現(xiàn)代發(fā)動(dòng)機(jī)故障診斷技術(shù)與方法-在線瀏覽
2024-11-18 22:08本頁(yè)面
【正文】 216。 豐田油泵控制電路216。 別克油泵控制電路121） 豐田油泵控制電路a)空氣流量計(jì)內(nèi)油泵開關(guān)控制系統(tǒng)電路l L型 EFI：克魯娜 3SFEl 啟動(dòng)時(shí)： L1， L2同時(shí)工作l 啟動(dòng)后： L1工作， L2不工作l 發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)， L1才工作13b)ECU控制系統(tǒng)電路l D型 EFI系統(tǒng)： 3S、 4S、 5S、皇冠 l 啟動(dòng)時(shí)： L L2工作l 啟動(dòng)后： L1由 FC控制工作， L2不工作14c)油泵轉(zhuǎn)速控制電路l利用電阻控制lES300、 LS300、皇冠 l低速、中小負(fù)荷：觸點(diǎn) B閉合，油泵工作轉(zhuǎn)速低；l高速、大負(fù)荷： Ecu發(fā)出信號(hào)觸點(diǎn) A閉合，油泵直接與電源相通，油泵高轉(zhuǎn)速工作15l 利用燃油泵 ECU控制l LS400、皇冠 2JZGE、 1UZFEl 高速： FPC輸出高電位， FP輸出 12Vl 低速： FPC輸出低電位， FP輸出 9Vl DI故障監(jiān)控信號(hào)162）時(shí)代超人油泵控制電路l 發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)、防盜正常， 4號(hào)接地l 利用解碼器元件動(dòng)作測(cè)試，判斷油泵工作173）別克油泵控制電路2S內(nèi)沒收到轉(zhuǎn)速信號(hào)或停機(jī) 2S內(nèi)，油泵停止工作 18燃油系統(tǒng)油壓測(cè)試1）測(cè)試項(xiàng)目l 供油壓力：怠速燃油的實(shí)際油壓 210280KPa（ p128）l 調(diào)節(jié)壓力：怠速拔掉油壓調(diào)節(jié)器真空管后燃油系統(tǒng)升高的壓力。l 供油量：怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，急加速到 3000r/min以上，油壓升高應(yīng)不得低于 21kpa以上。l 油密封測(cè)試：噴油器保持在上面，燃油系統(tǒng)油壓保持在供油壓力以上，觀看噴油器有沒有現(xiàn)象。l 測(cè)試汽油泵最大供油壓力：怠速時(shí)將回油管夾住時(shí)的油壓，應(yīng)為供油壓力的 23倍。l 用診斷儀讀取噴油脈寬l 用萬用表怠速時(shí)約 ，急加速可達(dá) 2—9Vl 在線束插頭上接上發(fā)光二極管試燈，起動(dòng)、運(yùn)行時(shí)觀察發(fā)光二極
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