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2025-04-10 21:09本頁面
【正文】 2．汽車發(fā)動機曲軸 （ 1）汽車發(fā)動機曲軸的工作條件 曲軸在工作中受到彎曲、扭轉(zhuǎn)、剪切、拉壓、沖擊等交變應(yīng)力。 （ 2）曲軸的主要失效形式 疲勞斷裂和軸頸嚴重磨損兩種。 （ 4）典型曲軸的選材 鍛鋼曲軸一般采用優(yōu)質(zhì)中碳鋼和中碳合金鋼制造，如 4 35Mn 40Cr、 35CrMo等。 （ 5）曲軸典型的工藝路線 可根據(jù)材質(zhì)不同分為兩類： 1）鑄鐵曲軸的典型工藝路線 ： 鑄造 → 正火 → 調(diào)質(zhì) → 切削加工 → 軸頸氣體 滲碳 2）鍛鋼曲軸的典型工藝路線 ： 下料 → 模鍛 → 調(diào)質(zhì) → 切削加工 → 軸頸表面淬火 3．汽車半軸 ? 汽車半軸是典型的受扭轉(zhuǎn)的軸件，但工作應(yīng)力較大，且受相當(dāng)大的沖擊載荷，其結(jié)構(gòu)如圖所示。 ? 例： 130載重車半軸 材料： 40Cr。 性能要求：桿部 HRC37～ HRC44；盤部外圓HRC24～ HRC34。 4．汽車板簧 （ 1）汽車板簧失效形式及性能要求 汽車板簧用于緩沖和吸振，承受很大的交變應(yīng)力和沖擊載荷。因此，對汽車板簧的性能要求是材料要有較高的彈性極限、屈服強度和疲勞強度。對于中型或重型汽車，板簧還采用 50CrMn、 55SiMnVB鋼；對于中型載貨汽車用的大截面板簧，則采用55SiMnMoV、 55SiMnMoVNb鋼制造。 二、金屬材料在汽車上的應(yīng)用
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