【正文】 西LADetroit③fromtoLandBridge（陸橋）into貨物在（in保稅，以保稅方式。ShipmentHuangpuDallas（達(dá)拉斯，于美內(nèi)陸），Texas(Dallas.（長(zhǎng)堤：于CaliforniaLBOCP運(yùn)輸條款運(yùn)至ShipmentPacificviatoYorkNYK）、5transit自輸出國(guó)運(yùn)往輸入國(guó)的過(guò)程中，需經(jīng)第三國(guó)時(shí)，對(duì)該第三國(guó)而言，該貨即為goods通常：貨物于此第三國(guó)卸下后依海關(guān)事先核定之路線以保稅運(yùn)輸方式運(yùn)往輸入國(guó)目的地。bondedbond保稅運(yùn)至bonded保稅貨棚（貨棧）bonded關(guān)棧價(jià)值“Into”條款：通常，此條款指在不清關(guān)交稅的情況下使貨物繼續(xù)運(yùn)輸，目的地海關(guān)必于船公司艙單（Manifest）上見(jiàn)到相關(guān)條款才允許這一條款。上必有顯示。Arica（阿里卡）與ChileB/L、Notify、portdeliveryBolivia上須顯示“Into玻利維亞為一內(nèi)陸國(guó)，毗鄰transitfromtointoB/LPOLShenzhen；portdischarge填of填destinationBolivia7.Base地中?；靖郏篗ilan巴塞羅那（Spain）、Bilbao畢爾巴鄂（大西洋口岸，實(shí)不靠地中海）、Genoa巴倫西亞（Spain）、IstanbulSpezia里窩那（來(lái)亨）（Italy）、Port塞得港（Egypt）、Alexandria班加西（Libya馬賽（France）：Ⅰ）化洗cleanwatersteamclean；Ⅳ）研磨洗：glind（研磨）sand繕制（制作）○1B/LB/L）（見(jiàn)附圖MB/Lshipperconsigneeto出k）注：這種情況下：Ⅰ）貨代需事先征得同意后者接受后才可簽Ⅱ）貨代除給正本的外通常還給一份copy,單上注明“請(qǐng)憑此放貨，并請(qǐng)向我司提供B/L”Ⅲ）Carrier’s須得到貨代的“放貨通知”后方可簽給ConsigneeHB/LHB/Lshipper為進(jìn)口商或order○3MB/L，又出（見(jiàn)附圖HB/LshipperconsigneeMB/Lshipper通常為貨代于目的港的代理或：toofT（由貸代指示）而為T(mén)’SAgent（當(dāng)顯示“toofT將樣本給客戶→客戶核對(duì)后回傳。元）ForwarderB/LCarrier→CarrierB/L（若客戶要求出時(shí)）或：CarrierB/LForwarder(或：CarrierForwarder→Forwarder②另一種做法：ForwarderCarrier（或出樣本傳給核對(duì)無(wú)誤（有誤則更改）確認(rèn)后回傳B/LfaxCarrierB/L件，核對(duì)無(wú)誤后，傳給核對(duì)無(wú)誤（有誤則更改）簽“OK”（即確認(rèn)）回傳給貨代→Carrier（三）電放（TelexTelex(電放)：1）有的簡(jiǎn)寫(xiě)為少部分人簡(jiǎn)寫(xiě)為還指噸車(chē)費(fèi)，拖車(chē)費(fèi)）2）電放：應(yīng)簽發(fā)或已簽發(fā)正本的貨代或船公司，根據(jù)托運(yùn)人或貨代的要求，在不簽發(fā)正本B/LB/L，以或或,等方式通知AgentB/LConsigneeshipper之人（toB/L申請(qǐng)電放，通常要其出具公司正本保函或在有關(guān)COPY（MEMO—B/L）上背書(shū)。namevoyageB/LSailing(開(kāi)航日)及貨代無(wú)條件免責(zé)條款。B/Lshipper才提出電放申請(qǐng)，須收回全套正本5）當(dāng)同意電放后，有的出具電放信，有的給出一個(gè)電放號(hào)（如密碼一樣，為阿拉伯?dāng)?shù)字或英文字母）。L/CL/CB/LorderB/LConsigneeBusinessName（又叫或Name或“ordershipper”或“orderXXXBankofCO”,總之，只要于見(jiàn)有字樣者）或空白B/L欄空著不填)或付款條件為則為“到付”之義）)（托收含D/P=DocPaymentD/A=Against以上四種情況原則上不允許做電放。PP（prepaid預(yù)付運(yùn)費(fèi)）。Mate’s9）電放日：通常應(yīng)于貨（柜）抵目的港前。kindlycargoConsigneewithoutpresentation.（“提交，出示”）theXXXof代表NameB/LB/L。只是不出正本B/LCOPYMEMO為了能詳盡反映貨物相關(guān)情況，使用COPY12）使用電放，通常需向客戶收取電放費(fèi)：USD左右。不出任何均不簽給客戶）客戶貨代Carrier(以樣本方式將有關(guān)情況告知對(duì)方)CarrierMB/L件傳COPYOK傳電放申請(qǐng)書(shū)Carrier。Carrier傳電放信shipper傳電放信或給電放號(hào)憑電放信或報(bào)出電放號(hào)，找于目的港之提貨。B/L(船比先到卸港)ⅱ）M—B/LH—B/L，對(duì)電放即意味著以電放信代替M—B/LM—B/LH—B/L，H—B/Lshipper填目的港客戶名（即真正的收貨人）CarrierForwarderM—B/LMEMO）件上，shipper填貨代于目的港的代理。ForwarderH—B/LshipperConsigneeAgent,Weight,CntrSealMarksNotify,ofPlaceDeliveryamp。VoyShippingboard等等）改完此二欄后將此單傳給以上操作中貨代傳給之單子上，其自己成了自己之shipper電放信：Carrier→貨代→貨代之代理→Carrier（貨代之代理交出電放信或報(bào)出電放號(hào)后即從處取得流程為：貨代→客戶（啟運(yùn)港）→客戶（目的港）→Forwarder’sH—B/LD/O=Delivery對(duì)電放簽發(fā)正本使用貨代的代理。流程：Carrier→Forwarder→Forwarder’satMB/LD/O，電放信流程：Forwarder→客戶（起運(yùn)地）→AgentD/O.iv）雙電放。HB/LMB/L，CarrierForwarder→Forwarder’s將其制定的另一電放號(hào)告知→Agent.注:a)電放下,有的公司要求除交出電放信(號(hào))外還要交出的件(預(yù)先將此shipper于電放信上蓋辦理of發(fā)樣本資料○2核對(duì)OK○3C/OB/L的簽發(fā)日期不遲于裝船日期；必具備海關(guān)編碼資料五）美日線簡(jiǎn)介美國(guó)線1MaritimeCarrier并B/L（將存檔備案。Bond（合約）（該類(lèi)似保險(xiǎn)）。Annual本義為“年度的”）及Bond其中BondBeneficiary（受益人）為美國(guó)政府a(chǎn)mp。主要之原因系恐美進(jìn)口商FreightCustomsInsuranceCGO（cargo）于所產(chǎn)生之各項(xiàng)Bond：萬(wàn)一短少（shortage）、damage（損壞）、按合約可提供一定自付額及USD11000、而USD150000）基于以上之規(guī)定，有購(gòu)買(mǎi)且FilingB/L，才可于市場(chǎng)上有合用效力。W/C（西岸）分：a）、PSW（pacificwest）（美西南岸瀕太平洋）主要有Angeles）、LBH（LongBeach）、SFO（San奧克蘭）（注：New之漢譯名也為“奧克蘭”。North或TaaE/C（East之港口均有不同，但一定都會(huì)靠York.E/CYork、SAV（Savannah）沙瓦納、NFK（Norfolk）諾?？俗ⅲ篍/CBoston.為州名簡(jiǎn)寫(xiě)）（波士頓）較特殊，通常用E/CNYT/S（轉(zhuǎn)運(yùn)）。USD400/UNITT/SG/PG/C（Gulf或Coast）墨西哥灣主要有休士頓、Miami邁阿密（注：GPPurposeE/CG/PSVC(Service)方式有：a）MLB（Miniland的Ports。E/Ccoast）各主要港口，通常要換次火車(chē)，但全程（FMTOORtimeA/W（All5~7W/CE/C10~20運(yùn)輸有二種：鐵路與拖車(chē)（公路）（Inland：內(nèi)陸）b）A/W（全水路Water）經(jīng)CanalE/CG/CHKG其特點(diǎn)是CallInlandW/CG/CIntermodel（“多式聯(lián)運(yùn)”之義≈Multimodel）IPIMLBW/C、G/C點(diǎn)”（也稱“內(nèi)陸點(diǎn)”Inlandpoints、interior按柜（貨）之ofa)于卸船后轉(zhuǎn)運(yùn)輸（火車(chē)或拖車(chē)）b)于或卸船后轉(zhuǎn)內(nèi)陸運(yùn)輸，此種情況稱為Savannah（E/CAtlanta（為點(diǎn)）即為monInland可采用OCP注：OCPMLB、A/W、IPIMicroBridge、RAMP條款下海運(yùn)的航商（Carrier）僅負(fù)責(zé)到ForwarderConsigneeW/CDestinationInland運(yùn)輸。C/S（即carrierLake地區(qū)：North北達(dá)科他州，South南達(dá)科他州，NeberaskaMexico另外，CanadaOCPOCPⅢ）Micro或Bridge（注：它不可簡(jiǎn)寫(xiě)為W/CE/CBase經(jīng)由or拖車(chē)）轉(zhuǎn)運(yùn)至內(nèi)陸點(diǎn)通常BridgeMicro與極相似。OCP在of欄顯示VancouerFinal欄顯示De****ionGoodsIntoMontereal。of為BeachWC），PlaceDeliveryMLBHouston。ofInland分區(qū)范圍：a)GroupW/C（西岸）三個(gè)州的點(diǎn)b)GroupIPI3：含東岸（E/C）及各點(diǎn)d)GroupGroup接近）注：不同的之區(qū)域劃分不盡相同，得看其運(yùn)價(jià)本或向其咨詢Ⅱ）美國(guó)國(guó)內(nèi)道路限重很?chē)?yán)格，各州之間之法律規(guī)定均有不同（約不等），故對(duì)五金、磁磚、石制品等重貨之手電攬收要特別小心！通常小柜不可之交通罰款Ⅲ）MixedItem（三種貨）以上（三個(gè)品名），其load：一個(gè)柜中為單一品名（一個(gè)B/Lshow（顯示）之：同行與航商所簽之年度合約（aunnual簽發(fā)份數(shù)的表示法：eg:original3SETS+COPY5SETSoriginal2SETS+COPY1SET（二正一副）10）SPS:ShanghaiSurchangeORCii)PSS：美線之通常于月日至月日：長(zhǎng)達(dá)半年）金額為：USD225/300/340/37PER20′/40′/40′HQ/45′HQ（2002May~Oct(5~10X’MAS產(chǎn)品（Christmas10可減低收取。含義相當(dāng)于其性質(zhì)類(lèi)似之20′/40′/40′HQ/45′HQ)(2002OFFER（報(bào)價(jià)=quotation）一般依價(jià)值類(lèi)別不同而分為四類(lèi)：GROUPGROUPGROUPA～DGROUP1～4GROUP亦稱RATEWINDOW、船公司之客戶（Forwarderexporter）必以自己實(shí)際出口之品名向申報(bào)、詢價(jià)（Inquire）并詳實(shí)B/LFMC故于報(bào)價(jià)前務(wù)必向問(wèn)清品名、用途、材質(zhì)carrierGroup12）RateRatebulletpotential(潛在的)貨載，可于已與簽定之Bond(合約)之外，向Filing(原形為(bullet)請(qǐng)求。AllCYGroup的不同CarrierRate(A～D)中未列出或不明之GROUP的價(jià)錢(qián)（即于中查不到的所有貨物全部算貨）14）之Ton=.=Freight運(yùn)費(fèi)噸15）freight）+FAF(=BAF)+DDC、（全包價(jià)為三項(xiàng)之和）于美當(dāng)?shù)夭涣硐蚩蛻簦康母劭蛻簦╊~外征收但一定要注意，作為貨代在向同行（COLOColoader）拿價(jià)錢(qián)（詢價(jià)）時(shí)（或：出口商（廠）向貨代詢價(jià)時(shí)，若貨量不大卻得到的價(jià)錢(qián)較低，則需反復(fù)追問(wèn)其報(bào)價(jià)中是否已包含與二項(xiàng)。O/F（純海運(yùn)費(fèi)）而后于美國(guó)再