發(fā)動機拆裝實習(xí)實訓(xùn)總結(jié)-在線瀏覽
2024-11-09 02:08本頁面
【正文】 噴射器頭部的針閥打開，將燃油噴出。電子控制單元是一個微計算機，內(nèi)有集成電路以及其它精密的電子元件。4潤滑系 潤滑系的功用是向作相對運動的零件表面輸送定量的清潔潤滑油，以實現(xiàn)液體摩擦，減小摩擦阻力，減輕機件的磨損。發(fā)動機一啟動，機油泵就通過集濾器把油底殼內(nèi)的機油吸到缸體油道，輸送到各個部位，對摩擦表面潤滑后的油滴又回到油底殼。為了防止機油濾清器堵塞，還有一個旁通閥做應(yīng)急，當(dāng)機油濾清器堵塞造成進出口兩端壓力差變在時，旁第三篇：發(fā)動機拆裝實訓(xùn)汽車發(fā)動機拆裝實訓(xùn)報告姓 名： 學(xué) 號： 專 業(yè)：車輛工程 班 級：汽車電子控制方向 指導(dǎo)老師:汽車發(fā)動機拆裝實訓(xùn)報告 實訓(xùn)地點技術(shù)學(xué)院活動中心二樓。 實訓(xùn)準(zhǔn)備（1）場地準(zhǔn)備（2）拆卸工具準(zhǔn)備包括拆解工具、清洗工具、測繪工具等等；（3）其他準(zhǔn)備 發(fā)動拆解（1）附件拆解包括進排氣管道、發(fā)電機、壓縮機等進排氣管道拆卸 。Ⅰ、正時皮帶拆卸：用扳手逆時針方向擰松張緊輪螺栓，轉(zhuǎn)動張緊輪，讓皮帶松弛，取下正時皮帶；Ⅱ、擰下氣門室罩螺栓，用起子慢慢撬開氣門室罩，取下氣門室罩，拿出壓板；Ⅲ、拆卸氣缸蓋及襯墊：（用套筒扳手按由兩端到中間的順序交叉均勻拆卸，分2~3次逐步擰下氣缸蓋螺栓，取下?lián)u臂總成；Ⅳ、用手錘輕輕敲擊氣缸蓋四周，使其松動，不允許用起子撬缸蓋），拆下缸蓋后，注意觀察：燃燒室的結(jié)構(gòu)、火花塞及氣門的位置，缸蓋上水道、油道等。B、按對角順序旋松飛輪固定螺栓，取下螺栓，用手錘沿四周輕輕敲擊飛輪，待松動后取下飛輪。E、安裝時按相反順序逐步進行。②用尖嘴鉗取出活塞銷卡簧，用拇指壓出活塞銷，或用專用沖頭將其沖出。④按相反順序復(fù)裝活塞連桿組。?拆卸連桿和連桿軸承蓋時，應(yīng)打上所屬氣缸號。拆解后，用煤油清洗各零部件。如果有活塞銷卡環(huán)，用尖嘴鉗將其裝上。（3）將各道環(huán)端隙按一定角度鉗開（三道氣環(huán)按120176。用活塞環(huán)箍將活塞環(huán)箍緊，用木錘手柄輕敲活塞頂部，使其進入氣缸，推至連桿大端與曲軸連桿軸頸連接。▼、在曲軸主軸承座上安裝并定位好軸承（軸承上油孔應(yīng)與座上油道孔對準(zhǔn)，然后在軸瓦表面涂上一層薄機油。將曲軸安裝在主軸承座內(nèi)，將不帶油槽的主軸承裝入主軸承蓋，把各道主軸承蓋按原位裝在各道主軸頸上，并按規(guī)定擰緊力矩，依次擰緊主軸承螺栓。擰緊順序應(yīng)按從中到外交叉進行。▼、依次將活塞裝入氣缸，使一缸活塞處于上止點處（活塞位置不能改變）。▼、放倒發(fā)動機，裝上油底殼襯墊及油底殼。▼、將飛輪安裝于曲軸后端軸凸緣盤上，安裝時注意原定位標(biāo)記，然后緊固螺母。▼、裝上氣缸墊、氣缸蓋（氣缸墊不能裝反）▼、裝上搖臂臂總成（搖臂軸與氣缸蓋之間有定位銷），旋上緊固螺栓（擰緊緊固螺栓時，按由中央到四周的順序分2~3次擰緊）。 關(guān)鍵結(jié)構(gòu)件的工作原理節(jié)溫器：大多數(shù)發(fā)動機采用安裝在氣缸蓋出水口處的蠟式節(jié)溫器來改變冷卻液的循環(huán)路線和流量，達到根據(jù)水溫自動調(diào)節(jié)冷卻強度的目的。當(dāng)發(fā)動機溫度升高時，石蠟變成液態(tài)，體積膨脹。由于中心桿的上端是在節(jié)溫器支架上固定不動，所以只能把作為自由端的感應(yīng)體及閥門向下推移，使主閥門逐漸打開。氣缸蓋至散熱器的冷卻液通道被切斷，冷卻液由氣缸蓋水套流出，經(jīng)節(jié)溫器副閥門座、旁通水道進入水泵并經(jīng)水泵送入氣缸體水套。大循環(huán)：當(dāng)發(fā)動機水溫高于80℃，節(jié)溫器主閥門打開，副閥門關(guān)閉。這種循環(huán)方式稱為大循環(huán)。這次實習(xí)也讓我意識到拆裝機構(gòu)及一些零件時，除了不怕苦不怕臟之外，還要注重細(xì)節(jié)，要有嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度，而且要盡量的從簡，不要畫蛇添足，給裝配帶來困難，或出現(xiàn)少零件的情況。最后要感謝學(xué)校給了我們這樣的拆裝機會，還有兩位老師的悉心指導(dǎo)，讓我們及時解決所遇到的問題，也讓我們學(xué)到更多書本上學(xué)不到的珍貴經(jīng)驗。然而，實訓(xùn)后，我覺得實訓(xùn)生活和以前想象的不一樣，實訓(xùn)不是一件簡單的事，并不是我們的假期，不是一件輕松的事，而是一件勞心勞力的事。時光匆匆，轉(zhuǎn)眼為期一周的發(fā)動機拆裝實訓(xùn)結(jié)束了。一個星期，短短的一個星期對我們這些非機械專業(yè)的工科生來說，也特別的寶貴。這次實訓(xùn)是培養(yǎng)學(xué)生實踐能力的有效途徑。我們實習(xí)的第一天看了有關(guān)實驗室的注意事項和規(guī)章制度，在拆裝發(fā)動機是要注意的事項，并且老師還給我們講解了發(fā)動機的兩大機構(gòu)和五大系統(tǒng)的構(gòu)造和相互的配合工作，老師還著重給我們講解了發(fā)動機的飛輪的正時和氣門間隙是如何調(diào)節(jié)的，最后老師還給我們觀看了相關(guān)的視頻，讓我們在腦海中有了一個感知的印象，為接下來的幾天正式的上手操作提供了理論依據(jù)。如：1曲柄連桿機構(gòu) 曲柄連桿機構(gòu)是發(fā)動機實現(xiàn)工作循環(huán)，完成能量轉(zhuǎn)換的主要運動零件。在作功行程中，活塞承受燃?xì)鈮毫υ跉飧變?nèi)作直線運動，通過連桿轉(zhuǎn)換成曲軸的旋轉(zhuǎn)運動，并從曲軸對外輸出動力。2配氣機構(gòu) 配氣機構(gòu)的功用是根據(jù)發(fā)動機的工作順序和工作過程，定時開啟和關(guān)閉進氣門和排氣門，使可燃混合氣或空氣進入氣缸，并使廢氣從氣缸內(nèi)排出，實現(xiàn)換氣過程。凸輪軸由曲軸通過齒形帶或齒輪或鏈條驅(qū)動。3燃料供給系 汽油機燃料供給系的功用是根據(jù)發(fā)動機的要求，配制出一定數(shù)量和濃度的混合氣，供入氣缸，并
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