【正文】 和試驗(yàn)路段的鋪筑與經(jīng)驗(yàn)總結(jié)；。根據(jù)我公司以往的施工技術(shù)和經(jīng)驗(yàn),并結(jié)合本項(xiàng)目工程特點(diǎn)，我們對各分項(xiàng)工程的施工方案及技術(shù)措施闡述如下：參加由代建辦、監(jiān)理工程師主持的路基驗(yàn)收，路基頂面按設(shè)計(jì)要求的橫坡形成路拱，表面應(yīng)平整，頂面高程偏差應(yīng)滿足規(guī)范技術(shù)要求。路面各層次在大面積施工前，均要進(jìn)行試驗(yàn)路段的鋪筑。熱拌熱鋪瀝青混合料路面試驗(yàn)段鋪筑分為試拌及試鋪兩個階段，試鋪路段要確定以下內(nèi)容：、下封層、粘層瀝青及橋面防水粘結(jié)層的噴灑方法及用量，控制起步、終止以及橫向、縱向噴灑幅間搭接的工藝等。、數(shù)量及組合方式是否匹配。，提出生產(chǎn)用的標(biāo)準(zhǔn)配合比和最佳瀝青（水泥）用量。全面檢查材料質(zhì)量及試鋪層的施工質(zhì)量是否符合要求。、稀漿封層、粘層、橋面防水粘結(jié)層施工根據(jù)以往施工經(jīng)驗(yàn)，基層施工完成檢驗(yàn)合格待表面稍干時，灑布透層瀝青的效果最佳，如不出現(xiàn)特殊情況，本項(xiàng)目將按此進(jìn)行施工。在澆灑透層瀝青前，應(yīng)對附屬構(gòu)造物加以適當(dāng)防護(hù)，以防污染。施工時用與瀝青砼面層瀝青標(biāo)號相同的石油瀝青經(jīng)乳化制成，用量和稠度通過試灑確定，～（以瀝青質(zhì)量計(jì)）。如遇大風(fēng)天氣或即將降雨時，不得澆灑透層瀝青。透層灑布時應(yīng)按確定的瀝青用量一次性澆灑均勻，當(dāng)有遺漏時，應(yīng)用人工補(bǔ)灑。灑布透層瀝青后，應(yīng)盡早進(jìn)行處治封層及瀝青混凝土面層的施工；若不能及時鋪筑面層并需開放車輛通行時，應(yīng)撒鋪適量的石屑。檢查基層表面是否有裂縫、坑槽、松散、波浪、軟弱等病害，如果有，應(yīng)在封層施工前修補(bǔ)完畢。用于封層施工的礦料，應(yīng)對其規(guī)格、級配、砂當(dāng)量進(jìn)行檢驗(yàn)，合格后方可進(jìn)場，對不符合規(guī)格的礦料，應(yīng)重新過篩，防止過大粒徑骨料及雜質(zhì)混入。攤鋪過程中出現(xiàn)的不均勻處，應(yīng)立即安排人工清掃均勻或補(bǔ)撒。施工現(xiàn)場應(yīng)設(shè)專人管理交通。在瀝青面層施工時，瀝青面層之間、瀝青面層與封層之間以及水泥砼過渡板上應(yīng)灑布粘層瀝青。粘層瀝青用瀝青灑布車灑布，噴灑量及稠度應(yīng)通過試灑確定，~（以瀝青質(zhì)量計(jì)）。不能用瀝青灑布車灑布的地方及灑布不均勻的地方，采用人工灑布。施工前應(yīng)對水泥混凝土表面進(jìn)行檢查，應(yīng)平整、粗糙，水泥鋪裝層的標(biāo)高和橫坡應(yīng)符合要求（當(dāng)不符合要求時應(yīng)予處理，對尖銳突出物及凹坑應(yīng)予打磨或修補(bǔ)）。橋面粘結(jié)層必須全斷面滿布，達(dá)到無破洞、漏灑和脫皮現(xiàn)象的要求。施工后2~4h即可進(jìn)行下一工序施工，否則應(yīng)封閉交通。%配5組試件————（不符合要求時返回3）——————、監(jiān)理工程師審批；生產(chǎn)配合比階段：——————177。 AC25F型瀝青砼下面層鋪筑在鋪筑下面層之前，要對已完工的下封層進(jìn)行檢測，發(fā)現(xiàn)有破損、松散、剝落的地方應(yīng)提前修補(bǔ)完畢；對封層表面的浮石進(jìn)行清掃，灰塵要提前沖洗，風(fēng)吹干凈，以保證瀝青砼與封層及緣石結(jié)合緊密。攤鋪前，先要在路幅兩邊設(shè)好控制樁（控制樁采用鋼筋加工而成，直線上10m一樁，曲線上5m一樁），然后張拉好用于承托儀表的基準(zhǔn)鋼絲，根據(jù)測量的掛線標(biāo)高確定各樁位鋼絲線的高度。因此在測量鋼絲高程時務(wù)必要求準(zhǔn)確無誤，調(diào)節(jié)鋼絲高度時更要認(rèn)真負(fù)責(zé)，精益求精，從而保證油面鋪筑的高程、厚度和平整度。取樣測試馬歇爾指標(biāo)合格后確定生產(chǎn)配合比，再正式進(jìn)行瀝青混合料的拌和。瀝青混合料的拌和時間以能使礦質(zhì)集料所有顆粒都能均勻地裹覆上結(jié)合料為準(zhǔn)，拌和后的瀝青混合料應(yīng)均勻一致，無花白、無粗細(xì)料分離和結(jié)團(tuán)成塊現(xiàn)象，同時要控制好拌和溫度：瀝青加熱溫度150～160℃，礦料溫度170～190℃，混合料出廠溫度150～165℃（超過185℃廢棄）；運(yùn)到現(xiàn)場溫度140～150℃。在往運(yùn)料車上裝載混合料時，為減少混合料離析，應(yīng)盡量縮短出料口至車廂的下料距離，且自卸車不應(yīng)停在一個位置上受料。運(yùn)料車裝好混合料運(yùn)到攤鋪現(xiàn)場的過程中，要用蓬布覆蓋運(yùn)輸車內(nèi)的瀝青混合料，以保持混和料的溫度以及防雨、防塵。收料人員首先要對來料進(jìn)行外觀質(zhì)量檢查，若發(fā)現(xiàn)有花白料、老化料，瀝青含量過低或過高的料都不能簽收，作廢料處理。混合料檢查合格之后，收料人員即組織料車倒料，倒料時指揮人員與攤鋪機(jī)手應(yīng)密切配合，盡量使倒料與攤鋪之間保持連續(xù)作業(yè)，不允許出現(xiàn)攤鋪機(jī)料攤鋪完等車倒料的情況。行進(jìn)過程中指揮人員應(yīng)隨時提醒駕駛員不能完全松開剎車，以免將料倒在地上，同時也不能踩死剎車，以保證攤鋪機(jī)正常前進(jìn)。攤鋪前熨平板須加熱15～20分鐘，保證熨平板溫度在100℃以上，混合料溫度在140℃150℃（低溫施工時不低于150℃）時方可進(jìn)行攤鋪。攤鋪機(jī)運(yùn)行過程中，負(fù)責(zé)兩邊縱坡儀控制的人員要保證感應(yīng)器在鋼絲上的滑動不受任何阻礙，更不能經(jīng)常調(diào)節(jié)攤鋪厚度，以確保瀝青砼路面鋪筑質(zhì)量。在攤鋪過程中，盡量使混合料的縱橫向兩種接縫都保持在最小數(shù)量。施工時必須注意糾正。此工作通常在鋪筑層碾壓結(jié)束后的當(dāng)天完成。繼續(xù)攤鋪前在切割面上涂刷薄層瀝青，以增加接縫處新舊鋪筑層之間的粘結(jié)，并用熱瀝青混合料將鄰近接縫處的已鋪瀝青混合料加熱。由于本項(xiàng)目備有兩臺攤鋪機(jī)，在匝道加寬處不會出現(xiàn)縱向冷接縫。表面層的縱縫應(yīng)順直，且宜設(shè)在路面標(biāo)線位置上。攤鋪正常的情況下盡量不要撒料或人工修整，只將兩邊的料收好整平即可，若出現(xiàn)較多的粗顆粒，要用刮子將其刮出后方可碾壓。瀝青混合料的碾壓分為初壓、復(fù)壓、終壓三個階段。為保證壓實(shí)度和平整度，初壓應(yīng)在混合料不產(chǎn)生推移、開裂等情況下盡量在攤鋪后較高溫度下進(jìn)行。碾壓區(qū)段接頭應(yīng)保持階梯形，變更碾壓道應(yīng)在碾壓區(qū)較冷的一端。初壓時為防止混合料粘輪，可在鋼輪表面均勻?yàn)⑺馆喿颖３殖睗瘢珖?yán)禁灑大水碾壓，以防止混合料溫度快速下降，影響壓實(shí)。膠輪壓路機(jī)復(fù)壓過程中盡量不用灑水，而用機(jī)油與水1：4的混合液涂刷輪子，以不粘輪胎為宜。壓路機(jī)的碾壓段長度應(yīng)與攤鋪速度相平衡，一般要求緊跟攤鋪機(jī)之后進(jìn)行碾壓。碾壓過程中壓路機(jī)必須勻速直線行駛，嚴(yán)禁拐彎、調(diào)頭、踩急剎車、停頓或忽快忽慢等不規(guī)范作業(yè)和停留在溫度高于70℃已經(jīng)壓過的混合料上，確保路面施工質(zhì)量。 在鋪筑中面層之前，要對下面層被污染的地方（或全幅）灑布粘層瀝青，對于水泥砼過度板，必須先清掃后再用水車沖洗干凈，待面板干燥后再灑布粘層瀝青。中面層施工時采用SMC20M/S型超聲波平衡梁來控制厚度和平整度，它由兩組鋁合金平衡梁、八只超聲波傳感器和兩只主控器組成。攤鋪施工時，八只傳感器均以路面為基礎(chǔ)精確地測出垂直距離變化量，并將此變化量送至主控器，經(jīng)數(shù)字電路處理后，控制攤鋪機(jī)的找平升降油缸，從而達(dá)到更好的控制攤鋪厚度和平整度。、測溫度、指揮倒料施工方法、工藝同前文AC25F型下面層所述。、收邊、處理離析施工方法、工藝同前文AC25F型下面層所述。 AC13型改性瀝青砼上面層鋪筑 在AC13型改性瀝青砼上面層鋪筑前即組織人員按規(guī)范要求對瀝青混凝土中面層進(jìn)行檢測驗(yàn)收，對污染路段進(jìn)行清掃和清洗，待干燥后用瀝青灑布車全幅灑布粘層瀝青。上面層混合料運(yùn)輸車須增加8～10臺，以保證混合料拌和、攤鋪的連續(xù)性。拌和設(shè)備調(diào)試檢查。做好冷料、熱料、礦粉、瀝青的實(shí)際供應(yīng)量的核對，確保配比的準(zhǔn)確性?？刂萍訜釡囟龋瑸r青加溫在155~165度，集料加熱溫度在160~180度，瀝青混合料出廠溫度在145~165度，當(dāng)高溫超限30度時視作廢料。出廠的成品混合料，應(yīng)及時運(yùn)往攤鋪現(xiàn)場或儲存。拌和站運(yùn)料車輛放行，由測溫員簽發(fā)每車出料溫度檢測單（一式三份）留底一份，一份運(yùn)料司機(jī)存，一份交前場測溫員，及時掌握車輛運(yùn)行情況和料溫的變化。運(yùn)輸車輛要加蓋篷布，防雨、防塵、保溫。對于橫向施工接縫，每天攤鋪結(jié)束后的接頭處要認(rèn)真處理，碾壓完畢以后必須用三米直尺測量畫線，用切割機(jī)將斜頭全部切除，并用水車將接頭處沖洗干凈，第二天施工前打好粘油，以保證施工接縫的質(zhì)量。對路面上出現(xiàn)的離析、麻面等問題必須及時處理。對于邊子的處理，攤鋪過程中要注意兩邊輸料的均勻性，碾壓密實(shí)后要安排專人負(fù)責(zé)及時放線修整，以保證外邊緣線形順適、美觀。為保證壓實(shí)度和平整度，初壓應(yīng)在混合料不產(chǎn)生推移、開裂等情況下盡量在攤鋪后較高溫度下進(jìn)行。，碾壓須在較高溫度下進(jìn)行，壓路機(jī)應(yīng)緊跟攤鋪機(jī)，但要注意跟進(jìn)碾壓時振動壓路機(jī)應(yīng)該“靜進(jìn)振退”。瀝青砼路面碾壓成型之后尚未完全冷卻時，任何車輛禁止在上面行駛。在鉆芯檢測壓實(shí)度時，盡量在靠兩邊的位置鉆取芯樣，并及時填補(bǔ)好鉆芯孔。橋面瀝青砼施工前必須對橋面水泥砼調(diào)平層基面進(jìn)行徹底處理，采用專用設(shè)備噴涂橋面專用防水涂料，做到全橋面均勻滿布，無破洞、漏涂和脫落、起皮、開裂等現(xiàn)象發(fā)生。在施工前應(yīng)先用砂漿或?yàn)r青混合料將伸縮縫位置填平，以使攤鋪機(jī)在攤鋪過程中不受干擾，從而確保橋面鋪裝層的厚度和平整度。由于本段水泥砼面板數(shù)量小，以配套的小型機(jī)具輔以人工攤鋪、機(jī)械振搗壓實(shí)、整平的方式進(jìn)行施工。粗集料：就近采用符合要求的碎石。細(xì)集料：采用集料加工過程中形成的石屑及機(jī)制砂，其技術(shù)指標(biāo)應(yīng)符合圖紙要求和設(shè)計(jì)規(guī)定。：砼澆筑應(yīng)選擇監(jiān)理工程師同意的強(qiáng)度、鋼度高的光潔模板，模板支架應(yīng)具有足夠強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性，能承受所加的荷載并使結(jié)構(gòu)在線型及外形上符合圖紙要求。砼拌和采用強(qiáng)制式拌和機(jī)，攪拌時嚴(yán)格按配合比攪拌。用于砼拌和的材料除水可按體積稱量外，其余材料嚴(yán)格按重量稱量，并固定計(jì)量器具，以保證砼強(qiáng)度。砼振搗在澆筑點(diǎn)和新澆筑砼上面進(jìn)行，振搗器插入砼或拔出時速度要慢，使用平板振動器，保證平板能覆蓋已振實(shí)部分10cm左右。表面人工平整時選用較細(xì)的碎石混合料，嚴(yán)禁用純砂漿找平。：砼板做面完畢后，根據(jù)現(xiàn)場情況和條件選用防水聚乙烯薄膜布覆蓋進(jìn)行養(yǎng)生。在砼強(qiáng)度能保證砼表面及棱角不損壞的情況下即可拆除模板，方可拆除。 路面面層進(jìn)度計(jì)劃安排施工準(zhǔn)備：2012年3月15日—2012年4月30日路面底基層：2012年5月1日—2012年8月31日路面基層：2012年6月1日—2012年9月30日下面層：2012年7月1日—2012年9月30日。第四章 分項(xiàng)工程施工順序及施工技術(shù)措施總體上各分項(xiàng)工程采用平行流水作業(yè)施工方法，以總的施工進(jìn)度計(jì)劃為準(zhǔn)則，滿足工期要求，對于個別工程可采用交叉施工作業(yè)施工。計(jì)劃體現(xiàn)工程形象進(jìn)度具有前瞻性，工、料、機(jī)落實(shí)到位，建立健全質(zhì)量管理體系，做好安全文明施工生產(chǎn)，爭創(chuàng)優(yōu)良工程。迅速組建工地試驗(yàn)室，要求人員訓(xùn)練有素，配備的試驗(yàn)儀具齊全、精良。試驗(yàn)數(shù)據(jù)是工程質(zhì)量的重要保證，施工中要把與監(jiān)理工程師之間的對話建立在試驗(yàn)數(shù)據(jù)上。在工程施工過程中，要按作業(yè)文件的要求嚴(yán)格執(zhí)行。主體工程用主要材料自行加工，瀝青由業(yè)主招標(biāo)采購、供應(yīng)。所有的材料必須滿足技術(shù)規(guī)范和設(shè)計(jì)圖紙的要求。第五章 重點(diǎn)（關(guān)鍵）和難點(diǎn)工程施工保證措施、運(yùn)輸保證措施 拌和過程必須派人隨時檢查拌和機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)情況，若有異響、抖動、不正常升溫、摩擦等現(xiàn)象應(yīng)立即報(bào)告，及時處理；同時要注意拌料過程中各種材料（特別是填充料、添加劑類）的供應(yīng)情況，杜絕拌和機(jī)等料、缺料現(xiàn)象的發(fā)生。，不應(yīng)只停在一個位置裝料，應(yīng)按前、后、中的順序挪動裝料位置，以保證裝料的均勻性，減少粗細(xì)料離析。，用切割機(jī)把斜頭切除，并清理、沖洗干凈，待干燥后涂刷好粘層瀝青?！?0分鐘，保證熨平板溫度在100℃以上時方可進(jìn)行攤鋪，同時攤鋪機(jī)手要根據(jù)前一天記錄的標(biāo)尺位置，提前調(diào)整好熨平板的初始攤鋪厚度，保證熨平板鎖定在浮動位置后才進(jìn)行攤鋪，杜絕攤鋪機(jī)起步時走高或走低的情況發(fā)生。，速度以每分鐘24m為宜，振、夯的頻率與攤鋪速度相匹配，不允許視其來料的多少隨意改變行駛速度及振、夯大小。，一定要注意兩邊的輸料情況，盡量使熨平板兩邊的料保持均勻，并且攤鋪機(jī)要勻速不停地運(yùn)行至結(jié)束攤鋪為止，確保人工處理接頭處的質(zhì)量；同時要注意記錄好熨平板高度的標(biāo)尺位置，以便于第二天的攤鋪。：鋼輪初壓溫度控制在140145℃，膠輪復(fù)壓溫度控制在130140℃，終壓表面溫度