【正文】 生態(tài)性于一體的“一個(gè)景觀主軸、兩個(gè)核心主體、十個(gè)產(chǎn)業(yè)園區(qū)、三個(gè)圈層輻射”格局。通過(guò)朔州市大學(xué)生村官創(chuàng)業(yè)示范基地道路改建工程可行性研究報(bào)告 〖 第一章 〗 概述 太原市市政工程設(shè)計(jì)研究院 11 經(jīng)營(yíng)管理體制創(chuàng)新，探索現(xiàn)代農(nóng)業(yè)發(fā)展新模式，使園區(qū)成為朔州市新型人才成長(zhǎng)基地；農(nóng)業(yè)高新技術(shù)博覽與實(shí)物展示平臺(tái)，成為人才孵化、產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型、科技研發(fā)、生態(tài)示范、農(nóng)業(yè)高效和城鄉(xiāng)統(tǒng)籌發(fā)展的樣版，成為具有較強(qiáng)輻射帶動(dòng)與示范 效應(yīng)的國(guó)內(nèi)一流和國(guó)際知名的現(xiàn)代農(nóng)業(yè)園區(qū)。 擬建項(xiàng)目的實(shí)施將為基地構(gòu)建長(zhǎng)期發(fā)展的基本框架?，F(xiàn)有的道路路狀況，不能滿足“朔州市大學(xué)生村官創(chuàng)業(yè)示范基地”發(fā)展規(guī)劃的未來(lái)交通量的需要。 本項(xiàng)目所在地原為 牧場(chǎng)，現(xiàn)有 道路主要為砂礫路面，道路沿線沒在地下沒有管道。全部位于朔州市境內(nèi)。年平均氣溫 ℃ ,一月平均氣溫零下 ℃ ,七月平均氣溫 ℃。 境內(nèi)主要河流有恢河、七里河，屬海河流域、永定河水系。河寬一般為 300 米，為常流河，清水歷年流量 立方米 /秒 ，年經(jīng)流量 億立方米，最大洪峰流量 2450 立方米 /秒 。路線范圍內(nèi)的七里河床寬10~15 米，河底大部分為堅(jiān)硬的砂礫石，兩岸多山，洪峰流量一般為 186 立方米 /秒 ，最大洪水流量 487 立方米 /秒 。 地質(zhì)地震 項(xiàng)目區(qū)位于山西地震帶的北部，屬典型的板內(nèi)構(gòu)造地震區(qū)，其特點(diǎn)是強(qiáng)度大，震源淺，破壞性地震多為主震余震型，小震多屬震群型或單個(gè)突發(fā)型。震源深度在剖面上多呈層狀，多數(shù)地震的震源在 14～ 20 公里之間。詳見圖 2—1 《山西省地震動(dòng)峰值加速度區(qū)劃圖》和圖 2— 2 《山西省地震動(dòng)反應(yīng)譜特征周期區(qū)劃圖》。 地層及巖土工程類型 項(xiàng)目區(qū)出露的地層比較簡(jiǎn)單，主要出露新生界覆蓋物，局部沖溝見有少量的二疊系巖層。 第三系上新統(tǒng)（ N） 多埋藏于盆地下部，一般厚 3～ 30米，少量出露于沖溝中。厚約80～ 100 米。 上更新統(tǒng)（ Q3） 廣泛分布于山區(qū)和盆地，山區(qū)多以風(fēng)成黃土分布，呈帽式覆蓋，巖性淺黃色亞砂土為主，厚約 60 米。 全新統(tǒng)（ Q4） 沿河流谷地分布，包括河床漫灘及一級(jí)階地。 水文地質(zhì) 據(jù)外業(yè)調(diào)查資料及路線走廊帶含水層巖性、地下水類型、水文地質(zhì)條件可知擬建項(xiàng)目為沖積平原區(qū)。其水位埋深一般在 20～ 70 米，在局部地段為 0～ 10 米。從地史上看，結(jié)合地震活動(dòng)、巖（土）體強(qiáng)度及穩(wěn)定性，區(qū)內(nèi)地殼基本屬于穩(wěn)定區(qū)。 擬建項(xiàng)目處于朔州盆地中，地表出露全新統(tǒng)（ Q41～ Q42）沖積層，個(gè)別地段出露下伏的 Q3及 Q2，巖性為低液限粘土、粉土、砂土、亞砂土黃土狀土及砂礫石。 朔州市大學(xué)生村官創(chuàng)業(yè)示范基地道路改建工程可行性研究報(bào)告 〖 第一章 〗 概述 太原市市政工程設(shè)計(jì)研究院 14 項(xiàng)目區(qū)處在地震動(dòng)峰值加速度區(qū)劃的 015g 區(qū)中，相當(dāng)于地震基本烈度Ⅶ度區(qū)；在地震動(dòng)反應(yīng)譜特征周期區(qū)劃圖上顯示擬建公路經(jīng)過(guò) 特征周期區(qū)。 朔州市大學(xué)生村官創(chuàng)業(yè)示范基地道路改建工程可行性研究報(bào)告 〖 第一章 〗 概述 太原市市政工程設(shè)計(jì)研究院 15 圖 21 朔州市大學(xué)生村官創(chuàng)業(yè)示范基地道路改建工程可行性研究報(bào)告 〖 第一章 〗 概述 太原市市政工程設(shè)計(jì)研究院 16 圖 22 朔州市大學(xué)生村官創(chuàng)業(yè)示范基地道路改建工程可行性研究報(bào)告 〖 第一章 〗 概述 太原市市政工程設(shè)計(jì)研究院 17 工程地質(zhì)資料 區(qū)域地質(zhì) 地質(zhì)構(gòu)造 本項(xiàng)目區(qū)域地處呂梁太行斷塊與內(nèi)蒙斷塊的交接部位，按地質(zhì)力學(xué)觀點(diǎn)屬山西中北部多字型構(gòu)造的北端，處于中期準(zhǔn)地臺(tái)之山西地臺(tái)中北部，所屬的Ⅱ、Ⅲ級(jí)構(gòu)造單元為山西地塹的桑干河斷陷。從地史上看，結(jié)合地震活動(dòng)、巖（土）體強(qiáng)度及穩(wěn)定性，區(qū)內(nèi)地殼基本屬于穩(wěn)定區(qū)。巖性為低液限粘土、粉土、砂土、亞砂土黃土狀土及砂礫石。 朔州市大學(xué)生村官創(chuàng)業(yè)示范基地道路改建工程可行性研究報(bào)告 〖 第一章 〗 概述 太原市市政工程設(shè)計(jì)研究院 18 第三章 道路規(guī)劃及交通量預(yù)測(cè) 道路規(guī)劃 根據(jù)“朔州市大學(xué)生村官創(chuàng)業(yè)示范基地”總體規(guī)劃，基地共分三期建設(shè)，一期建設(shè)主要包括人才集訓(xùn)及產(chǎn)業(yè)核心研發(fā)區(qū)（占地 700 畝）和種苗培育示范基地（占地2800 畝），二期建設(shè)為村官互動(dòng)產(chǎn)業(yè)綜合示范區(qū)（占地 6500 畝），三期建設(shè)為標(biāo)準(zhǔn)化種植推廣示范區(qū)（占地 14600 畝）。 交通量預(yù)測(cè) 預(yù)測(cè)的思路與方法 1. 預(yù)測(cè)的總體思路 交通量是社會(huì)、經(jīng)濟(jì)發(fā)展對(duì)公路交通需求的反映，其發(fā)生和發(fā)展與沿線社會(huì)經(jīng)濟(jì)狀況密切相關(guān)。本項(xiàng)目 交通量預(yù)測(cè)是在考慮項(xiàng)目影響區(qū)內(nèi)相關(guān) 路網(wǎng)綜合 規(guī)劃， 區(qū)域產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃， 通過(guò)收集了解歷史資料，調(diào)查區(qū)域交通組成， 預(yù)測(cè) 未來(lái)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展規(guī)模 的基礎(chǔ)上 對(duì)擬建公 路交通量進(jìn)行預(yù)測(cè)。本報(bào)告采用相關(guān)分析方法進(jìn)行 趨勢(shì) 交通量 的 預(yù)測(cè)，即 先 分析 區(qū)域 社會(huì)的客、貨運(yùn)量和社會(huì)經(jīng)濟(jì) 發(fā)展?fàn)顩r 之間的 關(guān) 系 。 預(yù)測(cè)方法框圖如下： 朔州市大學(xué)生村官創(chuàng)業(yè)示范基地道路改建工程可行性研究報(bào)告 〖 第一章 〗 概述 太原市市政工程設(shè)計(jì)研究院 19 由 于本工程為改建道路，其道路交通的效果，都受到路網(wǎng)結(jié)構(gòu)及其演變、城市用地布局、城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平以及交通管理政策等的綜合作用的動(dòng)態(tài)制約，為了科學(xué)而簡(jiǎn)明實(shí)效地分析預(yù)測(cè)新建道路后的交通情形，從工程方案的特點(diǎn)及基礎(chǔ)資料具備程度考慮，分析確定本項(xiàng)目的遠(yuǎn)景交通是由以下三各基本形式構(gòu)成： 遠(yuǎn)景交通量包括正常交通量、轉(zhuǎn)移交通量和誘增交通量 對(duì)上述遠(yuǎn)景交通量組成的具體的區(qū)別見下： （ 1）正常交通量是現(xiàn)狀路網(wǎng)不發(fā)生改變的假設(shè)情形下交通量的固有發(fā)展規(guī)律支配的自然增長(zhǎng)的交通量， （ 2）轉(zhuǎn)移交通量是指項(xiàng)目竣工后，由于競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系而從鄰 近道路中分流而來(lái)的交通量。 交通量調(diào)查分析 調(diào)查點(diǎn)的布設(shè) 為詳細(xì)了解項(xiàng)目直接影響區(qū)公路交通流量、流向的特點(diǎn)，全面掌握交通量預(yù)測(cè)的基本數(shù)據(jù)，項(xiàng)目組于 20xx 年 5 月 9 日至 20xx 年 5 月 9 日， 在縣政府的幫助下，在創(chuàng)業(yè)街布設(shè)調(diào)查點(diǎn) ，對(duì)過(guò)往車輛進(jìn)行了 24 小時(shí)交通量調(diào)查。經(jīng)交 通 現(xiàn) 狀 調(diào) 查 社 會(huì) 經(jīng) 濟(jì) 預(yù) 測(cè) 交 通 量 分 布 交 通 量 分 配 朔州市大學(xué)生村官創(chuàng)業(yè)示范基地道路改建工程可行性研究報(bào)告 〖 第一章 〗 概述 太原市市政工程設(shè)計(jì)研究院 20 過(guò)數(shù)據(jù) 處理，分別獲得車型比例、客貨車平均噸位和實(shí)載率、貨類品種及比重等統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)。 車型分類及折算系數(shù)表 表 編 號(hào) 車 種 折算系數(shù) 說(shuō) 明 1 小型貨車 1 載質(zhì)量 2T 的貨車 2 中型貨車 載質(zhì)量 2T～≤７Ｔ的貨車 3 大貨車 載質(zhì)量 ７ T～≤１４Ｔ的貨車 4 拖掛車 載質(zhì)量 １４Ｔ的貨車 5 小型客車 ≤ 19 座的客車 6 大型客車 19 座的客車 調(diào)查結(jié)果分析 （ 1）日交通量 交通量預(yù)測(cè)所依據(jù)的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)是基年年平均日交通量，年平均日交通量采用下式計(jì)算： Qi=qiδ i 通過(guò)在廣梵線舊廣武村 24 小時(shí)交通量調(diào)查，整理?yè)Q算見交通量調(diào)查結(jié)果匯總表，交通量合計(jì) 627 輛，折合小客車年平均日交通量為 927 輛 /日。 朔州市大學(xué)生村官創(chuàng)業(yè)示范基地道路改建工程可行性研究報(bào)告 〖 第一章 〗 概述 太原市市政工程設(shè)計(jì)研究院 21 交通量調(diào)查結(jié)果匯總表 （輛） 表 調(diào) 查 地 點(diǎn) 小 貨 中 貨 大 貨 特 貨 集 裝 拖 掛 小 客 大 客 交通量 合計(jì) 交通量 折算數(shù) 紅旗大街 185 112 64 16 22 46 152 19 627 927 所占比例（ %） 100 合計(jì)（ %） 100 車型構(gòu)成比例圖 （ 3）、汽車載運(yùn)特性 在貨車所運(yùn)輸貨物中，主要有以煤炭、建材、農(nóng)資、糧食、奶制品、蔬菜、化肥和生活用品等。貨車平均噸位 噸，平均實(shí)載 噸；客車平均座位 座，平均客載 人。 朔州市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展趨勢(shì) 1.“十一五”期間朔州市社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展回顧 “ 十一五”時(shí)期朔州經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展取得重大成就。綜合經(jīng)濟(jì)實(shí)力大幅提升，主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)翻了一番半到兩番，經(jīng)濟(jì)社會(huì)綜 合發(fā)展指數(shù)逐年攀升，由20xx 年的全省第八躍升為 20xx 年的第一。產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化，工業(yè)經(jīng)濟(jì)超常發(fā)展，煤炭資源整合、煤礦兼并重組取得重大成果并走在全省前列，電力項(xiàng)目建設(shè)和電力產(chǎn)業(yè)內(nèi)部結(jié)構(gòu)調(diào)整邁出了較大的步伐。農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化企業(yè)和組織帶動(dòng)農(nóng)民穩(wěn)定增收能力不斷增強(qiáng)。三次產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)出協(xié)調(diào)發(fā)展、全面發(fā) 展的良好局面?；A(chǔ)設(shè)施和重點(diǎn)工程建設(shè)投資、規(guī)模、力度空前，城市發(fā)展空間擴(kuò)大、功能完善、城市面貌發(fā)生了翻天覆地的巨大變化。城鄉(xiāng)社會(huì)保障體系健全，保障水平大幅度提高。民主政治和精神文明建設(shè)全面推進(jìn)，社會(huì)大局保持和諧穩(wěn)定。五年取得的成績(jī)來(lái)之不易，積累的經(jīng)驗(yàn)彌足珍貴，科學(xué)的謀劃影響深遠(yuǎn)，為“十二五”發(fā)展打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，構(gòu)筑了新的更高起點(diǎn)。當(dāng)前和今后一個(gè)時(shí)期，工業(yè)化、信息化、城鎮(zhèn)化、市場(chǎng)化、國(guó)際化深入推進(jìn)，國(guó)內(nèi)外環(huán)境總體上有利于本市轉(zhuǎn)型跨越發(fā)展。同時(shí)，應(yīng)清醒地看到，朔州市“一煤獨(dú)大”的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)仍然比較突出，煤電產(chǎn)業(yè)在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中仍然占據(jù)絕對(duì)比重；城鄉(xiāng)二元結(jié)構(gòu)矛盾突出，農(nóng)業(yè)基礎(chǔ)依然薄弱，統(tǒng)籌城鄉(xiāng)發(fā)展任務(wù)艱巨；產(chǎn)業(yè)層次低，科技創(chuàng)新能力不強(qiáng)，資源環(huán)境約束趨緊；企業(yè)素質(zhì)低，以知識(shí)產(chǎn)權(quán)為標(biāo)志的核心競(jìng)爭(zhēng)力嚴(yán)重不足；城 市規(guī)模小，集聚輻射能力弱，特別是現(xiàn)代化城市賴以支撐的軟實(shí)力十分脆弱；城鄉(xiāng)居民收入水平不高，社會(huì)事業(yè)發(fā)展和民生改善欠賬較多；制約科學(xué)發(fā)展的體制機(jī)制障礙仍然較多，經(jīng)濟(jì)開放程度較低，深化改革開放任務(wù)艱巨；政府職能轉(zhuǎn)變還不能適應(yīng)轉(zhuǎn)型跨越發(fā)展的要求，干部思想解放程度不夠，等等。 3. “十二五”期間朔州市面臨的社會(huì)經(jīng) 濟(jì)發(fā)展規(guī)劃 （ 1）指導(dǎo)思想 全面貫徹黨的十七屆五中全會(huì)精神和省委九屆十一次全會(huì)精神，高舉中國(guó)特色社會(huì)主義偉大旗幟，以鄧小平理論和“三個(gè)代表”重要思想為指導(dǎo)，深入貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，以科學(xué)發(fā)展為主題，以轉(zhuǎn)型發(fā)展為主線，以跨越發(fā)展為目標(biāo)，緊緊圍繞建設(shè)全省轉(zhuǎn)型發(fā)展示范區(qū)、跨越發(fā)展領(lǐng)先區(qū)、循環(huán)經(jīng)濟(jì)集聚區(qū)、現(xiàn)代化的工業(yè)新城和塞外最宜居最宜發(fā)展城市的戰(zhàn)略定位，大力推進(jìn)農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化、工業(yè)新型化、市域城鎮(zhèn)化、城鄉(xiāng)生態(tài)化，解放思想、開放創(chuàng)新，奮力進(jìn)取、拼搏爭(zhēng)先，全力推進(jìn)科教興市和人才朔州市大學(xué)生村官創(chuàng)業(yè)示范基地道路改建工程可行性研究報(bào)告 〖 第一章 〗 概述 太原市市政工程設(shè)計(jì)研究院 24 強(qiáng)市，為實(shí)現(xiàn)全面小康宏偉目標(biāo)打下具有決定性意 義的基礎(chǔ)。積極穩(wěn)妥推進(jìn)城鎮(zhèn)化，加快社會(huì)主義新農(nóng)村建設(shè)，促進(jìn)區(qū)域良性互動(dòng)、城鄉(xiāng)一體化協(xié)調(diào)發(fā)展。推動(dòng)發(fā)展向主要依靠科技進(jìn)步、勞動(dòng)者素質(zhì)提高、管理創(chuàng)新轉(zhuǎn)變，加快建設(shè)創(chuàng)新型城市。推進(jìn)基本公共服務(wù)均等化，加大收入分配調(diào)節(jié)力度，堅(jiān)定不移地走發(fā)展為了人民、發(fā)展依靠人民、發(fā)展成果由人民共享的共同富裕道路。發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì)，推廣節(jié)能減排和低碳技術(shù)，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展與人口資源環(huán)境相協(xié)調(diào)，走可持續(xù)發(fā)展之路。以開放促改革，以開放促發(fā)展，積極走出去，引進(jìn)項(xiàng)目、引進(jìn)技術(shù)、引進(jìn)人才、引進(jìn)資金，用世界眼光開放招商、引資引智，推進(jìn)轉(zhuǎn)型發(fā)展實(shí)現(xiàn)跨越發(fā)展。 經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平明顯提升。產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、城鄉(xiāng)結(jié)構(gòu)、需求結(jié)構(gòu) 、要素投入結(jié)構(gòu)調(diào)整取得重大進(jìn)展。全面完成節(jié)能減排指標(biāo)任務(wù)，生態(tài)環(huán)境顯著改善，安全生產(chǎn)形勢(shì)穩(wěn)定好轉(zhuǎn)。社會(huì)建設(shè)明顯加強(qiáng)，文化事業(yè)和文化產(chǎn)業(yè)加快發(fā)展。政府職能轉(zhuǎn)變、要素市場(chǎng)等重要領(lǐng)域和關(guān)鍵環(huán)節(jié)改革取得突破，資源型經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型的體制機(jī)制不斷完 善，發(fā)展環(huán)境明顯優(yōu)化。 根據(jù)“十二五”時(shí)期朔州市經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展規(guī)劃的建議稿，綜合各區(qū)縣發(fā)展規(guī)劃朔州市大學(xué)生村官創(chuàng)業(yè)示范基地道路改建工程可行性研究報(bào)告 〖 第一章 〗 概述 太原市市政工程設(shè)計(jì)研究院 25 朔州市“十二五”期末的社會(huì)發(fā)展的主要目標(biāo)：地區(qū)生產(chǎn)總值達(dá)到 1350 億元，年均增 %以上；財(cái)政總收入達(dá)到 296 億元，年均增長(zhǎng) 18 %以上，一般預(yù)算收入達(dá)到 億元，年均增長(zhǎng) %以上；全社會(huì)固定資產(chǎn)投資突破 994 億元，年均增長(zhǎng) 22 %以上；城鎮(zhèn)居民人均可支配收入突破 萬(wàn)元，農(nóng)民人均純收入達(dá)到 萬(wàn)元。對(duì)朔州市社會(huì)經(jīng)濟(jì)的 發(fā)展進(jìn)行了預(yù)測(cè)，其結(jié)果見表 和圖 。在交通量預(yù)測(cè)中，朔州市及山陰縣的社會(huì)經(jīng)濟(jì)和交通運(yùn)輸資料來(lái)源于《山西省統(tǒng)計(jì)年鑒》和《數(shù)字中的輝煌》（朔州改革開放三十年）以及山陰縣統(tǒng)計(jì)部門的調(diào)查資料，各 觀測(cè)點(diǎn)的資料來(lái)源于《山西公路統(tǒng)計(jì)年鑒》；預(yù)測(cè)年內(nèi)的各特征路網(wǎng)結(jié)構(gòu)及改善情