顧客要求不滿足項(xiàng)目生產(chǎn)技術(shù)要求。質(zhì)量活動(dòng)和質(zhì)量計(jì)劃流于形式，未能得到有效地運(yùn)用并指導(dǎo)設(shè)計(jì)控制，如小組可行性承諾、初始能力研究、測(cè)量系統(tǒng)分析報(bào)告、質(zhì)量計(jì)劃?rùn)z查清單等。一些未明示的要求未被定義，造成顧客后續(xù)加工或使用過(guò)程中的產(chǎn)品質(zhì)量缺陷。方案設(shè)計(jì)研制完 成后在驗(yàn)證時(shí)部分設(shè)計(jì)不能滿足設(shè)計(jì)規(guī)范和各項(xiàng)技術(shù)質(zhì)量管理標(biāo)準(zhǔn)的要求。 （二）原材料采購(gòu)質(zhì)量管理存在的問(wèn)題 采購(gòu) 的意識(shí)，造成 采購(gòu)原材料 過(guò)剩 。 他們 往往缺少按需要進(jìn)行 采購(gòu) 造成 工廠里的成品、半成品庫(kù)存量都比較多。 “ 多家訂購(gòu) ” 造成采購(gòu)質(zhì)量水平不穩(wěn)定。各零部件廠生產(chǎn)規(guī)模過(guò)小，不足以實(shí)現(xiàn)規(guī)模經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)因而使成本增高。主機(jī) 3 廠實(shí)行多家訂購(gòu)，零部件廠不能指望獲得穩(wěn)定的訂單，也就無(wú)法進(jìn)行充分投資， 產(chǎn)品的質(zhì)量水平指數(shù)參差不齊， 產(chǎn)品質(zhì)量也就難以上去。 目前國(guó)內(nèi)零部件企業(yè)比較熱衷 于 質(zhì)量認(rèn)證 ， 很多汽車生產(chǎn)廠商為確保 零部件質(zhì)量，要求零部件廠家取得 ISO認(rèn)證并以此作為采購(gòu)條件。但這并不表明其產(chǎn)品質(zhì)量高或者經(jīng)營(yíng)管理好，因?yàn)?ISO以及 QS認(rèn)證審查是按中國(guó)國(guó)內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行的 ，不一定滿足合資企業(yè)的零部件質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 。 。但常常會(huì)發(fā)生，零件不合格的現(xiàn)象。 （三）制造加工過(guò)程中質(zhì)量管理存在的問(wèn)題 ，質(zhì)量觀念落后。它對(duì)企業(yè)的質(zhì)量行為起著極其重要的影響和制約作用。以至于在人員加工操作過(guò)程中認(rèn)為憑經(jīng)驗(yàn)生產(chǎn)出來(lái)的產(chǎn)品大多數(shù)是合格 品甚至很多中小型汽車零部件制造企業(yè)的生產(chǎn)操作人員沒(méi)有經(jīng)過(guò)培訓(xùn)就上崗，他們只在乎自己能拿多少薪資不在乎自己做出的產(chǎn)品是否符合質(zhì)量要求，這樣嚴(yán)重影響產(chǎn)品質(zhì)量。 眾所周知 ,在 汽車零部件 生產(chǎn)過(guò)程中 ,由于多種因素的影響 ,零部件的 質(zhì)量必然存在著波動(dòng)。當(dāng)生產(chǎn)過(guò)程處于統(tǒng)計(jì)不受 控制狀態(tài) ,并且 不 能滿足質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的要求時(shí) ,則不合格品的 就生產(chǎn)出來(lái)了。生產(chǎn)指標(biāo)指的是每道工序每天必須完成的生產(chǎn)任務(wù)量。出現(xiàn)特別情況會(huì)按相關(guān)規(guī)定處理，比如使用的工具磨損了不合用，影響效率，機(jī)床出現(xiàn)問(wèn)題等等，這與產(chǎn)品質(zhì)量息息相關(guān)，因?yàn)橼s任務(wù)而忽視產(chǎn)品質(zhì)量是常見(jiàn)現(xiàn)象。公司及車間在質(zhì)量管理中都有規(guī)定或辦法，實(shí)際生產(chǎn)執(zhí)行不利也是制約質(zhì)量穩(wěn)定的一個(gè)方面。 。如鑄鋁的缸蓋磕碰；注塑成型的車門板變形；有的則使是加工機(jī)械故障造成產(chǎn)品加工尺寸超差。 。 （四）裝配過(guò)程中質(zhì)量管理存在的問(wèn)題 隨著客戶對(duì)汽車零配件的要求越來(lái)越高，裝配方式也由傳統(tǒng)的單一裝配向混線裝配轉(zhuǎn)變，生產(chǎn)控制的規(guī)模和復(fù)雜程度也逐漸提高，因此對(duì)質(zhì)量控制的要求也越來(lái)越高。裝配過(guò)程質(zhì)量管理問(wèn)題總結(jié)如下 : 不能將裝配過(guò)程的信息實(shí)時(shí)記錄下來(lái)。 。 。而當(dāng)前裝配的產(chǎn)品出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題主要通過(guò)整機(jī)流水號(hào)查詢零部件的批次號(hào)和供應(yīng)商代號(hào)，無(wú)法準(zhǔn)確快速的追溯到對(duì)應(yīng)的批次，造成質(zhì)量追溯困難。成品一旦裝配完成就很難發(fā)現(xiàn)裝錯(cuò)部位，給后續(xù)使用帶來(lái)很大的風(fēng)險(xiǎn)。 。但由于長(zhǎng)時(shí)間 的使用磨損檢驗(yàn)器檢驗(yàn)工裝的有效性無(wú)法得到質(zhì)量管理部門的監(jiān)督，最終導(dǎo)致裝配出的成品過(guò)不了終檢不得不重新拆裝。首先要形成有具有 可靠性保證大綱、標(biāo)準(zhǔn)化大綱和計(jì)量測(cè)試保證要求 ；對(duì)工程設(shè)計(jì)階段的 各個(gè)工作環(huán)節(jié)進(jìn)行獨(dú)立，系統(tǒng)的檢查和評(píng)價(jià)，以確定其質(zhì)量 管理 符合規(guī)定要求的情況及其有效性 ；在設(shè)計(jì)定型階段制定和執(zhí)行新產(chǎn)品定型管理制度 ，加強(qiáng) 對(duì)零缺陷管理思想的再認(rèn)識(shí)，增強(qiáng) 質(zhì)量管理的充分性。只有明確項(xiàng)目小組成員的職責(zé)和權(quán)限，開(kāi)展多方論證小組會(huì)議，加強(qiáng)顧客及供方之間的交流才能使設(shè)計(jì)出來(lái)的汽車零部件滿足顧客需要，符合量產(chǎn)項(xiàng)目的技術(shù)要求。例如特殊矩陣圖、過(guò)程流程圖、控制計(jì)劃、設(shè)計(jì)驗(yàn)證計(jì)劃等之間的相互轉(zhuǎn)換關(guān)系，推薦質(zhì)量活動(dòng)和質(zhì)量計(jì)劃的制度化。例如 QFD（質(zhì)量功能配置）、 DOE（實(shí)驗(yàn)設(shè)計(jì)法）、 FMEA（潛在失效模式分析）等來(lái)識(shí)別與產(chǎn)品有關(guān)的要求，后續(xù)加工和使用潛在的產(chǎn)品質(zhì)量缺陷， 保證將來(lái) 自顧客或市場(chǎng)的需求精確無(wú)誤地轉(zhuǎn)移到產(chǎn)品壽命循環(huán)每個(gè)階段的有關(guān)技術(shù)和措施中去。如供應(yīng)商管理手冊(cè)、供方開(kāi)發(fā)流程、供方能力評(píng)價(jià)準(zhǔn)則、供方業(yè)績(jī)?cè)u(píng)價(jià)準(zhǔn)則等，有效的控制供方技術(shù)輸出、技術(shù)管理和過(guò)程管理，為產(chǎn)品的質(zhì)量和開(kāi)發(fā)周期提供有力保障。它是建立在信息技術(shù)基礎(chǔ)上以系統(tǒng)化的管理思想為企業(yè)提供決策手段的管理平臺(tái)。 5 。 ，作為雙方應(yīng)該遵守的準(zhǔn)則。這樣在一定程度上對(duì)供方加大壓力，提高了原 材料的質(zhì)量。采用因果圖直方圖，分析影響原材料質(zhì)量的因素；運(yùn)用抽樣檢驗(yàn)法嚴(yán)格控制原材