【正文】 隨時檢查蓄電池。 5mm 當(dāng)推桿行 程接近或大于使用極限時，按下述方法調(diào)整制動器：將間隙機(jī)構(gòu)上的蝸桿軸順時針方向轉(zhuǎn)動，進(jìn)行調(diào)整，調(diào)整間隙為 。 清除燃油濾清器中的空氣 燃油系統(tǒng)的放氣 發(fā)動機(jī)正常運(yùn)行時，在下列情況下空氣會進(jìn)入系統(tǒng)： 。一般情況下，空氣濾清器要每 4000km 清潔一次，每 24000km 更換濾芯 。燃油在通過油路供往燃燒室燃燒的過程中，不可避免地會形成膠質(zhì)和積炭，在油道、化油器、噴油嘴和燃燒室中沉積下來，干擾燃油的流動，破壞正常空燃比，使燃油霧化不 良，造成發(fā)動機(jī)喘抖、爆震、怠速不穩(wěn)、加速不良等性能問題。 機(jī)油變質(zhì)及機(jī)油濾芯不暢 不同等級的潤滑油在使用過程中油質(zhì)都會發(fā)生變化。在修理廠技工的指導(dǎo)下加入一定量的機(jī)油保護(hù)劑特別需要指出的 是：增加潤滑油的抗磨、抗氧化等功能，也可以提高機(jī)油的 TBN 值，還可以對機(jī)油的粘度指數(shù)進(jìn) 行改善，增加對發(fā)動機(jī)的冷起動保護(hù)。 ９ 2)如果經(jīng)常加不潔凈水、泉水或鹽分水，發(fā)動機(jī)工作 1 400 h，應(yīng)用下列配方清洗水箱一次。 功能：在汽油機(jī)中，氣缸內(nèi)的可燃混合氣是靠電火花點(diǎn)燃的，為此在汽油機(jī)的氣缸蓋上裝有火花塞，火花塞頭部伸入燃燒室內(nèi)。前者先用租金剛砂研磨，將麻點(diǎn)研磨掉后，再 用細(xì)金剛砂研磨，最后涂上機(jī)油研磨，直至密封符合要求，寬度符合規(guī)定為止。它由機(jī)體組、活塞連桿組和曲軸飛輪組等組成。 3）檢查緊固氣缸蓋螺栓或螺帽 ,以保證氣缸體與氣缸蓋之間的良好密封。刮削后裝入凸輪軸，轉(zhuǎn)動數(shù)圈，視情進(jìn) 行適當(dāng)修整，接觸面積應(yīng)達(dá)到 75%以上并分布均勻，間隙符合規(guī)定 6）氣門腳間隙的調(diào)整：配氣機(jī)構(gòu)各機(jī)件在正常使用中，隨著零件的磨損，氣門腳間隙將發(fā)生變化。 3) 電子點(diǎn)火系統(tǒng)中的點(diǎn)火線圈為專用的，須考慮其基本參數(shù)，不能用普通點(diǎn)火線圈代 ８ 替。 4)冬季天氣寒冷，發(fā)動機(jī)難起動，可在起動前加熱水入水箱，并用手搖把搖轉(zhuǎn)發(fā)動機(jī)十多下后再減壓，就容易起動了。 啟 動系統(tǒng) 組成：由 啟 動機(jī)及其附屬裝置組成。因此機(jī)油濾芯的定期更換同樣重要。定期使用水箱強(qiáng)力高效清洗劑清洗水箱，除去其中的銹跡和水垢，不但能保證發(fā)動機(jī)正常工作，而且可延長水箱和發(fā)動機(jī)的整體壽命。否則由于濾清失效，短路，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)早期磨損，發(fā)動機(jī)使用沒有達(dá)到規(guī)定壽命，即出現(xiàn)機(jī)油耗量大量增加，曲軸箱竄氣，發(fā)動機(jī)功率下降，冒黑煙等不正?，F(xiàn)象，嚴(yán)重時，還會產(chǎn)生缸套活塞環(huán)嚴(yán)重磨損，活塞環(huán)折斷，拉缸等故障。緊固箱體連接螺栓。 輕輕踩下離合器踏板，直到感覺到較大的阻力為止。同時，還要感謝我的論文小組成員，同他們的相互討論與交流使我不斷產(chǎn)生新的靈感，使文章內(nèi)容更加豐富。 d 檢查終傳動是否進(jìn)有泥水。如發(fā)動機(jī)在短時間內(nèi)運(yùn)行正常，但接著又停機(jī)或運(yùn)行不順，須檢查燃油系統(tǒng)中有無空氣。 １４ 用清潔的發(fā)動機(jī)潤滑油潤滑濾罐密封圈， 安裝新濾罐，只能用手旋裝至接觸后加擰 3/4 圈，不能使用條扳手。對正常行駛的車輛而言，行駛到 4 萬－ 5 萬公里的時候，也是很有必要對發(fā)動機(jī)進(jìn)行清洗保養(yǎng)。進(jìn)氣管道對于發(fā)動機(jī)的正常工作非常重要，如果進(jìn)氣管道過臟，會導(dǎo)致充氣效率的下降，從而使發(fā)動機(jī)不能在正常的輸出功率范圍內(nèi)運(yùn)轉(zhuǎn)，加劇發(fā)動機(jī)的磨損和老化。 １１ 圖 啟 動系統(tǒng) 維護(hù)與保養(yǎng)： 起動機(jī)外部應(yīng)經(jīng)常保持清潔，各聯(lián)接導(dǎo)線，特別是與蓄電流相聯(lián)接的導(dǎo)線，都應(yīng)保證聯(lián)接牢固可靠；汽車每行駛 3000km 時，應(yīng)檢查與清潔換向器，擦去換向器表面的碳粉臟 污；汽車每行駛 5000～ 6000km 時，應(yīng)檢查測試電刷的磨損程度以及電刷彈簧的壓力，均應(yīng)在規(guī)定范圍之內(nèi)；每年對起動機(jī)進(jìn)行一次解體性保養(yǎng)。使用商品質(zhì)的潤滑油，盡量在修理廠技工指導(dǎo)下進(jìn)行，使用特約維修站相應(yīng)規(guī)定的潤滑油和機(jī)油濾清器。 冷卻系統(tǒng) 組成：水冷式由水套、水泵、散熱器、風(fēng)扇、節(jié)溫器等組成。 功能：汽油機(jī)燃料供給系的功用是根據(jù)發(fā)動機(jī)的要求，配制出一定數(shù)量和濃度的混合氣，供入氣缸，并將燃燒后的廢氣從氣缸內(nèi)排出到大氣中去；柴油機(jī)燃料供給系的功用是把柴油和空氣分別供入氣缸，在燃燒室內(nèi)形成混合氣并燃燒，最后將燃燒后的廢氣排出。 2）氣門座的鉸削：氣門座鉸削通常為手工作業(yè)，應(yīng)特別重視三個問題：一是在消除凹陷、斑點(diǎn)，能鉸出完整錐面的基礎(chǔ)上，鉸削量越小越好；二是鉸削時用力要均勻，起刀收刀要輕，少鉸多觀察，以保證較少的鉸削量和較高的光潔度；三是 與氣門試配，確定好工作面位置和寬度。 １ 畢業(yè)（設(shè)計）論文 系（部） 汽車工程系 專 業(yè) 汽車檢測與維修