貨代一般海運操作流程-在線瀏覽
2024-10-21 03:28本頁面
【正文】 票單子進行關(guān)閉歸檔。若有發(fā)生超堆費、改船費、超期柜租等額外費用，需立即通知客戶，要求其書面確認，并做好登記。：①提單的內(nèi)容應完整、準確，必要的信息不可留空，包括：SHIPPER、CONSIGNEE、NOTIFY PARTY、VSL’S NAME/VOY、POL、POD、PLACE OF DELIVERY、MARKS、CARGO DESCRIPTION、CNTR NO./SEALNO.,DELIVERY AGNET 等。一些重要的項目，比如件毛體數(shù)據(jù)、品名、船名/航次、箱封號等不可更改。③客戶要求出船證的。④原則上不能同意客戶倒簽提單的要求。第二篇：貨代海運操作流程詳細貨代海運操作流程詳細：首先客戶會給你一個走貨計劃，就是把 booking給你傳真過來(注:有時候客戶會給你打電話而不傳委托書)。(不要透露客戶名稱,這屬于企業(yè)機密)。注:派車通知內(nèi)容顯示為船名/航次/海運提單號/目的地/背箱日期(可以讓車隊自己安排這個)/背箱場站/去工廠日期/返回場站日期(截港前2小時)。注:裝箱單商業(yè)發(fā)票合同是傳給報關(guān)行的,，然后給報關(guān)行船名/航次/海運提單號/目的地/箱號/皮重/核銷單號如果做Camp。然后等待海關(guān)的放行..(海關(guān)有一定幾率會驗貨,.) 然后等待箱子(有貨的)%,集港了本票貨基本算完成。有些公司有專人負責訂艙有專人安排車隊倉庫，不過我還是盡可能說得完整些。接到客戶托書，盡快跟客戶確認?？辞宄﨓TD，POD，箱型箱量，運輸條款，及是否指定船公司。將配艙回單傳真給車隊（或把進艙通知傳給客戶和倉庫）或客戶（如客戶自做箱），在上面注明中轉(zhuǎn)港代碼。配艙回單上打印的字跡比較小，再加上傳真，很容易讓對方難以辨別。基本上，訂艙當日就可以拿回信息，如果立即安排，萬一車隊也及早提到箱，如果客戶在開船前幾天通知說退關(guān)，貨不走了。車隊沒有錯，按照你的指示做了。由此產(chǎn)生的費用，就只能由你所在的貨代公司承擔。很多操作在安排完車隊倉庫之后就以為這件事情畫上了一個句號，不關(guān)心事情的進展，這是不全面的。及時確認船公司預配是否完成，以便及早發(fā)現(xiàn)問題予以解決。但是，萬一客戶進錯了貨或者倉庫搞錯了，不及時發(fā)現(xiàn)就非常麻煩了。所以認真確認還是有必要的。什么標記的箱子應該放在外面，什么標記的放在里面，什么不能承受壓力要放在上面……在開船日兩天前收齊報關(guān)資料。任何經(jīng)手的資料都必須復印留底。尤其是遇到一個提單號下N單報關(guān)的情況，要小心核對核銷單號碼、手冊號碼、發(fā)票、裝箱單和相對應的分單號，不要混淆。遇到過一個畢業(yè)生，看著幾個操作嫻熟地做著復印章、正本章，一臉茫然地問：“你們這樣是欺騙行為，不怕被領(lǐng)導看見嗎？”汗倒一大片之后，有一個GG堅強地站了起來，說：“那是領(lǐng)導教的。赫赫~如果不幸遇到查驗，好象各公司做法都不同。大公司則泰然自若地聽之任之。相關(guān)費用及時確認完畢，通常費用清單和發(fā)票的問題都不用操作處理。當國內(nèi)客戶與國外代理提出的具體要求不一致時，要通知國外代理，盡可能以代理的決定為準。對于電放提單的發(fā)送對象，難以確認的時候，以代理的意見為準。第四篇：貨代操作流程首先操作接到客戶的訂艙委托書，然后在把訂艙委托書錄入自己公司的電腦，換成自己公司格式的委托書傳給貨電腦發(fā)給船公司或上級貨代。如果訂艙時需要什么單證，也都要提供給船公司，如非危保函，MSDS，化工鑒定，等等。如果安排碼頭或堆場裝箱，則把調(diào)箱單傳給碼頭或堆場。有了準確的件數(shù)，重量，箱號了，則把客戶提供的報關(guān)單據(jù)轉(zhuǎn)到報關(guān)行，提前轉(zhuǎn)也可以。等報關(guān)結(jié)束后，由報關(guān)行將場站收據(jù)交到碼頭。）有了箱號以后，貨代也要及時把箱號報給船公司。再將正確的提單樣本發(fā)給船公司，開船后由船公司出具提單。接單人員一般要求自接到委托書后15分鐘內(nèi)完成以下三部分基本信息的確認。審核客戶
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