【正文】 定安全技術(shù)措施，防止人體觸及運(yùn)轉(zhuǎn)部位。、配電機(jī)房。，開機(jī)前必須發(fā)出開機(jī)信號(hào)，等機(jī)尾、各落煤點(diǎn)有了返回信號(hào)，確認(rèn)沿線皮帶上無人，并且具備安全運(yùn)行的條件時(shí)，方可開機(jī)。：設(shè)備巡回檢查記錄、交接班記錄、干部上崗記錄、外來人員出入登記、事故處理以及檢修記錄。，無嚴(yán)重跑偏現(xiàn)象。檢查發(fā)現(xiàn)一處皮帶超過皮帶邊緣，摩擦機(jī)架，罰分管領(lǐng)導(dǎo)100200元。，聲光具備。，動(dòng)作靈敏可靠。、機(jī)尾架、中間架齊全，無嚴(yán)重變形，安裝牢固、平直，否則罰款100500元。滾筒清掃器上煤粉應(yīng)及時(shí)清理，否則罰款100200元。機(jī)頭儲(chǔ)帶倉、機(jī)尾承載段少、壞一個(gè)托輥罰100300元，中間部分缺、壞托輥一個(gè)罰款100300元，依次累加。，充入量符合標(biāo)準(zhǔn)，使用合格的易熔塞，否則罰款100500元。、銷子、護(hù)罩齊全牢固，否則，一處罰款100200元。，安反一個(gè)罰100200元。、廢機(jī)架、廢皮帶分類存放整齊，及時(shí)外運(yùn)，否則每件罰使用單位50元，依次累加。，出現(xiàn)跑偏灑煤，必須及時(shí)調(diào)整和清理，否則，罰責(zé)任單位或責(zé)任人100200元/處，因此而造成撕壞皮帶的，罰責(zé)任單位或責(zé)任人500～1000元/次，罰責(zé)任單位1000元/次。%回收，如有丟失按原值的50%罰款,主機(jī)撤除完7日內(nèi)交齊所有部件，每拖延1天罰款100元。回收的皮帶不得低于原鋪設(shè)長(zhǎng)度的95%，每條皮帶長(zhǎng)度不得低于80米，對(duì)于低于80米的皮帶短缺部分按原值進(jìn)行罰款。，出現(xiàn)一次不按規(guī)定運(yùn)送罰款100元。包括皮帶單條長(zhǎng)度和總數(shù)量，不按時(shí)提供數(shù)據(jù)罰款100500元。并按規(guī)定交接、保存，對(duì)弄虛作假和不按規(guī)定進(jìn)行交接者，罰100元/次。，必須穿戴好工作服和必要的勞保用品，否則罰款50100元。第三篇：電梯典型故障分析及處理方案電梯典型故障分析及處理方案摘要：當(dāng)今社會(huì)發(fā)展迅速，高層建筑早已走上時(shí)代舞臺(tái)，而高層建筑離不開電梯的使用，為了確保電梯的安全、有效運(yùn)行，完善高層建筑功能，本文總結(jié)分析了時(shí)下一些典型電梯故障，并選出其中若干案例，提出了相應(yīng)的處理方案。關(guān)鍵詞：排除故障；電氣系統(tǒng)；電梯故障社會(huì)發(fā)展日新月異，如今電梯正廣泛應(yīng)用在城市高層建筑當(dāng)中，便于乘客或貨物的垂直運(yùn)輸。但是，近年來，電梯故障日益增多，電梯出事率正逐漸增加，至此，電梯安全防護(hù)問題逐漸受到大家的關(guān)注。一、電梯典型故障原因及分析電氣控制、機(jī)械、拖動(dòng)回路等部分組成了電梯，因此，在查找故障時(shí)，應(yīng)主要從以下幾個(gè)方面考慮。電梯的主要故障就來自于電氣系統(tǒng)故障。②破壞電氣元件絕緣，電梯在長(zhǎng)期的運(yùn)行中，電氣系統(tǒng)電子電氣元件會(huì)在老化、失效、受潮等變化中降低絕緣性能，當(dāng)擊穿絕緣后，電氣系統(tǒng)就會(huì)發(fā)生斷路或短路的故障。當(dāng)塵埃阻斷接觸點(diǎn)時(shí)，斷路的情況就會(huì)出現(xiàn)；當(dāng)電弧燒蝕接觸點(diǎn)時(shí)或者接觸點(diǎn)處電流偏大使，電路短路情況就會(huì)發(fā)生。在不間斷地、長(zhǎng)期運(yùn)行中，電梯因震動(dòng)等原因?qū)е滤擅摗⑺蓜?dòng)緊固件的現(xiàn)象，嚴(yán)重時(shí)，還會(huì)發(fā)生位移、滑脫等機(jī)械事故，加大部件之間的消耗、磨損，失去了原來的精度，最終導(dǎo)致電梯故障。磨損是機(jī)械部件的運(yùn)作過程中的必然現(xiàn)象，而一定程度的磨損會(huì)導(dǎo)致故障的產(chǎn)生，必須要更換新部件。日常維修電梯時(shí)，必須注意保養(yǎng)與調(diào)整部分期間，才能確保電梯繼續(xù)正常、有序的運(yùn)行。例如：當(dāng)磨損鋼絲繩達(dá)到一定程度后，為了防止發(fā)生安全事故，就需要及時(shí)將其更換。通過構(gòu)成主回路的各環(huán)節(jié)來檢查與排除電梯主拖動(dòng)系統(tǒng)故障。在日常生活中，未按運(yùn)行要求使用電梯，也會(huì)導(dǎo)致電梯故障的頻發(fā)。很多乘客雖然天天利用電梯，但是了解電梯故障的人甚少，而不按照正確的流程和方法操作電梯，縮短了電梯的壽命，甚至危機(jī)人身安全。但是在實(shí)際運(yùn)行中，一些維護(hù)人員玩忽職守，使電梯“病入膏肓”，未能盡早處理故障，導(dǎo)致事故的嚴(yán)重發(fā)生，這是值得維護(hù)、保養(yǎng)工作人員深思的事情。電梯是機(jī)械，機(jī)械是需要人工維護(hù)的。二、電梯常見故障案例及處理電梯的故障有很多種，只有經(jīng)過不斷地實(shí)踐，吸取經(jīng)驗(yàn)，才能真正掌握電梯故障的排除方法以下列舉部分電梯常見故障案例，并提出了相應(yīng)快速的解決辦法： ，樓層不顯示故障原因分析:電梯失去了正常啟動(dòng)運(yùn)作的功能，與電氣控制系統(tǒng)中的電路功能有關(guān)，一般情況下，主控系統(tǒng)電路鎖梯功能打開、電源同路中出現(xiàn)電源故障、安全以及制動(dòng)同路中有短路情祝都可導(dǎo)致電梯不能正常啟動(dòng)運(yùn)行。其次，要對(duì)控制柜內(nèi)的電源電路模塊進(jìn)行檢查，觀察各設(shè)備是否正常運(yùn)作，檢測(cè)供電壓是否正常，排查故障點(diǎn)，進(jìn)行維修。第三，對(duì)安全制動(dòng)同路進(jìn)行檢查，控制柜內(nèi)安全接觸器是否吸合、安全同路反饋信號(hào)是否正常等，找到故障點(diǎn)，給予修復(fù)。首先，檢查平層裝置，若轎廂在多層出現(xiàn)同方向的平層誤差，則為平層傳感器位移故障，可根據(jù)誤差尺寸調(diào)整平層傳感器位置；如果只是某一層平層出現(xiàn)誤差，則為遮磁板位移故障，可根據(jù)不平層的誤差尺寸調(diào)整遮磁板位置。三、討論建筑行業(yè)在我國的興起速度是非?？斓模涫褂寐室苍诓粩嘣黾?，以至于電梯故障的發(fā)生也日益增多?？傮w來說，排除電梯故障的原則由簡(jiǎn)至難、從內(nèi)到外，具體如下：①環(huán)節(jié)排除法，電梯在正常運(yùn)行的過程中包括了停止再開門、減速運(yùn)行、開門啟動(dòng)、層數(shù)選擇等過程，一旦電梯出現(xiàn)故障，可對(duì)上述哪一環(huán)節(jié)出現(xiàn)的問題進(jìn)行有限考慮，為確定發(fā)生故障的詳細(xì)位置，對(duì)故障電梯逐層進(jìn)行檢查。③互換法，先替換存在故障的部位，替換后，如果故障部位恢復(fù)正常工作狀態(tài)，則故障產(chǎn)生于此處，但是替換后并未恢復(fù)，則可以判斷該部位未出現(xiàn)問題。參考文獻(xiàn)：[1] 王文, [J].振動(dòng)與沖擊, 2013, 32(7): 7073.[2] 吳從曉, 周云, 吳從永, [J].振動(dòng)與沖擊, 2011, 30(10): 7781.[3] 宗群, 趙占山, [J].天津大學(xué)學(xué)報(bào), 2008, 41(6): 653659.[4] 楊琴, 袁玲玲, 梁紅艷, [J].工業(yè)工程, 2013, 16(2).第四篇：電梯典型故障分析及處理方案電梯典型故障分析及處理方案摘要：伴隨我國社會(huì)經(jīng)濟(jì)與科學(xué)技術(shù)水平的不斷發(fā)展，城市化大力推進(jìn)，人們的生活水平貨的普遍提高。高層建筑離不開電梯的使用，為了確保電梯的安全、有效運(yùn)行，完善高層建筑功能，文章歸納、分析了電梯典型故障原因，并提出相應(yīng)的處理方案。隨著高層建筑的普及，增加了電梯的使用率，電梯為運(yùn)輸設(shè)備，其特點(diǎn)在于機(jī)電一體化。而電梯在運(yùn)行中所產(chǎn)生的故障基本來自于電氣控制系統(tǒng)。電梯典型故障原因及分析電氣控制、機(jī)械、拖動(dòng)回路等部分組成了電梯，因此，在查找故障時(shí)，應(yīng)從這三個(gè)方面著手。電梯的主要故障就來自于電氣系統(tǒng)故障。②破壞電氣元件絕緣，電梯在長(zhǎng)期的運(yùn)行中，電氣系統(tǒng)電子電氣元件會(huì)在老化、失效、受潮等變化中降低絕緣性能，當(dāng)擊穿絕緣后，電氣系統(tǒng)就會(huì)發(fā)生斷路或短路的故障。當(dāng)塵埃阻斷接觸點(diǎn)時(shí)，斷路的情況就會(huì)出現(xiàn)；當(dāng)電弧燒蝕接觸點(diǎn)時(shí)或者接觸點(diǎn)處電流偏大使，電路短路情況就會(huì)發(fā)生。在不間斷地、長(zhǎng)期運(yùn)行中，電梯因震動(dòng)等原因?qū)е滤擅?、松?dòng)緊固件的現(xiàn)象，嚴(yán)重時(shí)，還會(huì)發(fā)生位移、滑脫等機(jī)械事故，加大部件之間的消耗、磨損，失去了原來的精度，最終導(dǎo)致電梯故障。磨損是機(jī)械部件的運(yùn)作過程中的必然現(xiàn)象，而一定程度的磨損會(huì)導(dǎo)致故障的產(chǎn)生，必須要更換新部件。日常維修電梯時(shí)，必須注意保養(yǎng)與調(diào)整部分期間，才能確保電梯繼續(xù)正常、有序的運(yùn)行。例如：當(dāng)磨損鋼絲繩達(dá)到一定程度后，為了防止發(fā)生安全事故，就需要及時(shí)將其更換。通過構(gòu)成主回路的各環(huán)節(jié)來檢查與排除電梯主拖動(dòng)系統(tǒng)故障。電梯故障處理方案在檢測(cè)電梯故障之前，電梯維修人員應(yīng)掌握扎實(shí)的電氣知識(shí)，做好準(zhǔn)備工作，安全、有序地開展電梯的檢測(cè)工作。先對(duì)電梯發(fā)生事故的現(xiàn)象進(jìn)行詢問，在對(duì)電梯控制信號(hào)指示燈進(jìn)行觀察，看看電梯在故障后是否產(chǎn)生異味，聽一下電梯發(fā)出的聲音是否存在異常。當(dāng)確認(rèn)故障位置后，進(jìn)行原因的分析。為了防范于未然，將安全故障控制在萌芽狀態(tài)，對(duì)電梯進(jìn)行定期檢測(cè)是十分必要的。電梯內(nèi)外可以將正確電梯的操作流程和使用方法張貼、宣傳，讓乘客形成自覺的乘坐意識(shí)，愛護(hù)電梯、愛護(hù)公共財(cái)物，才能真正杜絕危險(xiǎn)事故的發(fā)生，減少不必