【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 安全規(guī)章制度更新速度慢，缺乏指導(dǎo)性與可操作性，致使企業(yè)用于安全技術(shù)、設(shè)備、資金中的投資與高保障難以發(fā)揮有效作用；其五，路橋施工企業(yè)大量采用農(nóng)民工作為勞動(dòng)力主體，以盡可能地獲取最大化的施工產(chǎn)值，但也使企業(yè)的安全生產(chǎn)缺乏有力的技術(shù)保障。就此而言，要有效地解決路橋施工企業(yè)安全生產(chǎn)管理存在的諸多缺陷，應(yīng)從路橋施工管理與安全監(jiān)督檢查兩方面著手。2路橋施工管理中的安全管理措施，增強(qiáng)技術(shù)保障路橋建設(shè)工程點(diǎn)多線長(zhǎng)，施工工藝與工序復(fù)雜繁復(fù)，人員、機(jī)械設(shè)備的投入量巨大，且需要依托于各類型施工工種班組進(jìn)行多工作面的交叉作業(yè)，因此，施工管理人員需要完善各項(xiàng)技術(shù)準(zhǔn)備以降低安全管理難度。一是要熟悉施工圖紙?jiān)O(shè)計(jì)，優(yōu)化工序環(huán)節(jié)。在依據(jù)具體施工合同要求的基礎(chǔ)上，盡可能地考量施工單位的各項(xiàng)資源及施工區(qū)域氣候等自然條件，合理組織施工計(jì)劃，并由線至點(diǎn)地將其以橫道圖或網(wǎng)絡(luò)圖等形式加以表示，確保任一分項(xiàng)工程均在受控范圍內(nèi)。二是強(qiáng)化技術(shù)儲(chǔ)備。由高素質(zhì)的技術(shù)管理人員實(shí)施有組織、有梯次的培訓(xùn)與技術(shù)交底計(jì)劃，幫助具體施工技術(shù)人員、工長(zhǎng)及工人熟悉新施工工藝與材料特性，以有效地掌控施工環(huán)節(jié)中的每一工序步驟，并針對(duì)各種潛在突發(fā)情況準(zhǔn)備應(yīng)急處置方案。三是建立健全質(zhì)檢制度。路橋施工的安全生產(chǎn)不僅要求技術(shù)管理上達(dá)到相關(guān)設(shè)計(jì)與規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，更要利用科學(xué)完善的質(zhì)檢制度與質(zhì)檢手段對(duì)路橋工程作定期檢查，以及時(shí)發(fā)現(xiàn)處理工序中的安全隱患，兼顧工程質(zhì)量與施工安全。，解決材料問題路橋施工所需各類型材料種類復(fù)雜、需要量大，除鋼筋、鋼紋線、水泥及外加劑等常規(guī)建材外，更經(jīng)常面對(duì)諸多如新材料、新規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)用的問題，在安全生產(chǎn)管理上尤其應(yīng)注意處理好這一問題。要強(qiáng)化物資材料管理，主要應(yīng)從以下幾方面著手:一是要妥善處理現(xiàn)場(chǎng)材料供應(yīng)，針對(duì)所需材料的型號(hào)規(guī)格做好工料分析與精心測(cè)算，避免由于材料問題引發(fā)安全問題；二是材料采購(gòu)上應(yīng)嚴(yán)格依據(jù)工料分析形成的材料采購(gòu)單，在材料訂購(gòu)上要一一落實(shí)型號(hào)、規(guī)格、產(chǎn)地等項(xiàng)目，科學(xué)組織招投標(biāo)，保證材料質(zhì)量，杜絕因材料訂購(gòu)不符引發(fā)的安全事故；三是材料進(jìn)場(chǎng)驗(yàn)收要嚴(yán)格按程序規(guī)范向業(yè)主、監(jiān)理單位報(bào)檢，依次進(jìn)行抽樣檢驗(yàn)、歸類堆放，并及時(shí)清退不合格建材；四是到場(chǎng)材料在安全保護(hù)上也須由庫(kù)管員做好盤點(diǎn)歸類工作，針對(duì)易燃易爆品采取相應(yīng)的安全防范措施。，杜絕設(shè)備安全隱患路橋施工工程所需的機(jī)械設(shè)備繁多，包括土方施工機(jī)械、鋼筋混凝土施工設(shè)備及橋梁施工機(jī)械等，其管理一直是安全生產(chǎn)管理的重點(diǎn)環(huán)節(jié)。因此，做好機(jī)械設(shè)備管理工作，杜絕設(shè)備安全隱患是獲取安全生產(chǎn)前提下最佳經(jīng)濟(jì)效益的重要途徑。首先是應(yīng)健全現(xiàn)行機(jī)械使用維修保養(yǎng)制度，針對(duì)路橋施工機(jī)械設(shè)備投入較多的情況，合理調(diào)度機(jī)械配置，在提升設(shè)備利用率的同時(shí)，注意加大設(shè)備維修、保養(yǎng)力度，隨壞隨修、決不帶病作業(yè)，在施工間隙可結(jié)合施工計(jì)劃進(jìn)行設(shè)備保修保養(yǎng)，確保其正常運(yùn)轉(zhuǎn)。其次，機(jī)械設(shè)備使用計(jì)劃應(yīng)做到有的放失，合理編制，依據(jù)現(xiàn)場(chǎng)施工狀況制定配件購(gòu)置使用計(jì)劃，力爭(zhēng)做到設(shè)備進(jìn)場(chǎng)即可施工，杜絕閑置浪費(fèi)現(xiàn)象，有效降低施工成本。，確保安全施工路橋工程項(xiàng)目的安全管理，關(guān)鍵是要處理好項(xiàng)目施工管理過程中的質(zhì)量監(jiān)控與進(jìn)度調(diào)整工作。其一，在施工進(jìn)度方面，原則上應(yīng)嚴(yán)格遵循施工組織計(jì)劃加以執(zhí)行。尤其是路橋工程項(xiàng)目中的路基、涵洞等構(gòu)筑物點(diǎn)多線長(zhǎng)，且屬于露天作業(yè)，受各種不可遇見因素如氣候影響較大。針對(duì)此種現(xiàn)狀管理狀況，應(yīng)避免模式化運(yùn)作，須依據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行合理安排、動(dòng)態(tài)調(diào)整，確保施工安全。其二，施工質(zhì)量是安全生產(chǎn)管理的重要內(nèi)容。在施工分項(xiàng)目驗(yàn)收過程中尤其是如橋梁基礎(chǔ)等隱蔽工序項(xiàng)目，應(yīng)嚴(yán)格貫徹“三檢”制(自檢、互檢、交接檢)，層層檢查，層層把關(guān)，有效確保路橋施工工程的安全無事故。3安全監(jiān)督檢查中關(guān)于安全生產(chǎn)的若干措施路橋施工安全管理是一項(xiàng)長(zhǎng)期的細(xì)致化工作，是確保路橋施工生產(chǎn)得以順利開展完成的重要前提，是管理工作的重中之重。除了在施工中做好各項(xiàng)管理工作外，更要利用安全監(jiān)督檢查來督促安全生產(chǎn)。建立或健全安全管理制度，設(shè)置獨(dú)立主管機(jī)構(gòu)，完善相應(yīng)管理機(jī)制，明晰安全管理崗位職責(zé)，扎實(shí)地做好相應(yīng)的安全防范措施，杜絕人浮于事的不良現(xiàn)象，落實(shí)安全管理獎(jiǎng)懲制度，促進(jìn)人人講安全良好氛圍的形成；安全監(jiān)督檢查應(yīng)做到例行檢查與并重，并及時(shí)地開展不定期安全突擊檢查，切實(shí)地將安全生產(chǎn)隱患扼殺在萌芽中；安全培訓(xùn)與安全交底工作同樣不容忽視，施工進(jìn)場(chǎng)后，應(yīng)有針對(duì)性地進(jìn)行安全培訓(xùn)工作，保證不違章作業(yè)、不違章指揮，及時(shí)糾正處理安全生產(chǎn)隱患，有力保證路橋施工工程的順利竣工。4結(jié)語(yǔ)路橋施工中的安全管理工作作為一項(xiàng)復(fù)雜、細(xì)致的長(zhǎng)期化工作，除了要扎實(shí)處理好工程中施工、資金情況、運(yùn)輸條件等環(huán)節(jié)外，最重要的是安全生產(chǎn)管理人員在思想上要繃緊一根弦，認(rèn)真踏實(shí)地完成落實(shí)每項(xiàng)制度任務(wù)，克服僥幸、馬虎心理，積極有效地處理好工程安全管理工作，確保路橋施工工程在零事故、零傷亡的情況下按質(zhì)按期完工。參考文獻(xiàn)[1] [M].北京:中國(guó)大百科全書出版社，2008.[2] [J].建筑安全，2009(2).[3] [J].中國(guó)科技信息，2007，(22).[4] 王學(xué)平，[J].人民長(zhǎng)江，2007，(12).第四篇：航空制造企業(yè)生產(chǎn)管理研究論文摘要：由于航空制造企業(yè)面臨巨大的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)壓力與面對(duì)激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境，先進(jìn)的制造技術(shù)和管理方法顯得尤為重要。精益生產(chǎn)方式作為當(dāng)今世界最先進(jìn)的生產(chǎn)組織模式和管理方法，利用制造資源計(jì)劃(MRP)、準(zhǔn)時(shí)制(JIT)和精益生產(chǎn)(LP)等先進(jìn)管理理論與方法改善企業(yè)的生產(chǎn)管理水平。本文以航空制造企業(yè)為研究對(duì)象，對(duì)基于精益生產(chǎn)的航空制造企業(yè)生產(chǎn)管理研究開展研究。關(guān)鍵詞：精益生產(chǎn)；航空制造；生產(chǎn)管理為了解決航空制造企業(yè)對(duì)制造企業(yè)生產(chǎn)管理中普遍存在問題，企業(yè)一直在不斷的尋求來改善公司的運(yùn)營(yíng)管理以獲得制造競(jìng)爭(zhēng)力的提升。其中大量實(shí)踐證明，生產(chǎn)作業(yè)控制，庫(kù)存控制，質(zhì)量控制和成本控制四個(gè)方面的精益生產(chǎn)可以有效的指導(dǎo)航空制造企業(yè)持續(xù)不斷的提升競(jìng)爭(zhēng)力。結(jié)合精益生產(chǎn)的管理思想，對(duì)生產(chǎn)作業(yè)控制模式、庫(kù)存控制模式、質(zhì)量控制模式及生產(chǎn)成本控制模式進(jìn)行了設(shè)計(jì)。一、基于精益生產(chǎn)的航空制造企業(yè)生產(chǎn)管理研究背景精益生產(chǎn)起源于20世紀(jì)50年代的豐田生產(chǎn)模式，到現(xiàn)在現(xiàn)代企業(yè)自動(dòng)化使用程度大大增加。顧客對(duì)產(chǎn)品的各種要求越來越高，需要持續(xù)的采用精益生產(chǎn)指標(biāo)和工具區(qū)去指導(dǎo)生產(chǎn)活動(dòng)。尤其是航空制造企業(yè)面臨巨大的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)壓力，改善精益生產(chǎn)的理論和方法，對(duì)當(dāng)前航空制造業(yè)管理改善具有極其重要的作用和意義。，開展部分精益生產(chǎn)管理的工作并取得了一定的成效。航空產(chǎn)品種類不斷增加而批量不斷的減少，需要航空制造業(yè)不斷降低生產(chǎn)成本，消除各種浪費(fèi)，實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)最大化。著重改善生產(chǎn)柔性和產(chǎn)品質(zhì)量，在現(xiàn)有的管理基礎(chǔ)上進(jìn)行持續(xù)改善以完善自身的管理。航空產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)也越來越趨復(fù)雜、功能日益完善，企業(yè)應(yīng)該創(chuàng)新應(yīng)用精益改善工具進(jìn)行生產(chǎn)管理，改善企業(yè)的生產(chǎn)管理水平。，是企業(yè)生產(chǎn)管理研究的重要內(nèi)容。由于信息技術(shù)的快速的發(fā)展，提高企業(yè)效率才能在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中立于不敗之地。航空產(chǎn)品的生命周期新產(chǎn)品市場(chǎng)壽命周期越來越短，航空企業(yè)推行精益生產(chǎn)勢(shì)在必行。小批量、多品種的生產(chǎn)模式成為航空企業(yè)生產(chǎn)制造的主流方式之一，通過建立持續(xù)改善體系，系統(tǒng)、長(zhǎng)效、創(chuàng)新的進(jìn)行精益生產(chǎn)改進(jìn)。，提升整體競(jìng)爭(zhēng)水平勢(shì)必要在降低成本上下工夫。企業(yè)的生產(chǎn)計(jì)劃和控制是企業(yè)生產(chǎn)管理職能的一個(gè)重要組成部分，能夠持續(xù)改善理論的精益生產(chǎn)改善策略并提高企業(yè)的生產(chǎn)管理的能力。隨著用工成本的過高我國(guó)在勞動(dòng)力成本上的優(yōu)勢(shì)已經(jīng)喪失，因而建立生產(chǎn)管理體系是企業(yè)適應(yīng)自身發(fā)展和適應(yīng)市場(chǎng)變化的需求。降低企業(yè)的生產(chǎn)成本，杜絕浪費(fèi)，建立和開發(fā)有效的生產(chǎn)管理系統(tǒng)對(duì)完善管理體系具有重要的指導(dǎo)意義。二、基于精益生產(chǎn)的航空制造企業(yè)生產(chǎn)管理方法生產(chǎn)管理是制造企業(yè)生產(chǎn)管理重要的職能之一，能幫助企業(yè)獲得競(jìng)爭(zhēng)力的提升。隨著信息科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展，提升利用精益生產(chǎn)管理的理論成為航空企業(yè)資源計(jì)劃系統(tǒng)的重要問題。挖掘企業(yè)內(nèi)部運(yùn)營(yíng)上存在的問題，將企業(yè)的各項(xiàng)生產(chǎn)要素經(jīng)過整合轉(zhuǎn)化為現(xiàn)實(shí)的生產(chǎn)力。將精益生產(chǎn)管理理論與企業(yè)的生產(chǎn)實(shí)際相結(jié)合，從而為企業(yè)帶來效益。生產(chǎn)管理管理是企業(yè)的一項(xiàng)基本管理職能并涉及企業(yè)多個(gè)部門的業(yè)務(wù)，需要持續(xù)改善理論的精益生產(chǎn)改善策略并提高企業(yè)的生產(chǎn)管理。，借助精益生產(chǎn)管理思想制定對(duì)策對(duì)縮小企業(yè)同競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手制造競(jìng)爭(zhēng)力差異有十分現(xiàn)實(shí)的指導(dǎo)作用。企業(yè)的管理技術(shù)隨著全球化趨勢(shì)不斷發(fā)展也在不斷發(fā)展新模式，應(yīng)改善生產(chǎn)工藝降低生產(chǎn)成本，為企業(yè)創(chuàng)造更高價(jià)值。要求企業(yè)改變以前的經(jīng)營(yíng)管理方法，消滅企業(yè)的一切浪費(fèi)，最大限度的減少企業(yè)生產(chǎn)所占資源。跟隨市場(chǎng)變化的快速步伐，減少企業(yè)管理和運(yùn)營(yíng)成本。，結(jié)合生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的實(shí)際情況提升生產(chǎn)管理辦法就有現(xiàn)實(shí)意義。企業(yè)對(duì)資源的定義已不再限于企業(yè)的內(nèi)部，尤其針對(duì)當(dāng)前航空企業(yè)面臨的人員流動(dòng)問題應(yīng)杜絕生產(chǎn)中的一切不增值部分。計(jì)算機(jī)集成制造技術(shù)的出現(xiàn)，提高現(xiàn)場(chǎng)管理與設(shè)備產(chǎn)能。使得現(xiàn)代企業(yè)管理思想與制造技術(shù)更加密切，減少人力物力與資源的浪費(fèi)。發(fā)展企業(yè)的各個(gè)組成部分，根據(jù)自身特點(diǎn)總結(jié)出的一整套管理方法。，從觀念、環(huán)境、組織、流程到經(jīng)營(yíng)理念、管理目標(biāo)制訂和研究適合于自身特點(diǎn)的精益生產(chǎn)控制體系。全新的企業(yè)制造模式、生產(chǎn)模式、管理模式對(duì)提高企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力和管理效率具有重要作用，精益求精，持續(xù)改進(jìn)，永不止步。生產(chǎn)管理新概念和新方法不斷涌現(xiàn)，在日趨激烈的全球化競(jìng)爭(zhēng)以及多品種航空市場(chǎng)需求競(jìng)爭(zhēng)下顯的十分重要。、性能與產(chǎn)品品種、規(guī)格、型號(hào)以信息技術(shù)為基礎(chǔ)的精益技術(shù)，幫助企業(yè)解決了在不增加生產(chǎn)量的前提下如何提高生產(chǎn)效率的難題。充分利用現(xiàn)代企業(yè)先進(jìn)的管理理論，對(duì)航空產(chǎn)品方式進(jìn)行大量研究分析的基礎(chǔ)上總結(jié)出的原則和管理思想。為企業(yè)的各項(xiàng)計(jì)劃、控制、業(yè)績(jī)?cè)u(píng)估和決策提供了系統(tǒng)的控制，通過不斷的降低成本以提高企業(yè)利潤(rùn)。三、基于精益生產(chǎn)的航空制造企業(yè)生產(chǎn)管理研究意義目前，國(guó)內(nèi)外的許多學(xué)者不斷的提出各種新的生產(chǎn)管理思想，目的是消除生產(chǎn)作業(yè)過程中的一切浪費(fèi)。改善原有的企業(yè)組織結(jié)構(gòu)和業(yè)務(wù)過程重組以及虛擬生產(chǎn)方式，調(diào)配可以調(diào)配的一切資源的綜合體系追求持續(xù)不斷改進(jìn)的貢獻(xiàn)。，大批量的生產(chǎn)方式得到推廣與發(fā)展。滿足新的需求，圍繞著最大限度的利用固有的生產(chǎn)能力。以面向?qū)υ挼男问絹硖幚砗涂刂剖录赃_(dá)成大幅度的減少停機(jī)等待時(shí)間。在面向目標(biāo)和控制事件的過程中，避免包括人力、物力、時(shí)間和空間等各種浪費(fèi)。建立于適合自身企業(yè)的生產(chǎn)作業(yè)與控制系統(tǒng)，結(jié)合自身的特對(duì)精益生產(chǎn)進(jìn)行應(yīng)用。快速響應(yīng)市場(chǎng)的變化，通過規(guī)模效應(yīng)實(shí)現(xiàn)了成本的降低。競(jìng)爭(zhēng)的加劇使得國(guó)內(nèi)更多的企業(yè)也逐漸意識(shí)到了精益運(yùn)營(yíng)管理的重要性及其廣大的應(yīng)用前景，企業(yè)通過推廣實(shí)施并取得了明顯的受益?！熬嫔a(chǎn)熱”，是一種以低成本投入、高產(chǎn)出質(zhì)量而著稱的生產(chǎn)系統(tǒng)。在動(dòng)態(tài)分析評(píng)價(jià)數(shù)據(jù)基礎(chǔ)上把所有的資源同時(shí)計(jì)劃多層次的方案使其改善計(jì)劃總體成果，作為當(dāng)前航空工業(yè)界最佳的生產(chǎn)組織方式。改善產(chǎn)品的質(zhì)量各生產(chǎn)柔性，建立了一個(gè)實(shí)行集中控制的工業(yè)管理系統(tǒng)。降低企業(yè)的成本，推行的大量生產(chǎn)作業(yè)方式。在不改變航空制造業(yè)原有的基礎(chǔ)設(shè)備的前提下，推出機(jī)械自動(dòng)化流水線生產(chǎn)在真正意義上實(shí)現(xiàn)大批量生產(chǎn)。結(jié)合我國(guó)國(guó)情和各自的實(shí)際情況摸索出一條適合自身的精益生產(chǎn)方式，對(duì)航空制造業(yè)具有至關(guān)重要的作用。，追求使庫(kù)存達(dá)到最小的生產(chǎn)系統(tǒng)。但也有相當(dāng)數(shù)量的企業(yè)并未獲得預(yù)想的成功，沒有在需要的時(shí)間，按照需要的量生產(chǎn)需要的產(chǎn)品。對(duì)精益生產(chǎn)理解不深急攻近利，過于追求對(duì)市場(chǎng)變化的快速響應(yīng)。甚至帶來了較大的負(fù)面效應(yīng)，產(chǎn)生額外的浪費(fèi)。在推進(jìn)過程中的基礎(chǔ)管理提升不能持之以恒，無法將外部市場(chǎng)需求與內(nèi)部管理活動(dòng)充分統(tǒng)一起來。缺乏對(duì)國(guó)內(nèi)企業(yè)實(shí)施精益生產(chǎn)的體系、策略、技術(shù)以及精益生產(chǎn)如何