汽車檢測(cè)與維修畢業(yè)設(shè)計(jì)-汽車發(fā)動(dòng)機(jī)常見的故障原因及維護(hù)-在線瀏覽
2025-02-03 21:39本頁面
【正文】 圖 :發(fā)動(dòng)機(jī)總體構(gòu)造 曲柄連桿機(jī)構(gòu) 組成：由汽缸體、汽缸蓋、活塞、連桿曲軸和飛輪等機(jī)件組成。它由機(jī)體組、活塞連桿組和曲軸飛輪組等組成。而在進(jìn)氣、壓縮和排氣行程中，飛輪釋放能量又把曲軸的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)化成活塞的直線運(yùn)動(dòng)。 2）定期清除活塞和氣 缸蓋積炭。定期更換活塞環(huán) ,活塞環(huán)的使用壽命比氣缸套短 ,發(fā)動(dòng)機(jī)兩次大修之間需要更換 1～ 2 次活塞環(huán) .但換環(huán)的次數(shù)不宜過多 ,因每次換環(huán)后 ,都要重新磨合 ,這將降低氣缸套的使用期限。 如圖。通常在氣門光磨機(jī)上進(jìn)行，作業(yè)時(shí)應(yīng)注意四個(gè)問題：一是保證氣門頭與桿部同心，否則應(yīng)先校直；二是光磨量在能磨出完整的錐面的前提下越小越好；三是盡量提高表面光潔度；四是氣門桿端部凹陷應(yīng)予以磨平。位置應(yīng)調(diào)整到氣門錐面的中下部，偏上或偏下可用上、下口鉸刀進(jìn)行調(diào)整。實(shí)踐證明上述寬度在氣門與氣門座研磨后，進(jìn)氣門可達(dá) 1mm，排氣門可達(dá) ，均在規(guī)定寬度的下限，能大大提高其使用壽命。前者先用租金剛砂研磨，將麻點(diǎn)研磨掉后，再 用細(xì)金剛砂研磨，最后涂上機(jī)油研磨，直至密封符合要求，寬度符合規(guī)定為止。 4）氣門導(dǎo)管的鉸削：氣門桿與氣門導(dǎo)管配合間隙是決定氣門導(dǎo)管壽命的關(guān)鍵，因此當(dāng)更換新的氣門導(dǎo)管時(shí)，鉸削時(shí)應(yīng)嚴(yán)格掌握好配合間隙，使用各車型規(guī)定間隙的下限，可有效延長(zhǎng)使用壽命。為刮削方便，又通常在氣缸體外加工，因此應(yīng)特別注意四個(gè)問題：一是要確定好 軸承刮削后內(nèi)孔的直徑 (用公式表述為：內(nèi)孔直徑＝軸頸直徑實(shí)測(cè)值＋配合間隙下限值＋軸承與座孔 過盈量 實(shí)測(cè)值 )；二是刮削中要盡量注意保持軸承內(nèi)孔與外圓的同軸度；三是邊刮削邊與軸頸試配 (此時(shí)間隙為過盈量＋配合間隙 )，并保證接觸印痕分布均勻；四是將軸承壓入座孔時(shí)，應(yīng)注意對(duì)正油孔。如凸輪、氣門桿端面及 挺桿 接觸面磨損后間隙將變大，而氣門頭與氣門座磨損后間隙又變小，因此，在調(diào)整中應(yīng)取間隙的中間值為宜。 燃料供給系統(tǒng) 組成：化油器式由汽油箱、汽油泵、汽油濾清器等組成。 如圖 。 圖 燃料供給 系統(tǒng) 維護(hù)與保養(yǎng)： ７ 1） 火花塞是否積碳 2） 火花塞是否燒損或異常 3)排氣是否符合環(huán)保法規(guī) 點(diǎn)火系統(tǒng) 組成：傳統(tǒng)式由蓄電池、發(fā)電機(jī)、點(diǎn)火線圈、斷電器、火花塞等組成。電子點(diǎn)火式全部是全電子點(diǎn)火系統(tǒng)，完全取消了機(jī)械裝置，由電子系統(tǒng)控制點(diǎn)火時(shí)刻，包括蓄電池、發(fā)電機(jī)、點(diǎn)火線圈、火花塞和電子控制系統(tǒng)等。 功能：在汽油機(jī)中，氣缸內(nèi)的可燃混合氣是靠電火花點(diǎn)燃的，為此在汽油機(jī)的氣缸蓋上裝有火花塞，火花塞頭部伸入燃燒室內(nèi)。 圖 點(diǎn)火系統(tǒng) 維護(hù)與保養(yǎng)： 1) 要注意電子點(diǎn)火系統(tǒng)的搭鐵是否良好，連接是否可靠，盡量減少其接觸電阻。由于點(diǎn)火線圈次級(jí)繞組輸出電壓很高（一般為10~30KV），若連接不好，有可能出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)工作不正常，并可能將其它的電子元件擊穿損壞。 4) 應(yīng)盡量避免電子點(diǎn)火裝置進(jìn)水，以防止短路、腐蝕和損壞現(xiàn)象的出現(xiàn)。 做好以上幾步簡(jiǎn)單的工作，對(duì)于汽車點(diǎn)火性能的保障具有很重要的作用。起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)試火，如果不跳火，則說明是點(diǎn)火系出了故障，那么剩下的工作將由專業(yè)維修人士來完成了。風(fēng)冷式由風(fēng)扇和散熱片等組成。 功能：冷卻系的功用是將受熱零件吸收的部分熱量及時(shí)散發(fā)出去，保證發(fā)動(dòng)機(jī)在最適宜的溫度狀態(tài)下工作。 ９ 2)如果經(jīng)常加不潔凈水、泉水或鹽分水，發(fā)動(dòng)機(jī)工作 1 400 h，應(yīng)用下列配方清洗水箱一次。 3)工作時(shí)隨時(shí)檢查水箱是否缺水。如果發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)溫度很高，加冷水入水箱時(shí)要小心，不要把冷水滲漏到發(fā)動(dòng)機(jī)體及氣缸蓋上，避免氣缸蓋裂縫。 組成：由機(jī)油泵、集濾器、限壓閥、油道 、機(jī)油濾清器等組成。 功能：潤(rùn)滑系的功用是向作相對(duì)運(yùn)動(dòng)的零件表面輸送定量的清潔潤(rùn)滑油，以實(shí)現(xiàn)液體摩擦，減小摩擦阻力，減輕機(jī)件的磨損。 圖 潤(rùn)滑系統(tǒng) １０ 維護(hù)與保養(yǎng)： 1）日常保養(yǎng)。 2）定 期對(duì)潤(rùn)滑系統(tǒng)進(jìn)行清潔。優(yōu)質(zhì)的潤(rùn)滑系統(tǒng)添加劑能將油泥分解，使?jié)櫥椭械哪z質(zhì)、灰塵、金屬雜質(zhì)和硅酸鹽等能均勻分散到舊的潤(rùn)滑油中；而后通過放掉舊潤(rùn)滑油同時(shí)被排 掉，如 BG105 潤(rùn)滑系統(tǒng)清洗劑就是其中較好的品種之一。在修理廠技工的指導(dǎo)下加入一定量的機(jī)油保護(hù)劑特別需要指出的 是：增加潤(rùn)滑油的抗磨、抗氧化等功能，也可以提高機(jī)油的 TBN 值，還可以對(duì)機(jī)油的粘度指數(shù)進(jìn) 行改善，增加對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的冷起動(dòng)保護(hù)。讓車主逐漸從保養(yǎng)的持續(xù)性。全面潤(rùn)滑系統(tǒng)保養(yǎng)必須以 完善的車檔記載及管理為依據(jù)，也是修理廠、特約維修站從等客上門、發(fā)生了才處理的現(xiàn)狀，轉(zhuǎn)化為預(yù)約上門、防患于未然的新狀態(tài)。 如圖 。發(fā)動(dòng)機(jī)才能自行運(yùn)轉(zhuǎn)，工作循環(huán)才能自動(dòng)進(jìn)行。完成起動(dòng)過程所需的裝置，稱為發(fā)動(dòng)機(jī)的 啟 動(dòng)系。 第 二 章 ： 汽車發(fā)動(dòng)機(jī)常見的故障原因 不按期保養(yǎng) 通常人們總是喜歡在改裝上投入很多錢，但卻容易忽視按期給發(fā)動(dòng)機(jī)做保養(yǎng)
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