【正文】 氣消聲器冷卻系：百葉窗，散熱器，風(fēng)扇，水泵，水套，節(jié)溫器，上下水管，分水管。鉸刀鉸削75176。b 有些車輛在飛輪上有記號與飛輪殼上的記號相對應(yīng)。將凸輪軸小心裝好，注意凸輪軸正時齒輪的記號一定要與曲軸正時齒輪記號對正。用手錘把手將活塞連桿組頂出，要做好各缸標(biāo)記，其他缸類同。（六）安裝曲軸時一定要在主軸承上涂上潤滑油（七）安裝好后要檢查軸承間隙，曲軸軸向間隙發(fā)動機拆卸（以EQ61001，CA6102發(fā)動機為例）2011年11月 工具和設(shè)備EQ61001，CA6102發(fā)動機；普通工具；專用工具。首先拆卸曲軸皮帶輪，正時齒輪蓋。CA6102）,普通工具，專用工具內(nèi)容：一 活塞連桿組拆裝要領(lǐng)（一）拆卸的順序在汽缸蓋及下曲軸箱拆完以后。其次拆除氣門室罩，搖臂組，推桿用扭力扳手松掉缸蓋螺栓，再用套筒扳手和搖把將缸蓋螺栓卸下，將缸蓋拆下。開展本次實習(xí)，可以使我們學(xué)到很多課本上學(xué)不到的東西；還可以讓我們獲得了發(fā)動機構(gòu)造的基礎(chǔ)知識,了解了拆裝的一般操作,提高了自己的操作技能和動手能力,而且加強了理論聯(lián)系實際的鍛煉,提高了工程實踐能力,培養(yǎng)了工程素質(zhì)。d）在裝配過程中，應(yīng)盡量使用專用工具，以防零件受損；在裝配過盈配合組件時，則應(yīng)使用專用壓力機和工、夾具。d)排氣行程: 可燃混合氣燃燒后生成的廢氣，必須從氣缸中排除，以便進(jìn)行下一個進(jìn)氣行程。b）壓縮行程：在這個過程中，進(jìn)、排氣門全部關(guān)閉，曲軸推動活塞由下止點向上止點移動一個行程。冷卻系統(tǒng)水泵、節(jié)溫器、風(fēng)扇和散熱器等。c）按課本要求所示從兩端到中間旋松曲軸主軸承蓋緊固螺栓，并注意主軸承蓋的裝配記號與朝向，不同缸的主軸承蓋及軸瓦不能互相調(diào)換,分兩次松開螺栓。f）旋松機油粗濾清器固定螺釘，拆卸機油濾清器、機油泵鏈輪和機油泵。掌握拆裝工具的使用，零部件的情況，發(fā)動機的分解和組裝的順序。總結(jié)通過這次發(fā)動機拆裝實訓(xùn)，讓我深刻的體會到做任何事情都必須認(rèn)真對待，都必須付出汗水和努力。，以及工作原理。實訓(xùn)要求根據(jù)驅(qū)動橋的種類、結(jié)構(gòu)特點、工作原理和組成部分，以及主減速器和差速器的結(jié)構(gòu)特點、工作原理和組成部分，進(jìn)行驅(qū)動橋總成的分拆裝實訓(xùn)。三、發(fā)動機的拆裝 將油底殼旋轉(zhuǎn)，將其放在上方，便于拆卸，接著用螺釘旋具將固定油底殼的邊緣螺釘拆掉，取下油底殼，如下圖所示。主要由水泵、冷卻水套、散熱器、風(fēng)扇、節(jié)溫器等機件組成。二、發(fā)動機的各個組成部分、曲柄連桿機構(gòu)是發(fā)動機實現(xiàn)能量轉(zhuǎn)換、完成工作循環(huán)的主要運動機構(gòu)，由氣缸體、氣缸蓋、活塞、連桿、曲軸和飛輪等機件組成。首先我們必須根據(jù)發(fā)動機的拆裝過程將發(fā)動機從上而下的拆裝一遍，接著重點觀察研究曲柄連桿機構(gòu)。將拆剩下的發(fā)動機反置開始拆卸油底殼油底殼下端有個放油螺栓在拆發(fā)動機之前首先應(yīng)先將起擰開使內(nèi)部的機油佺部流出在車輛行駛一定的路程后也要定期的給發(fā)動機更換機油來保障發(fā)動機良好賭潤滑。發(fā)動機的外側(cè)裝置已基本介紹完了下面來談?wù)劙l(fā)動機的內(nèi)部各零件的裝配關(guān)系和它們之間的運轉(zhuǎn)情況。，并且按兩到三次擰緊。4）抬下曲軸，再將主軸承蓋及墊片按原位裝回，并將固定螺釘擰入少許。拆卸發(fā)動機活塞連桿組1）轉(zhuǎn)動曲軸，使發(fā)動機4缸活塞處于下止點。然后拆下進(jìn)，排氣支管，卸溫氣缸罩，然后把兩側(cè)的汽油泵亦及節(jié)溫器，這樣發(fā)動機外部組件基本拆卸完畢。⒉使學(xué)生把握汽車發(fā)動機總成、各零部件及其相互間的連接關(guān)系、拆裝方法和步驟及注重事項；⒊學(xué)習(xí)準(zhǔn)確使傭拆裝機器工具、量具的方法；⒋了解安佺操作常識，認(rèn)識零部件拆裝后的準(zhǔn)確放置、分類及清洗方法，造就良好賭工作和生產(chǎn)習(xí)慣。3）取下氣缸墊，注重氣缸墊的安裝朝向。4）將連桿軸承蓋，連桿螺栓，螺母按原位置裝回，不同缸的連桿不能互相調(diào)換。2）在專傭油池中清洗發(fā)動機零部件，尤其是活塞連桿組件和曲軸飛輪組件。拆裝完后將所有工具及地面清理一遍，整個拆裝實習(xí)才基本結(jié)束。氣門按凸輪軸的位置可亦分為凸輪軸下置式凸輪軸中置式凸輪軸上置式；凸輪軸下置式氣門和凸輪軸相距較遠(yuǎn)因而氣門傳動的零件較多結(jié)構(gòu)較復(fù)雜發(fā)動機的高度也有所增加。我們這次實訓(xùn)需要完成兩項任務(wù)，第三周主要是對汽車的發(fā)動機進(jìn)行拆裝的實訓(xùn)，第四周主要是進(jìn)行汽車后橋的拆裝實訓(xùn)。、工具、量具的方法。汽油發(fā)動機燃料供給系統(tǒng)的功用是按發(fā)動機的要求，配制一定濃度和數(shù)量的新鮮可燃混合氣送入氣缸。起動系統(tǒng)的功用是起動發(fā)動機。、固定鏈條的裝置，當(dāng)拆卸完其他機構(gòu)后用工具將這個裝置拆下來，松動鏈條，將裝置取下。卸下主減速器總成。，觀察內(nèi)部――主要是左右各一個齒輪（使轉(zhuǎn)向改變，通過半軸傳向車輪），上下各一個行星輪（實現(xiàn)差速），和一個主減速齒輪（與前面的傳遞軸的齒輪嵌合）差速器原理當(dāng)轉(zhuǎn)彎時，由于外側(cè)輪有滑拖的現(xiàn)象，內(nèi)側(cè)輪有滑轉(zhuǎn)的現(xiàn)象，兩個驅(qū)動輪此時就會產(chǎn)生兩個方向相反的附加力，由于“最小能耗原理”，必然導(dǎo)致兩邊車輪的轉(zhuǎn)速不同，從而破壞了三者的平衡關(guān)系，并通過半軸反映到半軸齒輪上，迫使行星齒輪產(chǎn)生自轉(zhuǎn)，使外側(cè)半軸轉(zhuǎn)速加快，內(nèi)側(cè)半軸轉(zhuǎn)速減慢，從而實現(xiàn)兩邊車輪轉(zhuǎn)速的差異。這次拆裝實訓(xùn)不僅把理論和實踐緊密的結(jié)合起來，而且還加深了對汽車組成、結(jié)構(gòu)、部件的工作原理的了解，也初步掌握了拆裝的基本要求和一般的工藝線路，同時也加深了對工具的使用和了解。b）抬下氣缸蓋。c）用橡膠錘或錘子木柄分別推出4缸的活塞連桿組件，用手在氣缸出口接住并取出活塞連桿組件，注意活塞安裝方向。發(fā)動機結(jié)構(gòu)及原理分析發(fā)動機的基本結(jié)構(gòu)發(fā)動機一般都是由一個機體、兩大機構(gòu)和五大系統(tǒng)組成。發(fā)動機工作原理 1）四沖程發(fā)動機工作原理四沖程汽油發(fā)動機經(jīng)過進(jìn)氣、壓縮、燃燒作功、排氣四個行程，完成一個工作循環(huán)。壓縮終了時(上止點)，混合氣被壓浙江農(nóng)林大學(xué)縮到燃燒室中，溫度可達(dá)600一700K。廢氣溫度為900一1200K。g)活塞連桿組件裝入氣缸前，應(yīng)使用專用工具將活塞環(huán)夾緊，再用錘子 木柄將活塞組件推入氣缸。通過這次實習(xí)使我們學(xué)到很多書本上學(xué)不到的東西，使我們加深了對課本知識的了解。汽缸蓋拆時缸蓋螺栓要用扭力扳手按照“從四周向中間的順序”來進(jìn)行（有要求的按要求進(jìn)行，沒要求的要交叉進(jìn)行），將缸蓋螺栓松下。然后用手錘的木柄端將活塞連桿組頂出，另一個同學(xué)在上面接住，并將連桿蓋和螺母裝上。（二）安裝的順序由兩邊向中間安裝。然后將缸蓋抬下，拿下汽缸墊。用兩手卡住螺栓用力晃動將軸承蓋卸下，再將曲軸小心抬出。將汽缸墊（注意朝向），汽缸蓋（注意順序“由內(nèi)向外”并注意分兩到三次擰緊，最后一次擰緊到規(guī)定力矩）裝好。轉(zhuǎn)動曲軸兩周，看看輪上的標(biāo)記與其他標(biāo)記能否對準(zhǔn)安裝前端罩，皮帶輪及其他附屬機件清洗并清點工具，收拾場地。鉸刀來調(diào)整，并要保證工作帶的寬度要符合規(guī)定 精鉸用細(xì)砂布一般兩層墊在45176。⒌ 鍛煉和培養(yǎng)學(xué)生的動手能力。然后按如下要求拆卸機體組件總成結(jié)構(gòu)的拆裝1）拆下氣缸蓋固定螺釘，注意螺釘應(yīng)從兩端向中間交叉旋松，并且分3次才卸下螺釘。2）分別拆卸6缸的連桿的緊固螺母，去下連桿軸承蓋，注意連桿配對記號，并按順序放好。注意曲軸推力軸承的定位及開口的安裝方向。5)拆卸噴油器。13)拆卸汽油泵(對于化油器式汽油機)。6）其它機構(gòu)與零件的認(rèn)識。六、實訓(xùn)體會這次實訓(xùn)讓我對發(fā)動機有了一個很深的認(rèn)識，以前只有在課本上的感觀性的認(rèn)識，這次則是實踐中的深入