【正文】 監(jiān)管范圍。本著服務(wù)原則，多到小微企業(yè)進(jìn)行走訪，對(duì)小微企業(yè)安全管理中的遇到的困難進(jìn)行實(shí)際指導(dǎo)。3結(jié)束語日常工作中，安全管理部門需要針對(duì)小微企業(yè)的實(shí)際問題來安排切實(shí)可行的安全檢查，針對(duì)小微企業(yè)安全培訓(xùn)、安全管理、安全投入及職業(yè)健康隱患排查等項(xiàng)工作的檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題并進(jìn)行處理，同時(shí)還要督促小微企業(yè)落實(shí)好安全生產(chǎn)法律法規(guī)，將安全生產(chǎn)責(zé)任落實(shí)到實(shí)處，有效的防范隱患，確保小微企業(yè)能夠安全、健康的發(fā)展。但是現(xiàn)階段企業(yè)安全生產(chǎn)管理中仍存在不少問題，導(dǎo)致安全生產(chǎn)事故頻發(fā)，尤其在最高法院明確了危害生產(chǎn)安全刑事案件的入罪標(biāo)準(zhǔn)以后，安全生產(chǎn)管理形勢(shì)愈加嚴(yán)峻。關(guān)鍵詞：安全生產(chǎn)管理；入罪標(biāo)準(zhǔn)；應(yīng)對(duì)建議永恒的主題，沒有安全，就談不上效益。我國(guó)《安全生產(chǎn)法》中明確規(guī)定了企業(yè)在生產(chǎn)中應(yīng)加強(qiáng)安全生產(chǎn)監(jiān)督管理，防止生產(chǎn)安全事故的發(fā)生。安全生產(chǎn)管理工作在國(guó)家法規(guī)體系中越來越重要，企業(yè)安全生產(chǎn)管理責(zé)任越來越大，需要更加重視并加強(qiáng)安全生產(chǎn)管理，推動(dòng)企業(yè)的健康、快速、可持續(xù)發(fā)展。制度是相對(duì)固定的長(zhǎng)期管理要求和行為準(zhǔn)則。導(dǎo)致形成口頭要求和安全制度兩條線管理模式，使制度被架空，制度的執(zhí)行力和約束力遭受損害。往往是照搬照抄法律法規(guī)條文，大段引用上級(jí)文件，復(fù)制粘貼網(wǎng)絡(luò)資料，很少將具體規(guī)定與企業(yè)自身的實(shí)際相結(jié)合。（1）自我保護(hù)意識(shí)薄弱。比如在高空作業(yè)中，員工不按照要求來佩戴安全帽、系安全帶等。在日常工作中，抱著敷衍的態(tài)度來應(yīng)對(duì)安全生產(chǎn)工作。（3）缺乏安全活動(dòng)總結(jié)。（1）企業(yè)負(fù)責(zé)人安全生產(chǎn)意識(shí)差，特別是個(gè)體私營(yíng)企業(yè)，工作環(huán)境惡劣、設(shè)備陳舊，安全生產(chǎn)意識(shí)缺乏，不注重安全設(shè)施的投入，雇傭一些農(nóng)民工、臨時(shí)工，極易發(fā)生安全事故。（3）安全監(jiān)督力度不夠。，基層管理人員素質(zhì)不高不少企業(yè)缺乏專業(yè)安全生產(chǎn)管理人員，或者現(xiàn)有安全監(jiān)督人員自身綜合素質(zhì)并不高，且缺乏責(zé)任心，不具備專業(yè)安全生產(chǎn)管理知識(shí)和技能，不能保證安全生產(chǎn)管理工作的有效落實(shí)。部分企業(yè)為得到更多的經(jīng)濟(jì)利益，常常通過減少生產(chǎn)成本，降低安全生產(chǎn)投入，采取生產(chǎn)項(xiàng)目審批制度滯后，沒有合理的安全論證和安全評(píng)價(jià)等做法，埋下安全生產(chǎn)隱患。、健全符合企業(yè)實(shí)際、科學(xué)有效的安全生產(chǎn)管理制度無規(guī)矩不成方圓。企業(yè)要在國(guó)家安全生產(chǎn)法律、法規(guī)的基礎(chǔ)上，根據(jù)行業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)和要求，結(jié)合企業(yè)實(shí)際進(jìn)行論證、分析，從設(shè)備、工作環(huán)境、工作條件等方面識(shí)別出風(fēng)險(xiǎn)和危害，從而制定出防范風(fēng)險(xiǎn)和危害的操作規(guī)程、行為規(guī)范等企業(yè)安全生產(chǎn)管理制度，覆蓋企業(yè)運(yùn)行的各個(gè)方面的管理，達(dá)到橫向到邊，縱向到底，職責(zé)不交叉，不重疊的要求。所以企業(yè)要完善目標(biāo)體系，層層制訂目標(biāo)，建立一把手直接負(fù)總責(zé)，分管領(lǐng)導(dǎo)各負(fù)其責(zé)，各車間均有專門安全負(fù)責(zé)人的安全管理網(wǎng)鏈；重視員工參與，避免由上向下強(qiáng)壓；注重實(shí)效，不流于過程和行為；重視職工的培訓(xùn)和開發(fā)，為目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)提供保證；企業(yè)各部門之間相互交流、檢查、控制；完善目標(biāo)評(píng)審制度，進(jìn)行自上而下的考核，加強(qiáng)目標(biāo)反饋，獎(jiǎng)懲并舉。，增強(qiáng)員工安全意識(shí)（1）加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)層的培訓(xùn)教育。因此，要加強(qiáng)企業(yè)負(fù)責(zé)人、項(xiàng)目負(fù)責(zé)人等領(lǐng)導(dǎo)層人員的安全培訓(xùn)力度，促使其認(rèn)識(shí)到安全生產(chǎn)管理工作的重要性，在日常企業(yè)安全生產(chǎn)中發(fā)揮帶頭作用，最大程度上預(yù)防安全事故的發(fā)生。一是進(jìn)一步強(qiáng)化全員安全教育培訓(xùn)工作，對(duì)全體員工進(jìn)行安全意識(shí)、安全生產(chǎn)知識(shí)技能的強(qiáng)化教育和訓(xùn)練。二是強(qiáng)化安全專業(yè)知識(shí)培訓(xùn)。（1）合理配置注冊(cè)安全工程師。注冊(cè)安全工程師是企業(yè)安全生產(chǎn)管理工作開展的核心力量，企業(yè)應(yīng)加強(qiáng)對(duì)注冊(cè)安全工程師的培養(yǎng)，通過注冊(cè)安全工程師有效開展安全生產(chǎn)管理工作。一是加強(qiáng)職業(yè)道德教育培訓(xùn)，促使他們認(rèn)識(shí)到自身工作的重要性，堅(jiān)持秉公執(zhí)法，做好自身的安全監(jiān)督職責(zé)。根據(jù)企業(yè)的實(shí)際情況，開展多樣化的培訓(xùn)工作，促使安全監(jiān)督人員掌握現(xiàn)代安全管理辦法，洞悉不安全因素，熟悉國(guó)家的相應(yīng)法律法規(guī)。在企業(yè)生產(chǎn)中發(fā)生安全事故時(shí)，大多數(shù)由于企業(yè)缺乏良好的應(yīng)急處理措施，導(dǎo)致事故不能在初始階段得到良好控制，安全事故的嚴(yán)重性不斷加重，最后出現(xiàn)更大的人員傷亡、經(jīng)濟(jì)損失。，推行“以人為本”的安全管理理念企業(yè)安全工作的對(duì)象是人，安全生產(chǎn)人性化就是從滿足人的最根本的需要出發(fā)，通過安全道德引導(dǎo)，理解、尊重員工安全行為，充分調(diào)動(dòng)人的激情和活力，使每個(gè)員工的安全工作能力都得到最佳發(fā)揮，從而產(chǎn)生巨大的安全生產(chǎn)凝聚力和創(chuàng)造力。將員工從“要我安全”向“我要安全’轉(zhuǎn)變，推動(dòng)企業(yè)安全文化建設(shè)，以促使安全生產(chǎn)責(zé)任制的真正落實(shí)。這就要求在安全生產(chǎn)管理工作中保持強(qiáng)烈的安全管理意識(shí)和嚴(yán)謹(jǐn)?shù)目茖W(xué)態(tài)度，同時(shí)還要學(xué)會(huì)運(yùn)用先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)和科學(xué)的管理方法，來加強(qiáng)企業(yè)安全生產(chǎn)管理，積極應(yīng)對(duì)愈加嚴(yán)峻的安全生產(chǎn)市場(chǎng)環(huán)境和法律環(huán)境，促進(jìn)企業(yè)健康可持續(xù)的發(fā)展。關(guān)鍵詞:路橋施工企業(yè)；安全生產(chǎn)；安全監(jiān)督作為重要的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)企業(yè)，路橋施工企業(yè)的規(guī)模、技術(shù)實(shí)力在近年來均得到了長(zhǎng)足的進(jìn)步，無論從何種角度，發(fā)展模式、生產(chǎn)方式以及歷史實(shí)際來看，路橋施工企業(yè)一定程度上已成為我國(guó)交通施工行業(yè)的領(lǐng)軍隊(duì)伍，尤其是在2009年國(guó)家三保方針(保增長(zhǎng)、保民生、保穩(wěn)定)的促進(jìn)下，路橋施工企業(yè)正面臨著新一輪的良好發(fā)展機(jī)遇。毫不諱言，安全生產(chǎn)管理工作也成為解決當(dāng)前路橋施工企業(yè)發(fā)展瓶頸的關(guān)鍵性課題。市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)環(huán)境下，較長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)路橋施工企業(yè)更加重視于企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益的提升，較多地延續(xù)了計(jì)劃經(jīng)濟(jì)體制環(huán)境下形成的安全管理思路及辦法，不能妥善處理近期利潤(rùn)與長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展、責(zé)任風(fēng)險(xiǎn)與獲利間的協(xié)調(diào)關(guān)系，尤其是人力資源存量與施工管理尤其是安全生產(chǎn)管理需求間的差距逐步拉大，更影響到了路橋企業(yè)安全生產(chǎn)管理制度及相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行的實(shí)效性。就此而言，要有效地解決路橋施工企業(yè)安全生產(chǎn)管理存在的諸多缺陷，應(yīng)從路橋施工管理與安全監(jiān)督檢查兩方面著手。一是要熟悉施工圖紙?jiān)O(shè)計(jì)，優(yōu)化工序環(huán)節(jié)。二是強(qiáng)化技術(shù)儲(chǔ)備。三是建立健全質(zhì)檢制度。，解決材料問題路橋施工所需各類型材料種類復(fù)雜、需要量大，除鋼筋、鋼紋線、水泥及外加劑等常規(guī)建材外，更經(jīng)常面對(duì)諸多如新材料、新規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)用的問題，在安全生產(chǎn)管理上尤其應(yīng)注意處理好這一問題。，杜絕設(shè)備安全隱患路橋施工工程所需的機(jī)械設(shè)備繁多，包括土方施工機(jī)械、鋼筋混凝土施工設(shè)備及橋梁施工機(jī)械等，其管理一直是安全生產(chǎn)管理的重點(diǎn)環(huán)節(jié)。首先是應(yīng)健全現(xiàn)行機(jī)械使用維修保養(yǎng)制度，針對(duì)路橋施工機(jī)械設(shè)備投入較多的情況，合理調(diào)度機(jī)械配置，在提升設(shè)備利用率的同時(shí)，注意加大設(shè)備維修、保養(yǎng)力度，隨壞隨修、決不帶病作業(yè)，在施工間隙可結(jié)合施工計(jì)劃進(jìn)行設(shè)備保修保養(yǎng)，確保其正常運(yùn)轉(zhuǎn)。，確保安全施工路橋工程項(xiàng)目的安全管理，關(guān)鍵是要處理好項(xiàng)目施工管理過程中的質(zhì)量監(jiān)控與進(jìn)度調(diào)整工作。尤其是路橋工程項(xiàng)目中的路基、涵洞等構(gòu)筑物點(diǎn)多線長(zhǎng)，且屬于露天作業(yè)，受各種不可遇見因素如氣候影響較大。其二，施工質(zhì)量是安全生產(chǎn)管理的重要內(nèi)容。3安全監(jiān)督檢查中關(guān)于安全生產(chǎn)的若干措施路橋施工安全管理是一項(xiàng)長(zhǎng)期的細(xì)致化工作，是確保路橋施工生產(chǎn)得以順利開展完成的重要前提，是管理工作的重中之重。建立或健全安全管理制度，設(shè)置獨(dú)立主管機(jī)構(gòu)，完善相應(yīng)管理機(jī)制，明晰安全管理崗位職責(zé)，扎實(shí)地做好相應(yīng)的安全防范措施，杜絕人浮于事的不良現(xiàn)象，落實(shí)安全管理獎(jiǎng)懲制度，促進(jìn)人人講安全良好氛圍的形成；安全監(jiān)督檢查應(yīng)做到例行檢查與并重，并及時(shí)地開展不定期安全突擊檢查，切實(shí)地將安全生產(chǎn)隱患扼殺在萌芽中；安全培訓(xùn)與安全交底工作同樣不容忽視，施工進(jìn)場(chǎng)后，應(yīng)有針對(duì)性地進(jìn)行安全培訓(xùn)工作，保證不違章作業(yè)、不違章指揮，及時(shí)糾正處理安全生產(chǎn)隱患，有力保證路橋施工工程的順利竣工。參考文獻(xiàn)[1] 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王學(xué)平，[J].人民長(zhǎng)江，2007，(12).第四篇：航空制造企業(yè)生產(chǎn)管理研究論文摘要：由于航空制造企業(yè)面臨巨大的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)壓力與面對(duì)激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境，先進(jìn)的制造技術(shù)和管理方法顯得尤為重要。本文以航空制造企業(yè)為研究對(duì)象，對(duì)基于精益生產(chǎn)的航空制造企業(yè)生產(chǎn)管理研究開展研究。其中大量實(shí)踐證明，生產(chǎn)作業(yè)控制，庫(kù)存控制，質(zhì)量控制和成本控制四個(gè)方面的精益生產(chǎn)可以有效的指導(dǎo)航空制造企業(yè)持續(xù)不斷的提升競(jìng)爭(zhēng)力。一、基于精益生產(chǎn)的航空制造企業(yè)生產(chǎn)管理研究背景精益生產(chǎn)起源于20世紀(jì)50年代的豐田生產(chǎn)模式，到現(xiàn)在現(xiàn)代企業(yè)自動(dòng)化使用程度大大增加。尤其是航空制造企業(yè)面臨巨大的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)壓力，改善精益生產(chǎn)的理論和方法，對(duì)當(dāng)前航空制造業(yè)管理改善具有極其重要的作用和意義。航空產(chǎn)品種類不斷增加而批量不斷的減少，需要航空制造業(yè)不斷降低生產(chǎn)成本，消除各種浪費(fèi)，實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)最大化。航空產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)也越來越趨復(fù)雜、功能日益完善，企業(yè)應(yīng)該創(chuàng)新應(yīng)用精益改善工具進(jìn)行生產(chǎn)管理，改善企業(yè)的生產(chǎn)管理水平。由于信息技術(shù)的快速的發(fā)展，提高企業(yè)效率才能在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中立于不敗之地。小批量、多品種的生產(chǎn)模式成為航空企業(yè)生產(chǎn)制造的主流方式之一，通過建立持續(xù)改善體系，系統(tǒng)、長(zhǎng)效、創(chuàng)新的進(jìn)行精益生產(chǎn)改進(jìn)。企業(yè)的生產(chǎn)計(jì)劃和控制是企業(yè)生產(chǎn)管理職能的一個(gè)重要組成部分，能夠持續(xù)改善理論的精益生產(chǎn)改善策略并提高企業(yè)的生產(chǎn)管理的能力。降低企業(yè)的生產(chǎn)成本，杜絕浪費(fèi)，建立和開發(fā)有效的生產(chǎn)管理系統(tǒng)對(duì)完善管理體系具有重要的指導(dǎo)意義。隨著信息科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展，提升利用精益生產(chǎn)管理的理論成為航空企業(yè)資源計(jì)劃系統(tǒng)的重要問題。將精益生產(chǎn)管理理論與企業(yè)的生產(chǎn)實(shí)際相結(jié)合，從而為企業(yè)帶來效益。，借助精益生產(chǎn)管理思想制定對(duì)策對(duì)縮小企業(yè)同競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手制造競(jìng)爭(zhēng)力差異有十分現(xiàn)實(shí)的指導(dǎo)作用。要求企業(yè)改變以前的經(jīng)營(yíng)管理方法，消滅企業(yè)的一切浪費(fèi)，最大限度的減少企業(yè)生產(chǎn)所占資源。，結(jié)合生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的實(shí)際情況提升生產(chǎn)管理辦法就有現(xiàn)實(shí)意義。計(jì)算機(jī)集成制造技術(shù)的出現(xiàn)，提高現(xiàn)場(chǎng)管理與設(shè)備產(chǎn)能。發(fā)展企業(yè)的各個(gè)組成部分，根據(jù)自身特點(diǎn)總結(jié)出的一整套管理方法。全新的企業(yè)制造模式、生產(chǎn)模式、管理模式對(duì)提高企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力和管理效率具有重要作用，精益求精，持續(xù)改進(jìn)，永不止步。、性能與產(chǎn)品品種、規(guī)格、型號(hào)以信息技術(shù)為基礎(chǔ)的精益技術(shù)，幫助企業(yè)解決了在不增加生產(chǎn)量的前提下如何提高生產(chǎn)效率的難題。為企業(yè)的各項(xiàng)計(jì)劃、控制、業(yè)績(jī)?cè)u(píng)估和決策提供了系統(tǒng)的控制，通過不斷的降低成本以提高企業(yè)利潤(rùn)。改善原有的企業(yè)組織結(jié)構(gòu)和業(yè)務(wù)過程重組以及虛擬生產(chǎn)方式，調(diào)配可以調(diào)配的一切資源的綜合體系追求持續(xù)不斷改進(jìn)的貢獻(xiàn)。滿足新的需求，圍繞著最大限度的利用固有的生產(chǎn)能力。在面向目標(biāo)和控制事件的過程中，避免包括人力、物力、時(shí)間和空間等各種浪費(fèi)。快速響應(yīng)市場(chǎng)的變化，通過規(guī)模效應(yīng)實(shí)現(xiàn)了成本的降低?！熬嫔a(chǎn)熱”，是一種以低成本投入、高產(chǎn)出質(zhì)量而著稱的生產(chǎn)系統(tǒng)。改善產(chǎn)品的質(zhì)量各生產(chǎn)柔性，建立了一個(gè)實(shí)行集中控制的工業(yè)管理系統(tǒng)。在不改變航空制造業(yè)原有的基礎(chǔ)設(shè)備的前提下，推出機(jī)械自動(dòng)化流水線生產(chǎn)在真正意義上實(shí)現(xiàn)大批量生產(chǎn)。，追求使庫(kù)存達(dá)到最小的生產(chǎn)系統(tǒng)。對(duì)精益生產(chǎn)理解不深急攻近利，過于追求對(duì)市場(chǎng)變化的快速響應(yīng)。在推進(jìn)過程中的基礎(chǔ)管理提升不能持之以恒，無法將外部市場(chǎng)需求與內(nèi)部管理活動(dòng)充分統(tǒng)一起來。四、結(jié)語綜合來講，我國(guó)航空制造業(yè)對(duì)精益生產(chǎn)的研究仍停留在學(xué)習(xí)國(guó)外精益生產(chǎn)理論，需要及時(shí)整合上下游資源，以實(shí)現(xiàn)企業(yè)發(fā)展目標(biāo)。加強(qiáng)精益生產(chǎn)在中國(guó)航空制造企業(yè)長(zhǎng)期深入推廣，培養(yǎng)精益生產(chǎn)核心思想。參考文獻(xiàn)：[1][J].現(xiàn)代財(cái)經(jīng)，2014，(1):5964.[2][J].現(xiàn)代財(cái)經(jīng)，2014，(3).[3][J].海軍航空工程學(xué)院學(xué)報(bào)，2014,(3):234238.第五篇：生產(chǎn)管理系統(tǒng)在家具制造企業(yè)(論文)6S生產(chǎn)管理方法在家具制造企業(yè)的應(yīng)用摘要：隨著家居企業(yè)的發(fā)展