【正文】 是不同的。一般汽車發(fā)動機都是由曲柄連桿機構、配氣機構、點火系、啟動系、燃油供給系、冷卻系、潤滑系和附件組成。課題一發(fā)動機的拆裝實訓報告一、實訓目的及要求實訓目的：，為后續(xù)課程的學習奠定必要的基礎。、工具、量具的方法。實訓要求：。實訓常用工具：普通扳手、螺釘旋具、錘子、手鉗。配氣機構的功用是實現(xiàn)發(fā)動機的換氣過程，根據(jù)發(fā)動機的工作循環(huán)，定時開啟和關閉進、排氣門，使可燃混合氣進入氣缸，并使廢氣從氣缸內排出。汽油發(fā)動機燃料供給系統(tǒng)的功用是按發(fā)動機的要求，配制一定濃度和數(shù)量的新鮮可燃混合氣送入氣缸。潤滑系統(tǒng)的功用是向發(fā)動機運動機件摩擦表面供給一定量的清潔潤滑油。冷卻系統(tǒng)的功能是吸收和散發(fā)發(fā)動機受熱零件的多余熱量，保證發(fā)動機在最適宜的溫度狀態(tài)下工作。點火系統(tǒng)的功用是按規(guī)定的時刻產(chǎn)生電火花，點燃氣缸內的可燃混合氣。起動系統(tǒng)的功用是起動發(fā)動機。起動系統(tǒng)主要由起動機及其附屬裝置組成。汽油發(fā)動機是點火式打火，柴油發(fā)動機是壓燃式點火。下圖是拆下油底殼后發(fā)動機的內部結構，接著將進行內部的拆卸，如上圖所示，內部有很多同樣的結構，我們小組對其中的一個機構進行了拆卸研究。、固定鏈條的裝置，當拆卸完其他機構后用工具將這個裝置拆下來，松動鏈條，將裝置取下。課題二后橋的拆裝實訓報告汽車一、實訓目的及要求。，以及一些相關的檢測與維修知識。實訓常用工具普通扳手、螺釘旋具、錘子、手鉗。卸下主減速器總成。，并做好標記，以及分解出差速器總成。，直接卸下一邊半軸錐齒輪，接著卸下行星齒輪，以及另一邊半軸錐齒輪。裝配順序與上述順序相反。，觀察內部――主要是左右各一個齒輪（使轉向改變，通過半軸傳向車輪），上下各一個行星輪（實現(xiàn)差速），和一個主減速齒輪（與前面的傳遞軸的齒輪嵌合）差速器原理當轉彎時，由于外側輪有滑拖的現(xiàn)象，內側輪有滑轉的現(xiàn)象，兩個驅動輪此時就會產(chǎn)生兩個方向相反的附加力，由于“最小能耗原理”，必然導致兩邊車輪的轉速不同，從而破壞了三者的平衡關系，并通過半軸反映到半軸齒輪上，迫使行星齒輪產(chǎn)生自轉，使外側半軸轉速加快，內側半軸轉速減慢，從而實現(xiàn)兩邊車輪轉速的差異。，不能亂換搞錯。進行錐齒輪齒合印記的調整。當然這次實訓也達到了我預先的目的，讓我對發(fā)動機及汽車后橋等汽車大型組件有了一個很深的認識，以前只有在課本上的感觀性的認識，這次則是實踐中的深入性的認識。這次拆裝實訓不僅把理論和實踐緊密的結合起來，而且還加深了對汽車組成、結構、部件的工作原理的了解，也初步掌握了拆裝的基本要求和一般的工藝線路，同時也加深了對工具的使用和了解。第三篇：發(fā)動機拆裝實訓報告浙江農(nóng)林大學發(fā)動機 拆裝實訓報告班級：交通091姓名：占魏榮學號：200902120809浙江農(nóng)林大學一、實訓內容發(fā)動機的總體認識。冷卻系的組成和循環(huán)路線。鍛煉和培養(yǎng)學生的動手能力。b）抬下氣缸蓋。d）旋松油底殼20的放油螺釘，放出油底殼內機油。拆下油底殼和油底殼密封墊。2)拆卸發(fā)動機活塞連桿組浙江農(nóng)林大學a）轉動曲軸，使發(fā)動機4缸活塞處于下止點。c）用橡膠錘或錘子木柄分別推出4缸的活塞連桿組件，用手在氣缸出口接住并取出活塞連桿組件，注意活塞安裝方向。e）用樣方法拆卸3缸的活塞連桿組。b）拆卸曲軸前端和后端密封凸緣及油封。d）抬下曲軸，再將主軸承蓋及墊片按原位裝回，并將固定螺釘擰入少許。發(fā)動機結構及原理分析發(fā)動機的基本結構發(fā)動機一般都是由一個機體、兩大機構和五大系統(tǒng)組成。（氣缸體、活塞連桿組、曲軸飛輪組）配氣機構是使可燃混合氣及時充入氣缸并在燃燒后及時將廢氣從氣缸中浙江農(nóng)林大學排出。點火系統(tǒng)分電器、點火線圈和火花塞等。潤滑系統(tǒng)油底殼、集濾器、機油泵、濾清器、調壓閥和安全閥等。發(fā)動機工作原理 1）四沖程發(fā)動機工作原理四沖程汽油發(fā)動機經(jīng)過進氣、壓縮、燃燒作功、排氣四個行程，完成一個工作循環(huán)。a)進氣行程：進氣門開啟，排氣門關閉。溫度達370一400K。可燃混合氣要經(jīng)過壓縮容積縮小、密度加大、溫度升高。壓縮終了時(上止點)，混合氣被壓浙江農(nóng)林大學縮到燃燒室中，溫度可達600一700K。當活塞接近上止點火花塞即發(fā)出電火花點燃被壓縮的可燃混合氣燃氣的壓力和溫度迅速增加（壓力為3—5MPa、溫度為2200一2800K）高溫高壓的燃氣推動活塞從上止點向下止點運動通過連桿使曲軸旋轉并輸出機械能（維持對外作功）。在作功行程終了的b點．，溫度則降為1300一1600K。當膨脹接近終了時排氣門開啟在廢氣的壓力下進行自由排氣活塞到達下止點后再向上止點移動繼續(xù)將廢氣強制排到大氣中活塞到上止點附近時排氣行程結束。廢氣溫度為900一1200K。2）安裝注意事項：a）不可互換的零件、組合件應按原位安裝，不準錯亂；對有安裝位置要求的零部件，則必須根據(jù)記號按方向、部位對準，不得錯位。c）重要部位的間隙，必須符合裝配標準規(guī)定。e）裝配有相對運動的零件，在裝配時應涂上清潔的潤滑油，減少在裝配過程中因轉動和冷磨初期造成的磨損。g)活塞連桿組件裝入氣缸前，應使用專用工具將活塞環(huán)夾緊，再用錘子 木柄將活塞組件推入氣缸。i)拆裝完后將所有工具及地面清理一遍，整個拆裝實習才基本結束。通過親自動手實習體會方式，加深對課堂上所學知識的理解。通過對發(fā)動機的拆裝實習，讓我深刻的體會到做任何事情都必須認真對待，都必須付出汗水和努力。通過這次實習使我們學到很多書本上學不到的東西，使我們加深了對課本知識的了解。提高了我們的動手能力，而且也增進了我們團隊中的合作意識，因為發(fā)動機是我們小組4個人共同拆卸組裝的，這就需要我們的配合與相互間的學習，通過這次實習我們受益匪淺，不僅是知識方面，而且在我們未來的工作之路上，雖然這次實習非常辛苦，但是它讓我們學會了如何正確面對未來工作中的困難與挫折，是一次非常有意義的經(jīng)歷。CA6102)，普通工具 內容：一 拆裝順序1 首先放凈冷卻液，拆除外圍的一些附件如空氣濾清器，排氣管，高壓線，油門拉線，真空管廢氣管，水管等等。安裝時，剛好相反。汽缸蓋拆時缸蓋螺栓要用扭力扳手按照“從四周向中間的順序”來進行（有要求的按要求進行，沒要求的要交叉進行），將缸蓋螺栓松下。裝時先用搖把和套筒扳手將螺栓按“由中間向四周的順序”將螺栓擰緊，然后分次—一般是兩到三次用扭力扳手將螺栓擰緊，最后一次要擰緊到規(guī)定的力矩。三 收拾并擦洗清點工具活塞連桿組拆裝日期2011年 10月實訓設備及工具：發(fā)動機總成（EQ61001。首先要轉曲軸，將一缸活塞搖到下止點的位置。然后用手錘的木柄端將活塞連桿組頂出，另一個同學在上面接住，并將連桿蓋和螺母裝上。安裝時要先用活塞環(huán)卡子將活塞環(huán)卡好，然后將活塞連桿組的連桿大頭、活塞裙部放入汽缸，用手錘的木柄將活塞頂入到氣缸內，另外一個同學在下方接住連桿大頭，并將連桿蓋安裝上，最后將螺栓擰緊到規(guī)定的力矩二注意事項首先要清楚活塞，連桿，連桿蓋的記號（朝前的標記），活塞環(huán)開口的錯開角度。最后要保證裝配時各部件的清潔 三收拾并擦洗清點工具曲軸飛輪組拆裝日期2011年10月 工具設備發(fā)動機總成 普通工具內容一