【正文】 和花面，即無明顯粗細(xì)集料離析現(xiàn)象，且水分合適、均勻。灑水車起灑處和另一端調(diào)頭處都應(yīng)超出拌合段2m以上。灑水后，應(yīng)再次進(jìn)行拌合，使水分在混合料中分布均勻。灑水及拌合過程中，及時檢查混合料的含水量。對于穩(wěn)定粗粒土和中粒土，%～%；對于穩(wěn)定細(xì)粒土，宜較最佳含水量大1％～2％。⑦、整形混合料拌合均勻后，立即用PY180B型平地機(jī)初步整形。必要時，再返回刮一遍。再用平地機(jī)按要求進(jìn)行整形，整形前用齒耙將輪跡低洼處表層5cm以上耙松，并用輪胎式壓路機(jī)在碾壓一遍。再用平地機(jī)整形一次。每次整形都應(yīng)要達(dá)到規(guī)定的坡度和路拱，并特別注意接縫順適平整。直線和不設(shè)超高的平曲線段，由兩側(cè)路肩向中心碾壓；設(shè)超高的平曲線段，由內(nèi)側(cè)路肩向外側(cè)路肩進(jìn)行碾壓。一般需要碾壓6遍。碾壓過程中，穩(wěn)定土的表面始終保持濕潤，如水分蒸發(fā)過快，及時補(bǔ)灑少量的水，但嚴(yán)禁灑大水碾壓。經(jīng)過拌合、整形的綜合穩(wěn)定土，在水泥初凝前并在試驗確定的延遲時間內(nèi)完成碾壓，并達(dá)到要求的密實(shí)度，同時沒有明顯的輪跡。終平應(yīng)仔細(xì)進(jìn)行，必須將局部高出部分刮除并掃除路外；對于局部低洼之處，不再進(jìn)行找補(bǔ)，可留待鋪筑鋪筑基層時處理。前一段拌合整形后，留5～8m不進(jìn)行碾壓，后一段施工時，前段留下未壓部分，應(yīng)再加部分水泥重新拌合，與后一段一起碾壓。注意每天最后一段末端縫（即工作縫）的處理。此槽與路的中心線垂直，靠穩(wěn)定土的一面切成垂直面，并放兩根與壓實(shí)厚度等厚、長為全寬一半的方木緊貼其垂直面。如拌合機(jī)或其他機(jī)械必須到已壓成的綜合穩(wěn)定土層上調(diào)頭，采取措施保護(hù)調(diào)頭作業(yè)段。第二天，鄰接作業(yè)段拌合后，除去方木，用混合料回填。整平時，接縫處的綜合穩(wěn)定土較已完成斷面高出5cm，以利形成一個平順的接縫。在新混合料碾壓過程中，將接縫修整平順。按下述辦法處理：在前一副施工時，在靠近中央一側(cè)用方木做支撐，方木高度同綜合土的壓實(shí)厚度（15cm）相同； 混合料拌合結(jié)束后，靠近支撐方木的一部分，人工進(jìn)行補(bǔ)充拌合，然后整形和碾壓； 養(yǎng)生結(jié)束后，在鋪筑另一幅之前，拆除支撐木；第二幅混合料拌合結(jié)束后，靠近第一幅的部分，人工進(jìn)行補(bǔ)充拌合，然后進(jìn)行整形和碾壓。 水準(zhǔn)儀：每200m測4斷面 強(qiáng)度（Mpa）滿足設(shè)計要求（）按驗標(biāo)附錄G檢查⑺養(yǎng)生與交通管制碾壓完成后采用覆蓋滲水土工布灑水車灑水養(yǎng)生，養(yǎng)生時間不少于7d。整個養(yǎng)生期使綜合土底基層都保持濕潤狀態(tài)。養(yǎng)生期滿，立即清除覆蓋物，妥善收存，避免垃圾影響環(huán)境。（二）瀝青面層施工路面結(jié)構(gòu)全線采用瀝青混凝土路面面層，上面層采用4厘米中粒式調(diào)整AC－13Ⅰ型SBS改性瀝青混凝土，中面層采用5厘米中粒式調(diào)整AC20Ⅰ型改性瀝青混凝土，下面層采用6厘米粗粒式AC25Ⅰ型瀝青混凝土。施工準(zhǔn)備（1）材料堆放為了保證集料的清潔，集料堆放場地面用水泥碎石穩(wěn)定土硬化，同時硬化好進(jìn)入拌和場和集料堆放場的道路。粗集料具有顆粒均勻，堅硬、耐磨、抗沖擊的性能達(dá)到要求。下面層瀝青采用昭和AH70瀝青，中面層采用昭和AH70基質(zhì)瀝青改性，上面層采用殼牌90號瀝青進(jìn)行SBS改性。使試驗工作做到規(guī)范、準(zhǔn)確、超前，發(fā)現(xiàn)問題，及時解決。②、按設(shè)計瀝青料類型對應(yīng)的礦料級配用計算機(jī)求出各種集料的配比。④、按設(shè)計瀝青混合料的瀝青用量范圍，%配一個不同瀝青用量的混合料。⑤、目標(biāo)配合比設(shè)計報請監(jiān)理工程師審批后，便可以進(jìn)行生產(chǎn)配合比的準(zhǔn)備。拌和設(shè)備到達(dá)施工現(xiàn)場一個月內(nèi)完成安裝調(diào)試工作。帶料加熱烘干，經(jīng)過二次篩分后，從熱料倉中取料進(jìn)行生產(chǎn)配合比設(shè)計。如相符則可以開始做瀝青砼路面試驗段。（1）路面基層驗收及透封層油粘層施工 ①、路面基層檢查檢查標(biāo)高、平整度、寬度、橫坡、成型情況（無松散、無浮塵）。路面清洗干凈后進(jìn)行透層油施工。第一步 清除基層表面所有的殘雜物，然后灑水濕潤。第三步 撒布石屑：乳化瀝青灑布后后，撒布石屑。第四步 碾壓：石屑撒布后，用鋼輪壓路機(jī)先靜壓。（2）瀝青砼施工方法 ①、瀝青混合料的拌和按照經(jīng)試驗段確定的標(biāo)準(zhǔn)配合比進(jìn)行瀝青混合料的拌和，達(dá)到運(yùn)轉(zhuǎn)正常，計量準(zhǔn)確，按配合比進(jìn)行自動化生產(chǎn)。把規(guī)定數(shù)量的集料和瀝青材料送到拌和機(jī)后，將這兩種材料充分拌和直至所有的集料顆粒完全被均勻地裹覆。②、瀝青混合料的運(yùn)輸瀝青混合料用15t以上自卸汽車運(yùn)輸，機(jī)械性能良好，料斗關(guān)嚴(yán)不漏，傾卸自如，車廂清潔并噴涂油水混合液（油水比為1:3）。車輛數(shù)量足夠，開始攤鋪時在施工現(xiàn)場等候卸料的運(yùn)料車不少于5輛，攤鋪過程中攤鋪機(jī)前始終有車等候卸料，保證連續(xù)攤鋪；卸料時不得撞擊攤鋪機(jī)，掛空擋靠攤鋪機(jī)推動前進(jìn)。運(yùn)輸車準(zhǔn)備好蓋布，以備防雨、保溫。③、瀝青混合料攤鋪攤鋪前全面檢查熨平板，在其下面拉線測校，保證熨平板的平整度，使用前預(yù)熱熨平板；檢查攤鋪機(jī)全部的振搗夯具，使攤鋪的混合料達(dá)到最大的攤鋪密度；調(diào)整好自動找平裝置，下面層按測量好高程掛鋼絲線做基準(zhǔn)進(jìn)行攤鋪，中、上面層用非接觸式平衡梁控制松鋪厚度進(jìn)行攤鋪。施工時氣溫必須在10℃以上，攤鋪溫度符合下表規(guī)定。改性瀝青提高200C施工。壓實(shí)按照試驗段確定的設(shè)備組合及程序進(jìn)行，無論初壓、復(fù)壓、終壓都盡可能在高溫下進(jìn)行。復(fù)壓采用YL26輪胎壓路機(jī)和BAOMA雙鋼輪130壓路機(jī)進(jìn)行碾壓各兩遍，達(dá)到要求的密實(shí)度和無明顯輪跡。壓實(shí)工藝中注意的幾個問題：壓路機(jī)直線行進(jìn)由低邊向高邊碾壓；每個碾壓路段起止的端點(diǎn)不設(shè)在同一橫斷面上，并根據(jù)攤鋪速度逐步向前推行，初、復(fù)、終壓形成梯隊推進(jìn)；壓路機(jī)碾壓過程中如有瀝青混合料粘輪現(xiàn)象時，可向碾壓輪灑水，以不沾輪為限；壓路機(jī)不得在未碾壓成型或未冷卻的路段上轉(zhuǎn)向、調(diào)頭或停車等候，震動壓路機(jī)在已成型的路面上行駛時關(guān)閉震動慢行；碾壓時要控制瀝青混合料的施工溫度。所以處理接縫時，必須仔細(xì)操作，保證緊密、平順。接縫時用熱混合料加熱接茬。碾壓過程中隨時檢查平整度，專人指揮碾壓。（6）試驗檢測試驗檢測是把好瀝青面層施工質(zhì)量關(guān)的重要環(huán)節(jié)，規(guī)范、準(zhǔn)確、及時的試驗檢測是科學(xué)施工、保證工程質(zhì)量的重要手段。（三）通信管道工程施工通信管道埋設(shè)在中央分隔帶處，管道分二層三列鋪設(shè)，路基交驗后立即開挖管道溝。管道周圍用C15砼包封。管道通過大橋、特大橋時，普通鍍鋅鋼管采用金屬槽保護(hù)，托架橫斷面尺寸497*400mm。所有管道施工結(jié)束后都進(jìn)行了試通工作，全部能通過。準(zhǔn)備作業(yè)面路緣石施工在下基層水泥穩(wěn)定碎石（即路面下310mm層面上）施工后、上基層水泥穩(wěn)定碎石施工前進(jìn)行，提前于上基層水泥穩(wěn)定碎石5~7天，以保證其具有一定強(qiáng)度，防止水泥穩(wěn)定碎石施工造成損壞?；謴?fù)中線（路緣石施工前）和邊線（路邊石施工前），直線段每20m設(shè)一樁，平曲線段每10m設(shè)一樁，清楚標(biāo)識各樁點(diǎn)里程。清掃及灑水濕潤施工作業(yè)前將工作面清掃干凈，無泥土雜物，再灑水濕潤，以利于與基底結(jié)合，施工中作到清掃一段，濕潤一段，施工一段，始終保證作業(yè)面干凈濕潤。路緣石滑模施工中采用人工上料，隨時注意混凝土坍落度，注意機(jī)倉內(nèi)混凝土高度，操作手密切注意起步時馬達(dá)大小與坍落度變化關(guān)系，確保接口平整，直順，并隨時檢測滑過的混凝土體與鋼絲位置高度的偏差，發(fā)現(xiàn)問題及時調(diào)整測針。覆蓋養(yǎng)護(hù)路緣石施工完畢及時采用塑性薄膜覆蓋養(yǎng)護(hù)，塑性薄膜兩側(cè)用碎渣壓住，防止水分散失及被風(fēng)吹起，空氣干燥、天氣炎熱時上面再覆蓋草簾或麻袋片，灑水養(yǎng)生。1過水槽及開口施工路緣石施工中為保證施工連續(xù)，暫不預(yù)留開口及超高段過水槽位置，切割是在相應(yīng)位置切成50cm的易于搬運(yùn)的小塊，待混凝土養(yǎng)護(hù)期滿后逐塊取下，進(jìn)行開口過水槽施工。五、工程地質(zhì)、地形、水文、特殊地基的處理清理（一）工程地形、地貌xx—晉城高速公路項目，位于太行山南部與太岳山之間的xx盆地和晉城盆地之內(nèi)，屬山嶺重丘區(qū)地形；路線跨越?jīng)_積平原區(qū)、黃土丘陵區(qū)和基巖山區(qū)三個不同的地貌單元，上述地貌單元在項目所在區(qū)域呈不連續(xù)分布狀態(tài)，主要以黃土丘陵區(qū)為主。（二）氣象、水文項目所在區(qū)域地表徑流多為降雨產(chǎn)生，年內(nèi)降雨量分布不均，年平均降雨量在625681mm之間，多發(fā)生在9月份。地下水類型主要為空隙水、裂隙水和巖溶水。（三）沿線條件交通條件：路線所經(jīng)區(qū)域內(nèi)交通條件良好，太焦鐵路是區(qū)域的主要鐵路干線，主要公路干線有207國道、309國道、208國道、晉城焦作高速公路、晉城陽城高速公路及縣鄉(xiāng)公路等，形成公路交通網(wǎng)絡(luò)對建設(shè)項目所需的材料、設(shè)備運(yùn)輸十分便捷。其他：路線所經(jīng)區(qū)域，村莊密布，工程用電、工程用水和部份地材都比較豐富。進(jìn)行崗前培訓(xùn)，加強(qiáng)員工的質(zhì)量意識教育，增強(qiáng)全員質(zhì)量意識。在確保施工質(zhì)量的前提下求進(jìn)度、講效益。實(shí)行定人、定崗位。施工前作好現(xiàn)場調(diào)查，按照施工圖紙要求，組織有關(guān)人員學(xué)習(xí)設(shè)計文件，明確設(shè)計意圖和技術(shù)要求。精心編制施工組織設(shè)計，報監(jiān)理工程師審核，一經(jīng)批準(zhǔn)則嚴(yán)格遵照執(zhí)行。嚴(yán)格控制原材料、半成品、成品的質(zhì)量。質(zhì)量管理工作貫徹預(yù)防為主的方針，實(shí)行自檢、互檢與專檢三級檢查制度。對新、特施工工藝、重要或復(fù)雜工序，實(shí)行樣板引路，進(jìn)行典型施工。（三）重大質(zhì)量事故及其處理 本工程項目無重大質(zhì)量事故。中面層由原設(shè)計的5cm中粒式瀝青砼改為5cm中粒式改性瀝青砼?；鶎佑稍O(shè)計的33cm調(diào)整為34cm，二灰穩(wěn)定級配碎石調(diào)整為水泥穩(wěn)定碎石。軟質(zhì)風(fēng)化巖石地段路面增加15cm水穩(wěn)碎石底基層。八、工程監(jiān)理及質(zhì)量監(jiān)督本標(biāo)段工程由山東濰坊交通工程監(jiān)理中心施行全過程監(jiān)理，由xx省交通基本建設(shè)工程質(zhì)量監(jiān)督站進(jìn)行質(zhì)量監(jiān)督。推土機(jī)120個臺班，PY180平地機(jī)153個臺班，WTU75D攤鋪機(jī)254個臺班，瀝青灑布車102個臺班，ABG525攤鋪機(jī)120個臺班。由于路基工程部分段落完成較晚，不能連續(xù)攤鋪施工，造成機(jī)械臺班增加。②、由于綜合穩(wěn)定土施工用土來源于xx互通外運(yùn)土，所以不存在取土坑整形、綠化等工作。④、在缺陷責(zé)任期內(nèi)中鐵十八局長晉路面二標(biāo)機(jī)構(gòu)不變，項目經(jīng)理王軍、項目總工付啟海、項目成本經(jīng)理張杰、試驗室主任李德達(dá)留下完成所有剩余工作。十一、工程遺留問題及養(yǎng)護(hù)建議事項，總結(jié)經(jīng)驗。建議養(yǎng)護(hù)時在填方段人孔內(nèi)再增加滲水孔。【最新專題】2013年公路工程施工技術(shù)總結(jié)（含路橋隧）公路工程施工總結(jié)是指在公路施工過程中遇到的問題、心得體會、經(jīng)驗教訓(xùn)以及對應(yīng)的解決辦法進(jìn)行整理和升華的報告。方便有需要的工程師朋友們參考借鑒。包含精 講、沖刺、習(xí)題、考點(diǎn)預(yù)測、模擬押題、應(yīng)試技巧等....[查看詳細(xì)]路基路面精品【強(qiáng)烈推薦】高速公路工程技術(shù)總結(jié)140頁（路基路面 橋隧）高速公路施工質(zhì)量通病防治手冊 瀝青路面施工技術(shù)培訓(xùn)（124頁）高速公路工程片（塊）石砌筑技術(shù)要求及注意事項 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m3裝載機(jī)1臺，前場瀝青混凝土鋪筑機(jī)械為ABG9型攤鋪機(jī)，德國產(chǎn)英格索蘭DO110型雙鋼輪壓路機(jī)一臺，YZ25型膠輪壓路機(jī)一臺，YZC8雙鋼筒壓路機(jī)一臺，7m3空壓機(jī)兩臺，60KW發(fā)電機(jī)一臺，8000L灑水車一輛，切縫機(jī)兩臺，6000L瀝青灑布車一臺，抗剝落劑攪拌裝置、電動液壓脫模器各一套，路面配套機(jī)具各作業(yè)時間是87個臺班，運(yùn)輸混合料的自卸汽車17輛，平均運(yùn)距29公里，運(yùn)輸總量36214噸。項目總工負(fù)責(zé)工程的技術(shù)管理，制定施工技術(shù)方案，組織論證施工中的設(shè)計變更和技術(shù)難點(diǎn)的處理。下設(shè)辦公室負(fù)責(zé)來訪人員的接待，后勤管理工作及文件的收發(fā)工作。設(shè)試驗室負(fù)責(zé)瀝青混合料的配合比及相關(guān)的試驗工作。設(shè)設(shè)備維修人員，保證機(jī)械設(shè)備的完好。施工中，項目經(jīng)理、總工、技術(shù)負(fù)責(zé)人常駐工地，下屬部門人員相互配合、相互協(xié)調(diào)、相互監(jiān)督，形成工程質(zhì)量和進(jìn)度的保證體系。開工前準(zhǔn)備項目部從2004年7月3日即著手設(shè)備的安裝、調(diào)試、檢修。目標(biāo)配合比委托中心試驗室試驗確定。攤鋪機(jī)、壓路機(jī)等施工設(shè)備相繼進(jìn)入現(xiàn)場，施工技術(shù)人員抓緊路面下承層的交接、施工放樣測量、清掃場地的工作。試驗路段鋪筑后，檢測各項技術(shù)指標(biāo)符合設(shè)計和規(guī)范要求。壓路機(jī)組合為雙鋼輪振動壓路機(jī)、膠輪壓路機(jī)、雙鋼筒壓路機(jī)，碾壓遍數(shù)為振動壓路機(jī)靜壓兩遍，振動兩遍，膠輪壓路機(jī)碾壓6遍，雙鋼輪壓路機(jī)碾壓1遍。拌和樓每盤攪拌時間30秒，平均每小時出料60噸。出廠溫度150℃，運(yùn)至現(xiàn)場溫度140℃，攤鋪溫度120℃，初壓溫度110℃，復(fù)壓溫度90℃,壓實(shí)終了溫度70℃。%，大碎石:小碎石:石屑:砂:礦粉為44:20:17:14:5，經(jīng)過試驗段試驗調(diào)整為:%，大碎石:小碎石:石屑:砂:礦粉為43:19:19:14:5。通過試驗路段得鋪筑，對機(jī)械性能有所掌握，對操作工藝、壓實(shí)工藝、接縫方法等作以驗證。施工方案根據(jù)工程實(shí)際情況，經(jīng)項