【正文】 更快的傳播方式問世，我們要積極地擁抱互聯(lián)網(wǎng)、使用新科技。據(jù)分析，我們的汽車客運站5年內80%會變成來旅游集散中心，游客成分會從現(xiàn)在20%I上升為60%車，所以我們的汽車站要從現(xiàn)在起就要有打造旅游大市場的理念，汽車站要增加旅游發(fā)車區(qū)，讓服務對象和方式更加明確。也可以引進旅行社進入車站，實現(xiàn)運游結合。交通運輸部《關于深化改革加快推進道路客運轉型升級的指導意見》明確指出，要大力發(fā)展旅游客運和包車客運，支持道路班線客運剩余運力依法轉為包車客運；建立旅游客運和旅游產(chǎn)業(yè)協(xié)調發(fā)展機制，支持汽車客運站拓展旅游集散功能；積極引導并規(guī)范開展通勤班車（包車）、旅游客運專線、機場或高鐵快線、商務快客、短途駁載等特色業(yè)務。另外，我們要服務到站旅客，把眼光從以前的發(fā)送旅客擴大到現(xiàn)在的到站服務，應當說，到站旅客數(shù)和發(fā)送旅客 數(shù)成正比，我們可以在這方便動腦筋延伸服務，除了做好站內的客車中轉、和到機場、鐵路的轉乘外，還應做好“導醫(yī)、導學、導游、導市場”的工作，和醫(yī)院、學校、景點、批發(fā)市場簽訂協(xié)議，做好旅客的接送工作，這一方面可以招攬客源，增加收入，重要的是樹立企業(yè)形象，增加旅客的認可度。道路客運的轉型要關注到車站的功能轉換，候車的作用在隨著旅客的需求變化而減弱，使車站由發(fā)送旅客的場所轉型為商圈組成的場所，通過商業(yè)運作來提高站場的附加值，候車室的規(guī)劃和設計不能偏重于候車功能，要一站多用，商中有站、站中有商，力求多元化經(jīng)營價值最大化： 一是一站多用，大力發(fā)展小件快運。二是車站的餐飲住宿功能、要和品牌店連 鎖。三是土特產(chǎn)紀念品銷售、小家電批發(fā)，切勿一包代管，要統(tǒng)一管理。四是也可以利用空閑地段開設轎車保養(yǎng)、美容服務，為開私家車車主提供車輛整備服務。一種新的服務模式要有新的理念去思維，汽車客運站作為道路客運的窗口，在未來的運輸實踐中，必將隨著大家的努力發(fā)揮其更重要的作用。第二篇：汽車客運站進站經(jīng)營協(xié)議書汽車客運站進站經(jīng)營協(xié)議書甲方：dg市**汽車客運站有限公司乙方：為了完善**鎮(zhèn)公交客運市場，結合本鎮(zhèn)實際情況，本著甲、乙雙方互惠互利的原則、規(guī)范道路客運經(jīng)營行為。乙方根據(jù)市運管部門的批準、選派技術狀況良好，證件齊全有效的車輛進站配客營運，合計 輛,車號見：“附件一”二、繳費規(guī)定乙方線路進站經(jīng)營按實際車輛數(shù)量每月每臺車繳納進站費200元正。乙方向本站租用2間房間作為司乘人員宿舍每間每月500元，不含水電等其它費用。乙方于每月5號前向甲方繳交當月進站經(jīng)營規(guī)定費用。乙方車輛要遵守甲方站場進、出口的規(guī)定行駛，聽從出入口工作人員的指揮，車輛進、出站最高時速不準超過5公里；車輛候班停放及進入車庫時，車輛停穩(wěn)后，必須拉好手剎裝置。關好車門方準車輛駛離車庫。嚴禁“易燃、易爆、帶放射性有毒物品”及國家有關部門禁運的物品上車，乙方必須嚴格檢查，確保安全。四、附則本協(xié)議期限為:由_____年____月___日起至______年____月____日止。本協(xié)議執(zhí)行期間，有未盡事宜雙方可協(xié)商補充修改，補充協(xié)議與本協(xié)議具有同等效力。本協(xié)議的最終解釋權歸甲方所有。車站等級一級，設計旅客流量（日） 萬人次，實際旅客流量（日）約 5000 人次（高峰期可達 12000 人次左右）。工作人員 71 人全是面向社會招聘的大中專畢業(yè)生。經(jīng)營狀況：進站參營單位（簽訂進站協(xié)議）25 家，營運線路 30 條，日發(fā)班 290350 班次，日均收入 2030 萬元，售票服務費按 %收取，年利潤可達 1000 萬左右，其中：客運收入占 30%，附屬產(chǎn)業(yè)占 70%左右。投資經(jīng)營模式：股份制，匯通公司（民營企業(yè)）占 60%，總公司（國營企業(yè)）占 40%。該站建站用地 32 畝，建站用地屬租用西郊鄉(xiāng)村民土地，租期 40 年；客運站人員配置 100 人，其中正式職工 55 人，臨聘 45 人平均月工資 3000元。售票服務費按 9%收取年利潤 100 萬元左右，其中客運收入占 20%，附屬產(chǎn)業(yè) 80%左右。售票服務費按 7%收取年營業(yè)收入約 170萬元，無附屬產(chǎn)業(yè)收入，除了成本費用幾乎無利潤。日平均發(fā)班 300 班、客運量 3000人次。投資模式：縣客運中心建站資金由總公司和縣人民政府共同投資修建，總投資約 1300 萬元?？h政府投資主要采取現(xiàn)金和土地投入，土地以每畝 20 萬有償劃撥。售票服務費按 7%收取，客運收入年 160 萬元左右，附屬產(chǎn)業(yè)出租房屋開醫(yī)院年收入 30 萬元左右。通過對上述四個客運站的實地調查及與其管理人員座談咨詢得出以下結論：客運站人員均未按站級標準進行配置，多數(shù)站務管理人員身兼多職；全省 80%的客運業(yè)務虧損，有 10%左右持平、10%左右有微利。我州各縣客運站多數(shù)都是與總公司合作入股經(jīng)營。經(jīng)測算目前我縣日均客運量最多 9500 人左右，暫時還不能滿足一級站的客流規(guī)模，為了彌補客運站的虧損確?？瓦\站建成后能正常運轉，應事先加大對附屬產(chǎn)業(yè)的規(guī)劃投入，如：出租房屋和門面、賓館建設、餐飲服務等。客運站投資經(jīng)營調查報告第 2 篇城市客運出租汽車是城市公共交通的重要組成部分，其管理水平、發(fā)展程度很大程度上反映著一個城市的文明程度和服務水平。一、我市城市客運出租汽車行業(yè)的基本情況八五年建市以來，隨著城市規(guī)模的不斷擴大、不斷發(fā)展，我市出租汽車規(guī)模也不斷擴大、不斷發(fā)展，服務質量不斷提高，出租汽車已成為城市公共交通營運的主要補充。截止目前，全市共有九個出租汽車公司，營運車輛 1453 輛。從上世紀 80 年代人力三輪車起步，到 90 年代的黃面的，到 2000 年的二廂夏利、羚羊，再到 2008 年的捷達、愛麗舍、比亞迪 F桑塔納志俊等六種出廠原裝雙燃料、發(fā)動機排量在 升以上，達到歐 III排放標準的三廂式環(huán)保型出租汽車，這一變遷不僅展示了城市的發(fā)展水平和窗口形象，更體現(xiàn)了城市居民的生活品質，使這一流動驛站成為我市的一道靚麗風景線。二、我市城市出租汽車行業(yè)管理和服務進一步規(guī)范1．制度化管理上了一個臺階。靠制度約束從業(yè)人員的行為，靠規(guī)范提升從業(yè)人員的素質。城市出租汽車公司經(jīng)營許可證、出租汽車營運證、出租汽車駕駛員服務資格證，嚴格按照行政許可法的程序和條件進行許可，實行統(tǒng)一管理、嚴格準入制度，為規(guī)范管理、文明服務奠定了基礎。為規(guī)范城市出租汽車管理、提高客運出租行業(yè)的服務水平和形象，我市先后出臺了《晉城市出租汽車管理辦法》、《晉城市出租汽車行業(yè)規(guī)范》、《晉城市客運出租汽車駕駛員違章記分細則》、《晉城市客運出租汽車企業(yè)規(guī)范經(jīng)營考核細則》等 10 個規(guī)范行業(yè)及從業(yè)人員的辦法，出租汽車行業(yè)走上了規(guī)范、科學、制度化管理。駕駛員的職業(yè)道德、業(yè)務知識、文明服務知識培訓形成制度。除此之外，市客運處每年還對駕駛員集中進行一次培訓。市客運處建立了車輛安全營運的專項檢查制度，健全了司機安全教育的安全例會日常態(tài)化制度。一是出租汽車更新?lián)Q代步伐加快。實行了車型選擇、價格、配套設施三個公開，出廠雙燃料、排量 升以上、歐三排放、車價報價四個標準，車身顏色、車牌照、配套設施、著裝四個統(tǒng)一，取得了社會滿意、公司滿意、車主滿意、管理單位滿意的效果。為保證出租車車容車貌干凈整潔營運，市客運處和出租汽車公司學習外地經(jīng)驗，結合晉城實際，對全市出租汽車實行統(tǒng)一座套、統(tǒng)一清洗、統(tǒng)一更換的辦法，同時在三個加氣站點分別設立出租汽車車輛免費清洗服務點，為市民出行提供了一個衛(wèi)生、清潔、舒心的乘車環(huán)境。為便于科學高效管理、信息共享，市客運管理處以現(xiàn)代化科學管理為切入點，多渠道籌集資金，加大投資力度，建成了集行政處罰、投訴舉報、從業(yè)資格培訓、車輛檔案、駕駛員檔案等管理系統(tǒng)為一體的局域網(wǎng)，實行了管理網(wǎng)絡化、現(xiàn)代化。四是出租汽車管理更加規(guī)范。與次同時，公開及時兌現(xiàn)燃油補貼，將國家的惠民政策第一時間送到經(jīng)營者手中，并全程接受財政和新聞媒體的監(jiān)督，讓經(jīng)營者體會到了黨和政府的溫暖。通過開展以黨員先鋒號、文明服務標兵、升級達標評比等一系列活動為載體的提升服務，打造形象活動年，出租汽車文明服務有了明顯變化。2009 年就涌現(xiàn)出好人好事 74 件，8 其中駕駛人員發(fā)現(xiàn)并主動交回乘客遺留財物的就有 20 件，通過查找為乘客尋找回來的 54 件，為乘客挽回經(jīng)濟損失 17余萬元。二是安全文明服務初見成效。2009 年僅發(fā)生三起搶劫案，為歷史同期最低，而且通過 GPS 定位、追蹤、啟動斷油斷氣等措施均迅速破案，有效保障了駕駛員的安全行駛。通過強化職業(yè)道德培訓和提升服務、打造形象等系列活動的實施，駕駛員的素質明顯提高，服務理念明顯轉變。2002009 年兩年千余輛懸掛黃絲帶的志愿車輛免費接送高考學生，留下了滿城盡飄黃絲帶的佳話。為此，在打擊非法營運專項治理上采取了多管齊下、9 重拳出擊的辦法，凈化了出租車營運市場。二是加大了對執(zhí)法人員的培訓，有效地提高了執(zhí)法人員的執(zhí)法水平和執(zhí)法效率。舉報中心 24 小時值班，隨時出擊。2009 年共打擊黑車 287 輛、摩的 617 輛、查處違章出租 760 件，罰款 1179050 元，有力地保障了城市出租客運的正常營運秩序。一是部分駕駛員的素質還比較低。同時由于駕駛員變化頻率大、更換頻繁，極少數(shù)駕駛員拒載、雨雪天亂漲價、宰客現(xiàn)象還偶爾存在。全市 1453 輛出租車隸屬于九個不同的公司。三是目前更新車輛 858 輛，尚有 600 輛未到更新期。四是打擊非法營運工作還不到位。五是執(zhí)法手